120T سیلف-بیلنسنگ برج ایریکٹنگ مشین

یہ ایک بڑی، حرکت پذیر گینٹری یا فریم ڈھانچہ ہے جو پل کے پہلے سے تعمیر شدہ حصے کے ساتھ ساتھ-سفر کرتا ہے۔ اس کا بنیادی کام پل کے ایک سرے پر نقل و حمل کی گاڑیوں سے بڑے پیمانے پر کاسٹ کنکریٹ گرڈرز (120 ٹن تک) کو اٹھانا اور پھر انہیں گھاٹوں یا ابٹمنٹس پر درست طریقے سے پہنچانا ہے۔

"خود-توازن" کا طریقہ کار وہ ہے جو اسے مخالف سرے پر بڑے پیمانے پر کاؤنٹر ویٹ کی ضرورت کے بغیر ان بھاری بھرکم بوجھ کو سنبھالنے کی اجازت دیتا ہے، جو پرانی، آسان لانچنگ گینٹری کی خصوصیت ہے۔

 

 

یہ بنیادی اختراع ہے۔ مردہ کاؤنٹر ویٹ استعمال کرنے کے بجائے، مشین استعمال کرتی ہے۔پل گرڈر خود کا وزناستحکام کو برقرار رکھنے کے لئے.

یہاں ایک آسان مرحلہ ہے-بائی-مرحلہ عمل:

پوزیشننگ:مشین اس جگہ پر چلی جاتی ہے جہاں گرڈر رکھا جائے گا۔ اس کے مرکزی شہتیر دو گھاٹوں کے درمیان خلا میں پھیلے ہوئے ہیں۔

گرڈر اٹھانا:لفٹنگ ٹرالی (یا لہرانے والی) مشین کے عقب میں (مکمل پل کے ڈیک کے اوپر) جاتی ہے اور نئے گرڈر کے ایک سرے کو اٹھاتی ہے۔

توازن ایکٹ:

جیسے ہی ٹرالی گرڈر کو اٹھاتی ہے، گرڈر کا وزن ایک کاؤنٹر- لمحے کے طور پر کام کرتا ہے، جس کی وجہ سے مشین کا اگلا حصہ تھوڑا سا اوپر کی طرف جھک جاتا ہے۔

مشین کا جدید ترین ہائیڈرولک اور کنٹرول سسٹم اس جھکاؤ کا پتہ لگاتا ہے۔ تب یہپہلے سے نصب شدہ گرڈرز پر فعال طور پر کلیمپ یا نیچے کی طرف قوت لگاتا ہے۔عقب میں

یہ کلیمپنگ فورس مشین کو متوازن اور مستحکم رکھنے کے لیے ضروری رد عمل کا لمحہ پیدا کرتی ہے۔ بنیادی طور پر، یہ موجودہ پل ڈھانچے کو اپنے لنگر کے طور پر استعمال کرتا ہے۔

نقل و حمل اور جگہ:ایک بار متوازن ہونے کے بعد، ٹرالی مین بیم کے ساتھ ساتھ گرڈر کو آگے لے جاتی ہے۔ یہ نظام کلیمپنگ فورس کو مسلسل ایڈجسٹ کرتا ہے کیونکہ گرڈر کے مرکز ثقل حرکت کرتا ہے، پورے عمل میں کامل توازن کو یقینی بناتا ہے۔

درست جگہ کا تعین:ٹرالی گرڈر کو اپنے آخری بیئرنگ پوائنٹس کے اوپر براہ راست گھاٹوں پر رکھتی ہے۔ پھر گرڈر کو ملی میٹر-لیول کی درستگی کے ساتھ نیچے کیا جاتا ہے۔

 

 

 

کلیدی ڈیزائن پیرامیٹرز اور کارکردگی کی تفصیلات

پیرامیٹر	تفصیلات
اٹھانے کی صلاحیت (فی گرڈر)	120 میٹرک ٹن
زیادہ سے زیادہ دورانیہ (گھاٹ سے گھاٹ)	50 میٹر (عام)، 60m تک حسب ضرورت
کم از کم منحنی رداس	2,000 میٹر (سخت ریڈیائی کے لیے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے)
زیادہ سے زیادہ تائید شدہ گریڈ	±4%
لفٹنگ Hoists	2 ایکس مین ہوسٹس (عام طور پر 120-ٹن صلاحیت ہر ایک)
لہرانے کی رفتار	0-5 میٹر فی منٹ (متغیر رفتار کنٹرول)
ٹرالی عبور کرنے کی رفتار	0-10 میٹر فی منٹ (متغیر رفتار کنٹرول)
مین بیم لانچنگ کی رفتار	0-5 میٹر فی منٹ (متغیر رفتار کنٹرول)
مشین سیلف-چلانے کی رفتار	0-5 میٹر فی منٹ (متغیر رفتار کنٹرول)
کنٹرول سسٹم	تمام حرکات کے لیے فریکوئنسی کنٹرول کے ساتھ مرکزی PLC۔ ریموٹ کنٹرول آپریشن۔
بجلی کی فراہمی	380V / 50Hz / 3 فیز (یا پروجیکٹ کی ضرورت کے مطابق)

 

 

