بیم لانچر
میرا: آپ کا پیشہ ور بیم لانچر بنانے والا
تجربہ کار کمپنی
Henan Province Mine Crane Co., Ltd (اس کے بعد "Henan Mine" کہا جاتا ہے) 2002 میں قائم کیا گیا تھا اور یہ ایک ہائی ٹیک کرین انٹرپرائز ہے۔ اندرون اور بیرون ملک کرینوں کے جدید ترین ڈیزائن تصورات اور مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجیز کی بنیاد پر، ہم نے سنگل اور ڈبل بیم کرینوں اور الیکٹرک ہوسٹس کے لیے ریٹروفٹ ڈیزائنز کو انجام دینے میں کوئی کسر نہیں چھوڑی ہے اور پیشہ ورانہ، ذہین اور اعلیٰ معیار کی مصنوعات تیار کرنے کی کوشش کی ہے۔
پیشہ ورانہ ٹیم اور سامان
کمپنی کے پاس اس وقت کل تعمیراتی رقبہ 1.62 ملین مربع میٹر ہے، 3,500 سے زائد ملازمین، جدید ٹیکنالوجی کے تحقیقی اور ترقیاتی اداروں کے ساتھ، اور 200 سینئر انجینئرز ہیں۔ ہمارے پاس مقامی طور پر اور بیرون ملک 428 سے زیادہ سیلز اور سروس آرگنائزیشنز ہیں، اور مختلف پروسیسنگ آلات کے 2،000 سے زیادہ سیٹ، جو آزادانہ طور پر 20 سے زیادہ پراسیسز جیسے کہ موڑنا، منصوبہ بندی، اور پیسنا مکمل کر سکتے ہیں۔
پیداواری صلاحیت
کرینوں کی سالانہ پیداوار 80،000 یونٹس سے زیادہ ہے۔ کمپنی سالانہ 11000 سے زیادہ ڈبل بیم اور گینٹری کرینیں، 73000 سے زیادہ سنگل بیم کرینیں، اور 100000 سے زیادہ سیٹ (سیٹ) سنگل اور ڈبل بیم الیکٹرک ہوسٹس اور لوازمات تیار کرتی اور فروخت کرتی ہے۔
اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کی خدمات
ہم سمجھتے ہیں کہ کسی بھی لفٹنگ آپریشن کی کامیابی کے لیے صحیح کرین کا انتخاب بہت ضروری ہے۔ اسی لیے ہم اپنے صارفین کی منفرد ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کی خدمات پیش کرتے ہیں۔ ہماری تجربہ کار انجینئرز کی ٹیم گاہکوں کے ساتھ مل کر کرینوں کو ڈیزائن اور تیار کرنے کے لیے کام کرتی ہے جو ان کی مخصوص ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔
بیم لانچر کیا ہے؟
ایک بیم لانچر (جسے لانچنگ گینٹری، گرڈر لانچر، برج بلڈنگ کرین، اور پل بنانے والی مشین بھی کہا جاتا ہے، جسے مقامی طور پر "آئرن مونسٹر" کا نام دیا جاتا ہے) ایک خاص مقصد والی موبائل گینٹری کرین ہے جو پل کی تعمیر میں استعمال ہوتی ہے، خاص طور پر قطعاتی پل جو پرکاسٹ باکس کا استعمال کرتے ہیں۔ ہائی وے اور تیز رفتار ریل پل کی تعمیر کے منصوبوں میں گرڈر پل کے حصے یا پری کاسٹ گرڈر۔ لانچنگ گینٹری کا استعمال پل کے حصوں یا گرڈرز کو اٹھانے اور مدد کرنے کے لیے کیا جاتا ہے کیونکہ وہ زمین کے بجائے پل کے گھاٹوں کے سہارے کے دوران رکھے جاتے ہیں۔
پل بلڈنگ کرین کی خصوصیات
افقی آپریشن میں بیم کو ایک وقت میں جگہ پر اتارنا؛
1
>>
مائل (مڑے ہوئے) پلوں کی تعمیر کے لیے موزوں؛
2
>>
ہلکا پھلکا، آسان اور فوری نقل و حمل، تنصیب، اور ہٹانا؛
3
>>
محفوظ اور قابل اعتماد کام، چھوٹا طول بلد کینٹیلیور انحراف؛
4
>>
طولانی حرکت کرتے وقت ٹانگیں پل کے ڈیک پر نہیں اترتی ہیں، جس سے بیم/پل ڈیک پر دباؤ کم ہوتا ہے۔
5
مین بیم
بیم لانچر کا بنیادی ساختی جزو۔
سامنے، درمیانی، اور پیچھے آؤٹ ٹریگرز
یہ بیم لانچر کو سپورٹ کرنے اور آپریشن کے دوران اس کے استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
معاون بریکٹ
یہ تعمیراتی عمل کے دوران پری کاسٹ کنکریٹ بیم کو سہارا دینے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
اوپری بیم
یہ ہائیڈرولک مشین اور برقی نظام کو سپورٹ کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
کرینیں
یہ پری کاسٹ کنکریٹ بیم کو اٹھانے اور پوزیشن میں لانے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
ٹریورس ریلز
یہ پری کاسٹ کنکریٹ بیم کو اٹھانے اور پوزیشننگ کے دوران کرینوں کی رہنمائی کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
ہائیڈرولک مشین الیکٹریکل سسٹم
یہ ہائیڈرولک مشین اور بیم لانچر کے برقی نظام کو طاقت دینے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
لانچنگ گینٹری کے مین گرڈرز
لانچنگ گینٹری کو اکثر مین گرڈرز کے ڈیزائن سے ممتاز کیا جاتا ہے۔
ہنی کامب گرڈر
ہنی کامب گرڈر لانچنگ گینٹری کو 1999 میں ZZHZ نے بنایا تھا اور یہ 5 سے 300 ٹن (5.5 سے 330.7 مختصر ٹن) کی لفٹنگ رینج کے لیے موزوں ثابت ہوا ہے۔
ہنی کامب گرڈر کا مرکزی گرڈر ویلڈڈ پلیٹوں سے بنا ہوا ہے، جس سے ایک آئوسیلس مثلث کراس سیکشن بنتا ہے۔ ہوا کی مزاحمت کو کم کرنے کے لیے مائل ویب پلیٹوں میں باقاعدہ ہیکساگونل سوراخ کاٹے جاتے ہیں۔ چونکہ ہنی کامب گرڈر نسبتاً لمبے سیون ویلڈز کے پلیٹوں میں شامل ہونے سے بنتا ہے، اس لیے ویلڈنگ کے چھوٹے نقائص کی وجہ سے ویلڈ آسانی سے سالمیت سے محروم نہیں ہوں گے۔
Truss Girder
ٹراس گرڈر کا مرکزی گرڈر ویلڈیڈ اسٹیل کے کھمبوں سے بنا ہوا ہے۔ ٹرس گرڈر میں ویلڈ پوائنٹ ٹو پوائنٹ ہوتے ہیں (اسٹیل کے کھمبوں کو دوسرے کھمبوں سے جوڑنا)، جس کے لیے زیادہ سخت ویلڈنگ ٹیکنالوجی اور تکنیک کی ضرورت ہوتی ہے۔ چھوٹے خود وزن اور بڑے انحراف کے ساتھ، ٹراس گرڈر لانچنگ گینٹری ہائی وے پل تعمیراتی منصوبوں کے لیے موزوں ہے۔
باکس گرڈر
باکس گرڈر کا مین گرڈر بھی ویلڈیڈ پلیٹوں سے بنا ہوا ہے۔ اس قسم کا گرڈر عام طور پر تیز رفتار ریلوے پل کی تعمیر کے منصوبوں میں استعمال ہوتا ہے۔
برج کرین/اوور ہیڈ کرین
پل کرین کا بنیادی کام پل کو ٹھیک کرنا یا بنانا ہے۔ یہ زیادہ تر اس وقت استعمال ہوتا ہے جب سلیب کو جگہ پر رکھنے سے پہلے کسی پل کے ستونوں کو ڈھانچہ بناتے ہو۔ خاص طور پر، برج کرین بڑے پلوں کی تعمیر میں بہت مفید ہے جہاں دیگر قسم کے آلات کا استعمال محدود ہو سکتا ہے۔
کھدائی کرنے والے
ایک کھدائی کرنے والا زیادہ تر پل کی تعمیر کے ابتدائی مرحلے میں استعمال ہوتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جب یہ گندگی، چٹانوں، یا دیگر ملبے کو ہٹانے کے لیے آتا ہے جو پل کی بنیاد پر پایا جا سکتا ہے تو یہ مفید ہے۔ اگرچہ پل کی تعمیر شروع ہونے کے بعد اس کا استعمال محدود ہو سکتا ہے، لیکن پھر بھی اسے مٹی یا ملبے کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے کیونکہ پروجیکٹ جاری ہے۔
تیرتی کرین
کرین کے برتن کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، تیرتی کرین ایک قسم کا خصوصی جہاز ہے جس پر کرین نصب ہوتی ہے۔ جبکہ فلوٹنگ کرینیں پل کی تعمیر کے دوران کثرت سے استعمال ہوتی ہیں، وہ جہاز سے لوڈنگ یا آف لوڈنگ میں بھی استعمال کی جا سکتی ہیں۔ بڑی کرینوں کے ساتھ جو عموماً 10،000 ٹن سے زیادہ اٹھانے کی صلاحیت کے ساتھ نصب ہوتی ہیں، کچھ کرین بارجز پورے پل کو حصوں میں لے جا سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ کرین کے برتنوں کو جھولے کی بنیاد پر فٹ کر کے جہاز کے عرشے پر لگایا جا سکتا ہے جو گھوم سکتا ہے۔
Gantry کرین
گینٹری کرین کئی قسم کی بھاری مشینری میں سے ایک ہے جو شپ یارڈز، سکریپ یارڈز اور پل کی تعمیر کے دوران استعمال ہوتی ہے۔ گینٹری کرینیں مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مختلف ڈیزائنوں میں آتی ہیں، اور کچھ بڑی گینٹری کرینیں دنیا کا سب سے زیادہ بوجھ اٹھانے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ اگرچہ گینٹری کرینیں کرینوں کو پُل کرنے کے لیے ایک جیسا ڈیزائن رکھتی ہیں، لیکن ان کا بنیادی مخصوص عنصر ان کی نقل و حرکت کا طریقہ ہے۔
ہائیڈرولک پل کی تعمیر کا سامان
دوسرے ٹولز کے مقابلے ہائیڈرولک پل کی تعمیر کا سامان پل کے اجزاء کو لہرانے اور پوزیشننگ کو آسان اور محفوظ بنانے میں مدد کرتا ہے۔ وہ اہم دیکھ بھال اور انہدام کے منصوبوں میں بھی اہم کردار ادا کر سکتے ہیں۔
ہائیڈرولک ٹارک رنچیں۔
ہائیڈرولک ٹارک رنچ اور ٹینشنرز پل کی تعمیر میں اہم ٹولز ہیں، جو پری کاسٹ اسپین اور سٹیل باکس بیم کی حتمی تنصیب کے لیے درست ٹارک فراہم کرتے ہیں۔ یہ ٹولز پل کے حصوں کے درمیان بولڈ کنکشن کو مؤثر طریقے سے ڈھیلا کرکے مسمار کرنے میں بھی مددگار ہیں۔
SyncHoist
SyncHoist ایک کرین اٹیچمنٹ ہے جو انسٹالیشن کے دوران پل کے حصوں کو درست طریقے سے ایڈجسٹ اور سیدھ میں کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ دو الگ الگ کرینوں کے استعمال کی ضرورت کو ختم کرتا ہے، اس عمل کو زیادہ موثر اور محفوظ بناتا ہے۔
کم اونچائی والے ہائیڈرولک سلنڈر
کم اونچائی والے ہائیڈرولک سلنڈر بڑے پل کے اسپین کو اٹھانے اور بیرنگ اور دیگر اجزاء کو تبدیل کرنے کے لیے مثالی ہیں۔ اپنے چھوٹے سائز کے باوجود، یہ طاقتور ٹولز پل کے ڈھانچے کے نیچے چھوٹے سوراخوں میں فٹ ہو سکتے ہیں۔
بیم لانچر استعمال کرنے کے فوائد
بیم لانچر ایک ایسا آلہ ہے جو پل یا ویاڈکٹ پر پری کاسٹ کنکریٹ کے شہتیروں کو اٹھا، ٹرانسپورٹ اور رکھ سکتا ہے۔ یہ تعمیر کا ایک تیز، موثر اور محفوظ طریقہ ہے جس کے روایتی طریقوں پر بہت سے فوائد ہیں۔ بیم لانچر استعمال کرنے کے کچھ فوائد یہ ہیں:
کم تعمیراتی وقت
ایک بیم لانچر ہر 15 منٹ میں ایک بیم لگا سکتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ 120 میٹر کا فاصلہ چار گھنٹے سے بھی کم وقت میں مکمل کر سکتا ہے۔ یہ مجموعی طور پر تعمیراتی وقت کو کم کرتا ہے اور ٹریفک اور ماحول میں خلل کو کم کرتا ہے۔
کم لاگت اور دیکھ بھال
بیم لانچر سہاروں، کرینوں، عارضی مدد اور دیگر سامان کی ضرورت کو کم کرتا ہے، جس سے تعمیراتی لاگت کم ہوتی ہے۔ یہ محنت اور مادی ضروریات کو بھی کم کرتا ہے، جس سے پیسے اور وسائل کی بچت ہوتی ہے۔ پری کاسٹ کنکریٹ بیم کو کاسٹ ان پلیس کنکریٹ بیم کے مقابلے میں کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، جو آپریشنل لاگت اور ماحولیاتی اثرات کو کم کرتی ہے۔
بہتر معیار اور استحکام
پری کاسٹ کنکریٹ کے شہتیروں کو ایک کنٹرول شدہ ماحول میں تیار کیا جاتا ہے، جو اعلیٰ معیار اور یکسانیت کو یقینی بناتا ہے۔ شہتیروں کو سخت موسمی حالات اور بھاری بوجھ کو برداشت کرنے کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے، جو پل یا وائڈکٹ کی پائیداری اور سروس لائف کو بڑھاتا ہے۔
بہتر حفاظت اور پائیداری
بیم لانچر اونچائیوں پر کام کرنے، گرنے والی اشیاء، حادثات اور زخمی ہونے کے خطرات کو ختم کرتا ہے، جس سے کارکنوں اور عوام کی حفاظت میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ روایتی طریقوں سے پیدا ہونے والے شور، دھول، فضلہ اور اخراج کو بھی کم کرتا ہے، جس سے پروجیکٹ کی پائیداری اور سماجی ذمہ داری بہتر ہوتی ہے۔
بغیر بوجھ کے بیم لانچر کے لیے اسپین کو کیسے عبور کیا جائے؟
بغیر بوجھ کے بیم لانچر کے لیے کراسنگ کے دورانیے کے طور پر، محفوظ اور معمول کے آپریشن اور چلانے کو یقینی بنانے کے لیے نیچے دیے گئے اقدامات پر سختی سے عمل کیا جانا چاہیے۔
بیم لانچر کا کام مکمل کرنے کے بعد، لفٹنگ ٹرالیاں عقبی بریکٹ کے قریب جاتی ہیں، حرکت پذیر پہیوں کو لکڑی کے پچر سے روکیں، اسی وقت حرکت پذیر پہیوں اور مین گرڈر کو سٹیل کی تار رسی سے جوڑیں تاکہ ٹرالیوں کے عدم استحکام سے بچا جا سکے کیونکہ بیم لانچر طولانی طور پر حرکت کرتا ہے۔
معاون مڈل سپورٹ ٹانگ کے سلنڈر اور ریئر بریکٹ جیک اپ مکمل مشین کو اوپر جانے کے لیے، درمیانی سپورٹ ٹانگ اپنے ہینگ ڈیوائس کے ساتھ 19m آگے بڑھتی ہے، پچھلا بریکٹ سلنڈر کو 19m آگے بڑھنے کے لیے پیچھے کھینچتا ہے، پھر بیم لانچر نیچے گرتا ہے، اٹھاتے ہوئے ٹرالیاں عقبی بریکٹ کے قریب چلی جاتی ہیں، مکمل مشین طولانی طور پر اسپین کو عبور کرنے کے لیے تیار ہے۔
مکمل مشین اگلی اور درمیانی سپورٹ ٹانگوں اور پیچھے والے رولر کے رولر اداروں، فرنٹ پیئر پر معاون فرنٹ سپورٹ ٹانگ سپورٹ، اور لفٹنگ ٹرالیاں بیک وقت عقبی بریکٹ کے قریب جاتی ہیں، کے لحاظ سے 19m آگے بڑھتی ہے۔
معاون مڈل سپورٹ ٹانگ کے سلنڈرز اور ریئر بریکٹ جیک اپ مکمل مشین کو اوپر جانے کے لیے، درمیانی سپورٹ ٹانگ اپنے ہینگ ڈیوائس کے ساتھ 5m آگے بڑھتی ہے، پچھلا بریکٹ سلنڈر کو 16m آگے بڑھنے کے لیے پیچھے کھینچتا ہے، پھر بیم لانچر نیچے گرتا ہے، اٹھاتے ہوئے ٹرالیاں عقبی بریکٹ کے قریب چلی جاتی ہیں، مکمل مشین طولانی طور پر اسپین کو عبور کرنے کے لیے تیار ہے۔
فرنٹ سپورٹ ٹانگ گھاٹ سے نکلنے کے لیے سلنڈر کو پیچھے کھینچتی ہے اور اپنے لٹکنے والے آلے کے ساتھ مناسب پوزیشن پر 40 میٹر آگے بڑھتی ہے، پھر موونگ گیئر باکس اور ٹرانسورس موونگ ریل کو گرائیں (فرنٹ سپورٹ ٹانگ ٹرانسورس موونگ ریل کو سیٹ کر سکتی ہے)، انہیں مطلوبہ اونچائی پر ایڈجسٹ کریں، پھر فرنٹ سپورٹ ٹانگ اور پیئر کیپ کو مضبوطی سے جوڑیں۔
مکمل مشین اگلی اور درمیانی سپورٹ ٹانگوں اور پیچھے والے رولر کے رولر اداروں کے لحاظ سے مناسب پوزیشن پر 21m آگے بڑھتی ہے، پھر گرڈرز لگانے کی تیاری کریں۔
اسپین کو عبور کرنے کے بعد، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایک جامع جانچ پڑتال کی جانی چاہیے: آیا مین طول بلد گرڈر کی سطح مانگ کو پورا کرتی ہے؛ چاہے بولٹ اور پن کنکشن مضبوط ہے؛ کیا برقی سرکٹ درست ہے؛ چاہے بجلی کے تار کو نقصان پہنچا ہو اور ہائیڈرولک نظام اچھی طرح کام کرتا ہو۔ چاہے ریل کے جوڑ ہموار ہوں؛ آیا لانچر اور ٹرالی لمیٹڈ بلاک کے لیے جوائنٹنگ مضبوط اور مستحکم ہے؛ آیا ریل کلیمپنگ ڈیوائس کام میں ہے؛ کیا سلیپرز کی ترتیب ہموار اور مستحکم ہے اور ریل گیج درست ہے، اور دیگر حالات۔
آزمائشی آپریشن کی جانچ پڑتال کریں جس میں بیم لانچر کا بوجھ نہیں ہونا ضروری ہے، خاص طور پر مشین کے لیٹرل حرکت سے پہلے ریل کی ترتیب کو چیک کریں۔ لیٹرل موونگ ریلوں کے دونوں اطراف میں موجود تمام چیزوں کو صاف کریں، پھر ریل پر 2 بار ٹرائل آپریشن کریں، چیک کریں کہ آیا اس میں ریل گرنے کی صلاحیت ہوگی جیسے ہی بیم لانچر ریل پر چلتا ہے، اگر ریل کٹ رہی ہے تو اسے فوری طور پر حل کریں۔ بیم لانچر تمام کاموں کو عام طور پر یقینی بنانے کے بعد گرڈرز کو انسٹال کر سکتا ہے۔
لانچنگ گینٹری کو کیسے برقرار رکھا جائے؟
درست استعمال، باقاعدہ جانچ، اور مناسب دیکھ بھال اس بات کو یقینی بنا سکتی ہے کہ برج گرڈر لانچر محفوظ طریقے سے کام کرتا ہے اور اس کے استعمال کی زندگی کو طول دیتا ہے۔
دھاتی ساخت کی بحالی
مین گرڈر دھاتی ڈھانچے کا مین فورس ڈھانچہ حصہ ہے۔ دیکھ بھال لانچنگ گینٹری کے کام، حفاظت اور زندگی کو براہ راست متاثر کر سکتی ہے۔ لہذا، ہمیں دیکھ بھال پر زیادہ توجہ دینا چاہئے.
1)شروع اور تیزی سے ٹوٹنے سے گریز کرنا چاہیے۔
2) گرڈرز کے کنکشن ویلڈنگ لائنوں کو چیک کرتے ہوئے، اگر چنکس ملیں تو ان کا استعمال بند کر دیں اور پھر دوبارہ ویلڈنگ کریں۔
3) جب مین گرڈر میں تھوڑی سی خرابی ہو یا استحکام کھو جائے تو اسے فوری طور پر استعمال کرنا بند کر دیں اور اس سے صحیح طریقے سے نمٹیں۔
4) تمام دھاتی ڈھانچے کو ہر سال دو بار پینٹ کیا جاتا ہے۔ اور پینٹنگ سے پہلے تیل کے داغ، پانی، اور دیگر ضمیمہ کو صاف کرنا چاہیے۔
اہم حصوں کی دیکھ بھال
1) کھلی قسم اور قریبی قسم کے ڈرائیونگ گیئرز کو ہر ماہ ایک بار چکنائی سے پینٹ کیا جاتا ہے
2) رسی کو باقاعدگی سے چکنا ہونا چاہئے، چکنا کرنے سے پہلے گندگی صاف ہوجاتی ہے۔ اگر ٹوٹی ہوئی ڈوریاں گرڈر لانچر کے 6 ٹکڑوں تک ہیں تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔
3) بیرنگ کو چکنا ہونا چاہیے، باقاعدگی سے چکنا ہونا چاہیے، اور تیل لگانے سے پہلے صاف صاف ہونا چاہیے۔ اگر آپ کو زیادہ درجہ حرارت یا اہم شور ملتا ہے، تو احتیاط سے چیک کریں، اگر اسے نقصان پہنچا ہے تو اسے تبدیل کر دینا چاہیے۔
4) جب پہیوں کا رگڑ اصل حالت کی موٹائی کے 15 فیصد سے زیادہ ہو جائے یا ٹوٹ جائے تو اسے تبدیل کر دینا چاہیے۔
5) ریڈوسر میں تیل کی کمی نہیں ہو سکتی، اسے باقاعدگی سے تبدیل کریں، اور جب آپ کو شور اور غیر معمولی مظاہر نظر آئے تو اس کی مرمت کی جانی چاہیے۔
6) لفٹنگ میکانزم کے بریک کا دن میں ایک بار معائنہ کیا جانا چاہئے اور دو یا تین دن کے دوران چلنے والے میکانزم کے بریک کا معائنہ کیا جانا چاہئے۔
7) کارٹ اور ٹرالی کے واکنگ بکس کے ڈرائیو بیرنگ میں ہر دو سال بعد کیلشیم پر مبنی چکنائی بھرنی چاہیے۔
برقی آلات کی دیکھ بھال
یہ یقینی بنانے کے لیے کہ لانچنگ گینٹری محفوظ طریقے سے کام کرتی ہے، ہمیں حادثات کی وجوہات اور حل جاننا چاہیے۔
1) برقی آلات کی صفائی کا خیال رکھنا، جیسے ریزسٹر، کنٹرول پینل، کنٹیکٹر وغیرہ۔ اندر سے باہر تک دھول اور دھول کو صاف کرنا تاکہ برقی رساو، ڈائی الیکٹرک پنکچر شارٹ سرکٹ وغیرہ سے بچا جا سکے۔
2) باقاعدگی سے مشاہدہ کریں کہ آیا موٹر اور الیکٹرک برش کی روٹر سلائیڈنگ لائن اچھی طرح سے جڑتی ہے یا نہیں۔
3) موٹر، برقی مقناطیس، برقی ریلے، اور مقناطیسی سوئچ کی آوازوں کی جانچ کرنا۔
ہماری فیکٹری
بیم لانچر کے بارے میں اکثر پوچھے گئے سوالات
س: لانچنگ گرڈر کیا ہے؟
س: گرڈر لانچر کے حصے کیا ہیں؟
سوال: بیم لانچر کیا ہے؟
س: گرڈرز کے لیے کس قسم کی بیم استعمال کی جاتی ہے؟
سوال: لانچنگ گینٹری کیسے کام کرتی ہے؟
س: بیم لانچرز کی تاریخ کیا ہے؟
سوال: گرڈر بیم سے کیسے مختلف ہے؟
سوال: شہتیر کا پل بوجھ کیسے اٹھاتا ہے؟
سوال: برج گرڈر لانچر کا بنیادی استعمال کیا ہے؟
سوال: فل اسپین لانچنگ گینٹری کیا ہے؟