ڈبل بیم گراب بالٹی برج کرین

ڈبل بیم گراب بالٹی برج کرین کیا ہیں؟

A ڈبل بیم گراب بالٹی برج کرینایک اوور ہیڈ کرین ہے جس میں دو اہم گرڈرز (بیم) ہیں جو ایک خلیج یا صحن میں پھیلے ہوئے پل کے ساتھ ریلوں پر چلتی ہے۔ یہ ایک خصوصی کے ساتھ لیس ہےبالٹی پکڑوبلک مواد کو سنبھالنے کے لیے (جسے کلیم شیل بالٹی بھی کہا جاتا ہے)۔

یہ ہےڈھیلے بلک ٹھوس کے لیے ورک ہارسبندرگاہوں، پاور پلانٹس، سٹیل ملز، اور سکریپ یارڈ جیسی صنعتوں میں۔

 

کلیدی فوائد

اعلی کارکردگی:بڑے-حجم کی منتقلی کے لیے مکمل طور پر مشینی، تیز سائیکلنگ۔

استعداد:ایک کرین متعدد پوائنٹس (اسٹاک پائل، ٹرانسفر اسٹیشن، پروسیسنگ لائن) کی خدمت کر سکتی ہے۔

خلائی استعمال:اوور ہیڈ اسپیس کا استعمال کرتا ہے، اسٹوریج اور گاڑیوں کے لیے زمین کو خالی کرتا ہے۔

کم مزدوری:فرنٹ اینڈ لوڈرز، کھدائی کرنے والوں، اور دستی مزدوری کی ضرورت کو کم یا ختم کرتا ہے۔

انکلوژر کی صلاحیت:کسی عمارت میں رکھا جا سکتا ہے یا باہر چلایا جا سکتا ہے۔

 

ڈیزائن کے تحفظات اور انتخاب کے عوامل

ایسی کرین کی وضاحت کرتے وقت، انجینئرز کو غور کرنا چاہیے:

عامل	تحفظات
صلاحیت	گراب کا وزن + مواد کا زیادہ سے زیادہ وزن اٹھایا گیا۔ (مثال کے طور پر، 2-ٹن گراب=8-ٹن پے لوڈ کے ساتھ 10-ٹن کرین)۔
اسپین	رن وے ریلوں کے درمیان فاصلہ۔ پل کے ڈیزائن اور لاگت کا تعین کرتا ہے۔
ڈیوٹی کلاس	اسے کتنی شدت سے استعمال کیا جائے گا (مثال کے طور پر، FEM/ISO M6، M7، یا M8 بھاری-ڈیوٹی مسلسل آپریشن کے لیے)۔
کنٹرول سسٹم	کیب-چلائی گئی۔(کرین پر ٹیکسی میں آپریٹر) یاریڈیو ریموٹ کنٹرول(زمین پر آپریٹر)
ماحولیات	انڈور، آؤٹ ڈور، سنکنرن (کھرے پانی)، دھماکہ خیز (کوئلے کی دھول)، یا زیادہ/کم درجہ حرارت۔
پکڑو قسم اور سائز	مادی کثافت، گانٹھ کے سائز، اور کھرچنے سے مماثل۔
برقی اجزاء	ہموار حرکت اور درستگی کے لیے متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs)۔

خلاصہ

جوہر میں، aڈبل بیم گراب بالٹی برج کرینایک ہےریلوں پر اعلی-صلاحیت، صنعتی-پیمانے کا روبوٹک بازو. اس کا دوہرا-بیم ڈیزائن اسے بھاری بوجھ اور چوڑے اسپین کے لیے مضبوطی دیتا ہے، جبکہ گراب بالٹی اسے ایک سادہ لفٹر سےصحت سے متعلق بلک مواد ہینڈلنگ کا نظام. یہ ایک بڑی سرمایہ کاری ہے جسے خام مال کی نقل و حرکت کی بنیادی لاجسٹکس کو خودکار اور ہموار کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

 