"120T" اس کی زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی صلاحیت (120 میٹرک ٹن) کی نشاندہی کرتا ہے، اور "خود-توازن" اس کی بنیادی خصوصیت کا حوالہ دیتا ہے جو معطل شدہ بوجھ سے پیدا ہونے والے الٹنے والے لمحے کا خود بخود مقابلہ کرتا ہے۔

اجزاء کو کئی بڑے نظاموں میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے:

---

1. مین لوڈ-بیئرنگ سٹرکچر

یہ اسٹیل کا بنیادی فریم ورک ہے جو مشین کا ڈھانچہ بناتا ہے۔

مین گرڈر (بیم):ایک مضبوط، باکس-قسم یا ٹراس-قسم کا اسٹیل ڈھانچہ جو زیر تعمیر پل کی چوڑائی تک پھیلا ہوا ہے۔ بغیر کسی اہم موڑ کے پورے بوجھ کو سہارا دینے کے لیے اس میں اعلیٰ طاقت اور سختی ہونی چاہیے۔

سپورٹ ٹانگیں:مین گرڈر کے دونوں سروں پر واقع ہے۔ یہ ایڈجسٹ ایبل کالم ہیں جو مشین کے وزن اور اٹھائے گئے بوجھ کو پل کے گھاٹوں یا مکمل ڈیک پر منتقل کرتے ہیں۔

اگلی ٹانگیں:اکثر طے شدہ یا محدود ایڈجسٹمنٹ ہے۔

پچھلی ٹانگیں:عام طور پر خود کو متوازن رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ وہ مشین کے مرکز کشش ثقل کو منتقل کرنے کے لیے مکمل پل کے ڈیک کے ساتھ افقی طور پر حرکت کر سکتے ہیں، سامنے والے بوجھ کو متوازن کرتے ہوئے۔

کنکشن فریم:سخت ڈھانچے جو ٹانگوں کو مرکزی گرڈر سے جوڑتے ہیں، ایک مستحکم اور قوت-منتقلی کنکشن کو یقینی بناتے ہیں۔

2. خود-توازن کا نظام

یہ وہ تعریفی نظام ہے جو مشین کو اس کا نام اور آپریشنل سیفٹی دیتا ہے۔

متوازن وزن (کاؤنٹر ویٹ):ایک بہت بڑا، اکثر کنکریٹ یا سٹیل کا بلاک، جو مین گرڈر کے عقب میں واقع ہوتا ہے۔ یہ ایک مقررہ کاؤنٹر- لمحہ فراہم کرتا ہے۔

پچھلی ٹانگوں کی نقل و حرکت کا طریقہ کار:خود توازن کی کلید-۔ اس پر مشتمل ہے:

ٹراورسل کارٹس/ٹرالیاں:پچھلی ٹانگوں کے نیچے سے منسلک پہیوں والی اسمبلیاں۔

ٹراورسل ریلز:مکمل شدہ پل کے ڈیک پر ریلز لگائی گئیں۔

ٹراورسل ڈرائیو سسٹم:الیکٹرک موٹرز، ریڈوسر (گیئر باکسز) اور پنینز پر مشتمل ہے جو ریلوں پر ریک کے ساتھ مشغول ہوتے ہیں۔ یہ نظام خود بخود پیچھے کی ٹانگوں کو آگے یا پیچھے کی طرف لے جاتا ہے تاکہ بوجھ اٹھائے یا منتقل ہو جائے، حقیقی وقت میں جوابی توازن کے لمحے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے-۔

3. لہرانے اور گزرنے کا نظام

یہ نظام اصل لفٹنگ، پس منظر کی نقل و حرکت، اور برج بیم کی درست پوزیشننگ کے لیے ذمہ دار ہے۔

لفٹنگ گینٹری (کیکڑے):ایک ٹرالی جو مین گرڈر کے اوپر کے ساتھ ساتھ چلتی ہے۔ اس میں لہرانے والی مشینری ہوتی ہے۔

لہرانے والی ونچیں:اعلی-صلاحیت، تار کی رسی کے متعدد گرنے کے ساتھ برقی طور پر کنٹرول شدہ ونچ۔ وہ سست، عین مطابق اٹھانے اور کم کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ ان میں حفاظت کے لیے طاقتور بریک شامل ہیں۔

تار کی رسیاں اور شیو:اعلی-طاقت والی اسٹیل کیبلز اور پللی بلاکس جو 120T بوجھ کو اٹھانے کے لیے مکینیکل فائدہ فراہم کرتے ہیں۔

لفٹنگ بیم اور اسپریڈرز:تار کی رسیوں کے ہکس سے منسلک، یہ لفٹنگ فورس کو برج گرڈر پر پہلے سے طے شدہ لفٹنگ پوائنٹس پر تقسیم کرتے ہیں، نقصان کو روکتے ہیں۔

گینٹری ٹراورسل میکانزم:ٹانگ ٹراورسل سسٹم کی طرح، یہ موٹرز، ریڈوسر، اور پہیوں کا استعمال کرتا ہے تاکہ لفٹنگ گینٹری کو مرکزی گرڈر کے ساتھ ساتھ لے جایا جائے، جس سے شہتیر کے عین مطابق سائیڈ-سے-سائیڈ لگائی جا سکتی ہے۔

