یورپی دھماکہ-پروف برج کرین

یورپی دھماکے کی اہم خصوصیات{0}}پروف برج کرینیں۔

دھماکہ-پروف ڈیزائن

ATEX/IECEx-مصدقہ موٹرز، کنٹرولز، اور برقی اجزاء(مثال کے طور پر، Ex d، Ex e، یا Ex de ریٹیڈ)۔

چنگاری-مزاحم مواد(سٹینلیس سٹیل، کانسی، یا لیپت سطحیں)۔

مہربند وائرنگ اور جنکشن بکسگیس / دھول کے اندراج کو روکنے کے لئے.

ساختی اقسام

سنگل-گرڈر: ہلکا بوجھ (1–20 ٹن)، لاگت-چھوٹے اسپین کے لیے مؤثر۔

ڈبل-گرڈر: ہیوی-ڈیوٹی (5–500+ ٹن)، طویل عرصے کے لیے بہتر استحکام۔

سیفٹی سسٹمز

دھماکہ-پروف حد سوئچز(سفر-سے روکتا ہے)۔

ایمرجنسی اسٹاپ اور فیل-محفوظ بریک.

اوورلوڈ تحفظ(مکینیکل یا الیکٹرانک)

کنٹرول کے اختیارات

دھماکہ-پروف پینڈنٹ کنٹرول(وائرڈ)

ATEX-مصدقہ وائرلیس ریموٹ کنٹرول(اورکت یا ریڈیو)۔

فریکوئینسی-کنٹرولڈ ڈرائیوز (VFD)ہموار ایکسلریشن / کمی کے لیے۔

سنکنرن اور ماحولیاتی تحفظ

سٹینلیس سٹیل یا ایپوکسی-لیپت والے حصےکیمیائی مزاحمت کے لیے

IP65/IP66 ریٹیڈ انکلوژرز(ڈسٹ پروف / واٹر پروف)۔

سلیکشن گائیڈ

خطرناک زون کی وضاحت کریں۔(زون 1، 2، 21، یا 22)۔

صلاحیت اور اسپین کا انتخاب کریں۔(سنگل/ڈبل گرڈر)۔

کنٹرولز کو منتخب کریں۔(لٹکن، ریموٹ، یا کیبن-آپریٹڈ)۔

سرٹیفیکیشن کی تصدیق کریں۔(ATEX, IECEx, EN 15011)۔

موازنہ: معیاری بمقابلہ دھماکہ-ثبوت اجزاء

A یورپی دھماکہ-پروف پل کرینایک پیچیدہ نظام ہے جو خطرناک ماحول میں محفوظ آپریشن کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے (ATEX/IECEx زونز 1، 2، 21، 22)۔ ذیل میں اس کے اہم اجزاء کی تفصیلی خرابی ہے:

1. ساختی اجزاء

a) برج گرڈر (سنگل یا ڈبل ​​گرڈر)

مواد: سنکنرن کوٹنگز (ایپوکسی، جستی، یا سٹینلیس سٹیل) کے ساتھ اعلی-طاقت والا سٹیل۔

ڈیزائن: باکس گرڈر (بھاری بوجھ کے لیے) یا ٹراس گرڈر (لمبی اسپین کے لیے)۔

دھماکہ-ثبوت میں ترمیم: دھول جمع ہونے سے روکنے کے لیے ہموار سطحیں۔ چنگاری-مزاحم فاسٹنرز۔

ب) اینڈ ٹرک اور پہیے

پہیے: سے بناغیر-چمکنے والا مواد(مثال کے طور پر، فاسفر کانسی یا نکل-ایلومینیم مرکب)۔

بیرنگ: رگڑ کی چنگاریوں کو روکنے کے لیے-زندگی کے لیے-مہر بند یا چکنا۔

بمپرز: شعلہ-مزاحم ربڑ یا پولیوریتھین اثرات کو جذب کرنے کے لیے۔

c) رن وے بیم اور ریل

ہیوی-اسٹیل ریلزہموار سفر کے لیے عین مطابق سیدھ کے ساتھ۔

دھماکے-پروف ریل کلیمپسزلزلے کے واقعات کے دوران کرین کو محفوظ بنانے کے لیے۔

2. دھماکہ-پروف ہوسٹنگ میکانزم

a) دھماکہ-پروف لہرانا (الیکٹرک یا ہائیڈرولک)

ATEX-مصدقہ موٹرز(Ex d، Ex e، یا Ex de درجہ بندی)۔

تار کی رسی یا زنجیر لہرانااختیارات (سٹینلیس سٹیل یا غیر-چنگاری والے مرکبات)۔

تھرمل تحفظزیادہ گرمی کو روکنے کے لئے.

ب) ہک بلاک اور شیوز

غیر-چمکنے والی شیفز(کانسی یا جامع مواد)۔

سیفٹی لیچ ہکسلوڈ slippage کو روکنے کے لئے.

ج) رسی/زنجیر

سٹینلیس سٹیل تار رسییادھماکہ-پروف چین(ISO 3077)۔

3. الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم

a) دھماکہ-پروف موٹر اور گیئر باکس

encapsulated موٹرز(سابق ای) یاشعلہ-پروف انکلوژرز(سابق ڈی)۔

اسپارک-مزاحم گیئر باکسخصوصی چکنا کرنے والے مادوں کے ساتھ۔

b) دھماکہ-پروف کنٹرول پینل

IP66 ریٹیڈ انکلوژر(دھول-تنگ اور پانی-مزاحم)۔

اندرونی طور پر محفوظ سرکٹس(سابق i) اگنیشن کی سطح سے نیچے برقی توانائی کو محدود کرنا۔

c) آپریٹر کنٹرولز

دھماکہ-پروف پینڈنٹ کنٹرول(سابق ڈی سرٹیفائیڈ)۔

ATEX ریڈیو ریموٹ کنٹرول(اورکت یا وائرلیس)

ایمرجنسی اسٹاپ بٹنمکینیکل بیک اپ کے ساتھ۔

d) سوئچ اور سینسر کو محدود کریں۔

چنگاری-پروف حد سوئچزاوپری/نچلی سفری حدود کے لیے۔

اوورلوڈ سینسرخودکار بند کے ساتھ۔

.

4. حفاظت اور معاون اجزاء

a) دھماکہ-پروف لائٹنگ

ایل ای ڈی ورک لائٹس(سابق ڈی سرٹیفائیڈ) خطرناک زونز کے لیے۔

ب) کیبل مینجمنٹ

ٹریلنگ کیبل سسٹمزشعلہ-رٹارڈنٹ موصلیت کے ساتھ۔

پرچی بجتی ہے۔(گھومنے والے کنکشنز کے لیے) چنگاری-پروف رابطوں کے ساتھ۔

c) اینٹی-تصادم اور نگرانی

لیزر/الٹراسونک سینسرتصادم کو روکنے کے لئے.

درجہ حرارت اور کمپن سینسرپیشن گوئی کی بحالی کے لئے.

5. تعمیل اور سرٹیفیکیشن

ATEX 2014/34/EU(EU ہدایت)

IECEx(بین الاقوامی)۔

EN 15011(کرین کی حفاظت کا معیار)۔

ISO 13849-1(فنکشنل سیفٹی)۔

​

خاکہ

اہم تکنیکی

خطرناک علاقے کی حفاظت

ATEX/IECEx مصدقہ اجزاء زون 1,2 (گیسوں) اور 21,22 (دھول) میں اگنیشن کو روکتے ہیں۔

چنگاری-مزاحم تعمیر (غیر-فیرس دھاتیں، سیل شدہ برقی)

بہتر پائیداری

سنکنرن-مزاحم مواد (سٹینلیس سٹیل/ایپوکسی کوٹنگز)

دھول/پانی کے تحفظ کے لیے IP66 ریٹیڈ انکلوژرز

سخت صنعتی ماحول کے لیے ہیوی-تعمیرات

اعلیٰ کارکردگی

VFD کنٹرولز کے ساتھ درست لوڈ ہینڈلنگ

زیادہ بوجھ کی گنجائش (ڈبل گرڈر کے لیے 500+ ٹن تک)

دھماکہ-پروف بریک/حد سوئچ کے ساتھ ہموار آپریشن

ریگولیٹری تعمیل

EU کی سخت ہدایات پر پورا اترتا ہے (ATEX، مشینری سیفٹی)

EN 15011 اور ISO 13849 مصدقہ

عالمی سطح پر تسلیم شدہ IECEx معیارات

آپریشنل کارکردگی

کم-دیکھ بھال کا ڈیزائن (سیل بند بیرنگ، چکنا ہوا-زندگی کے لیے-)

تھرمل تحفظ کے ساتھ توانائی-موثر موٹرز

مرضی کے مطابق آٹومیشن کے اختیارات

الیکٹرک ہوسٹ ڈبل بیم برج کرین کی تیاری کے طریقہ کار میں ڈیزائن اور مواد کی خریداری سے لے کر اسمبلی اور ٹیسٹنگ تک کئی اہم مراحل شامل ہیں۔ ذیل میں مینوفیکچرنگ کے عمل کا ایک عمومی مرحلہ-در-مرحلہ خاکہ ہے:

1. ڈیزائن اور انجینئرنگ
کسٹمر کے تقاضوں کا تجزیہ: بوجھ کی گنجائش، دورانیہ، اٹھانے کی اونچائی، ڈیوٹی سائیکل (FEM/ISO درجہ بندی) اور ماحولیاتی حالات کا تعین کریں۔

ساختی ڈیزائن:

CAD سافٹ ویئر (مثال کے طور پر، AutoCAD، SolidWorks) کا استعمال کرتے ہوئے ڈبل گرڈر برج (مین بیم، اینڈ کیریجز) کو ڈیزائن کریں۔

تناؤ، انحطاط، اور تھکاوٹ کی زندگی کے مطابق معیارات (ISO، DIN، FEM، یا ASME) کا حساب لگائیں۔

الیکٹریکل اور مکینیکل ڈیزائن:

لہرانے کی قسم (تار کی رسی/الیکٹرک چین لہرانے)، موٹر پاور، کنٹرول سسٹم، اور حفاظتی آلات (حد سوئچز، اوورلوڈ پروٹیکشن) کو منتخب کریں۔

منظوری: ڈرائنگ کو حتمی شکل دیں اور کلائنٹ/ریگولیٹری منظوری حاصل کریں۔

2. مواد کی خریداری
مین بیم: اسٹیل پلیٹس (Q235B, Q345B) یا پہلے سے تیار شدہ I-بیم۔

اختتامی گاڑیاں: سٹیل کے حصوں (چینلز، زاویوں) یا ویلڈڈ پلیٹوں سے تیار کردہ۔

برقی اجزاء: لہرانا، موٹرز، گیئر باکس، پہیے، بریک، کیبلز، اور پینڈنٹ/ریڈیو ریموٹ کنٹرول۔

دیگر اجزاء: ریل، بفر، ہکس، اور حفاظتی آلات۔

3. اہم اجزاء کی تعمیر
A. ڈبل گرڈر فیبریکیشن
کاٹنا: سٹیل کی پلیٹیں سائز میں کاٹی جاتی ہیں (لیزر/پلازما/آکسی ایندھن کی کٹنگ)۔

ویلڈنگ:

ڈوبنے والی آرک ویلڈنگ (SAW) یا MIG/MAG ویلڈنگ کے ذریعے فیبریکیٹ باکس-ٹائپ یا I-سیکشن گرڈر۔

تحریف کو روکنے کے لیے تناؤ-سے نجات (گرمی کا علاج)۔

مشینی: کنکشن اور سطح کی مشینی کے لیے سوراخ ڈرل کریں (اگر ضرورت ہو)۔

B. اینڈ کیریج اسمبلی
ویلڈڈ کنسٹرکشن: پہیوں، بفروں اور ڈرائیو میکانزم کے ساتھ اختتامی گاڑیوں کو تیار کریں۔

وہیل کی تنصیب: پل کی نقل و حرکت کے لیے بیرنگ کے ساتھ جعلی سٹیل کے پہیے لگائیں۔

C. ٹرالی اسمبلی لہرائیں۔
فریم کی تعمیر: برقی لہرانے کے لیے ٹرالی فریم بنائیں۔

ڈرائیو میکانزم: گرڈرز کے ساتھ ساتھ ٹرالی کے سفر کے لیے موٹرز، گیئر باکسز اور پہیے لگائیں۔

4. سطح کا علاج اور پینٹنگ
بلاسٹنگ: زنگ کو ہٹانے اور پینٹ کے چپکنے کو بہتر بنانے کے لیے شاٹ-بلاسٹنگ۔

پرائمنگ/پینٹنگ: اینٹی کوروژن پرائمر اور ٹاپ کوٹ (عام طور پر ایپوکسی یا پولی یوریتھین) لگائیں۔

کیورنگ: بیک یا ایئر-خشک پینٹ والے اجزاء۔

5. برقی نظام کی تنصیب
وائرنگ: پاور سپلائی سسٹم (فیسٹون/کیبل ریلز)، کنٹرول پینلز اور سینسرز انسٹال کریں۔

ہوسٹ انٹیگریشن: الیکٹرک ہوسٹ (تار کی رسی یا زنجیر) کو ٹرالی پر چڑھائیں۔

حفاظتی آلات: حد سوئچز، اوورلوڈ پروٹیکشن، اور ایمرجنسی اسٹاپ انسٹال کریں۔

6. اسمبلی اور ٹیسٹنگ
A. برج اسمبلی
گرڈر-اینڈ کیریج جوائننگ: بولٹ یا ویلڈ کیریجز کو ختم کرنے کے لیے۔

الائنمنٹ چیک: متوازی گرڈرز اور پہیے کی مناسب سیدھ کو یقینی بنائیں۔

B. فنکشنل ٹیسٹ
نہیں-لوڈ ٹیسٹ: نقل و حرکت کی جانچ کرنے کے لیے بغیر بوجھ کے کرین چلائیں (اُٹھانا، ٹرالی، پل کا سفر)۔

لوڈ ٹیسٹ:

جامد ٹیسٹ: شرح شدہ بوجھ کا 125% (ڈیفارمیشن چیک کرنے کے لیے 10+ منٹ تک روکا گیا)۔

متحرک ٹیسٹ: حرکت کے تحت کارکردگی کی تصدیق کے لیے 110% شرح شدہ بوجھ۔

سیفٹی چیکس: بریکوں، حد کے سوئچز، اور ہنگامی اسٹاپس کی تصدیق کریں۔

7. معیار کا معائنہ اور سرٹیفیکیشن
جہتی چیکس: اسپین، لفٹ کی اونچائی، اور سیدھ کی تصدیق کریں۔

NDT ٹیسٹنگ: الٹراسونک/X- رے ویلڈنگ معائنہ (اگر ضرورت ہو)۔

سرٹیفیکیشن: تعمیل کے سرٹیفکیٹ جاری کریں (CE، ISO، OSHA، یا مقامی معیارات)۔

8. بے ترکیبی اور پیکجنگ
ماڈیولر ختم کرنا: نقل و حمل کے قابل حصوں (گرڈرز، اینڈ کیریجز، لہرانا) میں ٹوٹ جائیں۔

پیکیجنگ: واٹر پروف ریپنگ کے ساتھ اجزاء کی حفاظت کریں اور شپنگ کے لیے محفوظ ہوں۔

9. انسٹالیشن اور کمیشننگ (-سائٹ پر)
دوبارہ جوڑنا: رن وے کی ریلیں کھڑی کریں، پل کو جمع کریں، اور ماؤنٹ ہوسٹ/ٹرالی۔

فائنل ٹیسٹنگ: سائٹ لوڈ ٹیسٹ اور آپریٹر ٹریننگ- پر انجام دیں۔

10. دستاویزات اور ترسیل
دستورالعمل (آپریشن، دیکھ بھال)، ٹیسٹ رپورٹس، اور وارنٹی دستاویزات فراہم کریں۔

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