بنیادی اجزاء: بیئرنگ، گیئر باکس، موٹر، ​​پمپ

نکالنے کا مقام: ہینان، چین

وارنٹی: 1 سال

وزن (KG): 2000 کلوگرام

ویڈیو آؤٹ گوئنگ-معائنہ: فراہم کردہ

مشینری ٹیسٹ کی رپورٹ: فراہم کی گئی۔

ڈیزائن: ڈبل بیم

تاثیر: اعلی کارکردگی

آپریٹنگ رفتار: تیز رفتار آپریشن

استحکام: اینٹی سوئنگ فنکشن

رنگ: اختیاری

پاور ماخذ: 110V/220V/230V/380V/440V، اپنی مرضی کے مطابق

دورانیہ: 7.5-31.5m

1. پل کی ساخت اور طویل سفر کا نظام

یہ بنیادی فریم ہے جو پوری کرین کو عمارت یا صحن کے ساتھ لے جاتا ہے۔

مین گرڈرز (ڈبل بیم):دو بنیادی، متوازی بوجھ-بیئرنگ بیم۔ عام طور پر مضبوطباکس گرڈرز(ویلڈڈ سٹیل کے ڈبوں) اعلی ٹورسنل سختی اور مضبوطی کے لیے، بڑے فاصلے (30m سے 100m+) تک پھیلانے کے قابل۔ وہ ٹرالی، لہرانے اور مکمل بوجھ کو سہارا دیتے ہیں۔

اینڈ ٹرک:پل گرڈرز کے ہر سرے پر پہیوں والی اسمبلیاں۔ ہر اینڈ ٹرک پر مشتمل ہے:

پہیے (سفر کے پہیے):دو یا دو سے زیادہ دوہرے-اسٹیل کے پہیے جو رن وے کی پٹریوں پر سوار ہوتے ہیں۔

ایکسل اور بیرنگ:پہیوں کو سہارا دینے کے لیے۔

ڈرائیو اسمبلی (چلائے جانے والے ٹرکوں کے لیے):شامل ہیں۔پل ڈرائیو موٹر, کمی گیئر باکس, بریک، اور ایک یا زیادہ پہیوں کو چلانے کے لیے جوڑے۔

برج ڈرائیو:مطابقت پذیر تحریک کے لیے عام طور پر 2 یا 4 موٹریں (ایک یا دو فی اینڈ ٹرک)۔متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs)ہموار سرعت، درست پوزیشننگ، اور کم میکانی دباؤ کے لیے معیاری ہیں۔

2. ٹرالی اور کراس ٹریول سسٹم

وہ اکائی جو لہرانے کو لے جاتی ہے اور پل کی حرکت پر کھڑے سفر کرتی ہے۔

ٹرالی فریم:ایک سخت سٹیل کا فریم جو ریلوں پر چلتا ہے جو مین گرڈرز کے اوپر نصب ہوتا ہے۔

ٹرالی پہیے اور ریل:پہیے (عام طور پر 4 یا 8) جو ٹرالی کی ریلوں پر چلتے ہیں وہ مین گرڈرز کے اوپری حصے میں جڑے ہوتے ہیں۔

ٹرالی ڈرائیو:پر مشتمل ہے۔ڈرائیو موٹر، ​​گیئر باکس، بریک، اور ڈرائیو وہیلٹرالی کو کرین کے دورانیے میں آگے پیچھے کرنے کے لیے۔

بفر اور بمپر:ٹرالی فریم کے سرے پر جھٹکا-جذب کرنے والے آلات سے زیادہ-سفر کے نقصان کو روکنے کے لیے۔

3. لہرانا اور پکڑو آپریٹنگ میکانزم

لفٹنگ اور گرابنگ فنکشن کا دل۔ گراب بالٹی کرین کے لیے، یہ معیاری ہک کرین سے زیادہ پیچیدہ ہے۔

مین ہوسٹ یونٹ:گراب کو بڑھانے اور کم کرنے کے لیے بنیادی ونچ۔

لہرانے والی موٹر:ہائی-ٹارک، ہیوی-ڈیوٹی الیکٹرک موٹر۔

ہوسٹ گیئر باکس:طاقتور لفٹنگ ٹارک حاصل کرنے کے لئے موٹر کی رفتار کو کم کرتا ہے۔

ڈھول لہرائیں:ایک بڑا سٹیل سلنڈر جس کے ارد گردتار کی رسیاں لہرائیں۔زخم ہیں ڈھول میں رسی کی رہنمائی کے لیے مشینی نالی ہیں۔

ہوسٹ بریک:ایک فیل سیف، اسپرنگ-لاگو، برقی طور پر جاری ہولڈنگ بریک۔ اگر بجلی ختم ہوجائے تو یہ خود بخود مشغول ہوجاتا ہے۔

رسی ریونگ:ڈرم سے تار کی رسیوں کا مخصوص انتظام، اوورشیف(گھرنیاں)، پکڑنے کے لیے نیچے۔

پکڑو آپریٹنگ میکانزم: This differs based on grab type.

4-رسی (رسی سے چلنے والی) پکڑنے کے لیے:

معاون لہرانا (کلوزنگ ہوسٹ):ایک دوسری، آزاد ونچ (اپنی موٹر، ​​گیئر باکس، ڈرم، اور بریک کے ساتھ) جو کہ جبڑے کو کھولنے اور بند کرنے کے لیے وقف ہے۔ اس کی رسیاں گراب کے بند ہونے کے طریقہ کار سے جڑی ہوئی ہیں۔

موٹرائزڈ گراب کے لیے:

پاور کیبل ریل:ایک سپرنگ- یا موٹر- سے چلنے والی کیبل ریل گریب کی اندرونی موٹر کو ایک کے ذریعے بجلی فراہم کرتی ہے۔لٹکن کیبل.

موٹر پکڑو:برقی موٹر گراب کے سر کے اندر رکھی گئی ہے، جو براہ راست گیئر ٹرین کے ذریعے جبڑوں کو چلاتی ہے۔

 

4. پکڑو بالٹی (کلیم شیل) اسمبلی

خصوصی اختتامی اثر-۔

سر (یا شیل):جبڑوں کے لیے قبضے کے طریقہ کار پر مشتمل مرکزی رہائش۔ اس کے پاس ہے۔لگز اٹھانالہرانے والی رسیوں سے کنکشن کے لیے۔

جبڑے (یا گولے):دو (یا کبھی کبھی زیادہ) قلابے والے آدھے حصے جو مواد میں کھودتے ہیں۔ وہ بہت بھاری ہوتے ہیں اور اکثر لباس-اسٹیل یا کھرچنے کے خلاف مزاحمت کے لیے سخت چہرے والے ہوتے ہیں۔

قبضہ پن اور بشنگ:ہیوی-ڈیوٹی پن جبڑے کو محور کرنے دیتا ہے۔

موٹرائزڈ گرابس کے لیے:جبڑے کو کھولنے/بند کرنے کے لیے اندرونی گیئر باکس، موٹر، ​​اور ربط کا نظام۔

رسی پکڑنے کے لیے:شیف اور ربط جو کہ رسی کو جبڑے کی حرکت میں کھینچنے کا ترجمہ کرتے ہیں۔

5. الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم

کرین کا اعصابی نظام اور دماغ۔

مین پاور سپلائی:

فیسٹون سسٹم / کیبل ریل:چلتے پل کو 3 فیز AC پاور فراہم کرتا ہے۔ اےکیبل ریلیاتہوار(اوور ہیڈ سلائیڈنگ کیبل کیریئر) استعمال کیا جاتا ہے۔

مین سرکٹ بریکر / الگ تھلگ کرنے والا:حفاظت اور منقطع کرنے کے لیے۔

کنٹرول کیبن یا ریموٹ کنٹرول:

آپریٹر کی کیب:ایک بند، اکثر ایئرکنڈیشنڈ کیبن جو ٹرالی یا پل سے معلق ہوتا ہے۔ پر مشتمل ہے:

ریموٹ کنٹرول سسٹم:آج کل زیادہ عام۔ آپریٹر استعمال کرتا ہے aریڈیو ریموٹ کنٹرولزمین پر نقل و حرکت اور مرئیت کی مکمل آزادی کے لیے (لٹکن یا بیلٹ-پیک ٹرانسمیٹر)۔

کنٹرول پینل / کابینہ:پروگرام قابل منطق کنٹرولر (پی ایل سی), رابطہ کار, VFDs، اور حفاظتی ریلے.

کمانڈ ڈیوائسز: ماسٹر کنٹرولرزیاجوائس اسٹکس(عام طور پر دو: ایک پل/ٹرالی کے سفر کے لیے، ایک لہرانے/ پکڑنے کے آپریشن کے لیے)۔

حفاظت اور آلات کی حد:

حد سوئچز:پل، ٹرالی اور لہرانے پر سفر کے--اختتام کے لیے۔

مخالف-تصادم کے نظام:ایک ہی رن وے پر کرینوں کو ایک دوسرے سے ٹکرانے سے روکنے کے لیے سینسر۔

لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر (LMI):لوڈ وزن کی نگرانی کرتا ہے اور اوورلوڈ مخالف- تحفظ فراہم کرتا ہے۔

انیمومیٹر:بیرونی کرینوں کے لیے، ہوا کی رفتار کی پیمائش کرتا ہے اور الارم یا آٹو-شٹ ڈاؤن کو متحرک کر سکتا ہے۔

ایمرجنسی اسٹاپ بٹن:متعدد اسٹریٹجک پوائنٹس پر واقع ہے۔

6. انفراسٹرکچر کو سپورٹ کرنا

اہم، اکثر طے شدہ، اجزاء۔

رن وے سسٹم:

رن وے بیم:ہیوی اسٹیل I-بیم یا من گھڑت گرڈر جو کرین ریلوں کو سہارا دیتے ہیں۔ وہ عمارت کے کالموں یا علیحدہ گینٹری ڈھانچے پر نصب ہوتے ہیں۔

کرین ریل:صحت سے متعلق اسٹیل ریل (جیسےاے آئی ایس سییاسی آرپروفائلز) کرین کے پہیوں کو چلانے کے لیے رن وے کے شہتیروں پر فکس کیا گیا ہے۔

ریل کلپس اور بندھن:ریل کو بیم تک محفوظ کریں۔

جمع کرنے والے (کیب{{0}آپریٹڈ کرینوں کے لیے):

کنڈکٹر بارز / ریل:رن وے کے ساتھ چلنے والی موصلیت والی الیکٹریفائیڈ بارز۔

جوتے جمع کرنے والے:کرین پر بہار-لودے ہوئے جوتے جو کنڈکٹر سلاخوں کے ساتھ پھسلتے ہیں تاکہ برج ڈرائیو کے لیے پاور اٹھا سکیں۔

خاکہ

اہم تکنیکی

 

 

1. ساختی اور کارکردگی کے فوائد

اعلی لوڈ کی صلاحیت اور استحکام: ڈبل بیم ڈیزائن اعلی ٹارسنل سختی اور لوڈ ڈسٹری بیوشن فراہم کرتا ہے، کم سے کم انحراف کے ساتھ 5 سے 500+ ٹن تک صلاحیتوں کو فعال کرتا ہے۔

طویل مدتی صلاحیت: انٹرمیڈیٹ سپورٹ کے بغیر 20-120 میٹر تک پھیل سکتا ہے، قابل استعمال فرش/یارڈ کی جگہ کو زیادہ سے زیادہ

بھاری-ڈیوٹی پائیداری: 20-30+ سال کی سروس لائف کے ساتھ مسلسل آپریشن (FEM/ISO M7-M8 ڈیوٹی کلاسز) کے لیے بنایا گیا

صحت سے متعلق کنٹرول: جدید VFD ڈرائیوز ہموار سرعت اور درست پوزیشننگ کی اجازت دیتی ہیں (±10mm درستگی)

2. آپریشنل اور کارکردگی کے فوائد

مکمل میٹریل ہینڈلنگ سائیکل: سنگل سسٹم پک اپ، ٹرانسپورٹ اور ڈسچارج آپریشن کرتا ہے۔

ہائی تھرو پٹ: سائیکل کے اوقات کم سے کم 2-3 منٹ (مثال کے طور پر، 25-ٹن گرابز موونگ 500+ ٹن/گھنٹہ)

آٹومیشن تیار ہے۔: نیم/مکمل آٹومیشن کے لیے PLC سسٹمز، RFID، اور وزنی نظام کے ساتھ آسانی سے مربوط

مزدوری کے اخراجات میں کمی: ایک آپریٹر متعدد فرنٹ اینڈ لوڈرز اور ان کے آپریٹرز کو تبدیل کرتا ہے۔

تمام-موسمی آپریشن: ایسے حالات میں کام کر سکتا ہے جہاں پہیوں والے آلات ناکام ہو جائیں (بارش، برف، انتہائی درجہ حرارت)

3. اقتصادی اور ماحولیاتی فوائد

کم آپریٹنگ لاگت: بجلی کی لاگت عام طور پر فی ٹن منتقل ہونے والے ڈیزل آلات سے 40-60% کم ہے۔

کم سے کم گراؤنڈ فوٹ پرنٹ: اسٹوریج اور ٹریفک کے لیے زمینی علاقوں کو صاف رکھتے ہوئے اوور ہیڈ اسپیس کا استعمال کرتا ہے۔

کم ہوا پھیلنا اور دھول: منسلک ٹرانسفر پوائنٹس اور کنٹرولڈ ڈمپنگ مواد کے نقصان اور دھول کی پیداوار کو کم سے کم کرتے ہیں۔

توانائی کی وصولی: جدید ری جنریٹیو ڈرائیوز بریک لگانے والی توانائی کو گرڈ میں واپس لے سکتی ہیں۔

کم دیکھ بھال: سادہ وہیل/ریل انٹرفیس بمقابلہ پیچیدہ ہائیڈرولک نظام موبائل آلات میں

4. حفاظت اور استعداد

فطری طور پر محفوظ: انسان اور مشین کو الگ کرتا ہے۔ آپریٹر محفوظ ٹیکسی یا محفوظ فاصلے سے کام کرتا ہے۔

ایک سے زیادہ پکڑنے کے اختیارات: فوری-تبدیلی کے نظام مختلف مواد کے لیے مختلف گراب کی اجازت دیتے ہیں۔

قابل اطلاق لے آؤٹ: بڑے علاقے پر ایک سے زیادہ پک اپ اور ڈسچارج پوائنٹس پیش کر سکتے ہیں۔

ڈیزاسٹر مزاحم: بلند ڈیزائن سیلاب اور زمینی سطح کے واقعات-سے بچاتا ہے۔

 

1. توانائی کا شعبہ

درخواست	عام مواد	خصوصی خصوصیات
کول ہینڈلنگ(پاور پلانٹس)	میرا کوئلہ، دھویا ہوا کوئلہ	ڈسٹ-پروف موٹرز، آگ-مزاحم کوٹنگز، خودکار ملاوٹ کے نظام
بایوماس پلانٹس	لکڑی کے چپس، چھرے، زرعی فضلہ-	سنکنرن تحفظ، چنگاری-مزاحم ڈیزائن
فضلہ-سے-توانائی	ایم ایس ڈبلیو، آر ڈی ایف، ایس آر ایف	HEPA فلٹریشن کے ساتھ مہر بند کیبن، مخلوط کچرے کے لیے مضبوط گریبس

 

2. پورٹس اور بلک ٹرمینلز

درخواست	پیمانہ	کنفیگریشن
جہاز اتارنا	500-5,000 TPH	طویل آؤٹ ریچ کے ساتھ گینٹری کی قسم، جہاز کی پوزیشننگ سسٹم
اسٹاک یارڈ مینجمنٹ	50,000-500,000 ٹن ڈھیر	ریل-ماؤنٹڈ، اسٹیکنگ/ری کلیمنگ آٹومیشن
ٹرانس شپمنٹ	جہازوں/ٹرکوں/ریل کے درمیان	ہائی-سائیکل ڈیوٹی، تیزی سے پکڑنے میں تبدیلی

 

3. دھاتیں اور کان کنی

درخواست	مادی خصوصیات	کرین کی ضروریات
سکریپ یارڈز	گھنا، کھرچنے والا، بے قاعدہ	ہیوی-ڈیوٹی گریبس (5-50 ٹن)، مقناطیس کے اختیارات، مضبوط ڈھانچے
ایسک ہینڈلنگ	اعلی کثافت، کھرچنے والا	پہنیں-مزاحم لائنر، اعلی-کیپیسٹی ڈیزائن (100-ٹن گراب تک)
سلیگ پروسیسنگ	گرم مواد (400 ڈگری تک)	ہیٹ شیلڈز، خصوصی مرکبات، پانی-ٹھنڈے اجزاء

 

4. تعمیراتی مواد اور کیمیکل

صنعت	مواد کو سنبھالا	خصوصی تحفظات
سیمنٹ	کلینکر، چونا پتھر، جپسم	دھول دھماکے سے تحفظ، صحت سے متعلق بیچنگ سسٹم
مجموعی	ریت، بجری، پسا ہوا پتھر	ابریشن پروٹیکشن، ہائی-حجم ہینڈلنگ
کھاد	یوریا، پوٹاش، فاسفیٹس	سنکنرن سے تحفظ، نمی-حساس ہینڈلنگ
اناج اور خوراک	گندم، مکئی، سویابین	فوڈ-گریڈ کے معیار، دھماکے-پروف ڈیزائن

 

5. خصوصی ایپلی کیشنز

ڈیم اور ریور مینجمنٹ: ڈریج شدہ مواد کو سنبھالنا، تلچھٹ کو ہٹانا

ڈیزاسٹر رسپانس: ملبہ کلیئرنس، تیزی سے مواد کی منتقلی

ری سائیکلنگ کی سہولیات: بلک ری سائیکل ایبلز کو چھانٹنا اور منتقل کرنا

فاؤنڈری: کوک، ریت، اور کاسٹنگ کو سنبھالنا

 

فیز 1: انجینئرنگ اور ڈیزائن

1.1 تصوراتی اور تفصیلی ڈیزائن

کلائنٹ کی تفصیلات کا جائزہ: صلاحیت، مدت، ڈیوٹی سائیکل، مواد کو سنبھالا، اور ماحولیاتی حالات کا تجزیہ۔

CAD ماڈلنگ: پورے کرین سسٹم کی 3D ماڈلنگ (سافٹ ویئر جیسے SolidWorks، Tekla، یا AutoCAD Inventor کا استعمال کرتے ہوئے)۔

ساختی تجزیہ: محدود عنصر تجزیہ (ایف ای اے) گرڈرز، اینڈ ٹرکوں اور ٹرالیوں پر دباؤ، انحراف، اور متحرک بوجھ کی نقل کرنے کے لیے۔

مکینیکل اور الیکٹریکل ڈیزائن: موٹرز، گیئر باکس، بریک، اور کنٹرول سسٹمز اور وائرنگ ڈایاگرام کا انتخاب۔

بل آف میٹریلز (BOM) جنریشن: تمام خام مال، خریدے گئے اجزاء اور معیاری حصوں کی جامع فہرست۔

1.2 حصولی اور لاجسٹکس

خام مال کی ترتیب: سٹیل پلیٹس کی خریداری (S355JR, Q345B)، پروفائلز، اور مین گرڈرز کے لیے فورجنگ۔

خریدے گئے اجزاء: معیاری اشیاء (پہیوں، بیرنگ، موٹرز، گیئر باکس، VFDs، PLCs، تار کی رسیاں، برقی پینل) کی سورسنگ۔

بالٹی فیبریکیشن/ پروکیورمنٹ پکڑو: گراب کو گھر میں بنایا جا سکتا ہے-ایک خصوصی جزو کے طور پر یا کسی مخصوص گراب مینوفیکچرر سے حاصل کیا جا سکتا ہے۔

 

فیز 2: اہم اجزاء کی تشکیل

2.1 مین گرڈر فیبریکیشن (بنیادی عمل)

یہ سب سے اہم من گھڑت سرگرمی ہے، جو عام طور پر ایک وقف شدہ پیداوار لائن پر کی جاتی ہے۔

مرحلہ 1: اسٹیل پلیٹ کی تیاری

شاٹ بلاسٹنگ: پلیٹوں کو صاف کیا جاتا ہے اور ایک حفاظتی پرائمر کوٹ دیا جاتا ہے۔

CNC کاٹنا: پلیٹوں کو CNC پلازما یا آکسی- ایندھن کاٹنے والی مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے بالکل درست شکلوں میں کاٹا جاتا ہے۔ ویلڈنگ کے لیے بیول تیار کیے جاتے ہیں۔

مرحلہ 2: ویب اور فلینج ذیلی-اسمبلی

Stiffener ویلڈنگ: اندرونی طول بلد اور ٹرانسورس اسٹیفنرز کو ویب پلیٹ میں ایک فکسچر میں ویلڈ کیا جاتا ہے تاکہ بکلنگ کو روکا جا سکے۔

فلانج ویلڈنگ: اوپر اور نیچے کی فلینج پلیٹیں ویب اسمبلی کے ساتھ جوڑ دی جاتی ہیں۔ڈوبی ہوئی آرک ویلڈنگ (SAW). یہ خودکار ویلڈنگ مشینوں پر کیا جاتا ہے تاکہ گہرے، مستقل، اعلی-طاقت والے ویلڈز کو یقینی بنایا جا سکے۔

مرحلہ 3: باکس گرڈر بند کرنا

دوسرا ویب اور فلینج مکمل باکس سیکشن بنانے کے لیے شامل کیا جاتا ہے۔

ترتیب وار ویلڈنگ: ویلڈنگ گرمی کی بگاڑ کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک مخصوص ترتیب میں کی جاتی ہے۔

مرحلہ 4: تناؤ سے نجات اور سیدھا کرنا

وائبریٹری تناؤ سے نجاتیا مقامی گرمی کا علاج اکثر اندرونی ویلڈنگ کے دباؤ کو دور کرنے کے لیے لگایا جاتا ہے۔

گرڈر سیدھا کرنا: کسی بھی وارپنگ یا کیمبر انحراف کو درست کرنے کے لیے ہائیڈرولک پریس یا شعلہ سیدھا کرنے کا استعمال۔

مرحلہ 5: مشینی اور ڈرلنگ

گرڈرز کے سروں کو ٹرک کے کنکشن کے ساتھ ایک کامل، مربع فٹ کو یقینی بنانے کے لیے مشینی بنایا گیا ہے۔

کنکشن بولٹ کے لیے سوراخ a کا استعمال کرتے ہوئے ڈرل کیے جاتے ہیں۔ریڈیل ڈرلیا صحت سے متعلق کے لئے CNC ڈرلنگ مشین۔

مرحلہ 6: ٹرالی ریل ماؤنٹنگ

ٹرالی کے لیے چلنے والی سطح کو احتیاط سے سیدھ میں کیا جاتا ہے اور گرڈر کے اوپری حصے پر ویلڈیڈ یا بولٹ کیا جاتا ہے۔ متوازی سیدھ اور چپٹا پن کو یقینی بنانے کے لیے صحت سے متعلق سطحوں کا استعمال کیا جاتا ہے۔

2.2 اینڈ ٹرک فیبریکیشن

فریم ویلڈنگ: سٹیل پلیٹ سے سخت سرے والے ٹرک کے فریموں کی تعمیر۔

وہیل اسمبلی: ہیوی ڈیوٹی بیرنگ کے ساتھ ایکسل پر پہیوں کی فٹنگ-دبائیں۔ ایکسل بکس فریم پر نصب ہیں۔

ڈرائیو یونٹ انٹیگریشن: برج ڈرائیو موٹر، ​​گیئر باکس، اور کپلنگ کو ایک یونٹ کے طور پر فریم پر جمع کیا جاتا ہے۔

2.3 ٹرالی فریم فیبریکیشن

گرڈر فیبریکیشن سے ملتا جلتا عمل لیکن چھوٹے پیمانے پر۔ ایک ایسا سخت پلیٹ فارم بنانے پر زور دیا جا رہا ہے جو لہرانے والے یونٹوں کو لے جائے۔

وہیل بیس ماؤنٹنگ پوائنٹس کی درست مشینی ہموار سفر کے لیے اہم ہے۔

2.4 گراب بالٹی فیبریکیشن

کاٹنا اور تشکیل دینا: اونچے-پہننے والے حصے (جبڑے، کٹنگ کناروں) کو موٹے، رگڑنے-مزاحم اسٹیل (Hardox, AR400) سے کاٹا جاتا ہے۔

اسمبلی اور ویلڈنگ: جبڑے سر کی اسمبلی سے جڑے ہوئے ہیں۔ یہاں ویلڈنگ اہم ہے اور اکثر دستی استعمال کرتی ہے۔دھاتی انرٹ گیس (MIG)کنٹرول کے لئے ویلڈنگ.

مشینی: بشنگ ہولز اور پیوٹ پوائنٹس کو ہموار آپریشن کے لیے مشین کیا جاتا ہے۔

متحرک توازن(موٹرائزڈ گریبس کے لیے): گھومنے والی اسمبلی کمپن کو کم سے کم کرنے کے لیے متوازن ہے۔

 

فیز 3: مکینیکل اسمبلی اور پینٹنگ

3.1 پری-فیکٹری میں اسمبلی (ٹرائل فٹ-اپ)

گرڈر-ٹرک کنکشن ختم کریں۔: مکمل پل بنانے کے لیے دو اہم گرڈرز کو آخری ٹرکوں پر باندھ دیا جاتا ہے۔ سیدھ لیزر کے ساتھ چیک کیا جاتا ہے.

ٹرالی ڈرائی فٹ: ٹرالی کا فریم فٹ اور سفر کی جانچ کے لیے گرڈروں پر رکھا جاتا ہے۔

مقصد: پینٹنگ اور کھیپ کے لیے جدا کرنے سے پہلے کسی بھی فٹ اپ مسائل کی نشاندہی اور درست کرنے کے لیے۔

3.2 سطح کی تیاری اور پینٹنگ

کھرچنے والا بلاسٹنگ: تمام اجزاء کو Sa 2.5 معیار کے مطابق مکمل طور پر صاف، لنگر-پروفائل کی سطح حاصل کرنے کے لیے بلاسٹ کیا جاتا ہے۔

پرائمنگ اور پینٹنگ: ملٹی- کوٹ سسٹم کا اطلاق:

زنک- سے بھرپور ایپوکسی پرائمر(75-100μm) کیتھوڈک تحفظ کے لیے۔

ایپوکسی انٹرمیڈیٹ کوٹ(100-150μm) تعمیر اور کیمیائی مزاحمت کے لیے۔

پولیوریتھین ٹاپ کوٹ(50-75μm) UV مزاحمت اور حتمی رنگ کے لیے۔

علاج کرنا: پینٹ شدہ اجزاء کو ایک کنٹرول شدہ ماحول میں سینکا ہوا یا ہوا سے ٹھیک کیا جاتا ہے-۔

 

فیز 4: الیکٹریکل اینڈ کنٹرول سسٹم انٹیگریشن

4.1 پینل بلڈنگ

کنٹرول پینلز اور ریزسٹر کیبنٹ اسکیمیٹک ڈایاگرام کے مطابق وائرڈ ہیں۔

PLCs، VFDs، سرکٹ بریکرز، اور رابطہ کار نصب اور وائرڈ ہیں۔

سافٹ ویئر پروگرامنگ: PLC منطق لکھی گئی ہے، اور VFD پیرامیٹرز ہر موٹر (ہائیسٹ، ٹرالی، پل) کے لیے سیٹ کیے گئے ہیں۔

4.2 آن-اجزاء وائرنگ

موٹرز، حد کے سوئچز، پش بٹن، اور سینسر مکینیکل اسمبلیوں پر وائرڈ ہیں۔

فیسٹون سسٹمزیا کیبل ریلز کو جمع کیا جاتا ہے.

تمام کنکشنز کو -سائٹ پر آسان تنصیب کے لیے ٹیگ کیا گیا ہے۔

 

فیز 5: فیکٹری ٹیسٹنگ اور انسپیکشن (چربی)

شپمنٹ سے پہلے، فعالیت اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اہم ٹیسٹ کیے جاتے ہیں۔

نہیں-فکشنل ٹیسٹ لوڈ کریں۔: تمام حرکات (پل، ٹرالی، لہرانا، گراب اوپن/کلوز) سمت، رفتار، اور بریک کے فنکشن کی تصدیق کے لیے چلائی جاتی ہیں۔

لوڈ ٹیسٹنگ(لازمی سیفٹی ٹیسٹ):

جامد لوڈ ٹیسٹ: درجہ بندی کی صلاحیت کا 125% اٹھانا (فی FEM/ISO معیارات کے مطابق) اور ساختی سالمیت اور بریک ہولڈنگ کی جانچ کے لیے اسے تھامنا۔

متحرک لوڈ ٹیسٹ: اوورلوڈ حالات میں تمام افعال کو جانچنے کے لیے درجہ بندی کی صلاحیت کا 110% اٹھانا اور منتقل کرنا۔

سیفٹی ڈیوائس ٹیسٹ: تمام حد کے سوئچز، ایمرجنسی اسٹاپس، اوورلوڈ تحفظ، اور ٹکراؤ مخالف نظاموں کی تصدیق۔

برقی معائنہ: موصلیت کی مزاحمت کی جانچ، مرحلے کی گردش کی تصدیق، اور گراؤنڈنگ تسلسل کے ٹیسٹ۔

 

مرحلہ 6: جدا کرنا، پیکنگ اور شپنگ

کرین کو نقل و حمل کے قابل ماڈیولز (گرڈرز، اینڈ ٹرک، ٹرالی، گراب، الیکٹریکل پینلز) میں احتیاط سے الگ کیا جاتا ہے۔

سمندری/زمین کی نقل و حمل کے دوران نقصان کو روکنے کے لیے اجزاء کو لکڑی کے کریٹس اور حفاظتی ڈھانچے کے ساتھ پیک کیا جاتا ہے۔

ہر ٹکڑے پر لفٹنگ لگز اور تفصیلی اسمبلی ڈرائنگ نشان زد ہیں۔

 

مرحلہ 7: سائٹ کی تعمیر اور کمیشننگ (SAT)

سائٹ کی تیاری: رن وے کی سیدھ، ریل کی ہمواری، اور بجلی کی فراہمی کی تصدیق۔

مکینیکل Erection: موبائل کرین کا استعمال کرتے ہوئے، اجزاء کو اٹھایا جاتا ہے اور فی اسمبلی ڈرائنگ کے ساتھ ساتھ بولٹ کیا جاتا ہے۔

بجلی کی تنصیب: تمام وائرنگ پینلز، موٹرز اور سینسر کے درمیان جڑی ہوئی ہیں۔

حتمی صف بندی اور ایڈجسٹمنٹ: وہیل الائنمنٹس، بریک ایڈجسٹمنٹ، اور حد سوئچ پوزیشننگ۔

سائٹ قبولیت ٹیسٹ (SAT): کلیدی FAT ٹیسٹوں کا ایک اعادہ، لیکن اب انسٹال شدہ رن وے پر، کلائنٹ کے ذریعہ دیکھا گیا ہے۔ یہ سنگ میل کی آخری نشانی-ہے۔

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