4. پروپلشن سسٹم

یہ نظام پوری مشین کو اگلے کام کی پوزیشن پر پل کے ساتھ ساتھ "چلنے" کی اجازت دیتا ہے۔

ڈرائیونگ پہیے:سپورٹ ٹانگوں یا الگ بوگیوں پر پہیے لگے ہوئے ہیں۔

پروپلشن موٹرز اور ریڈوسر:پہیوں کو چلانے کے لیے ٹارک فراہم کریں۔

ٹریک یا ریل سسٹم:مشین پل کے ڈیک پر بچھائی گئی عارضی ریلوں پر یا خاص طور پر تیار کردہ پٹریوں پر چلتی ہے۔ کچھ ماڈل کنکریٹ کی سطح پر ربڑ کے ٹائر استعمال کرتے ہیں۔

5. ہائیڈرولک نظام

مختلف معاون افعال کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جن کے لیے لکیری قوت اور درست کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔

ہائیڈرولک پاور یونٹ (HPU):مرکزی یونٹ جس میں ریزروائر، پمپ، فلٹرز اور والوز ہوتے ہیں۔

ہائیڈرولک سلنڈر:

ٹانگ ایڈجسٹمنٹ سلنڈر:سپورٹ ٹانگوں کی عمودی اونچائی کو ٹھیک کرنے کے لیے-اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ تمام ٹانگیں مضبوطی سے لگائی گئی ہیں اور مین گرڈر برابر ہے۔

اسٹیئرنگ سلنڈر:پہیوں والے پروپلشن سسٹم پر، یہ بوگیوں کو چلانے کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

آؤٹ ٹریگر سلنڈر:اضافی اسٹیبلائزنگ جیکس کو بڑھانے کے لیے۔

6. الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم

مشین کا "اعصابی نظام"، مربوط اور محفوظ آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔

مین کنٹرول کیبن:مشین پر واقع ہے، ایک آپریٹر کو کام کے علاقے کا واضح نظارہ فراہم کرتا ہے اور تمام کنٹرول انٹرفیس رکھتا ہے۔

قابل پروگرام لاجک کنٹرولر (PLC):مرکزی کمپیوٹر جو موٹرز، ونچز اور ہائیڈرولک سسٹمز کو کنٹرول کرنے کے لیے تمام سینسر ڈیٹا اور آپریٹر کمانڈز پر کارروائی کرتا ہے۔

فریکوئینسی ڈرائیوز:لہرانے، ٹراورسنگ اور پروپلشن میں الیکٹرک موٹر کی رفتار (سافٹ اسٹارٹ/اسٹاپ) کے ہموار کنٹرول کے لیے، جھٹکے سے چلنے والی حرکت کو روکنا۔

سینسر:

لوڈ سیلز:اٹھائے گئے بوجھ کے وزن کی پیمائش کریں۔

انکلینومیٹر:مین گرڈر کی سطح کی نگرانی کریں۔

حد سوئچز:گینٹری یا ٹانگوں کو ان کی محفوظ سفری حدود سے آگے بڑھنے سے روکیں۔

انکوڈر:لہرانے اور ٹراورسل میکانزم کے لیے درست پوزیشن فیڈ بیک فراہم کریں۔

حفاظتی آلات:ایمرجنسی اسٹاپ بٹن، اینیمومیٹر (ونڈ سپیڈ سینسرز)، الارم لائٹس، اور اوورلوڈ پروٹیکشن سسٹم۔

7. حفاظت اور معاون اجزاء

اینکرنگ سسٹمز:لفٹنگ آپریشن کے دوران یا تیز ہواؤں میں مشین کو پل کے ڈیک پر محفوظ طریقے سے لاک کرنے کے لیے آلات۔

آؤٹ ٹریگرز / سٹیبلائزرز:ڈیمانڈ پر اضافی استحکام کے لیے اضافی قابل توسیع معاونت۔

لائٹنگ:رات کے وقت کے آپریشن کے لیے-۔

کیبل ریل:پاور کیبل کا انتظام کرتا ہے جو مشین کو بجلی فراہم کرتی ہے جیسے جیسے یہ آگے بڑھتی ہے۔

گرنے سے تحفظ:اہلکاروں تک رسائی کے لیے گارڈریلز اور سیڑھیاں۔

---

خود-بیلنسنگ فیچر عملی طور پر کیسے کام کرتا ہے:

آرام میں:مشین آگے اور پیچھے کی ٹانگوں کے درمیان اپنے مرکز ثقل کے ساتھ متوازن ہے۔

بوجھ اٹھانا:جب ایک بھاری گرڈر سامنے سے اٹھایا جاتا ہے، تو یہ ایک طاقتور الٹنے والا لمحہ پیدا کرتا ہے جو پوری مشین کو آگے بڑھانے کی کوشش کرتا ہے۔

خودکار معاوضہ:کنٹرول سسٹم، لوڈ سیلز اور انکلینو میٹر سے ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے، خود بخود چالو کرتا ہے۔پیچھے ٹانگ ٹراورسل میکانزم. پچھلی ٹانگیں پیچھے کی طرف حرکت کرتی ہیں، جس سے پیچھے کی حمایت اور کشش ثقل کے مرکز کے درمیان فاصلہ بڑھ جاتا ہے۔ یہ عمل مشین کے اپنے وزن کا استعمال کرتے ہوئے ایک بڑا کاؤنٹر- لمحہ تیار کرتا ہے، جو بوجھ کے لمحے کو بالکل متوازن کرتا ہے۔

مستحکم آپریشن:مشین لفٹنگ اور رکھنے کے پورے عمل کے دوران مستحکم اور سطح پر رہتی ہے، بیرونی کاؤنٹر ویٹ کی ضرورت کے بغیر یا مکمل ڈھانچے کو واپس باندھنے کی ضرورت نہیں ہے۔

مضبوط ڈھانچے، طاقتور میکانکس، اور ذہین کنٹرول کا یہ مربوط نظام 120T خود-بلانسنگ پل ارییکٹنگ مشین کو جدید پل کی تعمیر کے لیے ایک انتہائی موثر اور محفوظ حل بناتا ہے۔

 

 

 

 

بنیادی فائدہ: "خود-توازن" کا طریقہ کار

روایتی پل تعمیر کرنے والوں کو اکثر مشین اور پل کے حصوں کو پکڑنے کے لیے زمین پر بڑے، عارضی سپورٹ پیئرز (جھوٹے کام) کی ضرورت ہوتی ہے۔ خود کو متوازن کرنے والی مشین اسے ختم کرتی ہے۔

یہ کیسے کام کرتا ہے:یہ مشین پہلے سے تعمیر شدہ پلوں کو استعمال کرتی ہے-اور ڈیک سیگمنٹس جو اس نے ابھی اپنے بنیادی سپورٹ کے طور پر رکھے ہیں۔ یہ کاؤنٹر ویٹ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے یا مستقل ڈھانچے میں خود کو محفوظ طریقے سے لنگر انداز کر کے اپنے وزن اور نئے حصے کے وزن کو متوازن کرتا ہے۔ یہ ایک مستحکم، بند قوت کا لوپ بناتا ہے جو اہم موڑنے والے لمحات کو نیچے گھاٹ پر منتقل نہیں کرتا ہے۔

---

خود-توازن سے اخذ کردہ کلیدی فوائد

1. حفاظت

زمینی جھوٹ کا خاتمہ:یہ سب سے بڑا حفاظتی فائدہ ہے۔ زمین سے بڑے پیمانے پر عارضی مدد بنانے (اور بعد میں منہدم) کرنے کی ضرورت نہیں ہے، جو زمینی آبادکاری، سیلاب، یا ٹریفک سے متاثر ہونے کا خطرہ ہے۔

استحکام اور کنٹرول:خود توازن کا نظام بھاری حصوں کی درست جگہ کے دوران غیر معمولی استحکام فراہم کرتا ہے، ٹپنگ یا بوجھ گرنے کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

کارکنوں کے لیے کم خطرہ:جمع کرنے اور ختم کرنے کے لیے کوئی غلط کام نہ ہونے کے، اور آپریشنز زیادہ تر پل کے ڈیک کے اوپر ہوتے ہیں، زمینی سطح پر کارکنوں کے خطرات کا سامنا نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔

2. کارکردگی اور رفتار

تیز سائیکل کا وقت:مشین ایک مسلسل، دہرائے جانے والے چکر میں حصوں کو اٹھا، نقل و حمل اور رکھ سکتی ہے۔ یہ اسمبلی-لائن کا عمل روایتی کاسٹ-ان-جگہ کے طریقوں سے بہت تیز ہے۔

ہم آہنگی کی کارروائیاں:جب مشین سپر اسٹرکچر (ڈیک) کو کھڑا کر رہی ہے، تو کام نیچے کی زمین پر بیک وقت آگے بڑھ سکتا ہے، جیسے کہ درجہ بندی، ہموار، یا یوٹیلیٹی کی تنصیب، کیونکہ یہ علاقہ غلط کاموں سے بلا روک ٹوک ہے۔

کم سے کم سیٹ اپ/ٹیک ڈاؤن:مشین لانچ پیڈ پر خود کو جمع کرتی ہے اور پھر مکمل پل کے حصوں پر "چلتی ہے"، جس میں وسیع پیمانے پر جھوٹے کام کی تعمیر کے مقابلے میں بہت کم سیٹ اپ اور ختم کرنے کا وقت درکار ہوتا ہے۔

3. معاشی فوائد

Falsework پر لاگت کی اہم بچت:ہزاروں ٹن عارضی اسٹیل یا کنکریٹ کو ڈیزائن، بنانے اور ختم کرنے کی ضرورت کو ختم کرنے کے نتیجے میں بہت زیادہ مواد اور مزدوری کی لاگت کی بچت ہوتی ہے۔

مزدوری کے اخراجات میں کمی:یہ عمل انتہائی مشینی ہے اور اس کے لیے روایتی طریقوں کے مقابلے چھوٹے عملے کی ضرورت ہوتی ہے۔

پروجیکٹ کی تیز تر تکمیل:وقت تعمیر میں پیسہ ہے۔ تعمیراتی عمل کی رفتار پراجیکٹ کی جلد تکمیل کا باعث بنتی ہے، جس سے پراجیکٹ کی مالی اعانت کی مجموعی لاگت کم ہوتی ہے اور اثاثہ (پل) کو جلد آمدنی (مثلاً ٹولز) پیدا کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

4. استرتا اور موافقت

چیلنجنگ علاقے کے لیے موزوں:یہ ایک فیصلہ کن فائدہ ہے۔ یہ مشین گہری وادیوں، دریاؤں، دلدلوں، موجودہ سڑکوں، یا ریلوے لائنوں پر آسانی سے کام کر سکتی ہے جہاں زمین پر مبنی غلط کام کرنا ناممکن، ممنوعہ طور پر مہنگا، یا انتہائی خلل ڈالنے والا ہو گا۔

مختلف جیومیٹریوں کو ہینڈل کرتا ہے:جدید خود کو متوازن کرنے والی مشینیں پل کے منحنی خطوط، ڈھلوان (گریڈز) اور انتہائی-بلند حصوں کی تعمیر کے لیے ڈھال سکتی ہیں۔

پری کاسٹ سیگمنٹ کی مطابقت:یہ پری کاسٹ سیگمنٹل تعمیراتی طریقہ کار کے لیے مثالی پارٹنر ہے، جو خود فیکٹری سیٹنگ میں اعلیٰ معیار کے کنٹرول جیسے فوائد فراہم کرتا ہے۔

5. معیار اور صحت سے متعلق

درست سیگمنٹ پلیسمنٹ:مشین جدید ترین ہائیڈرولک اور الیکٹرانک کنٹرولز سے لیس ہے (اکثر GPS اور لیزر سسٹم کے ذریعے رہنمائی کی جاتی ہے) جو سیگمنٹس کو سیدھ میں لانے اور جوائن کرنے پر ملی میٹر-لیول کی درستگی کی اجازت دیتی ہے۔

مسلسل عمل:دہرایا جانے والا، مشین-کنٹرولڈ عمل پورے پل کی لمبائی میں مسلسل اعلیٰ معیار کی تعمیر کو یقینی بناتا ہے۔

6. ماحولیاتی اور سماجی اثرات

کم سے کم زمینی خلل:چونکہ جھوٹے کام کے لیے کسی بڑے کام کے علاقوں کی ضرورت نہیں ہے، اس لیے نیچے کی زمین پر ماحولیاتی اثرات بہت کم ہو گئے ہیں۔ یہ ماحولیاتی طور پر حساس علاقوں میں بہت ضروری ہے۔

ٹریفک میں خلل میں کمی:موجودہ سڑکوں یا ریلوے پر تعمیر کرتے وقت، مشین کے کاموں سے نیچے کی ٹریفک میں کم سے کم خلل پڑتا ہے، کیونکہ کوئی بھی عارضی سپورٹ راستے میں رکاوٹ نہیں بنتا ہے۔ کام اکثر تعمیراتی سائٹ کے نیچے بلاتعطل جاری رہ سکتا ہے۔

خلاصہ

جوہر میں،120T سیلف-بیلنسنگ برج ایریکٹنگ مشینپل کی تعمیر کو زمین سے-اوپر، محنت-انتہائی عمل کو اوپر-نیچے، درستگی-کنٹرولڈ، اسمبلی-لائن آپریشن میں بدل دیتا ہے۔

 

 

"خود-توازن" خصوصیت اس کا سب سے اہم انجینئرنگ پہلو ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ مشین کو کھڑا کرنے کے عمل کے دوران خود کو متوازن رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے بغیر مستقل بیرونی سپورٹ یا کاؤنٹر ویٹ کے لیے اس کے پیچھے ایک مکمل پل سیکشن کی ضرورت ہے۔

---

120T سیلف-بیلنسنگ مشین کی بنیادی ایپلی کیشنز

یہ مشین درج ذیل حالات میں ناگزیر ہے:

1. متوازن کینٹیلیور کی تعمیر:
یہ بنیادی درخواست ہے۔ مشین ایک گھاٹ (پل کالم) کے اوپری حصے سے کام کرتی ہے، بیک وقت دونوں طرف حصوں کو متوازی طور پر کھڑا کرتی ہے۔

عمل:یہ بائیں جانب 120T طبقہ اٹھاتا ہے، پھر دائیں جانب 120T طبقہ، وغیرہ۔

خود-توازن کا اصول:ایک ہی وقت میں دونوں طرف یکساں وزن کے حصوں کو رکھنے سے، مشین اور بڑھتے ہوئے پل کا ڈیک کامل توازن میں رہتا ہے۔ یہ گھاٹ سے پھیلا ہوا ایک "متوازن کینٹیلیور" بناتا ہے۔

2. چیلنجنگ ماحول میں تعمیر:

گہری وادیوں یا ندیوں کے اوپر:جہاں زمین سے سہاروں کی تعمیر کرنا ناممکن یا بہت مہنگا ہے۔

موجودہ سڑکوں یا ریلوے پر:مشین نیچے ٹریفک میں خلل ڈالے بغیر گھاٹوں سے کام کرتی ہے۔

زلزلہ سے متحرک علاقوں میں:عین مطابق کنٹرول پیچیدہ، لچکدار ڈھانچے کی تعمیر کی اجازت دیتا ہے۔

