120 ٹن برج لانچر کنسٹرکشن مشین

A 120-ٹن برج لانچر, اکثر کہا جاتا ہے aگینٹری لانچ کرنایاانکریمنٹل لانچنگ گینٹری (ILG), ایک بھاری-ڈیوٹی، خود سے چلنے والی مشین ہے جو پری کاسٹ کنکریٹ یا اسٹیل پل کے حصوں کو کھڑا کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ "120-ٹن" عہدہ عام طور پر فی سیگمنٹ اس کی زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی صلاحیت سے مراد ہے۔

یہ جدید پل کی تعمیر کا ایک سنگ بنیاد ہے، جو وایاڈکٹس اور پلوں کی تیز رفتار اور موثر اسمبلی کو قابل بناتا ہے، خاص طور پر مشکل ماحول جیسے گہری وادیوں، پانی کے ذخائر، یا موجودہ سڑکوں اور ریلوے میں۔

 

 

عمل، کے طور پر جانا جاتا ہےانکریمنٹل لانچنگ میتھڈ (ILM)، انتہائی طریقہ کار ہے:

مرحلہ 1: سیگمنٹ کاسٹنگ اور تیاری

پری کاسٹ سیگمنٹس پل سائٹ کے قریب کاسٹنگ یارڈ میں تیار کیے جاتے ہیں۔

مکمل شدہ حصوں کو لانچنگ ایریا میں منتقل کیا جاتا ہے، عام طور پر ملٹی-ایکسل ٹریلرز پر۔

مرحلہ 2: لانچنگ سائیکل (ہر اسپین کے لیے دہرایا جاتا ہے)

سیگمنٹ لفٹنگ:120 ٹن لفٹنگ گینٹری حصوں کو اٹھاتی ہیں اور انہیں گھاٹ سے باہر کی طرف شروع کرتے ہوئے مین گینٹری کے نیچے اپنی صحیح پوزیشن میں رکھتی ہیں۔

عارضی دباؤ:نئے لگائے گئے حصے کو عارضی طور پر پُل کے ڈیک کے پہلے سے جمع شدہ حصے میں تناؤ کے بعد-ایک مسلسل ڈھانچہ بنایا جاتا ہے۔

سیدھ کی جانچ:ڈیک کی درست جیومیٹری (سطح اور سیدھ) کو سپورٹ ٹانگوں کے ہائیڈرولک جیکس کا استعمال کرتے ہوئے چیک اور ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔

اندرونی دباؤ:ایک بار جب کئی سیگمنٹس جگہ پر ہو جائیں اور سیدھ میں ہو جائیں، اندرونی prestressing tendons کو نالیوں کے ذریعے تھریڈ کیا جاتا ہے اور پل کے اس حصے کے لیے حتمی ساختی طاقت پیدا کرنے کے لیے تناؤ کیا جاتا ہے۔

گینٹری لانچنگ ("واک"):ایک مکمل دورانیے کو جمع کرنے اور اس پر زور دینے کے بعد، پوری گینٹری مشین پیئرز سے نکلتی ہے، خود کو پیئرز کے اگلے سیٹ کی طرف آگے بڑھاتی ہے، اور خود کو دوبارہ اینکر کرتی ہے۔ لانچنگ ناک اکثر اگلے گھاٹ پر مدد فراہم کرنے کے لیے سب سے پہلے جاتی ہے۔

سائیکل کا اعادہ:سائیکل اس وقت تک دہرایا جاتا ہے جب تک کہ پورا پل ڈیک مکمل نہ ہو جائے۔

 

 

 

تکنیکی تفصیلات: 120-ٹن صلاحیت برج لانچنگ مشین

دستاویز کا ورژن: 1.0
تاریخ:26 اکتوبر 2023

1.0 عمومی جائزہ

مشین کی قسم:خود سے چلنے والا، ماڈیولر برج لانچنگ گینٹری

بنیادی فنکشن:متوازن کینٹیلیور یا اسپین-بائی-اسپین پلوں کی تعمیر کے لیے پہلے سے-کاسٹ کنکریٹ کے حصوں کو اٹھانے، ٹرانسپورٹ کرنے اور درست طریقے سے رکھنے کے لیے۔

ماڈل عہدہ:BLM-120

شرح شدہ لفٹنگ کی صلاحیت:120 میٹرک ٹن فی لفٹنگ فریم

درخواست:مستقل یا متغیر ریڈیائی، درجات، اور انتہائی بلندی کے ساتھ وایاڈکٹس اور پلوں کے لیے موزوں۔

 

 

1. بنیادی ساختی فریم ورک

یہ بنیادی ڈھانچہ ہے جو پوری مشین اور پل کے حصوں کو سپورٹ کرتا ہے۔

مین گرڈر (برج گرڈر):بنیادی، لمبا-بیم جو گھاٹوں کے اوپر بیٹھتا ہے۔ پل کے حصوں کے پورے بوجھ کے نیچے موڑنے کے خلاف مزاحمت کرنے کے لیے اسے ناقابل یقین حد تک مضبوط اور سخت ہونا چاہیے۔ یہ اکثر ویلڈڈ اسٹیل باکس-سیکشن یا ٹراس ڈھانچہ ہوتا ہے۔

فرنٹ سپورٹ (ناک):مین گرڈر کا ایک کینٹیلیورڈ سیکشن جو سامنے والے گھاٹ سے آگے پھیلا ہوا ہے۔ اس کے نیچے مستقل گھاٹ بننے سے پہلے یہ اگلے حصے کو رکھنے کے لیے مدد فراہم کرتا ہے۔

پیچھے سپورٹ ٹانگیں:مشین کے پچھلے حصے میں فکسڈ ٹانگیں جو پل کے ڈیک کے پہلے سے تعمیر شدہ حصے میں بوجھ کو منتقل کرتی ہیں۔

پورٹل فریم:آگے اور پیچھے عمودی ڈھانچے جو لفٹنگ اور ٹراورسل سسٹمز کو استحکام اور مدد فراہم کرتے ہیں۔

2. سپورٹ اور پروپلشن سسٹم

یہ سسٹم لانچر کو ہر سیگمنٹ کے رکھنے کے بعد پل کی سیدھ میں آگے بڑھنے کی اجازت دیتا ہے۔

سپورٹ شوز (یا پیئرز):عارضی یا مستقل بیئرنگ پوائنٹس جو پل کے گھاٹوں پر آرام کرتے ہیں۔ وہ مشین کے بڑے بوجھ اور حصوں کو محفوظ طریقے سے ذیلی ڈھانچے میں تقسیم کرتے ہیں۔

ہائیڈرولک جیکنگ سسٹم:

لفٹنگ جیکس (عمودی):سپورٹ پوائنٹس پر موجود طاقتور ہائیڈرولک سلنڈرس پورے لانچر کو سیدھ میں لانے اور لانچنگ سائیکل کے دوران بوجھ کی منتقلی کے لیے اوپر یا نیچے کرنے کے لیے۔

پروپلشن جیکس (افقی/چلنا):یہ مشین کی "ٹانگیں" ہیں۔ وہ چلنے کی تحریک میں کام کرتے ہیں:

پہلے سے نصب ڈیک کو پکڑو-یا ایک خاص ٹریک۔

دھکا یا کھینچناپورے مین گرڈر کو ایک مقررہ فاصلے سے آگے بڑھانا (مثال کے طور پر، ایک حصے کی لمبائی)۔

پیچھے ہٹنااور اگلے مرحلے کے لیے دوبارہ ترتیب دیں۔

سلائیڈنگ بیرنگ/پیڈ:کم-رگڑ والی سطحیں (اکثر پی ٹی ایف ای کا استعمال کرتے ہوئے) جو مین گرڈر کو پروپلشن کے دوران سپورٹ پوائنٹس پر آسانی سے پھسلنے دیتی ہیں۔

3. لفٹنگ اور ہینڈلنگ سسٹم

یہ پل کے حصوں کو جوڑنے کا بنیادی نظام ہے۔

کار لانچ کرنا (ٹرالی یا لہرانا):ایک حرکت پذیر ٹرالی جو مین گرڈر کے نچلے حصے پر ریلوں کے ساتھ ساتھ چلتی ہے۔ یہ مشین کے پچھلے حصے سے اس کے سامنے والے حصے میں جگہ کی جگہ تک لے جاتا ہے۔

لفٹنگ ونچز:لانچنگ کار پر الیکٹرک یا ہائیڈرولک ونچز نصب ہیں۔ ان میں اعلی-طاقت والی سٹیل کیبلز (تار کی رسیاں) ہوتی ہیں۔

تار کی رسیاں اور شیو (گھرنی):کیبل سسٹم جو اصل لفٹنگ کرتا ہے۔ مکینیکل فائدہ اور کنٹرول فراہم کرنے کے لیے اسے پلیوں کی ایک سیریز کے ذریعے روٹ کیا جاتا ہے۔

اسپریڈر بیم/لفٹنگ فریم:لفٹنگ کیبلز سے منسلک ایک مضبوط بیم۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ پہلے سے کاسٹ طبقہ یکساں طور پر اٹھایا جاتا ہے، ضرورت سے زیادہ موڑنے کے دباؤ کو پیدا کیے بغیر۔ بہت وسیع ڈیکوں کے لیے، دو ٹرالیاں اور اسپریڈر بیم مطابقت پذیر کام کر سکتے ہیں۔

4. معاون اور کنٹرول سسٹم

یہ نظام طاقت، کنٹرول اور حفاظت فراہم کرتے ہیں۔

ہائیڈرولک پاور یونٹ (HPU):مشین کا "دل"، جس میں ڈیزل انجن یا ہائیڈرولک پمپ چلانے والی الیکٹرک موٹرز شامل ہیں۔ یہ تمام جیکوں، ونچوں اور کنٹرولوں کے لیے درکار ہائی-پریشر سیال پیدا کرتا ہے۔

الیکٹریکل کنٹرول سسٹم اور آپریٹر کیبن:آپریشن کا "دماغ"۔ پر مشتمل ہے:

قابل پروگرام لاجک کنٹرولر (PLC):مطابقت پذیر لفٹنگ اور پروپلشن جیسے پیچیدہ سلسلے کو خودکار کرتا ہے۔

آپریٹر انٹرفیس:آپریٹر کو تمام افعال کو درستگی کے ساتھ کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

سینسر:حقیقی وقت میں لوڈز، پوزیشنز، پریشر، اور الائنمنٹس کی نگرانی کریں۔

حفاظتی نظام:

اوورلوڈ تحفظ:لوڈ سیلز اور پریشر سینسر مشین کو اس کی 120 ٹن صلاحیت سے زیادہ ہونے سے روکتے ہیں۔

اینٹی-تصادم کے نظام:محدود سوئچ اور سینسر ٹرالی یا دیگر اجزاء کو محفوظ حدود سے آگے بڑھنے سے روکتے ہیں۔

ایمرجنسی اسٹاپ بٹن:مشین پر متعدد پوائنٹس پر واقع ہے۔

انیمومیٹر (ونڈ سپیڈ سینسر):تیز ہواؤں کے دوران آپریشن روکنے کے لیے اہم۔

5. عضو تناسل کے لیے معاون اجزاء

سیگمنٹ ٹرانسپورٹ ویگن:اگرچہ خود لانچر کا حصہ نہیں ہے، لیکن یہ مشین میں حصوں کو کھلانے کے لیے ضروری ہیں۔ وہ لانچر کے عقب میں لفٹنگ ایریا میں نئے سیگمنٹس پہنچانے کے لیے مکمل ڈیک کے ساتھ ساتھ چلتے ہیں۔

عارضی غلط کام:کچھ کنفیگریشنز میں، عارضی پروپس یا ٹاورز کو تعمیر کے دوران لانچر یا کینٹیلیورڈ سیگمنٹس کے لیے اضافی مدد فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

---

ایک عام سائیکل میں اجزاء کیسے کام کرتے ہیں:

کھانا کھلانا:ٹرانسپورٹ ویگن کے ذریعے لانچر کے عقب میں ایک پری کاسٹ سیگمنٹ لایا جاتا ہے۔

اٹھانا:لانچ کرنے والی کار کی ونچیں اسپریڈر بیم کو نیچے کرتی ہیں، جو سیگمنٹ سے جڑی ہوتی ہے۔ سیگمنٹ کو ویگن سے صاف کر دیا گیا ہے۔

گزرنا:لانچنگ کار مین گرڈر کے ساتھ ساتھ حرکت کرتی ہے، اس حصے کو مشین کے سامنے (ناک) تک لے جاتی ہے۔

رکھنا اور ایڈجسٹ کرنا:طبقہ بالکل ٹھیک اس کی آخری پوزیشن میں نیچے ہے۔ اسپریڈر بیم پر ٹھیک-ایڈجسٹمنٹ جیکس ملی میٹر-کامل سیدھ کی اجازت دیتے ہیں۔ اس کے بعد پوسٹ- ٹینشننگ بارز کا استعمال کرتے ہوئے اس سیگمنٹ کو پچھلے حصے پر عارضی طور پر زور دیا جاتا ہے۔

آگے بڑھانا:ایک بار جب سیگمنٹ محفوظ ہوجاتا ہے، پروپلشن جیکس مشغول ہوجاتے ہیں۔ لانچر کا پورا مین گرڈر ایک حصے کی لمبائی سے آگے کی طرف کھسک جاتا ہے، اگلے سائیکل کے لیے تیار ہے۔

سائیکل کا اعادہ:یہ عمل اس وقت تک دہرایا جاتا ہے جب تک کہ پل کا دورانیہ مکمل نہ ہو جائے۔

کلیدی ٹیک وے:ایک 120 ٹن برج لانچر ایک مربوط نظام ہے جہاںساختی فریمطاقت فراہم کرتا ہے،ہائیڈرولک نظامتحریک فراہم کرتا ہےونچ اور ٹرالیبوجھ ہینڈل، اورالیکٹرانک کنٹرولزیقینی بنائیں کہ ہر عمل درست، مطابقت پذیر اور محفوظ ہے۔

 

 

 

 

 

1. بہتر حفاظت

یہ سب سے اہم فائدہ ہے۔

کارکن کی نمائش میں کمی:کارکنوں کی توسیعی مدت کے لیے بڑی بلندیوں پر رہنے کی ضرورت کو کم کرتا ہے۔ اسمبلی اور جگہ کا تعین مرکزی آپریٹر کے کیبن سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

عارضی جھوٹ کا خاتمہ:روایتی طریقوں کے لیے پل کے اسپین کے نیچے بڑے پیمانے پر عارضی سپورٹ (غلط کام) بنانے کی ضرورت ہوتی ہے، جو خطرناک اور گرنے کا خطرہ ہے۔ لانچر خود مدد کر رہا ہے، اس خطرے کو ختم کر رہا ہے۔

کنٹرول شدہ، پیش قیاسی آپریشنز:لانچنگ کا عمل ایک احتیاط سے انجنیئر کردہ ترتیب ہے، جو کرین کے آپریشنز اور دستی مشقت سے وابستہ غیر متوقع صلاحیت کو کم کرتا ہے۔

2. اعلیٰ کارکردگی اور رفتار

ریپڈ سائیکل ٹائمز:سسٹم کے سیٹ اپ ہونے کے بعد، یہ پہلے سے-کاسٹ سیگمنٹس یا گرڈرز کو بہت تیزی سے-اکثر ایک سیگمنٹ فی دن یا اس سے تیز تر رکھ سکتا ہے۔ یہ عام طور پر ایک مستقل تعمیراتی رفتار کی طرف جاتا ہے۔20-40 میٹر فی دن.

متوازی تعمیراتی سرگرمیاں:جب کہ لانچر حصے کو سامنے رکھ رہا ہے، دوسرے عملہ ڈیک کی تکمیل، رکاوٹ کی تنصیب، اور اس کے پیچھے گھاٹ کی تعمیر پر بیک وقت کام کر سکتا ہے۔

نقل مکانی کا کم وقت:ہر دورانیے کے لیے بڑی کرینوں کو جمع کرنے اور جدا کرنے کے مقابلے میں، ایک لانچر چند گھنٹوں میں ایک گھاٹ سے دوسرے گھاٹ تک "چل" سکتا ہے۔

3. اعلی صحت سے متعلق اور معیار

درست سیگمنٹ پلیسمنٹ:مشین ہائیڈرولک جیکس اور کمپیوٹرائزڈ کنٹرولز سے لیس ہے جو ملی میٹر-لیول ایڈجسٹمنٹ کی اجازت دیتی ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ ہر پری-کاسٹ سیگمنٹ یا گرڈر انتہائی درستگی کے ساتھ رکھا گیا ہے۔

مسلسل نتائج:مشینی عمل روایتی طریقوں سے وابستہ بہت سی انسانی غلطیوں کو ختم کرتا ہے، جس سے اعلیٰ معیار، زیادہ یکساں حتمی ڈھانچہ ہوتا ہے۔

4. معاشی فوائد

کم مزدوری کے اخراجات:اگرچہ مشین بذات خود ایک بڑی سرمایہ کاری ہے، لیکن اسے روایتی طریقوں کے مقابلے میں کام کرنے کے لیے بہت چھوٹے عملے کی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے طویل مدتی-محنت کی بچت ہوتی ہے۔

جھوٹے کام کے لیے کم مواد:عارضی جھوٹے کام کے مواد (لکڑی، سٹیل) میں بڑے پیمانے پر بچت اور ان سے متعلقہ من گھڑت اور ختم کرنے کے اخراجات ایک بڑا معاشی فائدہ ہے۔

پروجیکٹ کی تیز تر تکمیل:تعمیر کی رفتار پہلے پراجیکٹ کی ترسیل کا باعث بنتی ہے، جس سے پراجیکٹ کے مالک کے لیے بہت زیادہ مالی فوائد ہوتے ہیں (ٹولز سے ابتدائی آمدنی وغیرہ) اور مجموعی مالیاتی اخراجات کو کم کرتا ہے۔

5. بہترین موافقت اور رسائی

رکاوٹوں کو عبور کرنے کی صلاحیت:پُل لانچرز دشوار گزار خطوں جیسے گہری وادیوں، ندیوں، موجودہ سڑکوں، ریلوے، یا ماحولیاتی طور پر حساس علاقوں پر وایاڈکٹ بنانے کے لیے مثالی ہیں جہاں عارضی سپورٹ بنانا غیر عملی، خطرناک یا ممنوع ہے۔

کم سے کم گراؤنڈ فٹ پرنٹ:بوجھ کو براہ راست مستقل گھاٹوں پر منتقل کیا جاتا ہے، جس سے نیچے کی زمین پر کم سے کم خلل پڑتا ہے۔ یہ شہری ماحول میں یا زیادہ فعال نقل و حمل کی گزرگاہوں میں اہم ہے۔

6. بہتر ماحولیاتی اثرات

سائٹ میں کم خلل:کرینوں کے لیے وسیع غلط کام اور رسائی والی سڑکوں کی ضرورت سے گریز کرتے ہوئے، لانچر پل کے نیچے کی زمین میں خلل کو کم کرتا ہے۔

کم فضلہ:طریقہ کار کی درستگی کم مادی فضلہ کا باعث بنتی ہے۔ عارضی کاموں سے اجتناب کا مطلب یہ بھی ہے کہ کم مواد استعمال کیا جاتا ہے اور آخرکار ضائع کر دیا جاتا ہے۔

 

 

پرائمری ایپلیکیشنز اور پروجیکٹ کے منظرنامے۔

یہ مشین مثالی طور پر مخصوص قسم کے منصوبوں کے لیے موزوں ہے جہاں روایتی طریقے (جیسے زمین سے جھوٹے کام کی تعمیر) ناقابل عمل، خطرناک یا بہت سست ہیں۔

بلند شاہراہیں اور وائڈکٹ:خاص طور پر شہری علاقوں میں جہاں تعمیرات کو ٹریفک، کاروباری اداروں اور نیچے کی کمیونٹیز میں رکاوٹ کو کم سے کم کرنا چاہیے۔

ریور کراسنگ:پانی میں وسیع سہاروں کی ضرورت کے بغیر وسیع دریاؤں یا وادیوں پر پل بنانا، جو ماحولیات کے لیے فائدہ مند ہے اور خطرے کو کم کرتا ہے۔

فعال انفراسٹرکچر پر عبور:یہ ایک اہم درخواست ہے۔ پلوں کی تعمیر:

آپریشنل ہائی ویز:سڑک کی مکمل بندش کی ضرورت کے بغیر۔

ریلوے ٹریکس:ٹرین کے نظام الاوقات میں رکاوٹ سے بچنا اور کارکنوں کی حفاظت کو یقینی بنانا۔

گہری گھاٹیاں یا گھاٹیاں:جہاں نیچے سے عارضی سہارا بنانا انتہائی مشکل اور مہنگا ہوتا ہے۔

دہرائے جانے والے اسپین کے ساتھ پروجیکٹس:یہ طریقہ سب سے زیادہ کارآمد ہے جب پل ایک جیسی لمبائی کے متعدد اسپین پر مشتمل ہو (مثلاً 30m سے 50m)۔

 

 

پیداوار کا طریقہ کار: 120-ٹن برج لانچر مشین

1. پروجیکٹ کی تعریف اور منصوبہ بندی کا مرحلہ

مقصد:واضح تقاضے، بجٹ اور ٹائم لائن قائم کریں۔

اہم سرگرمیاں:

کلائنٹ کی ضروریات کا تجزیہ:مخصوص ضروریات کا تعین کریں: زیادہ سے زیادہ اسپین کی لمبائی، منحنی رداس کی صلاحیت، ڈیک کی چوڑائی، بوجھ کی گنجائش (120-ٹن)، گرڈرز کی قسم (پری کاسٹ، اسٹیل باکس، وغیرہ)، اور پروجیکٹ سائٹ کے حالات۔

تصوراتی ڈیزائن:ابتدائی خاکے بنائیں اور لانچر کی قسم منتخب کریں (مثال کے طور پر، اوور ہیڈ لانچنگ گینٹری، انڈر سلنگ لانچنگ گینٹری)۔

منصوبے کی منصوبہ بندی:ایک تفصیلی پراجیکٹ شیڈول (گینٹ چارٹ)، وسائل مختص کرنے کا منصوبہ، اور بجٹ تیار کریں۔

خطرے کی تشخیص:ممکنہ تکنیکی اور لاجسٹک چیلنجوں کی نشاندہی کریں۔

2. تفصیلی انجینئرنگ اور ڈیزائن کا مرحلہ

مقصد:عین مطابق مینوفیکچرنگ اور اسمبلی ڈرائنگ بنائیں۔

اہم سرگرمیاں:

ساختی ڈیزائن اور تجزیہ:

مختلف لوڈ کیسز (ڈیڈ لوڈ، لائیو لوڈ، ونڈ لوڈ، ڈائنامک ایفیکٹس) کے تحت مین گرڈرز، سپورٹ لیگز، اور لفٹنگ سسٹم کو ماڈل بنانے کے لیے فائنائٹ ایلیمینٹ اینالیسس (ایف ای اے) سافٹ ویئر (مثلاً ANSYS، SAP2000) استعمال کریں۔

ساختی سالمیت اور بین الاقوامی معیارات کی تعمیل کو یقینی بنائیں (مثال کے طور پر، DIN، EN، AISC، GB)۔

مکینیکل ڈیزائن:

پروپلشن سسٹم (ہائیڈرولک یا برقی پہیے/کرالرز) کو ڈیزائن کریں۔

لفٹنگ / لوئرنگ سسٹم (ہم وقت ساز ہائیڈرولک جیکس) کو ڈیزائن کریں۔

تدریجی ایڈجسٹمنٹ کے لیے توازن کا طریقہ کار ڈیزائن کریں۔

تمام مکینیکل اجزاء (بیرنگ، گیئرز، شافٹ) کی وضاحت کریں۔

ہائیڈرولک نظام ڈیزائن:

پروپلشن، لفٹنگ، اور توازن کے لیے سرکٹ ڈیزائن کریں۔

اجزاء کا انتخاب کریں: پمپ، موٹرز، سلنڈر، والوز، ہوزز اور جمع کرنے والے۔

متعدد جیکوں کی درست مطابقت پذیری کو یقینی بنائیں۔

الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم ڈیزائن:

کنٹرول کیبن اور آپریٹر انٹرفیس (HMI) کو ڈیزائن کریں۔

خودکار اور دستی آپریشنز کے لیے PLC (پروگرام ایبل لاجک کنٹرولر) پروگرام تیار کریں۔

سیفٹی انٹرلاک، سینسر (پوزیشن، پریشر، جھکاؤ) اور ایمرجنسی اسٹاپ سسٹمز ڈیزائن کریں۔

مینوفیکچرنگ ڈرائنگ کی تخلیق:تفصیلی پارٹ ڈرائنگ، اسمبلی ڈرائنگ، اور بل آف میٹریلز (BOM) تیار کریں۔

3. پروکیورمنٹ اور میٹریل سورسنگ کا مرحلہ

مقصد:تمام ضروری خام مال اور خریدے گئے اجزاء حاصل کریں۔

اہم سرگرمیاں:

خام مال کی خریداری:BOM کے مطابق ہائی-طاقت والی سٹیل پلیٹیں (مثلاً Q345B، S355)، پروفائلز (I-بیم، H-بیم) اور شیٹس کا آرڈر دیں۔

اجزاء کی خریداری:معیاری حصے خریدیں:

ہائیڈرولک اجزاء (پمپ، موٹرز، بوش ریکسروتھ، پارکر جیسے برانڈز کے سلنڈر)۔

برقی اجزاء (PLC، سینسرز، سیمنز، شنائیڈر جیسے برانڈز کی موٹرز)۔

مکینیکل اجزاء (پہیے، بیرنگ، گیئرز)۔

سپلائر کی اہلیت:یقینی بنائیں کہ تمام سپلائرز کوالٹی کے معیار پر پورا اترتے ہیں۔ اہم اجزاء کے لیے معائنہ کروائیں۔

4. فیبریکیشن اور مینوفیکچرنگ کا مرحلہ

مقصد:تمام حسب ضرورت ساختی اور مکینیکل پرزے تیار کریں۔

اہم سرگرمیاں:

مواد کی تیاری:

کاٹنا:اسٹیل پلیٹوں کو سائز میں کاٹنے کے لیے CNC پلازما/آکسی-فیول کاٹنے والی مشینیں یا لیزر کٹر استعمال کریں۔

کنارے کی تیاری:ڈرائنگ کے مطابق ویلڈنگ کے لیے بیول کنارے۔

ذیلی-اسمبلی فیبریکیشن:

پینل لائن کی تعمیر:مین ویب اور فلینج پلیٹوں پر ویلڈ سٹیفنرز کو مین گرڈرز کے لیے پینل بنانے کے لیے۔

ٹانگ اور سپورٹ فیبریکیشن:سپورٹ ٹانگوں اور عمودی کالموں کو ویلڈ اور مشین کریں۔

ناک یونٹ کی تعمیر:سامنے کا گائیڈنگ ناک سیکشن بنائیں۔

مشینی:

اعلی جہتی درستگی کو یقینی بنانے کے لیے مشین کے اہم کنکشن پوائنٹس، پن ہولز، اور CNC بورنگ ملز یا لیتھز پر بیئرنگ سیٹیں۔

سطح کا علاج:

بلاسٹنگ اور پینٹنگ:زنگ اور مل سکیل کو ہٹانے کے لیے تمام اجزاء کو Sa 2.5 معیار پر گولی مار-بلاسٹ کریں۔

سنکنرن سے تحفظ کے لیے اعلیٰ-معیار کے صنعتی پینٹ کا پرائمر، انٹرمیڈیٹ، اور ٹاپ کوٹ لگائیں۔

5. پری-اسمبلی اور کوالٹی کنٹرول (QC) مرحلہ

مقصد:بڑے ماڈیولز کو جمع کریں اور حتمی اسمبلی سے پہلے معیار کی تصدیق کریں۔

اہم سرگرمیاں:

ساختی ذیلی-اسمبلی:

مکمل مین گرڈرز (بائیں اور دائیں) بنانے کے لیے من گھڑت پینلز کو ایک ساتھ ویلڈ کریں۔

سامنے اور پیچھے کے سپورٹ فریموں کو جمع کریں۔

جہتی معائنہ:لیزر ٹریکرز یا کل اسٹیشنوں کا استعمال کرتے ہوئے اہم طول و عرض، صف بندی، اور مربع پن کو چیک کریں۔

غیر-تباہ کن جانچ (NDT):

اہم ویلڈز پر الٹراسونک ٹیسٹنگ (UT) یا میگنیٹک پارٹیکل انسپکشن (MPI) کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ نقائص سے پاک ہیں۔

ماڈیول اسمبلی:

پروپلشن ماڈیولز (ہائیڈرولک موٹرز والے پہیے/کرالرز) کو سپورٹ ٹانگوں پر جمع کریں۔

ہائیڈرولک جیکنگ سسٹمز کو پہلے سے-اسمبل کریں۔

6. فائنل اسمبلی اور انضمام کا مرحلہ

مقصد:تمام مکینیکل، ہائیڈرولک اور برقی نظام کو ڈھانچے میں ضم کریں۔

اہم سرگرمیاں:

بنیادی ڈھانچے کی تعمیر:دو اہم گرڈروں کو سپورٹ ٹریسٹلز پر رکھنے کے لیے اوور ہیڈ کرین کا استعمال کریں۔

کراس-بریکنگ انسٹالیشن:ایک سخت باکس ڈھانچہ بنانے کے لیے گرڈرز کو کراس بیم اور بریکنگس سے جوڑیں۔

مکینیکل سسٹم کی تنصیب:ناک یونٹ، ٹرالی (اگر قابل اطلاق ہو) اور تمام مکینیکل لنکیجز انسٹال کریں۔

ہائیڈرولک نظام کی تنصیب:

ہائیڈرولک پاور یونٹس (HPUs)، سلنڈر، والوز، اور ہائیڈرولک ہوز/پائپز کو ماؤنٹ کریں۔

سسٹم کو جوڑیں اور ہائیڈرولک سیال سے بھریں۔

برقی نظام کی تنصیب:

پوری مشین میں کیبل ٹرے اور برقی وائرنگ چلائیں۔

کنٹرول کیبن، PLC، HMI، سینسرز، اور لائٹنگ انسٹال کریں۔

سسٹم انٹیگریشن:تمام برقی کنٹرولز کو ہائیڈرولک اور مکینیکل سسٹمز سے جوڑیں۔

7. فیکٹری قبولیت ٹیسٹنگ (FAT) مرحلہ

مقصد:تصدیق کریں کہ مشین ایک کنٹرول شدہ ماحول میں ڈیزائن کے مطابق چلتی ہے۔

اہم سرگرمیاں:

بصری معائنہ:مکمل ہونے، پینٹ کے معیار اور مناسب تنصیب کی جانچ کریں۔

ہائیڈرولک سسٹم ٹیسٹ:

لیک کی جانچ کریں۔

پریشر ریلیف والوز کی جانچ کریں۔

لفٹنگ جیکس کی مطابقت پذیری کی جانچ کریں۔

فنکشنل ٹیسٹ (کوئی بوجھ نہیں):

ٹیسٹ پروپلشن سسٹم (آگے / پیچھے کی حرکت)۔

مین بیم کو اٹھانا/نیچا کرنا ٹیسٹ۔

توازن کے نظام کی جانچ کریں۔

تمام ایمرجنسی اسٹاپ فنکشنز اور سیفٹی انٹرلاک کی جانچ کریں۔

لوڈ ٹیسٹ (جامد اور متحرک):

جامد لوڈ ٹیسٹ:کیلیبریٹڈ وزن یا ہائیڈرولک جیک کا استعمال کرتے ہوئے ٹیسٹ لوڈ (عام طور پر درجہ بندی شدہ 120-ٹن صلاحیت کا 110% تا 125%) لگائیں۔ انحراف کی پیمائش کریں اور یقینی بنائیں کہ وہ ڈیزائن کی حدود کے اندر ہیں۔

متحرک لوڈ ٹیسٹ:حقیقی آپریٹنگ حالات کی تقلید کرنے اور استحکام کو چیک کرنے کے لیے دورانیے کے ساتھ ٹیسٹ بوجھ کو منتقل کریں۔

8. ختم کرنا، پیکجنگ، اور شپنگ

مقصد:پروجیکٹ سائٹ پر نقل و حمل کے لیے مشین تیار کریں۔

اہم سرگرمیاں:

ماڈیولر ختم کرنا:مشین کو نقل و حمل کے قابل ماڈیولز (مثلاً، مین گرڈر کے حصے، ٹانگیں، ناک یونٹ، HPU) میں ختم کریں۔

پیکجنگ:مشینی سطحوں اور ہائیڈرولک متعلقہ اشیاء کی حفاظت کریں۔ بڑے اجزاء کے لیے لکڑی کے کریٹ اور سٹیل کے فریم استعمال کریں۔

شپنگ:بھاری اور بڑے بوجھ کے لیے لاجسٹکس کی منصوبہ بندی کریں۔ شپنگ دستاویزات اور دستورالعمل تیار کریں۔

9. سائٹ کی تعمیر اور کمیشننگ

مقصد:مشین کو دوبارہ-سائٹ پر جمع کریں-اور اسے آپریشن کے لیے تیار کریں۔

اہم سرگرمیاں:

سائٹ کی تیاری:فاؤنڈیشن اور اسمبلی ایریا تیار کریں۔

کھڑا ہونا:مشین کو دوبارہ جمع کرنے کے لیے موبائل کرینز کا استعمال کریں، اسے ختم کرنے کے عمل کو تبدیل کریں۔

دوبارہ-کنکشن:تمام ہائیڈرولک اور برقی نظاموں کو دوبارہ جوڑیں۔

سائٹ قبولیت ٹیسٹ (SAT):سائٹ کے حالات کے تحت حتمی فنکشنل ٹیسٹ انجام دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سب کچھ صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے۔

آپریٹر کی تربیت:کلائنٹ کے عملے کو آپریشن، دیکھ بھال، اور حفاظتی طریقہ کار پر تربیت دیں۔

10. پروجیکٹ ہینڈ اوور اور دستاویزات

مقصد:باضابطہ طور پر مشین کو کلائنٹ کو منتقل کریں۔

 

 

---

 

 

 

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 120 ٹن برج لانچر کنسٹرکشن مشین، چین 120 ٹن برج لانچر کنسٹرکشن مشین مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری