160T سیلف-بیلنسنگ برج ایریکٹنگ مشین

160T: اس کی 160 ٹن (میٹرک ٹن) کی زیادہ سے زیادہ درجہ بندی کی لفٹنگ کی صلاحیت سے مراد ہے۔ یہ اس کا سب سے اہم پرفارمنس پیرامیٹر ہے، جو اس کے سب سے بڑے پری کاسٹ بیم سیگمنٹ کے وزن کا تعین کرتا ہے جسے وہ اٹھا سکتا ہے۔

خود-توازن: یہ اس کی سب سے بنیادی اور جدید تکنیکی خصوصیت ہے۔ یہ اس حقیقت کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ لفٹنگ اور اسپین-کراسنگ (خود کو اگلے گھاٹ پر لے جانے) کے عمل کے دوران، پل کو کھڑا کرنے والی مشین اپنے اندرونی مکینیکل ڈھانچے اور ہائیڈرولک نظام کے ذریعے خود بخود مجموعی قوت توازن حاصل کر لیتی ہے، بغیر کاؤنٹر ویٹ یا گھاٹوں پر پیچیدہ اینکرنگ کی ضرورت کے یا پہلے سے تعمیر شدہ پل ڈیک۔

برج ایریکشن مشین: ایک بڑی، موبائل کرین جو خاص طور پر پری کاسٹ کنکریٹ کے باکس گرڈرز یا ٹی-بیم کو پل کے گھاٹوں پر پھیلانے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔

"خود-توازن" کام کرنے کا اصول (بنیادی ٹیکنالوجی)

روایتی کاؤنٹر ویٹ-قسم یا ٹیل-لنگر برج کو کھڑا کرنے والی مشینوں سے یہ اس کا سب سے بڑا فرق ہے۔

شہتیر لہرانے کے دوران: مین بیم کو پہلے سے کھڑے پل کے ڈیک پر سہارا دیا جاتا ہے اور تین آزادانہ طور پر قابو پانے کے قابل ہائیڈرولک آؤٹ ٹریگر سسٹمز (سامنے، درمیانی اور پیچھے) کے ذریعے کھڑا کیا جانا ہے۔ لہرانے کے دوران پیدا ہونے والے الٹنے والے لمحے کو آؤٹ ٹریگرز کے درمیان ہائیڈرولک سسٹم کے ذریعے مربوط اور منظم کیا جاتا ہے، جو ایک مستحکم "صرف سپورٹڈ بیم" یا "مسلسل بیم" سپورٹ سسٹم بناتا ہے، جو اندرونی طور پر متوازن ہوتا ہے، جس میں بیرونی کاؤنٹر ویٹ کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

اسپین کراسنگ کے دوران (خود سے چلنے والی حرکت):

درمیانی اور پیچھے والے آؤٹ ٹریگرز پہلے سے کھڑے پل کے ڈیک پر مضبوطی سے سپورٹ کر رہے ہیں۔

سامنے کا آؤٹ ٹریگر پیچھے ہٹتا ہے اور گھاٹ کی طرف "توسیع" کرتا ہے اور محفوظ ہوجاتا ہے۔

درمیانی اور عقبی آؤٹ ٹریگرز کے نیچے ٹریولنگ میکانزم مین بیم کو آگے بڑھاتا ہے۔

پہلے سے طے شدہ پوزیشن پر پہنچنے پر، ہر آؤٹ ٹرگر اپنی سپورٹ سٹیٹ کو ایڈجسٹ کرتا ہے، اگلے اسپین کو کھڑا کرنے کی تیاری کرتا ہے۔

پورے دورانیے کو عبور کرنے کے عمل کے دوران، کشش ثقل کا مرکز ہمیشہ اس مستحکم علاقے کے اندر کنٹرول کیا جاتا ہے جو معاون آؤٹ ٹریگرز کے ذریعے تشکیل پاتا ہے، جو الٹنے سے روکتا ہے۔

کلیدی ڈیزائن پیرامیٹرز اور کارکردگی کی تفصیلات

بنیادی فنکشنل سسٹمز اور اجزاء

1. بنیادی ساختی نظام ("کنکال")

مین گرڈر (بیم):بنیادی، لمبا-اسپیننگ باکس-قسم یا ٹراس-قسم کا شہتیر جو پل کے گھاٹ اور خلا تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ یہ لہرانے والی ٹرالی لے جاتی ہے۔

فرنٹ سپورٹ ٹانگیں:یہ ایڈجسٹ ٹانگیں ہیں جو مین گرڈر کے سامنے سے نیچے تک پھیلی ہوئی ہیںاگلے گھاٹ(آگے والا) وہ گرڈر پلیسمنٹ کے دوران بوجھ کو منتقل کرتے ہیں۔

پیچھے سپورٹ ٹانگیں:یہ ٹانگیں مشین کو لنگر انداز کرتی ہیں۔پہلے رکھا ہوا گرڈریا جس گھاٹ پر یہ کھڑا ہے۔ وہ استحکام کے لیے اہم ہیں۔

خود-توازن کا طریقہ کار (بنیادی خصوصیت):یہ ایک حصہ نہیں بلکہ ایک نظام ہے، جو اکثر عقبی سپورٹ میں ضم ہوتا ہے۔ یہ استعمال کرتا ہے:

بیلنس ویٹ باکس (یا ہائیڈرولک بیلنس سلنڈر):بڑے پیمانے پر فکسڈ کنکریٹ بلاک کے بجائے، یہ ایک چھوٹا، حرکت پذیر وزن استعمال کر سکتا ہے جو ہائیڈرولک طور پر شفٹ ہوتا ہے، یا بڑے ہائیڈرولک سلنڈروں کا ایک ایسا نظام جو پیچھے کی سپورٹ ڈھانچہ کے خلاف رد عمل ظاہر کرتے ہوئے، براہ راست انسداد توازن قوت پیدا کرتا ہے۔

پیوٹ/ہنج کنکشن:ایک اہم نقطہ، اکثر عقبی سپورٹ کے قریب، مرکزی گرڈر کو تھوڑا سا جھکنے اور لمحہ کی قوتوں کو توازن کے نظام میں منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

2. لہرانے اور گزرنے کا نظام ("پٹھے")

لہرانے والی ونچ:ایک اعلی-صلاحیت، دوہری-بریک ونچ جس کی صلاحیت 160T سے زیادہ ہے (حفاظتی عنصر کے ساتھ)۔ یہ گرڈر کو اٹھانے کی طاقت فراہم کرتا ہے۔

لفٹنگ ٹرالی:ایک موٹر کارٹ جو مین گرڈر کے اوپر/نیچے ریلوں کے ساتھ چلتی ہے۔ اس میں ونچ اور گھرنی کا نظام ہوتا ہے، جس سے گرڈر کو طولانی طور پر منتقل کیا جا سکتا ہے (مشین کے پیچھے سے سامنے کی طرف)۔

تار کی رسیاں اور گھرنی کے بلاکس:ایک بھاری-ڈیوٹی ریونگ سسٹم (متعدد فالس) جو لفٹنگ فورس کو ضرب دیتا ہے اور فالتو پن اور کنٹرول فراہم کرتا ہے۔

لفٹنگ بیم (اسپریڈر):ایک ایڈجسٹ لفٹنگ فریم جو تار کی رسیوں کو گرڈر سے جوڑتا ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ گرڈر کو دو پوائنٹس پر یکساں طور پر اٹھایا گیا ہے، ضرورت سے زیادہ موڑنے سے روکتا ہے۔

3. ہائیڈرولک نظام ("اعصاب اور خون")

ہائیڈرولک پاور یونٹ (HPU):مرکزی پمپ اسٹیشن تمام ہائیڈرولک افعال کو دباؤ والا تیل فراہم کرتا ہے۔

سپورٹ ٹانگ سلنڈر:اگلی اور پچھلی ٹانگوں کو درست طریقے سے اٹھانے، نیچے کرنے اور کلیمپ کرنے کے لیے بڑے، دوہرے-ایکٹنگ ہائیڈرولک سلنڈر۔

بیلنس سسٹم سلنڈر:طاقتور سلنڈر جو خود توازن کے طریقہ کار کو عملی جامہ پہناتے ہیں (مثلاً، توازن کے وزن کو دھکیلنا/ کھینچنا یا رد عمل کی قوت پیدا کرنا)۔

ٹرالی ڈرائیو موٹرز:ہائیڈرولک موٹرز جو لفٹنگ ٹرالی کو آگے بڑھاتی ہیں۔

آؤٹ ٹریگر/سائیڈ سٹیبلٹی سلنڈر:لفٹنگ کے دوران اضافی استحکام کے لیے اختیاری لیکن عام۔

4. واکنگ/ پروپلشن سسٹم ("پاؤں")

طول بلد چلنے کا طریقہ کار:پوری مشین کو پل کے ڈیک کے ساتھ اگلے ورک سٹیشن تک آگے بڑھنے کی اجازت دیتا ہے۔ پر مشتمل ہے:

واکنگ ٹریک یا ریل:پل کے ڈیک پر عارضی ریل بچھائی گئی۔

پیدل چلنے والی ویگنیں/کاریں:آگے اور پیچھے سپورٹ کے نیچے موٹرائزڈ بوگیاں۔

پش-ہائیڈرولک سلنڈر کھینچیں:اضافی "اسٹیپنگ" موشن فراہم کریں۔

5. الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم ("دماغ")

مین کنٹرول کابینہ اور PLC:قابل پروگرام لاجک کنٹرولر دماغ ہے، جو تمام کمانڈز اور سیفٹی انٹرلاک کو مربوط کرتا ہے۔

آپریٹر کیبن:زیادہ سے زیادہ مرئیت کے لیے واقع ہے، جوائے اسٹک، ٹچ اسکرین HMIs، اور مانیٹرنگ ڈسپلے سے لیس ہے۔

سینسر اور آلات:

لوڈ سیلز:حقیقی-وقت وزن کی پیمائش کے لیے۔

انکلینومیٹر:مین گرڈر کی سطح اور جھکاؤ کی نگرانی کریں (خود-توازن کے لیے اہم)۔

سوئچز اور انکوڈرز کو محدود کریں:ٹرالی، ٹانگوں اور ونچ کے پوزیشن کنٹرول کے لیے۔

پریشر سینسر:ہائیڈرولک نظام کی حیثیت کی نگرانی کریں۔

بجلی کی تقسیم:سرکٹ بریکر، ٹرانسفارمرز، اور کیبل ریلز۔

6. معاون اور حفاظتی اجزاء

اینکرنگ اور ٹائی-ڈاؤن سسٹم:آپریشن کے دوران مشین کو پل کے ڈھانچے میں محفوظ طریقے سے باندھنے کے لیے بولٹ، کلیمپ اور سلاخیں۔

ایمرجنسی بریکنگ سسٹم:ونچ اور ٹرالی کے لیے آزاد بیک اپ بریک۔

وارننگ ڈیوائسز:سائرن، بیکن لائٹس، اور الارم۔

ہوا کی رفتار کا اشارہ:تیز ہوا کی رفتار سے آپریشن روک دیا گیا ہے۔

پلیٹ فارم، سیڑھی، اور گارڈریلز:محفوظ رسائی اور دیکھ بھال کے لیے۔

عام کام کا چکر (اجزاء کے تعامل کو نمایاں کرنا)

سیٹ اپ اور اینکرنگ:مشین کو جمع کیا جاتا ہے یا گھاٹ کے اوپر پوزیشن میں چلا جاتا ہے۔پچھلی ٹانگیں۔لنگر انداز ہیں،اگلی ٹانگیںاگلے گھاٹ پر نیچے کر رہے ہیں.

خود-بیلنسنگ ایکٹیویشن:دیتوازن کا نظام(سلنڈر/وزن) لگا ہوا ہے، آنے والے گرڈر کے وزن کا مقابلہ کرنے کے لیے مشین کو "پری-لوڈنگ" کر رہا ہے۔

اٹھانا:گرڈر کو ٹرانسپورٹ گاڑی سے اٹھایا جاتا ہے۔ونچاورلفٹنگ بیم.

سفر اور جگہ کا تعین:دیٹرالیساتھ ساتھ گرڈر کو آگے لے جاتا ہے۔مین گرڈر. دیخود-توازن کا نظاممشین کو مستحکم رکھنے کے لیے مسلسل ایڈجسٹ کرتا ہے۔ گرڈر کو بیئرنگ پیڈ پر بالکل ٹھیک پوزیشن میں رکھا گیا ہے۔

رجوع اور پیدل چلنا:ٹرالی اور لفٹنگ گیئر پیچھے ہٹ جاتا ہے۔ دیچلنے کا نظامپوری مشین کو اگلے اسپین تک آگے بڑھانے کے لیے چالو کیا جاتا ہے۔

A 160T Self-Balance Bridge Eecting Machine (BBM)آلات کا ایک خصوصی ٹکڑا ہے جو پری-کاسٹ برج سیگمنٹس، باکس گرڈرز، اور ٹی-بیم کی درست اور محفوظ تنصیب کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ذیل میں ایسی مشین کے اہم فوائد ہیں، جنہیں زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے:

1. بنیادی تکنیکی اور حفاظتی فوائد

خود-توازن کا طریقہ کار:یہ سب سے اہم خصوصیت ہے۔ مشین ایک کاؤنٹر ویٹ سسٹم (اکثر ہائیڈرولک یا مکینیکل) کا استعمال کرتی ہے تاکہ غیر متناسب گرڈرز کو اٹھانے اور لانچ کرنے کے دوران خود بخود خود کو متوازن کر سکے۔ اس سے مشین کے مرکزی ڈھانچے پر بڑے پیمانے پر کاؤنٹر ویٹنگ کی ضرورت ختم ہو جاتی ہے، جس سے پہلے سے تعمیر شدہ پل پیئرز اور ڈیک پر نمایاں طور پر تناؤ کم ہوتا ہے۔

اعلی لفٹنگ کی صلاحیت اور صحت سے متعلق:160-ٹن کی صلاحیت اسے ہائی وے، ریلوے، اور وائڈکٹ پروجیکٹس کے لیے پہلے سے-کاسٹ حصوں کی اکثریت کو سنبھالنے کی اجازت دیتی ہے۔ یہ پوزیشننگ گرڈرز میں ملی میٹر-سطح کی درستگی فراہم کرتا ہے، جو کہ صف بندی اور تناؤ کے بعد کے لیے اہم ہے۔

استحکام اور حفاظت میں اضافہ:متوازن ڈیزائن الٹنے والے لمحے کو کافی حد تک کم کر دیتا ہے۔ یہ کراس ونڈز، منحنی خطوط پر، یا گریڈز جیسے چیلنجنگ حالات میں آپریشنز کو زیادہ محفوظ بناتا ہے۔ یہ اٹھانے کے اہم مرحلے کے دوران تباہ کن ناکامی کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

پل کے ڈھانچے پر کم بوجھ:اپنے بوجھ کو متوازن کرکے، مشین کم سے کم ٹورسنل اور موڑنے والی قوتوں کو گھاٹوں اور پہلے سے-کھڑے ہوئے ڈیک حصوں میں منتقل کرتی ہے۔ یہ ہلکے، زیادہ اقتصادی پل ڈیزائن کی اجازت دیتا ہے اور موجودہ یا حساس ڈھانچے پر کام کرتے وقت ضروری ہے۔

2. آپریشنل اور کارکردگی کے فوائد

تیز تر عضو تناسل کا سائیکل:خود کو متوازن کرنے والی خصوصیت عمل کو ہموار کرتی ہے۔ دستی توازن کی ایڈجسٹمنٹ پر کم وقت صرف ہوتا ہے، جس سے تیزی سے چننے، منتقل کرنے اور جگہ کے چکر لگانے کی اجازت ملتی ہے۔ یہ تیز تر پروجیکٹ ٹائم لائنز کی طرف جاتا ہے۔

بہتر تدبیر:یہ مشینیں ڈیک کے مکمل حصوں کو عبور کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ ان کی متوازن فطرت لانچنگ (اگلے دور تک آگے بڑھنا) کو ہموار اور محفوظ بناتی ہے۔

پیچیدہ جیومیٹریوں کے لیے موافقت:یہ افقی منحنی خطوط، عمودی درجات، اور یہاں تک کہ اعلیٰ-بلند حصوں پر روایتی غیر متوازن مشینوں کے مقابلے زیادہ آسانی سے گرڈر کھڑا کر سکتا ہے، اس کی موروثی استحکام کی بدولت۔

کم فاؤنڈیشن کی ضروریات:چونکہ یہ گھاٹوں پر ہلکا بوجھ ڈالتا ہے، اس لیے یہ بعض اوقات عارضی طور پر کنارے لگانے یا بھاری گھاٹ کو مضبوط کرنے کی ضرورت کو ختم کرتا ہے، جس سے ساختی کام پر وقت اور لاگت کی بچت ہوتی ہے۔

3. اقتصادی اور پروجیکٹ کے فوائد

لاگت-اثر:اگرچہ ابتدائی سرمایہ کاری زیادہ ہے، رفتار، حفاظت، اور کم مزدوری/زمینی معاونت کے تقاضوں سے حاصل ہونے والے فوائد خاص طور پر طویل-اسپین، کثیر-پل پروجیکٹوں کے لیے مجموعی طور پر پروجیکٹ کی لاگت کو کم کرنے کا باعث بنتے ہیں۔

لیبر آپٹیمائزیشن:اسے متعدد کرینوں یا روایتی لانچنگ طریقوں کے مقابلے میں ایک چھوٹا زمینی عملہ درکار ہوتا ہے۔ مشین کے کیبن سے آپریشنز زیادہ مرکزی اور کنٹرول ہوتے ہیں۔

کم سے کم زمینی خلل (اوور ہیڈ لانچنگ):یہ مشین ڈیک لیول سے کام کرتی ہے، جس سے زمین کی بنیاد پر بڑی کرین تک رسائی، سڑک کی بندش، یا نیچے والے علاقے (دریاؤں، سڑکوں، وادیوں) میں رکاوٹ کی ضرورت کو کم کیا جاتا ہے۔ یہ ماحولیاتی طور پر حساس یا گنجان آباد علاقوں میں ایک بڑا فائدہ ہے۔

استعداد:ایک 160T BBM کو اکثر مختلف گرڈر اقسام (باکس، I-بیم، U-بیم) اور چوڑائیوں کو ہینڈل کرنے کے لیے مختلف لفٹنگ فریموں اور منسلکات کے ساتھ ترتیب دیا جا سکتا ہے، جس سے یہ متعدد پروجیکٹس میں کنٹریکٹ کرنے والی کمپنی کے لیے ایک قیمتی اثاثہ بن جاتا ہے۔

4. روایتی طریقوں کے مقابلے میں تقابلی فوائد

بمقابلہ متعدد موبائل کرینیں:زیادہ محفوظ، زیادہ درست، کم زمینی جگہ درکار ہے، اور دہرائے جانے والے، طویل-کام کے لیے زیادہ موثر۔

بمقابلہ غیر متوازن لانچنگ گینٹری:زیادہ حفاظتی مارجن پیش کرتا ہے، ہلکے گھاٹوں پر کام کی اجازت دیتا ہے، اور پیچیدہ صف بندی کے لیے بہتر موزوں ہے۔

بمقابلہ مکمل-اسپین لانچنگ:مختلف مدت کی لمبائی اور سائٹ کے حالات کے لیے زیادہ لچکدار، سازوسامان کے لیے کم ابتدائی سرمایہ لاگت کے ساتھ۔

خلاصہ:
دی160T سیلف-بیلنسنگ برج ایریکٹنگ مشینایک ہےمحفوظ، تیز، اور زیادہ ساختی لحاظ سے قابل غور حلجدید پل کی تعمیر کے لیے۔ اس کا بنیادی فائدہ اس میں ہے۔خود-توازن کی صلاحیت، جو فوائد کا ایک جھرنا کھولتا ہے: استحکام کے ذریعے بہتر حفاظت، مستقل ڈھانچے پر کم بوجھ، آپریشنل کارکردگی، اور بڑے پیمانے پر پل کے منصوبوں کے لیے مجموعی لاگت کی بچت۔ یہ ایلیویٹڈ ہائی ویز، ریلوے ویاڈکٹ، اور ندی کراسنگ کی تعمیر کے لیے انتخاب کا سامان ہے جہاں درستگی، رفتار اور کم سے کم زمینی اثرات سب سے اہم ہیں۔

عام درخواست کے منظرنامے۔

لمبا، کثیر-اسپین وائڈکٹ:مسلسل، سیدھی، یا آہستہ سے مڑے ہوئے بلند شاہراہوں اور ریلوے کے لیے مثالی جہاں اسپین دہرایا جاتا ہے (عام طور پر 20m سے 50m)۔ یہ اس کی سب سے موثر ایپلی کیشن ہے۔

موجودہ رکاوٹوں پر تعمیر:مصروف سڑکوں، ریلوے، دریاؤں، یا وادیوں پر پل بنانے کے لیے ضروری ہے جہاں کم سے کم خلل اور زیادہ حفاظت سب سے اہم ہے۔ مشین اوپر سے کام کرتی ہے، حساس علاقوں میں زمینی-کرین کی ضرورت سے گریز کرتی ہے۔

اربن فلائی اوور پروجیکٹس:جہاں کام کی جگہ محدود ہے، وہاں مشین کا مقررہ ریل کا راستہ اور اوور ہیڈ آپریشن زمینی فٹ پرنٹ اور ٹریفک کے اثرات کو کم سے کم کرتا ہے۔

محدود رسائی والے پروجیکٹس:جب بڑی موبائل کرینوں کے لیے پل کی جگہ تک رسائی مشکل ہو (مثال کے طور پر، نرم زمین، دور دراز مقامات)، ابتدائی سیٹ اپ مکمل ہونے کے بعد کھڑا کرنے والا ایک مستحکم، وقف لفٹنگ حل فراہم کرتا ہے۔

160T سیلف-بلنسنگ برج ایریکشن مشین مینوفیکچرنگ کا عمل

مرحلہ 1: ڈیزائن اور عمل کی تیاری

معاہدہ اور تکنیکی جائزہ:

کسٹمر کی تکنیکی وضاحتیں، پل کے پیرامیٹرز (اسپین، منحنی رداس، طول بلد ڈھلوان، بیم کی قسم اور وزن وغیرہ)، کام کرنے کا ماحول، اور خصوصی ضروریات کی تصدیق کریں۔

فزیبلٹی تجزیہ اور ابتدائی ڈیزائن کا انعقاد۔

تفصیلی ڈیزائن:

ساختی ڈیزائن: مین بیم (ڈبل گائیڈ بیم)، فرنٹ/رئیر آؤٹ ٹریگرز، مڈل آؤٹ ٹریگرز، لفٹنگ ٹرالی، ٹراورس ٹریک، اور ہائیڈرولک اور برقی نظام کے لیے ڈرائنگ کا مکمل سیٹ مکمل کریں۔ ساختی طاقت، سختی، اور استحکام (خاص طور پر الٹنے والی مزاحمت) معیارات پر پورا اترنے کو یقینی بنانے کے لیے محدود عنصری تجزیہ (FEA) پر توجہ دیں۔

میکانزم ڈیزائن: لفٹنگ، طولانی حرکت، ٹراورس موومنٹ، اور ڈریگنگ میکانزم کے ڈیزائن کی تفصیل، اور موٹرز، ریڈوسر، بریک، تار رسی، اور لفٹنگ ڈیوائسز کے انتخاب کا حساب لگائیں۔

ہائیڈرولک سسٹم ڈیزائن: ہائیڈرولک سرکٹس کو خود-بنیادی آؤٹ ٹریگرز کی لفٹنگ، ایکسٹینشن، اور لیولنگ فنکشنز کو متوازن کرنے کے لیے ڈیزائن کریں، تاکہ ہم آہنگی کی درستگی اور حفاظتی لاکنگ کو یقینی بنایا جا سکے۔

الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم ڈیزائن: ڈیزائن ڈرائیو کنٹرول، حفاظتی نگرانی (تناؤ، سطح، سفر کی حدود)، ریموٹ/وائرڈ کنٹرول سسٹم، اور غلطی کی تشخیص کا نظام۔

عمل کی دستاویزات:

مینوفیکچرنگ کے عمل کی تفصیلات، ویلڈنگ کے طریقہ کار کی اہلیت کی رپورٹس (PQR)، اور ویلڈنگ کے طریقہ کار کی تفصیلات (WPS) تیار کریں۔

کلیدی اجزاء (مین بیم، ٹانگوں) کے لیے اسمبلی اور معائنہ کے طریقہ کار کو تیار کریں۔

خریدے گئے اور آؤٹ سورس حصوں کے لیے فہرستیں اور قبولیت کے معیارات تیار کریں۔

دوسرا مرحلہ: خام مال اور خریدے گئے اجزاء کی خریداری
اسٹیل کی خریداری اور پری-علاج:

شیٹ میٹل اور پروفائلز حاصل کریں جو ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کریں (بنیادی طور پر Q345B اور اس سے اوپر)۔

شاٹ بلاسٹنگ اور زنگ کو ہٹانا انجام دیں، اور شاپ پرائمر (ویلڈ ایبل زنگ-روکنے والا پینٹ) لگائیں۔

کلیدی خریدے گئے اجزاء کی خریداری:

الیکٹرو مکینیکل اجزاء: موٹرز، کم کرنے والے، بریک، ڈرم، ہائی-پریشر تار کی رسیاں، پلیاں، بیرنگ۔

ہائیڈرولک اجزاء: ہائیڈرولک پمپ اسٹیشن، سلنڈر، متناسب والوز، بیلنس والوز، لاک والوز، پائپنگ اور متعلقہ اشیاء۔

برقی اجزاء: PLC، فریکوئنسی کنورٹر، سینسر (جھکاؤ، دباؤ، تار انکوڈر)، ریموٹ کنٹرول، الیکٹریکل کیبنٹ۔

حفاظتی اجزاء: اوورلوڈ محدود کرنے والا، اونچائی محدود کرنے والا، اینیمومیٹر، ایمرجنسی اسٹاپ سوئچ۔

تیسرا مرحلہ: ساختی اجزاء کی تیاری (بنیادی عمل)
مواد کاٹنا اور تشکیل:

سی این سی کٹنگ: بیولنگ کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے سی این سی پلازما/شعلہ کاٹنے والی مشین کا استعمال کرتے ہوئے شیٹ میٹل کی درست کٹنگ۔

پروفائل پری-علاج: سیدھا کرنا، کاٹنا، سوراخ کرنا۔

پینل رولنگ اور موڑنے: بیلناکار ڈھانچے یا باکس بیم کے جزوی حصوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

اسمبلی اور ویلڈنگ:

اجزاء کی اسمبلی اور ویلڈنگ: خصوصی جیگز پر مین بیم سیگمنٹس، ٹانگ سیگمنٹس، کراس بیم وغیرہ کو اسمبلنگ اور ویلڈنگ کرنا۔ اسمبلی کے فرق اور غلط ترتیب پر سخت کنٹرول۔

ویلڈنگ آپریشنز: WPS معیارات کے مطابق تصدیق شدہ ویلڈرز کے ذریعہ انجام دیا جاتا ہے۔ بڑے ویلڈز (مین بیم ویب اور فلینج ویلڈز، کریٹیکل ٹانگ ویلڈز) کو مکمل رسائی کی ضرورت ہوتی ہے اور غیر-تباہ کن جانچ (UT الٹراسونک ٹیسٹنگ یا RT ریڈیوگرافک ٹیسٹنگ) سے گزرنا پڑتا ہے۔

پوسٹ- ویلڈ ٹریٹمنٹ: تناؤ سے نجات کا علاج (مثلاً وائبریشن ایجنگ یا ہیٹ ٹریٹمنٹ)، ویلڈنگ کی خرابی کو درست کرنا۔

مشینی:

جہتی درستگی اور جیومیٹرک رواداری کو یقینی بنانے کے لیے کنکشن کے کلیدی پرزوں کی مشینری، جیسے آؤٹ ٹریگر ہینگ ہولز، وہیل ایکسل ماؤنٹنگ سرفیسز، فلینج میٹنگ سرفیسز وغیرہ۔

چوتھا مرحلہ: الیکٹرو مکینیکل- ہائیڈرولک سسٹم اسمبلی اور فائنل اسمبلی

اجزاء سے پہلے-اسمبلی:

کرین ٹرالی کو جمع کریں (بشمول لفٹنگ میکانزم اور ٹراورسنگ میکانزم)۔

ہر آؤٹ ٹریگر اسمبلی کو جمع کریں (بشمول وہیل بکس، ہائیڈرولک جیکنگ ڈیوائس، اور لیٹرل ایڈجسٹمنٹ میکانزم)۔

ڈرائیور کی کیب، الیکٹریکل کیبنٹ، اور ہائیڈرولک پمپ اسٹیشن کو جمع کریں۔

مین بیم اسمبلی:

حتمی اسمبلی پلیٹ فارم پر، اعلی-طاقت والے بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے مرکزی بیم کے ہر حصے کو پورے سے جوڑیں۔ مرکزی بیم کی مجموعی درستگی کا معائنہ کریں، بشمول کیمبر اور لیٹرل موڑنے۔

حتمی اسمبلی:

مرکزی بیم کو سپورٹ فریم پر اٹھائیں۔

فرنٹ آؤٹ ٹریگرز، درمیانی آؤٹ ٹریگرز، اور ریئر آؤٹ ٹریگرز کو ترتیب سے انسٹال کریں، اور ہائیڈرولک لائنوں اور برقی وائرنگ کو جوڑیں۔

لفٹنگ ٹرالی، ٹراورس ریلز، سیڑھی کا پلیٹ فارم، اور دیگر معاون ڈھانچے کو انسٹال کریں۔

الیکٹریکل اور ہائیڈرولک کنٹرول سسٹم کو مکمل طور پر مربوط کریں۔

مرحلہ 5: فیکٹری کمیشننگ اور ٹیسٹنگ (اہم)

نہیں-لوڈ کمیشننگ:

ہر میکانزم کی آپریٹنگ سمت، رفتار اور استحکام کو چیک کریں۔

کنٹرول سسٹم (مقامی/ریموٹ) کے ردعمل اور وشوسنییتا کی جانچ کریں۔

ہائیڈرولک سسٹم کے دباؤ، مطابقت پذیری، اور دباؤ کے انعقاد کی کارکردگی کو ایڈجسٹ کریں۔

تمام حفاظتی حد کے سوئچز اور سینسر کیلیبریٹ کریں۔

جامد لوڈ ٹیسٹ:

ریٹیڈ لوڈ (200T) کے 125% پر ایک جامد لوڈ ٹیسٹ کروائیں۔ ٹیسٹ کے بوجھ کو زمین سے 100-200 ملی میٹر اٹھائیں اور اسے کم از کم 10 منٹ تک پکڑے رکھیں۔

مرکزی بیم کے انحراف، آؤٹ ٹریگر سیٹلمنٹ، اور مستقل ساختی خرابی کی پیمائش کریں۔ ڈھانچے میں دراڑیں چیک کریں۔

متحرک لوڈ ٹیسٹ:

ریٹیڈ لوڈ (176T) کے 110% پر ڈائنامک لوڈ ٹیسٹ کروائیں۔ لفٹنگ-بریک لگانا، سفر کرنا، اور مشترکہ حرکت کرنا۔

میکانزم کی متحرک کارکردگی، بریک لگانے کی وشوسنییتا، اور ساختی کمپن کی جانچ کریں۔

خود-بلانسنگ فنکشن مخصوص ٹیسٹ:

لفٹنگ اور سپورٹ ٹرانزیشن کے دوران آگے اور پیچھے آؤٹ ٹریگرز کی خودکار سطح بندی اور استحکام کو جانچنے کے لیے سوراخ کے حالات کے ذریعے نقل کریں۔

یکطرفہ بوجھ کے تحت الٹنے کی صلاحیت اور بیلنس ایڈجسٹمنٹ کے جواب کی جانچ کریں۔

چھٹا مرحلہ: پینٹنگ، مارکنگ اور شپمنٹ

مجموعی طور پر پینٹنگ:

سینڈ بلاسٹ یا پوری سطح کو Sa2.5 گریڈ پر پیس لیں۔

پرائمر، انٹرمیڈیٹ کوٹ، اور ٹاپ کوٹ چھڑکیں۔ گاہک یا کمپنی کے معیار کے مطابق رنگ۔

اہم علاقوں (جیسے رگڑ کی سطحوں) پر زنگ-پروف تحفظ کا اطلاق کریں۔

نشان لگانا اور لیبل لگانا:

مستقل نام کی تختیاں لگائیں (بشمول ماڈل، ریٹیڈ لفٹنگ کی صلاحیت، مینوفیکچرنگ کی تاریخ، سیریل نمبر وغیرہ)۔

حفاظتی انتباہ کے نشانات، لفٹنگ پوائنٹ کے نشانات، اور آپریشن کی ہدایات کے نشانات کو چسپاں/سپرے کریں۔

دستاویز کی ترسیل:

درج ذیل دستاویزات کو مرتب کریں اور ڈیلیور کریں: پروڈکٹ سرٹیفکیٹ آف کنفارمیٹی، سرٹیفکیٹ آف کنفارمیٹی اور بڑے خریدے گئے اجزاء کے لیے ہدایات، آپریشن اور مینٹیننس مینوئل، جنرل ڈرائنگ اور کنزیم ایبل پارٹس کیٹلوگ، ٹائپ ٹیسٹ رپورٹ (اگر کوئی ہے)، ویلڈنگ اور فلا ڈیٹیکشن رپورٹ وغیرہ۔

بے ترکیبی اور شپنگ:

نقل و حمل کے حالات کی بنیاد پر، پوری مشین کو سائنسی طور پر ماڈیولز (مین بیم سیگمنٹس، آؤٹ ٹریگرز، ٹرالیاں وغیرہ) میں الگ کر دیا جائے گا۔

مناسب طریقے سے انٹرفیس کی حفاظت کریں، مورچا-پروف پیکیجنگ فراہم کریں، اور شپنگ مینی فیسٹ تیار کریں۔

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 160t خود-متوازن پل کو کھڑا کرنے والی مشین، چین 160t سیلف-بیلنسنگ برج کو کھڑا کرنے والی مشین بنانے والے، سپلائرز، فیکٹری