3. شہری راستے اور انٹرچینجز:
ایک نقطہ (گھاٹ) سے پلوں کو کھڑا کرنے کی اس کی صلاحیت اسے شہری انٹرچینجز میں پائے جانے والے پیچیدہ، خمیدہ اور بلند سڑک کے نیٹ ورکس کی تعمیر کے لیے مثالی بناتی ہے۔

4. ریلوے پل کی تعمیر:
یہ ہائی-اسپیڈ ریل اور روایتی ریلوے پلوں کی تعمیر کے لیے یکساں طور پر اہم ہے، جو اکثر بھاری پری-اسٹریسڈ کنکریٹ باکس گرڈرز کا استعمال کرتے ہیں جو 120T کی گنجائش کے اندر آتے ہیں۔

 

 

 

کاؤنٹر ویٹ برج لانچنگ مشین (BLM) کے لیے پیداواری طریقہ کار

دستاویز کنٹرول:

طریقہ کار ID:PP-BLM-001

نظر ثانی: 1.0

تاریخ:[جاری کی تاریخ]

1.0 مقصد اور دائرہ کار

1.1 مقصد:
کاؤنٹر ویٹ برج لانچنگ مشین کی تیاری، اسمبلی، ٹیسٹنگ اور کھیپ کی تیاری کے لیے منظم طریقہ کار کی وضاحت کرنا۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ حتمی پروڈکٹ تمام ڈیزائن کی وضاحتیں، معیار کے معیارات، اور پری کاسٹ برج سیگمنٹس کے آغاز کے لیے حفاظتی تقاضوں کو پورا کرتی ہے۔

1.2 دائرہ کار:
یہ طریقہ کار خام مال کی وصولی سے لے کر BLM کی حتمی ترسیل تک تمام سرگرمیوں کا احاطہ کرتا ہے۔ اس میں شامل ہیں:

میٹریل مینجمنٹ

اسٹیل فیبریکیشن

اہم اجزاء کی مشینی

ذیلی-اسمبلی اور جنرل اسمبلی

مکینیکل اور ہائیڈرولک سسٹمز کی تنصیب

الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم انٹیگریشن

فیکٹری قبولیت ٹیسٹنگ (FAT)

سطح کا علاج اور پینٹنگ

ختم کرنا، پیکجنگ، اور شپنگ

---

2.0 کاؤنٹر ویٹ BLM کے کلیدی اجزاء

پیداواری عمل کے لیے حتمی مصنوع کو سمجھنا بہت ضروری ہے۔ اہم ذیلی نظام ہیں:

مین ٹراس/گرڈر:بنیادی بوجھ-بیئرنگ ڈھانچہ جو خلا کو پھیلاتا ہے اور حصوں کو سہارا دیتا ہے۔

فرنٹ سپورٹ (ناک):ٹراس کے سامنے کینٹیلیورڈ سیکشن۔

ریئر سپورٹ اور کاؤنٹر ویٹ فریم:پیچھے کا ڈھانچہ جو کاؤنٹر ویٹ بلاکس رکھتا ہے۔

گینٹری/ٹرالی لانچ کرنا:متحرک یونٹ جو ٹراس کے اوپری حصے کے ساتھ حصوں کو منتقل کرتا ہے۔

ہائیڈرولک نظام:مشین (سلنڈر، پمپ، والوز، ہوزز) کو اٹھانے، لانچ کرنے اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے طاقت فراہم کرتا ہے۔

الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم:درست کنٹرول کے لیے موٹرز، سینسرز، PLCs اور آپریٹر کا کیبن شامل ہے۔

سپورٹنگ سسٹمز:واک ویز، سیڑھی، حفاظتی ریل، اور روشنی۔

---

3.0 تفصیلی پیداواری طریقہ کار

مرحلہ 1: انجینئرنگ اور منصوبہ بندی

ڈیزائن کو حتمی شکل دینا:تفصیلی انجینئرنگ ڈرائنگ، بل آف میٹریلز (BOM)، اور ہائیڈرولک/الیکٹریکل اسکیمیٹکس کو حتمی شکل دے کر منظور کر لیا گیا ہے۔

پروکیورمنٹ پلاننگ:تمام مطلوبہ مواد (اسٹیل کی پلیٹیں، حصے، بیرنگ، ہائیڈرولک پرزے، برقی اجزاء) کی شناخت کر لی گئی ہے اور خریداری شروع کر دی گئی ہے۔

عمل کی منصوبہ بندی:مینوفیکچرنگ کی ترتیب، ویلڈنگ کے طریقہ کار، اور معیار کے معائنہ کے منصوبے قائم کیے گئے ہیں۔

مرحلہ 2: مواد کی خریداری اور معائنہ

مواد کی رسید:خام مال (سٹرکچرل اسٹیل، پلیٹس، وغیرہ) موصول اور لاگ کیے جاتے ہیں۔

آنے والا معائنہ:مل سرٹیفکیٹ اور خریداری کے آرڈر کے خلاف گریڈ، طول و عرض اور سطح کے نقائص کے لیے مواد کا معائنہ کیا جاتا ہے۔ غیر-مطابق مواد کو قرنطینہ میں رکھا گیا ہے۔

فیز 3: سٹیل فیبریکیشن

نشان لگانا اور کاٹنا:

مواد کے استعمال کو بہتر بنانے کے لیے اسٹیل کی پلیٹوں اور حصوں کو گھوںسلا کی ڈرائنگ کے مطابق نشان زد کیا گیا ہے۔

اعلی درستگی کے لیے CNC پلازما/آکسی-فیول کٹر یا آری کا استعمال کرتے ہوئے کٹنگ کی جاتی ہے۔

تشکیل اور موڑنے:

پلیٹیں جو گھماؤ کی ضرورت ہوتی ہیں (مثال کے طور پر، gussets کے لیے، حسب ضرورت بریکٹ) پریس بریکوں یا رولنگ مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے بنتی ہیں۔

ویلڈنگ اور ذیلی-اسمبلی:

جہتی درستگی کو یقینی بنانے کے لیے جیگس اور فکسچر کا استعمال کرتے ہوئے اجزاء فٹ-ہوتے ہیں۔

ویلڈنگ منظور شدہ طریقہ کار (SMAW, GMAW, SAW) کا استعمال کرتے ہوئے تصدیق شدہ ویلڈرز کے ذریعہ انجام دی جاتی ہے۔ کلیدی ویلڈز کا 100% بصری معائنہ کیا جاتا ہے۔

ذیلی-اسمبلیاں جیسے ٹرس کورڈز، ڈائیگنلز، اور گینٹری فریم بنائے جاتے ہیں۔

تناؤ سے نجات (اگر ضرورت ہو):

اہم، موٹی دیواروں والے اجزاء کے لیے، پوسٹ{- ویلڈ ہیٹ ٹریٹمنٹ (PWHT) کو بقایا دباؤ کو دور کرنے کے لیے لاگو کیا جا سکتا ہے۔

مرحلہ 4: اہم اجزاء کی مشینی

اجزاء:پیوٹ پن، بیئرنگ سیٹیں، اور مین ٹرس اور گینٹری پر کنکشن انٹرفیس۔

عمل:مشیننگ CNC لیتھز اور ملنگ مشینوں پر کی جاتی ہے تاکہ ڈیزائن کے مطابق سخت رواداری اور سطح کی عمدہ تکمیل حاصل کی جا سکے۔

مرحلہ 5: جنرل اسمبلی (فیکٹری میں)

اسمبلی ایریا سیٹ اپ:ایک صاف، سطح، اور کشادہ اسمبلی ایریا تیار کیا گیا ہے۔

ٹرس اسمبلی:ذیلی-سب-لمبائی مین ٹرس بنانے کے لیے سیدھ میں اور بولٹ/ویلڈ کیے جاتے ہیں۔ صف بندی کو لیزر کی سطح اور تھیوڈولائٹس کے ساتھ تنقیدی طور پر جانچا جاتا ہے۔

سپورٹ ڈھانچہ اسمبلی:اگلی ناک اور پیچھے کا کاؤنٹر ویٹ فریم اسمبل اور مین ٹرس سے جڑا ہوا ہے۔

مکینیکل سسٹم کی تنصیب:

لانچنگ گینٹری/ٹرالی کو اسمبل کیا جاتا ہے، اور اس کے پہیے/ٹریک لگائے جاتے ہیں۔

لفٹنگ بیم اور ونچز گینٹری پر نصب ہیں۔

ہائیڈرولک نظام کی تنصیب:

ہائیڈرولک سلنڈر (اٹھانے، لانچ کرنے اور توازن کے لیے) نصب کیے گئے ہیں۔

ہائیڈرولک پاور یونٹ (HPU)، والوز، مینی فولڈز، اور پائپنگ/ہوسنگ نصب ہیں۔ نظام مخصوص ہائیڈرولک سیال سے بھرا ہوا ہے۔

مرحلہ 6: الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم انٹیگریشن

کابینہ کی تنصیب:کنٹرول پینلز، PLC کیبنٹ، اور متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs) نصب ہیں۔

وائرنگ:تمام سینسرز (حد سوئچز، LVDTs، پریشر ٹرانسڈیوسرز)، موٹرز، اور ایکچویٹرز کو اسکیمیٹکس کے مطابق کنٹرول کیبنٹ میں واپس وائر کیا جاتا ہے۔

آپریٹر کیبن:کیبن انسٹال ہے اور تمام کنٹرول انٹرفیس (جوائے اسٹک، ایچ ایم آئی ٹچ اسکرین، ایمرجنسی اسٹاپ) جڑے ہوئے ہیں اور جانچے گئے ہیں۔

مرحلہ 7: فیکٹری قبولیت کی جانچ (FAT)
شپنگ کے لیے جدا کرنے سے پہلے کارکردگی کی تصدیق کرنے کے لیے یہ ایک اہم مرحلہ ہے۔

بصری اور جہتی معائنہ:تصدیق کریں کہ تمام اجزاء صحیح طریقے سے انسٹال ہوئے ہیں اور طول و عرض بطور -بنائے گئے ڈرائنگ سے مماثل ہیں۔

ہائیڈرولک سسٹم ٹیسٹ:

تمام کنکشنز پر لیک کی جانچ کریں۔

تمام سلنڈروں کو مکمل توسیع/ مراجعت کے لیے جانچیں۔

سسٹم پریشر کی ترتیبات اور ریلیف والو کی فعالیت کی تصدیق کریں۔

فنکشنل ٹیسٹ (کوئی بوجھ نہیں):

لانچنگ گینٹری کو چلائیں: اسے ٹراس کی پوری لمبائی تک عبور کریں۔

تمام ونچز اور لفٹنگ میکانزم کی جانچ کریں۔

تمام حفاظتی حد کے سوئچز اور ایمرجنسی اسٹاپ سرکٹس کی جانچ کریں۔

لوڈ ٹیسٹ (نقلی):

کیلیبریٹڈ لوڈ سیلز یا ٹیسٹ وزن کا استعمال کرتے ہوئے لفٹنگ سسٹم پر نقلی بوجھ (عام طور پر درجہ بندی شدہ ورکنگ بوجھ کا 125%) لگائیں۔

مین ٹراس کے انحراف کی پیمائش کریں اور ان کا نظریاتی اقدار سے موازنہ کریں۔

کنٹرول سسٹم ٹیسٹ:

آپریٹر کے کیبن سے تمام افعال کی تصدیق کریں۔

ٹیسٹ انٹرلاک اور حفاظتی پروٹوکول (مثال کے طور پر، اگر کوئی بوجھ غیر تعاون یافتہ ہے تو گینٹری حرکت نہیں کر سکتی)۔

مرحلہ 8: سطح کا علاج اور پینٹنگ

سطح کی تیاری:FAT کے بعد، پورے ڈھانچے کو مخصوص معیار (مثلاً، Sa 2.5) تک کھرچنے والے بلاسٹنگ (مثلاً، شاٹ بلاسٹنگ) کا استعمال کرتے ہوئے زنگ، مل سکیل، اور آلودگیوں سے صاف کیا جاتا ہے۔

پینٹنگ:تکنیکی تصریحات کے مطابق ملٹی-پرت کا پینٹ سسٹم (پرائمر، انٹرمیڈیٹ کوٹ، ٹاپ کوٹ) لگایا جاتا ہے، مناسب خشک فلم کی موٹائی (DFT) کو یقینی بناتے ہوئے

مرحلہ 9: ختم کرنا، نشان لگانا، اور پیکجنگ

منظم طریقے سے ختم کرنا:BLM کو سائٹ کی تعمیر کے الٹ ترتیب میں احتیاط سے ختم کیا جاتا ہے۔ اس ترتیب کو سائٹ کے دوبارہ جمع کرنے کے وقت کو کم سے کم کرنے کی منصوبہ بندی کی گئی ہے۔

اجزاء کی نشان دہی:ہر حصے کو ایک منفرد ٹیگ نمبر کے ساتھ نشان زد کیا گیا ہے جو عام ترتیب اور تعمیراتی ڈرائنگ کے مطابق ہے۔

پیکجنگ:

ہائیڈرولک اجزاء اور برقی پینل نمی اور دھول کے خلاف مہربند ہیں۔

مشینی سطحوں اور دھاگوں کو چکنائی اور محفوظ کیا جاتا ہے۔

ساختی ارکان بنڈل اور سمندری-قابل/سڑک-قابل ٹرانسپورٹ کے لیے محفوظ ہیں۔

مرحلہ 10: دستاویزات اور ترسیل

حتمی دستاویزات:ایک مکمل ڈوزیئر تیار کیا گیا ہے، بشمول:

جیسا کہ-بنائی گئی ڈرائنگ

ویلڈنگ سرٹیفکیٹ

مواد کے سرٹیفکیٹ

ہائیڈرولک سرکٹ ڈایاگرام

الیکٹریکل اسکیمیٹکس اور PLC پروگرام

FAT رپورٹ

آپریشن اور دیکھ بھال کے دستورالعمل

ڈسپیچ:پیک شدہ اجزاء کو ٹرکوں یا شپنگ کنٹینرز پر لاد کر پروجیکٹ سائٹ پر بھیج دیا جاتا ہے۔

---

4.0 کوالٹی کنٹرول اور سیفٹی

کوالٹی کنٹرول:معائنہ اور جانچ کے منصوبوں (ITP) پر ہر مرحلے پر عمل کیا جائے گا۔ تمام معائنے کو دستاویزی شکل دی جائے گی۔

حفاظت:تمام من گھڑت اور اسمبلی سرگرمیاں سخت ورکشاپ کے حفاظتی پروٹوکول کی پابندی کریں گی، بشمول ہاٹ ورک کے لیے اجازت نامے، پی پی ای کے استعمال، اور الیکٹریکل اور ہائیڈرولک ٹیسٹنگ کے دوران لوٹو (لاک آؤٹ-ٹیگ آؤٹ) طریقہ کار۔

---

5.0 نتیجہ

یہ طریقہ کار اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کاؤنٹر ویٹ برج لانچنگ مشین کوالٹی، حفاظت اور کارکردگی کے اعلیٰ ترین معیارات پر تیار کی گئی ہے، جو پل کی تعمیر کے منصوبوں کے لیے ایک قابل اعتماد اور موثر حل فراہم کرتی ہے۔

 

 

---

 

 

 

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 120t سیلف-بیلنسنگ برج ایرکٹنگ مشین، چین 120t سیلف-بیلنسنگ پل ارییکٹنگ مشین مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری