120 ٹن کاؤنٹر ویٹ برج کو کھڑا کرنے والی مشین

ایک 120-ٹن کاؤنٹر ویٹ برج ارکٹنگ مشین جدید سول انجینئرنگ کا کمال ہے۔ یہ ورک ہارس ہے جو دنیا کے سب سے متاثر کن طویل مدتی کنکریٹ پلوں میں سے کچھ کی موثر، محفوظ اور عین مطابق تعمیر کو قابل بناتا ہے۔

 

 

یہ کیسے کام کرتا ہے: کھڑا کرنے والا سائیکل

یہ عمل ایک بار بار چلنے والا، انتہائی کوریوگرافڈ سائیکل ہے:

مشین کو کھانا کھلانا:ایک ملٹی-ایکسل ٹریلر براہ راست لفٹنگ ہوسٹ کے نیچے، BEM کے عقب میں ایک نیا 120 ٹن سیگمنٹ فراہم کرتا ہے۔

لفٹنگ اور کاؤنٹر بیلنسنگ:

پچھلا لہر نئے حصے کو اٹھاتا ہے۔

اس کے ساتھ ہی، فرنٹ ہوسٹ (گھاٹ کے دوسری طرف) مکمل ڈیک پر پہلے سے رکھے ہوئے حصے سے منسلک ہوتا ہے، جو کاؤنٹر ویٹ کا کام کرے گا۔

ہم آہنگ سفر:دونوں لہرانے والے، نئے سیگمنٹ اور کاؤنٹر ویٹ والے حصے کو لے کر، گینٹری کے ساتھ ساتھ پل کے سروں (کینٹیلیورڈ سرے) کی طرف آگے بڑھتے ہیں۔

درست جگہ کا تعین:نئے طبقہ کو اس کی قطعی حتمی پوزیشن میں ڈھالا گیا ہے۔ اسے عارضی طور پر اعلی-طاقت والی اسٹیل بارز (عارضی پوسٹ-ٹینشننگ) کے ذریعے رکھا جاتا ہے اور اسے ایپوکسی رال کے ساتھ پچھلے حصے سے ملایا جاتا ہے۔

پوسٹ-تناؤ:ایک بار جب کئی سیگمنٹس رکھ دیے جاتے ہیں، اندرونی یا بیرونی سٹیل کنڈرا کو سیگمنٹس کے ذریعے تھریڈ کیا جاتا ہے اور ہائیڈرولک جیکس کے ساتھ تناؤ کیا جاتا ہے، تمام سیگمنٹس کو ایک ساتھ نچوڑ کر یک سنگی، مضبوط اسپین میں ڈال دیا جاتا ہے۔

لانچنگ (خود-پروپیلنگ):دو گھاٹوں کے درمیان ایک حصے کو مکمل کرنے کے بعد، مشین خود کو اگلے گھاٹ پر "لانچ" کرتی ہے۔ اس میں مرکزی ڈھانچے کو آگے بڑھانے کے لیے ہائیڈرولک ریمز کا استعمال کرنا شامل ہے، جبکہ سپورٹ ٹانگوں کو ترتیب وار اٹھایا، منتقل کیا اور دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے۔ مشین لفظی طور پر پل بناتی ہے جس پر وہ چلتی ہے۔

 

 

 

کلیدی ڈیزائن پیرامیٹرز اور کارکردگی کی تفصیلات

پیرامیٹر	تفصیلات
اٹھانے کی صلاحیت (فی گرڈر)	120 میٹرک ٹن
زیادہ سے زیادہ دورانیہ (گھاٹ سے گھاٹ)	50 میٹر (عام)، 60m تک حسب ضرورت
کم از کم منحنی رداس	2,000 میٹر (سخت ریڈیائی کے لیے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے)
زیادہ سے زیادہ تائید شدہ گریڈ	±4%
لفٹنگ Hoists	2 ایکس مین ہوسٹس (عام طور پر 120-ٹن صلاحیت ہر ایک)
لہرانے کی رفتار	0-5 میٹر فی منٹ (متغیر رفتار کنٹرول)
ٹرالی عبور کرنے کی رفتار	0-10 میٹر فی منٹ (متغیر رفتار کنٹرول)
مین بیم لانچنگ اسپیڈ	0-5 میٹر فی منٹ (متغیر رفتار کنٹرول)
مشین سیلف-چلانے کی رفتار	0-5 میٹر فی منٹ (متغیر رفتار کنٹرول)
کنٹرول سسٹم	تمام حرکات کے لیے فریکوئنسی کنٹرول کے ساتھ مرکزی PLC۔ ریموٹ کنٹرول آپریشن۔
بجلی کی فراہمی	380V / 50Hz / 3 فیز (یا پروجیکٹ کی ضرورت کے مطابق)

 

 

I. مین سٹرکچرل فریم ورک

یہ مشین کا بنیادی ڈھانچہ ہے، جو مدد اور استحکام فراہم کرتا ہے۔

مین گینٹری (پرائمری گرڈر/ٹرس):

فنکشن:مرکزی اوور ہیڈ برج-کی طرح کا ڈھانچہ جو گھاٹوں کی پوری چوڑائی اور ان کے درمیان کے وقفے پر پھیلا ہوا ہے۔ یہ سیگمنٹس اور لفٹنگ سسٹم کا پورا بوجھ اٹھاتا ہے۔

تفصیل:عام طور پر ایک بڑا، باکس-قسم یا ٹراس-قسم کا سٹیل کا ڈھانچہ۔ آپریشن کے دوران موڑنے اور ٹارشن کے خلاف مزاحمت کرنے کے لیے اسے ناقابل یقین حد تک سخت ہونا چاہیے۔

فرنٹ سپورٹ ٹانگ (ناک/ لینڈنگ ٹانگ):

فنکشن:آگے گھاٹ پر مدد فراہم کرتا ہے، پل کے بڑھنے کے ساتھ ہی بوجھ کو آگے منتقل کرتا ہے۔ یہ اکثر "چلتا ہے" یا اگلے گھاٹ پر تبدیل کیا جاتا ہے۔

تفصیل:ایک دوربین یا فکسڈ ٹانگ جس میں ہائیڈرولک سسٹم ٹھیک ایڈجسٹمنٹ اور گھاٹ کیپ پر لاک کرنے کے لیے ہوتا ہے۔

ریئر سپورٹ لیگ (مین سپورٹ لیگ):

فنکشن:مشین کو پل کے پہلے سے تعمیر شدہ حصے پر لنگر انداز کرتا ہے۔ یہ مشین کے وزن اور کاؤنٹر ویٹ لمحے کا ایک اہم حصہ رکھتا ہے۔

تفصیل:ایک مضبوط ٹانگ اسمبلی جو پل کے ڈیک یا گھاٹ پر محفوظ طریقے سے کلیمپ کرتی ہے۔

سنٹرل سپورٹ لیگ (انٹرمیڈیٹ ٹانگ - اگر قابل اطلاق ہو):

فنکشن:اضافی مدد فراہم کرنے اور مین گرڈر پر دباؤ کو کم کرنے کے لیے لمبی مشینوں پر استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ کسی گھاٹ یا عارضی ٹاور پر آرام کر سکتا ہے۔

II سیگمنٹ ہینڈلنگ اور ایریکشن سسٹم

یہ بنیادی نظام ہے جو کنکریٹ کے حصوں کو اٹھاتا ہے، حرکت دیتا ہے اور پوزیشن میں رکھتا ہے۔

مین ہوسٹ (لفٹنگ ونچز/ٹرالیاں):

فنکشن:نقل و حمل کی گاڑی (عقبی حصے میں) سے پہلے سے کاسٹ کرنے والے حصوں کو اٹھانے اور جگہ کا تعین کرنے کے لیے آگے لے جانے کے لیے۔

تفصیل:طاقتور الیکٹرک یا ہائیڈرولک ونچوں پر مشتمل ہے جس میں اعلی-طاقت والی سٹیل کیبلز ہیں۔ لہرانے والے ٹرالیوں پر نصب ہوتے ہیں جو مین گینٹری کے نیچے ریلوں کے ساتھ چلتی ہیں۔

لفٹنگ فریم (اسپریڈر بیم):

فنکشن:نقصان کو روکنے کے لیے لفٹنگ فورس کو پورے حصے میں یکساں طور پر تقسیم کریں۔ وہ لہرانے والے کیبلز کو سیگمنٹ کے لفٹنگ پوائنٹس سے جوڑتے ہیں۔

تفصیل:ایک سے زیادہ پک اپ پوائنٹس کے ساتھ سخت سٹیل کے فریم۔ وہ اکثر گھوم سکتے ہیں اور مختلف طبقہ کی اقسام یا منحنی خطوط کو سنبھالنے کے لیے ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔

III پروپلشن اور تحریک کا نظام

یہ نظام پوری مشین کو اگلے اسپین پر آگے "چلنے" کی اجازت دیتا ہے۔

پروپلشن سسٹم (چلنے کا طریقہ):

فنکشن:اسپین مکمل ہونے کے بعد پوری مشین کو اگلی تعمیراتی پوزیشن پر منتقل کرنا۔

تفصیل:عام طور پر ہائیڈرولک سلنڈر یا واکنگ پیڈ استعمال کرتے ہیں جو پل کے ڈیک کے خلاف دھکیلتے ہیں۔ مشین ایک "انچ کیڑے" یا "چلنے" کی حرکت میں حرکت کرتی ہے، اٹھانے، دھکیلنے اور نیچے سیٹ کرنے کے درمیان باری باری ہوتی ہے۔

سپورٹ ٹانگ ہائیڈرولکس:

فنکشن:لانچنگ سائیکل کے دوران سپورٹ ٹانگوں کو اونچا، نیچے اور درست طریقے سے پوزیشن میں لانے کے لیے۔ اس میں رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے اگلی ٹانگ کو پیچھے ہٹانا اور اسے اگلے گھاٹ پر اترنے تک بڑھانا شامل ہے۔

چہارم کاؤنٹر ویٹ سسٹم

یہ ایک اہم حفاظتی اور آپریشنل جزو ہے، خاص طور پر a کے لیےمتوازن cantileverکھڑا کرنے کا طریقہ.

کاؤنٹر ویٹ ڈیک/رقبہ:

فنکشن:مشین کے عقب میں ایک نامزد ساختی علاقہ جہاں کاؤنٹر ویٹ رکھے گئے ہیں۔

کاؤنٹر ویٹ بلاکس:

فنکشن:مشین کے سامنے رکھے ہوئے کینٹیلیورڈ سیگمنٹس کے ذریعے پیدا ہونے والے الٹنے والے لمحے کو متوازن کرنے کے لیے۔ یہ مشین کو مستحکم رکھتا ہے اور اسے ٹپنگ سے روکتا ہے۔

تفصیل:یہ اکثر بڑے ہوتے ہیں، پہلے سے-کاسٹ کنکریٹ کے بلاکس یا اسٹیل کے وزن ہوتے ہیں۔ کل کاؤنٹر ویٹ کا حساب سیگمنٹس کے وزن اور کینٹیلیور کی لمبائی کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ 120-ٹن مشین کے لیے، کاؤنٹر ویٹ ڈیزائن کے لحاظ سے 60-100 ٹن کی حد میں ہو سکتا ہے۔

V. معاون اور کنٹرول سسٹمز

یہ سسٹم ہر چیز کو ایک ساتھ لاتے ہیں اور عین مطابق آپریشن کی اجازت دیتے ہیں۔

ہائیڈرولک پاور یونٹ (HPU):

فنکشن:تمام ہائیڈرولک اجزاء (ٹانگوں، پروپلشن اور کچھ لہرانے کے لیے سلنڈر) کو پریشرائزڈ ہائیڈرولک سیال فراہم کرتا ہے۔

تفصیل:پمپ، ذخائر، فلٹرز، اور کولنگ سسٹم کے ساتھ ایک مرکزی یونٹ۔

الیکٹریکل کنٹرول سسٹم:

فنکشن:مشین کا "دماغ"۔ یہ لہرانے، ٹرالیوں اور پروپلشن سسٹم کی تمام حرکات کو کنٹرول اور ہم آہنگ کرتا ہے۔

تفصیل:PLCs (Programmable Logic Controllers)، joysticks، اور مانیٹرنگ اسکرینوں کے ساتھ مرکزی کنٹرول کیبن پر مشتمل ہے۔

حفاظت اور نگرانی کے نظام:

فنکشن:محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے۔

اجزاء:

لوڈ مومنٹ انڈیکیٹرز (LMIs):لہروں پر بوجھ اور مشین کے استحکام کی نگرانی کریں۔

انیمومیٹر:ہوا کی رفتار کی پیمائش؛ ہوائیں محفوظ حدوں سے تجاوز کرنے پر آپریشن روک دیا جاتا ہے۔

حد سوئچز:اجزاء کو ان کی محفوظ حد سے آگے بڑھنے سے روکیں۔

بے کار بریکنگ سسٹم:تمام لہروں اور ٹرالیوں پر۔

سیگمنٹ الائنمنٹ سسٹم (عارضی پوسٹ-تناؤ):

فنکشن:جب کہ خود مشین کا حصہ نہیں ہے، بی ای ایم ایک نظام کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے تاکہ مستقل کنڈرا پر زور آنے سے پہلے حصوں کو جگہ پر رکھا جائے۔

تفصیل:اس میں سیگمنٹس اور عارضی سٹیل بارز یا اسٹرینڈز کے درمیان لگائی جانے والی عارضی epoxy رال شامل ہے جو نئے حصے کو پچھلے حصے کے خلاف کھینچتی ہے۔

 

 

 

 

 

120 ٹن کاؤنٹر ویٹ برج کو کھڑا کرنے والی مشین کے اہم فوائد

1. بہتر استحکام اور حفاظت

یہ سب سے اہم فائدہ ہے۔ 120-ٹن کا کاؤنٹر ویٹ مشین کو اس کے انتہائی اہم آپریشن کے دوران فعال طور پر توازن بناتا ہے: جب یہ ایک نیا سیگمنٹ لگانے کے لیے پہنچ رہی ہوتی ہے، ایک بڑا الٹنے والا لمحہ بناتا ہے۔

گرنے سے روکتا ہے:بھاری کاؤنٹر ویٹ ایک مستحکم لمحہ پیدا کرتا ہے جو اس لمحے کا مقابلہ کرتا ہے جو اس حصے کے وزن اور مشین کے اپنے عروج سے پیدا ہوتا ہے۔ یہ حفاظت کے لیے اہم ہے۔

"غیر متوازن" حالات میں کام کرتا ہے:یہ گھاٹ کے ایک طرف (متوازن کینٹیلیور کی تعمیر کے لیے) محفوظ طریقے سے کسی عارضی "بیک اسپین" یا زمینی-سپورٹ کی ضرورت کے بغیر حصوں کو کھڑا کر سکتا ہے۔

2. لمبی دوری طے کرنے کی صلاحیت

کاؤنٹر ویٹ کے ذریعہ فراہم کردہ استحکام مشین کو طویل رسائی حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

لمبی کینٹیلیور:یہ سپورٹنگ گھاٹ سے دور حصوں کو رکھ سکتا ہے، جس سے درمیانی گھاٹوں کے بغیر لمبے اسپین (عام طور پر 100-200 میٹر، ڈیزائن کے لحاظ سے) کے ساتھ پلوں کی تعمیر ممکن ہو سکتی ہے۔

چیلنجنگ خطوں کے لیے مثالی:یہ اسے دریاؤں، شاہراہوں، گھاٹیوں، اور ماحولیاتی لحاظ سے حساس علاقوں جیسی رکاوٹوں کو عبور کرنے کے لیے بہترین بناتا ہے جہاں درمیانی گھاٹ بنانا مشکل، مہنگا، یا ناممکن ہوتا ہے۔

3. کم سے کم گراؤنڈ فوٹ پرنٹ اور رکاوٹ

چونکہ مشین کو مکمل طور پر پل کے ڈھانچے سے مدد ملتی ہے، اس لیے اس کا نیچے کی زمین پر بہت کم اثر پڑتا ہے۔

کوئی زمینی رکاوٹ نہیں:زمین پر وسیع عارضی کاموں، بنیادوں یا جھوٹے کاموں کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ ماحولیاتی طور پر حساس علاقوں میں یا زیادہ فعال نقل و حمل کے راستوں (ریلوے، ہائی ویز، نیویگیبل آبی گزرگاہوں) میں ایک بڑا فائدہ ہے۔

ٹریفک بلا تعطل چل سکتی ہے:تعمیرات ہائی وے یا ریلوے کے اوپر بندش یا ٹریفک میں نمایاں رکاوٹوں کے بغیر آگے بڑھ سکتی ہیں۔

4. اعلی صحت سے متعلق اور کنٹرول

یہ مشینیں درستگی کے لیے بنائی گئی ہیں۔ ان میں جدید ترین ہائیڈرولک اور الیکٹرانک کنٹرول سسٹم موجود ہیں۔

مائکرو میٹر-سطح کی ایڈجسٹمنٹ:وہ پہلے سے رکھے ہوئے حصے کے ساتھ کامل فٹ ہونے کو یقینی بنانے کے لیے تمام سمتوں (اوپر/نیچے، بائیں/دائیں، پچ، یاؤ) میں بھاری حصوں (اس معاملے میں 120 ٹن تک وزن) کو ٹھیک ٹھیک طریقے سے چلا سکتے ہیں۔

پل جیومیٹری کو یقینی بناتا ہے:یہ درستگی برج کی درست سیدھ، پروفائل کو برقرار رکھنے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اہم ہے کہ سیگمنٹس کی شیئر کیز اور ایپوکسی جوڑ بالکل فٹ ہوں، جو کہ تیار شدہ پل کی ساختی سالمیت کے لیے ضروری ہے۔

5. کارکردگی اور تعمیر کی رفتار

یہ عمل انتہائی طریقہ کار اور دہرایا جانے والا ہے، جس کی وجہ سے تعمیراتی چکر تیزی سے چلتے ہیں۔

سائیکل کا وقت:ایک بار مشین سیٹ ہوجانے کے بعد، کسی حصے کو اٹھانے، نقل و حمل، پوزیشننگ اور اسٹریس کرنے کا چکر چند گھنٹوں میں مکمل ہو سکتا ہے۔ ایک عام سائیکل 3-7 دن فی سیگمنٹ جوڑا (ہر طرف ایک) ہوسکتا ہے۔

متوازی آپریشنز:جب مشین سامنے حصے کو کھڑا کر رہی ہے، دوسرے عملہ اس کے پیچھے مکمل ڈیک پر کام کر سکتا ہے (مثلاً، رکاوٹ کی دیواروں، نکاسی آب اور فرش پر)، پروجیکٹ کی مجموعی ٹائم لائن کو تیز کرتا ہے۔

6. استرتا اور موافقت

120 ٹن کی صلاحیت والی مشین ایک مضبوط اور ورسٹائل ماڈل ہے۔

بھاری حصوں کو ہینڈل کرتا ہے:120 ٹن کی صلاحیت اسے بڑے، بھاری حصوں کو سنبھالنے کی اجازت دیتی ہے، جو ایک مدت کے لیے درکار حصوں کی کل تعداد کو کم کر سکتی ہے اور تعمیر کو تیز کر سکتی ہے۔

پیچیدہ جیومیٹری کے مطابق قابل اطلاق:بہت سی جدید مشینوں کو پیچیدہ جیومیٹریوں کے ساتھ پلوں کو کھڑا کرنے کے لیے ترتیب دیا جا سکتا ہے، بشمول افقی اور عمودی منحنی خطوط۔

سایڈست کاؤنٹر ویٹ:کاؤنٹر ویٹ اکثر ایک مقررہ ماس نہیں ہوتا ہے۔ اسے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے (مثال کے طور پر، وزن کے بلاکس کو شامل کرکے یا اس کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرکے) مختلف حصوں کے وزن کے توازن کو بہتر بنانے اور فاصلوں تک پہنچنے کے لیے۔

7. مخصوص منصوبوں کے لیے بہتر اقتصادی عملداری

اگرچہ مشین بذات خود ایک اہم سرمایہ کاری ہے، لیکن اس کے فوائد اکثر صحیح منظرناموں میں پروجیکٹ کی مجموعی لاگت کو کم کرنے کا باعث بنتے ہیں۔

عارضی کاموں میں کمی:بڑے پیمانے پر جھوٹے کام اور زمینی مدد کے ڈھانچے کو ختم کرنے سے بچت بہت زیادہ ہوسکتی ہے۔

تیز تر تکمیل:تعمیراتی وقت میں کمی سے اوور ہیڈ لاگت کم ہوتی ہے اور سرمایہ کاری پر پہلے کی واپسی ہوتی ہے، خاص طور پر زیادہ ٹریفک یا اقتصادی اثرات والے منصوبوں کے لیے۔

 

 

بنیادی درخواست اور کام کرنے کا اصول

بنیادی درخواست ہےمتوازن کینٹیلیور کی تعمیر کا طریقہ. یہ طریقہ گہری وادیوں، چوڑی ندیوں، گھاٹیوں، یا موجودہ سڑکوں/ریلوے پر تعمیر کرتے وقت استعمال کیا جاتا ہے جہاں زمین سے سہاروں کو بنانا ناممکن یا ممنوعہ طور پر مہنگا ہو۔

یہ کیسے کام کرتا ہے:

مشین پہلے سے تعمیر شدہ گھاٹ کے اوپر رکھی گئی ہے۔ اس کے بعد یہ پل کے ڈیک کو گھاٹ سے دونوں سمتوں میں ایک وقت میں ایک سیگمنٹ میں ہم آہنگی سے تعمیر کرتا ہے۔

پوزیشننگ:مشین گھاٹ پر جمع ہے.

کاسٹنگ/لفٹنگ:پل ڈیک کا ایک نیا 120 ٹن (یا اس سے کم) سیگمنٹ یا تو ہے:

کاسٹ-میں-جگہ:کنکریٹ کو براہ راست مشین سے منسلک ایک فارم ورک میں ڈالا جاتا ہے۔

پری-کاسٹ:مشین کے ذریعے پہلے سے-من گھڑت سیگمنٹ پہنچایا جاتا ہے اور اسے جگہ پر اٹھایا جاتا ہے۔

زور دینا:اعلی-طاقت کے اسٹیل کنڈرا (کیبلز) کو سیگمنٹ کے ذریعے تھریڈ کیا جاتا ہے اور تناؤ کیا جاتا ہے، اسے پچھلے حصوں پر محفوظ طریقے سے لاک کر دیا جاتا ہے۔

"چلنا" آگے:ایک بار سیگمنٹ محفوظ ہوجانے کے بعد، پوری مشین ہائیڈرولک سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے اگلے حصے کی تیاری کے لیے نئے تعمیر شدہ ڈیک پر خود کو "چلنے" یا "لانچ" کرتی ہے۔

کاؤنٹر ویٹ کردار:اس سارے عمل کے دوران، مشین اپنے اگلے سرے پر اہم وزن رکھتی ہے (نیا طبقہ اور اس کی اپنی اگلی گینٹری)۔ مشین کو پیچھے کی طرف ٹپ کرنے سے روکنے کے لیے، aکاؤنٹر ویٹاس کے عقب میں لگایا جاتا ہے۔ یہ کاؤنٹر ویٹ، اکثر کنکریٹ کے بلاکس یا پانی کے ٹینک کی شکل میں، استحکام کو یقینی بناتے ہوئے توازن پیدا کرتا ہے۔

کلیدی ایپلی کیشنز اور پروجیکٹ کے منظرنامے۔

یہ مشین درج ذیل حالات میں ناگزیر ہے:

لمبا-اسپین ویاڈکٹ:چوڑی وادیوں یا سیلابی میدانوں کو عبور کرنا۔

ریور کراسنگ:بڑے دریاؤں پر عمارت جہاں جہازوں کی آمدورفت کو غلط کام کے لیے روکا نہیں جا سکتا۔

پہاڑی علاقہ:گہری گھاٹیوں پر پلوں کی تعمیر۔

شہری انفراسٹرکچر:نیچے ٹریفک میں خلل ڈالے بغیر موجودہ ہائی ویز اور ریلوے پر فلائی اوور یا پل ایکسٹینشن بنانا۔

کیبل- ٹھہرے ہوئے پل کے پائلنز:ڈیک بنانا جو کیبل کی بنیاد سے جڑتا ہے-سٹے ہوئے پل ٹاورز۔

 

 

 

120 ٹن کاؤنٹر ویٹ برج کو کھڑا کرنے والی مشین کے لیے پیداواری طریقہ کار

1. پروجیکٹ کی تعریف اور منصوبہ بندی کا مرحلہ

1.1 ڈیزائن کا جائزہ اور حتمی شکل:

انجینئرنگ، پروڈکشن مینیجرز، اور کوالٹی کنٹرول کی ایک ٹیم کے ذریعہ تمام انجینئرنگ ڈرائنگ، حساب اور وضاحتیں کا ایک جامع جائزہ لیا جاتا ہے۔

کلیدی اجزاء میں مین بیم (گرڈر)، سپورٹ ٹانگیں (سامنے اور پیچھے)، اٹھانے والی لہریں، ٹرالی، ہائیڈرولک سسٹم، الیکٹریکل کنٹرول سسٹم، اور کاؤنٹر ویٹ سسٹم شامل ہیں۔

تمام ڈیزائن کوڈز (مثلاً، AISC، EN، GB) اور حفاظتی عوامل کی تصدیق کی جاتی ہے۔

1.2 مواد کی خریداری اور معائنہ:

خام مال:اہم حصوں کے لیے اعلی-طاقت والی اسٹیل پلیٹس (جیسے Q345B، Q460C یا مساوی ASTM A572 Gr. 50)، ساختی حصے (I-بیم، چینلز) اور اسٹیل کاسٹنگ/فورجنگز کی خریداری۔

خریدے گئے اجزاء:ہائیڈرولک سلنڈرز، پمپس، والوز، الیکٹرک موٹرز، فریکوئنسی کنورٹرز، بریک، تار کی رسیاں، پلیاں، بیرنگ اور الیکٹریکل کیبنٹ سمیت تصدیق شدہ اجزاء کی سورسنگ۔

آنے والا معائنہ:خریداری کے آرڈرز اور متعلقہ معیارات کے خلاف تمام مواد اور خریدے گئے اجزاء کا معائنہ کیا جاتا ہے۔ میٹریل سرٹیفکیٹس (مل سرٹیفکیٹس) کی تصدیق کی جاتی ہے۔

1.3 پیداوار کی منصوبہ بندی:

ایک تفصیلی پروڈکشن شیڈول، ورک آرڈر، اور بل آف میٹریلز (BOM) کی تخلیق۔

وسائل کی تقسیم: افرادی قوت، ورکشاپ کی جگہ، ویلڈنگ اسٹیشن، اور بھاری-ڈیوٹی مشینی مراکز۔

2. فیبریکیشن اور مینوفیکچرنگ کا مرحلہ

2.1 اسٹیل کی کٹنگ اور پروفائلنگ:

اسٹیل پلیٹوں اور حصوں کو گھوںسلا کی ڈرائنگ کے مطابق نشان زد کیا گیا ہے۔

جہتی درستگی اور صاف کناروں کو یقینی بنانے کے لیے کٹنگ CNC پلازما/آکسی-ایندھن کاٹنے والی مشینوں یا اعلی-پریسیژن آری کا استعمال کرتے ہوئے کی جاتی ہے۔

بولٹ کے سوراخوں کی کھدائی CNC ڈرلنگ مشینوں یا میگنیٹک بیس ڈرلز کے ذریعے درستگی کے لیے کی جاتی ہے۔

2.2 ذیلی-اسمبلی فیبریکیشن:

مین باکس گرڈرز:سٹیل کی پلیٹوں کو بڑی، باکس-سیکشن مین بیم بنانے کے لیے ویلڈ کیا جاتا ہے۔ یہ ایک نازک عمل ہے۔

جگنا اور فٹ کرنا-:اجزا کو بگاڑ کو روکنے اور درست جیومیٹری کو یقینی بنانے کے لیے ایک بڑے، سخت اسمبلی جگ میں رکھا جاتا ہے۔

ویلڈنگ:سرٹیفائیڈ ویلڈرز کے ذریعے طویل سیون کے لیے زیر آب آرک ویلڈنگ (SAW) اور دوسرے جوڑوں کے لیے شیلڈ میٹل آرک ویلڈنگ (SMAW) یا گیس میٹل آرک ویلڈنگ (GMAW) کا استعمال کرتے ہوئے انجام دیا جاتا ہے۔ دباؤ کو دور کرنے کے لیے موٹی پلیٹوں کے لیے پری-ہیٹنگ اور پوسٹ-ویلڈ ہیٹ ٹریٹمنٹ (PWHT) کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

سپورٹ ٹانگیں اور ٹاورز:ملن کی سطحوں اور پن کنکشن سوراخوں کی عین مطابق مشینی کے ساتھ، اسی طرح من گھڑت۔

ٹرالی فریم:وہ ڈھانچہ جس میں لہرایا جاتا ہے وہ من گھڑت ہے، جو ہموار سفر کے لیے ہموار اور چوکور پن کو یقینی بناتا ہے۔

کاؤنٹر ویٹ کنٹینرز/فریمز:مخصوص کاؤنٹر ویٹ بلاکس (اکثر کنکریٹ یا اسٹیل) کو محفوظ طریقے سے رکھنے کے لیے من گھڑت۔

2.3۔ اہم اجزاء کی مشینی:

کلیدی کنکشن پوائنٹس، جیسے ٹانگوں کے لیے پن، قبضہ پوائنٹس، اور ٹرالی ریل کی سطحیں، کو بڑی بورنگ ملز، لیتھز، یا پلانر پر مشینی کی جاتی ہے تاکہ مطلوبہ برداشت اور سطح کی تکمیل کو حاصل کیا جا سکے۔

3. اسمبلی اور انضمام کا مرحلہ

3.1 پری-اسمبلی (فٹ-اپ):

بڑی ذیلی-اسمبلیاں (مین بیم، ٹانگیں) کو اسمبلی ایریا میں اکٹھا کیا جاتا ہے۔

طول و عرض اور سیدھ کی تصدیق کے لیے ایک ابتدائی "خشک" فٹ-فائنل ویلڈنگ یا بولٹنگ کے بغیر انجام دیا جاتا ہے۔ پن کنکشن مفت نقل و حرکت کے لیے چیک کیے جاتے ہیں۔

3.2 مرکزی ساختی اسمبلی:

مین باکس گرڈرز کو جوڑا جاتا ہے (ڈیزائن کے مطابق بولٹ یا ویلڈڈ) مکمل-اسپین ڈھانچہ بنانے کے لیے۔

سپورٹ ٹانگیں اور ٹاورز اعلی-مضبوط پن اور بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے مین گرڈر سے منسلک ہیں۔

ٹرالی کی ریلیں مین گرڈر کے اوپری فلینج کے ساتھ نصب اور منسلک ہیں۔

3.3 مکینیکل سسٹم کی تنصیب:

ٹرالی اور لہرانے کا نظام:ٹرالی کو پٹریوں پر رکھا گیا ہے۔ ٹرالی پر مین لفٹنگ ہوسٹ (120-ٹن صلاحیت، عام طور پر تار کی رسیوں کے ساتھ ایک ڈبل ونچ سسٹم) نصب کیا جاتا ہے۔

سفری نظام:مشین کی طولانی حرکت کے لیے پہیے یا کرالرز سپورٹ ٹانگوں پر نصب ہیں۔

ہائیڈرولک نظام:ہائیڈرولک سلنڈر (ٹانگ ایڈجسٹمنٹ، ٹھیک پوزیشننگ کے لیے)، پاور پیک، ہوزز، اور والوز انسٹال اور جڑے ہوئے ہیں۔

3.4 الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم کی تنصیب:

بجلی کی تقسیم:مین الیکٹریکل کیبنٹ، کیبل ریلز، اور پاور کیبلز نصب ہیں۔

کنٹرول سسٹم:پروگرام ایبل لاجک کنٹرولر (PLC)، موٹر کنٹرول کے لیے فریکوئنسی کنورٹرز، سینسرز (حد سوئچز، لوڈ سیلز، انکوڈرز)، اور کنٹرول پینڈنٹ کے ساتھ آپریٹر کا کیبن انسٹال اور وائرڈ ہے۔

حفاظتی نظام:ایمرجنسی اسٹاپ سرکٹس، اوور لوڈ پروٹیکشن، اینٹی-تصادم کے سینسرز، اور وارننگ الارم مربوط ہیں۔

4. ٹیسٹنگ اور کمیشننگ فیز (فیکٹری ایکسیپٹنس ٹیسٹ - FAT)

یہ مشین کے افعال کو یقینی بنانے کے لیے ایک اہم مرحلہ ہے جیسا کہ شپمنٹ کے لیے جدا کرنے سے پہلے ڈیزائن کیا گیا تھا۔

4.1 جہتی معائنہ:

مجموعی طول و عرض، مین گرڈر کی سیدھ، اور ریلوں کے متوازی کی تصدیق کریں۔

4.2 غیر-تباہ کن جانچ (NDT):

الٹراسونک ٹیسٹنگ (UT)یاریڈیوگرافک ٹیسٹنگ (RT)اہم ویلڈ جوڑوں پر.

مقناطیسی ذرہ ٹیسٹنگ (MT)یاڈائی پینیٹرینٹ ٹیسٹنگ (PT)مشینی سطحوں اور پن کے سوراخوں پر۔

4.3 لوڈ ٹیسٹنگ (متعلقہ معیارات کے مطابق - مثال کے طور پر، FEM، DIN، GB):

جامد لوڈ ٹیسٹ:مشین لنگر انداز ہے، اور لہرانے کا استعمال ٹیسٹ کا بوجھ اٹھانے کے لیے کیا جاتا ہے۔125% محفوظ ورکنگ لوڈ (SWL). 120 ٹن مشین کے لیے، یہ ہے۔150 ٹن. بوجھ ایک مخصوص وقت (مثلاً 10-15 منٹ) کے لیے رکھا جاتا ہے جبکہ انسپکٹر انحراف، مستقل اخترتی، اور ویلڈز اور ڈھانچے کی سالمیت کی جانچ کرتے ہیں۔

متحرک لوڈ ٹیسٹ:لہرانے کا استعمال ٹیسٹ بوجھ کو اٹھانے اور منتقل کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔SWL کا 110% (132 ٹن). ٹرالی گرڈر کی پوری لمبائی کا سفر کرتی ہے، اور لہرا اٹھانے اور نیچے کرنے کا کام انجام دیتا ہے۔ یہ ٹیسٹ متحرک حالات میں موٹروں، بریکوں اور کنٹرول سسٹم کی کارکردگی کی تصدیق کرتا ہے۔

4.4 فنکشنل اور سیفٹی ٹیسٹ:

تمام حرکات کی جانچ کریں: لہرانا، کم کرنا، ٹرالی کا سفر، اور گینٹری کا سفر۔

تمام حد سوئچز، ایمرجنسی اسٹاپ، اور اوورلوڈ پروٹیکشن سسٹم کی تصدیق کریں۔

لیک اور پریشر ہولڈنگ کے لیے ہائیڈرولک سسٹم کی جانچ کریں۔

لوڈ سیلز اور دیگر سینسر کیلیبریٹ کریں۔

5. شپمنٹ کی تیاری

5.1 نشان لگانا اور ختم کرنا:

تمام اجزاء کو اسمبلی ڈرائنگ کے مطابق منفرد شناخت کنندگان کے ساتھ نشان زد کیا گیا ہے۔

نقل و حمل کے لیے وزن اور سائز کی رکاوٹوں کو مدنظر رکھتے ہوئے مشین کو منظم طریقے سے جہاز کے قابل ماڈیولز میں توڑ دیا جاتا ہے۔

5.2 سطح کی حفاظت اور پیکیجنگ:

تمام ساختی سٹیل کی سطحوں کو Sa 2.5 کے معیار کے مطابق-بلاسٹ کیا گیا ہے اور حفاظتی کوٹنگ سسٹم (پرائمر، انٹرمیڈیٹ اور ٹاپ کوٹ) کے ساتھ پینٹ کیا گیا ہے۔

مشینی سطحوں اور ہائیڈرولک سلنڈر کی سلاخوں کو اینٹی-گریس کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے اور پلائیووڈ یا پلاسٹک کے کور سے محفوظ کیا جاتا ہے۔

ٹرانزٹ کے دوران نمی اور دھول کے داخلے کو روکنے کے لیے ہائیڈرولک اور برقی اجزاء کو سیل اور پیک کیا جاتا ہے۔

5.3 دستاویزات کی پیکنگ:

دستاویزات کا ایک جامع سیٹ تیار کیا گیا ہے، بشمول:

جیسا کہ-بنائی گئی ڈرائنگ

ڈیزائن کے حساب کتاب

ویلڈنگ کے طریقہ کار کی تفصیلات (WPS) اور ریکارڈ (PQR)

NDT کی رپورٹ

مواد کے سرٹیفکیٹ

ٹیسٹ سرٹیفکیٹ لوڈ کریں۔

آپریشن اور مینٹیننس دستی

حصوں کی فہرست

ہائیڈرولک اور الیکٹریکل اسکیمیٹکس

6. سائٹ کی تعمیر اور کمیشننگ (مینوفیکچررز انجینئرز کے ذریعہ فراہم کردہ)

ایک بار جب اجزاء پل کی تعمیراتی سائٹ پر پہنچ جاتے ہیں، مینوفیکچرر کے انجینئر عام طور پر دوبارہ تعمیر کرنے اور حتمی کمیشننگ کی نگرانی کرتے ہیں، بشمول تعمیر کا کام شروع کرنے سے پہلے اصل پل پر آخری لوڈ ٹیسٹ۔

 

 

---

 

 

 

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 120 ٹن کاؤنٹر ویٹ پل کو کھڑا کرنے والی مشین، چین 120 ٹن کاؤنٹر ویٹ پل کو کھڑا کرنے والی مشین مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری