ایل ڈی الیکٹرک سنگل گرڈر برج کرین
مصنوعات کی تفصیل
بنیادی تعریف اور ڈیزائن کا اصول
ایکایل ڈی الیکٹرک سنگل گرڈر برج کرینایک معیاری، ہلکی- سے- درمیانی ڈیوٹی اوور ہیڈ کرین ہے جس کے ساتھ:
ایک سنگل مین گرڈر:ایک رولڈ اسٹیل بیم (عام طور پر ایک I-بیم یا ہلکا اسٹیل باکس گرڈر) جو خلیج کی چوڑائی پر پھیلا ہوا ہے۔
ہر سرے پر ایک اینڈ ٹرک:آخری ٹرک گرڈر کو سہارا دیتے ہیں اور طولانی سفر کے لیے پہیوں کو رکھتے ہیں۔
ایک الیکٹرک لہرانے والی ٹرالی:لہرانے والا (جس میں اس کی اپنی لفٹنگ موٹر، گیئر باکس اور ڈرم شامل ہیں) ساتھ ساتھ چلتا ہے۔نیچے کا فلینجمرکزی گرڈر کے. یہ ڈبل گرڈر کرینوں سے ایک اہم فرق ہے۔
آسان تشبیہ:یہ ایک مضبوط، موٹرائزڈ "مونوریل" سسٹم کی طرح ہے جہاں ٹریک (سنگل گرڈر) خود ہی کھڑے ریلوں پر چلتا ہے۔
ایل ڈی سنگل گرڈر کرین کا انتخاب کب کریں؟
اس قسم کا انتخاب کریں جب آپ کی ضروریات ان خانوں کو چیک کریں:
صلاحیت 10-15 ٹن سے کم یا اس کے برابر۔
اسپین 20 میٹر سے کم یا اس کے برابر۔
ڈیوٹی سائیکل وقفے وقفے سے ہے (24/7 نہیں)۔
ہیڈ روم ایک اہم رکاوٹ ہے۔
بجٹ بنیادی تشویش ہے۔
انتہائی درستگی یا خصوصی اٹیچمنٹ کی ضرورت نہیں ہے (جیسے گریبس، میگنےٹ)۔
موازنہ: سنگل گرڈر (LD) بمقابلہ ڈبل گرڈر (QD/QZ)
| فیچر | سنگل گرڈر (LD) کرین | ڈبل گرڈر (QD) کرین |
|---|---|---|
| ساخت | ایک اہم گرڈر، لہرانا چلتا ہے۔کے تحتگرڈر | دو اہم گرڈرز، لہراتے ہوئے چلتے ہیں۔کے درمیانسب سے اوپر girders. |
| لاگت | زیریں(30-50٪ تک سستا) | اعلی |
| ہیڈ روم | زیادہ سے زیادہ(سب سے کم ہک اونچائی) | مزید ہیڈ روم کی ضرورت ہے۔ |
| صلاحیت | کم (20t سے کم یا اس کے برابر) | زیادہ (5t سے 500t+) |
| اسپین | چھوٹا (~22m سے کم یا اس کے برابر) | لمبا (60m+ تک) |
| ڈیوٹی سائیکل | ہلکا/اعتدال پسند | اعتدال پسند/شدید |
| صحت سے متعلق اور استحکام | بنیادی کاموں کے لیے اچھا ہے۔ | اعلیٰصحت سے متعلق ہینڈلنگ کے لئے |
| دیکھ بھال | آسان، زیادہ قابل رسائی | زیادہ پیچیدہ |
| عام استعمال | ورکشاپس، گودام، لوڈنگ بے | اسٹیل ملز، سکریپ یارڈز، پاور پلانٹس (جیسے گراب بالٹیاں) |
نوٹ:عام مقصد کی ڈبل گرڈر کرینوں کے لیے "QD" چینی معیار ہے۔
بنیادی اجزاء: گیئر باکس، موٹر، گیئر
نکالنے کا مقام: ہینن، چین
وارنٹی: 1 سال
وزن (کلوگرام): 10000 کلوگرام
ویڈیو آؤٹ گوئنگ-معائنہ: فراہم کردہ
مشینری ٹیسٹ کی رپورٹ: فراہم کی گئی۔
فروخت یونٹس: سنگل آئٹم
سنگل پیکیج کا سائز: 600X300X300 سینٹی میٹر
واحد مجموعی وزن: 200.000 کلوگرام

تصاویر اور اجزاء
1. بنیادی ساختی اجزاء
1.1 مین گرڈر اسمبلی
بنیادی بوجھ-بیئرنگ عنصر - عام طور پر ایک معیاری I-بیم یا باکس گرڈر۔
مین گرڈر:کام کے علاقے میں پھیلا ہوا سنگل بیم۔
اقسام:
رولڈ اسٹیل I-بیم (GB/T 706):10t سے کم یا اس کے برابر اور 16m سے کم یا اس کے مساوی کی صلاحیتوں کے لیے۔
ویلڈڈ باکس گرڈر: For capacities >10t or spans >بہتر سختی کے لیے 16m۔
خصوصیات:فیکٹری-کنکشن کے لیے سوراخ کیے گئے، انحراف کا مقابلہ کرنے کے لیے پہلے سے-کیمبر کیا گیا۔
گرڈر اینڈ کنکشن:ٹرکوں کو ختم کرنے کے لیے بولٹنگ کے لیے گرڈر کے سروں پر ویلڈیڈ مشینی پلیٹیں۔
ٹرالی رننگ ریل:الگ ریل نہیں - theنیچے کا فلینجمرکزی گرڈر لہرانے والی ٹرالی کے پہیوں کے لیے چلنے والی سطح کا کام کرتا ہے۔ نازک لباس کی سطح۔

1.2 اختتامی ٹرک اسمبلیاں (2 سیٹ)
پل کے سفر کے لیے گرڈر کے ہر سرے پر سپورٹ ڈھانچہ۔
اینڈ ٹرک فریم:اسٹیل کے من گھڑت فریم ہاؤسنگ پہیے اور ڈرائیو کے اجزاء۔
سفر کے پہیے:دوہرے-اسٹیل کے پہیے (عام طور پر کل 4، 2 فی اینڈ ٹرک)۔
وہیل ایکسل اور بیرنگ:معیاری بھاری-ڈیوٹی بال یا رولر بیرنگ۔
ڈرائیو اینڈ ٹرک:پل ڈرائیو میکانزم پر مشتمل ہے۔
آئیڈلر اینڈ ٹرک:غیر فعال اختتام صرف پہیوں کے ساتھ۔
![]() |
![]() |
2. لہرانے اور ٹرالی کا نظام
2.1 الیکٹرک ہوسٹ یونٹ
انٹیگریٹڈ لفٹنگ ڈیوائس - کرین کا دل۔
لہرانے والی موٹر:بریک موٹر (عموماً 1.5-30kW صلاحیت کے لحاظ سے)۔
گیئر باکس:ملٹی-اسٹیج ہیلیکل گیئر ریڈوسر۔
تار رسی ڈرم:رسی سپولنگ کے لیے نالی والا ڈرم۔
تار کی رسی:6x19 یا 6x37 کلاس اسٹیل وائر رسی۔
ہک بلاک:حفاظتی کنڈی کے ساتھ کنڈا ہک، کرین کی صلاحیت کے لیے درجہ بندی کی گئی ہے۔
اوپری/نچلی حد کے سوئچز:زیادہ سفر کو روکنے کے لیے مکینیکل یا روٹری لیمٹ سوئچ-۔
اوور لوڈ کی حد:مکینیکل یا الیکٹرانک ڈیوائس (اکثر بنیادی ایل ڈی ماڈلز پر اختیاری)۔
2.2 ٹرالی فریم
مین گرڈر سے لہرانے والا سادہ سٹیل کا فریم۔
ٹرالی فریم:چینل یا باکس سٹیل کی تعمیر.
دوڑنے والے پہیے (4):V-گرووڈ یا چپٹے پہیے جو مین گرڈر کے نچلے حصے کو پکڑتے ہیں۔
ٹرالی ڈرائیو موٹر:کراس ٹریول موشن کے لیے چھوٹی بریک موٹر (0.2-1.5kW)۔
ٹرالی گیئر باکس اور ڈرائیو وہیل:ایک یا دو پہیوں کو چلانے والا ریڈوسر۔
ٹرالی بفر:فریم کے سروں پر ربڑ یا بہار کے بفر۔
![]() |
![]() |
3. ڈرائیو اور ٹرانسمیشن سسٹم
3.1 پل لانگ ٹریول ڈرائیو
برج ڈرائیو موٹر:0.8-4kW بریک موٹر ڈرائیو اینڈ ٹرک پر نصب ہے۔
پرائمری گیئر باکس:دائیں-زاویہ گیئر کم کرنے والا۔
ڈرائیو شافٹ (لائن شافٹ):دونوں سرے والے ٹرکوں کو جوڑنے والا لمبا اسٹیل شافٹ (پرانے ڈیزائن)۔
"تین-ان-ایک" ڈرائیو یونٹس:ایک کمپیکٹ یونٹ میں موٹر، بریک، اور گیئر باکس کو مربوط کرنے والا جدید ڈیزائن (سانکرونائزڈ ڈرائیو کے لیے ایک فی اینڈ ٹرک)۔
جوڑے:لچکدار پن-قسم یا گیئر کپلنگ۔
3.2 ٹرالی کراس ٹریول ڈرائیو
اوپر بیان کے طور پر ٹرالی فریم میں ضم.

4. برقی نظام
4.1 پاور سپلائی سسٹم
طاقت کا بنیادی ذریعہ:380V/50Hz/3 فیز (معیاری چینی صنعتی طاقت)۔
سلائیڈنگ کیبل سسٹم (فیسٹون):
فیسٹن ٹرالی:رن وے کے ساتھ پاور کیبلز لے جاتا ہے۔
سی-ہک ریل:تہوار سفر کے لئے دیوار یا کالم پر نصب.
پاور اور کنٹرول کیبلز:لچکدار ربڑ-شیتھڈ کیبلز۔
کیبل ریل سسٹم(متبادل): پل پاور کے لیے بہار- یا موٹر- سے چلنے والی ریل۔
کلیکٹر سسٹم(کیب-آپریٹڈ ورژن کے لیے): جوتے جمع کرنے والوں کے ساتھ کنڈکٹر بار۔
4.2 کنٹرول سسٹم
لٹکن کنٹرول اسٹیشن:
6-8 بٹنوں کے ساتھ ہینگنگ پش-بٹن باکس (اوپر/نیچے، بائیں/دائیں، آگے/پیچھے، ایمرجنسی اسٹاپ)۔
کم-وولٹیج کنٹرول سرکٹ (عام طور پر حفاظت کے لیے 36V یا 48V)۔
کنٹرول پینل/باکس:
رابطہ کار:موٹر کنٹرول کے لیے ( لہرانے، پل، ٹرالی کے لیے کنٹیکٹرز کو ریورس کرنا)۔
کنٹرول ٹرانسفارمر:محفوظ وولٹیج کی طرف قدم بڑھاتے ہیں۔
سرکٹ بریکرز/MCCBs:سرکٹ کے تحفظ کے لیے۔
ٹرمینل بلاکس:وائرنگ کنکشن کے لیے۔
حد سوئچز:
اوپر / نیچے لہرائیں:روٹری کیم کی قسم۔
پل اور ٹرالی کے اختتامی حدود:لیور-بازو یا پلنجر کی قسم۔
ایمرجنسی اسٹاپ:مشروم بٹن لاکٹ پر اور اکثر رن وے کے سروں پر۔

5. حفاظت اور معاون آلات
5.1 لازمی حفاظتی آلات (فی LD معیار)
اوور لوڈ کی حد:درجہ بندی کی گنجائش سے زیادہ اٹھانے سے روکتا ہے۔
حد سوئچز:تینوں حرکات کے لیے ( لہرانا، ٹرالی، پل)۔
ایمرجنسی اسٹاپ بٹن:کم از کم ایک لاکٹ پر۔
ہک سیفٹی لیچ:بوجھ کو ہک سے پھسلنے سے روکتا ہے۔
قابل سماعت وارننگ ڈیوائس:بزر یا گھنٹی (اکثر اس وقت چالو ہوتی ہے جب پل حرکت کرتا ہے)۔
5.2 اختیاری حفاظت اور سہولت کے آلات
اینٹی-تصادم کا آلہ:ایک ہی رن وے پر متعدد کرینوں کے لیے۔
کرین وزنی:لوڈ وزن کا ڈیجیٹل ریڈ آؤٹ۔
انفراریڈ سیفٹی سکینر:پوشیدہ حفاظتی زون بناتا ہے۔
وولٹیج محافظ:مرحلے کے نقصان یا وولٹیج کے اتار چڑھاو سے بچاتا ہے۔

6. رن وے سسٹم (ہمیشہ کرین کے ساتھ فراہم نہیں کیا جاتا)
6.1 رن وے بیم
اسٹیل I-بیم (GB/T 706) عمارت کے کالموں پر نصب ہیں۔
بالکل سیدھ میں اور برابر ہونا ضروری ہے۔
6.2 کرین ریلز
A45, A55, A65, A75, A100اسٹیل ریلز (ہلکی کرین ریل سیریز)۔
ریل کلپس اور بولٹ:ریل سے رن وے بیم کو محفوظ بنانے کے لیے۔
6.3 ریل اینڈ اسٹاپ/ بمپر
زیادہ سفر کو روکنے کے لیے رن وے کے دونوں سروں پر مکینیکل رک جاتا ہے{0}}۔
.
7. آپریٹر انٹرفیس کے اختیارات
7.1 معیاری کنٹرول
پینڈنٹ پش-بٹن اسٹیشن:سب سے زیادہ عام (90%+ LD کرینیں)۔
7.2 متبادل کنٹرولز
ریڈیو ریموٹ کنٹرول:انفراریڈ یا 2.4GHz ڈیجیٹل ریڈیو۔
ٹیکسی کنٹرول:بند آپریٹر کی کیب پل پر لگی ہوئی ہے (LD کے لیے کم عام)۔

ایل ڈی اسٹینڈرڈ اجزاء پر خصوصی نوٹس
معیاری کاری:تمام بڑے اجزاء (ہائیسٹ، اینڈ ٹرک) تبادلے کے لیے جہتی اور کارکردگی کے معیارات پر عمل کرتے ہیں۔
مواد کی وضاحتیں:اسٹیل عام طور پر چینی معیار کے مطابق Q235B یا Q345B ہے۔
ڈیوٹی کی درجہ بندی:کے لیے منتخب کردہ اجزاءFEM 1M/2M(A3/A4) ڈیوٹی سائیکل - 150-300 فی گھنٹہ شروع ہوتا ہے۔
ماحولیاتی درجہ بندی:بیرونی اجزاء کے لیے معیاری IP44، ہوسٹ موٹر کے لیے IP54۔
وائرنگ:رنگ-چین کے برقی معیارات کے مطابق کوڈ کیا گیا (فیز A-پیلا، B-سبز، C-سرخ، غیر جانبدار-نیلا، زمینی-پیلا/سبز)۔

خاکہ

اہم تکنیکی
فوائد
1. لاگت کی کارکردگی (بنیادی فائدہ)
30-50% کم ابتدائی لاگتبمقابلہ ڈبل گرڈر کرین
تنصیب کے اخراجات میں کمی: ہلکے وزن میں کم مضبوط عمارت کی مدد کی ضرورت ہوتی ہے۔
کم دیکھ بھال کے اخراجات: کم اجزاء کے ساتھ آسان ڈیزائن
توانائی کی بچت: چھوٹی موٹریں مساوی ڈبل گرڈر کرین سے 20-40% کم بجلی استعمال کرتی ہیں
2. خلائی اور ساختی فوائد
ہیڈ روم کا بہترین استعمال: لہرانا بیم کے نیچے چلتا ہے، کم-کلیئرنس والی جگہوں پر لفٹ کی اونچائی کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے
ہلکا پھلکا ڈیزائن: تقابلی ڈبل گرڈر کرینوں سے 40-60% ہلکا
کم سے کم عمارت کا بوجھ: کالموں اور رن وے کو سپورٹ کرنے کے لیے ساختی تقاضوں میں کمی
کومپیکٹ ڈیزائن: کالموں کے درمیان محدود جگہ والی سہولیات کے لیے مثالی۔
3. آپریشنل فوائد
سادہ آپریشن: بدیہی لاکٹ کنٹرول جس میں آپریٹر کی کم سے کم تربیت کی ضرورت ہوتی ہے۔
فوری تنصیب: پہلے سے-من گھڑت اجزاء 1-3 دنوں میں تنصیب کی اجازت دیتے ہیں۔
آسان دیکھ بھال: قابل رسائی اجزاء اور براہ راست خرابیوں کا سراغ لگانا
لچک: معیاری حدود کے اندر مختلف لفٹنگ اونچائیوں اور اسپین کے لیے ڈھال لیا جا سکتا ہے۔
4. وشوسنییتا اور معیاری کاری
ثابت شدہ ڈیزائن: کئی دہائیوں کی تطہیر کے ساتھ بالغ ٹیکنالوجی
اجزاء کا تبادلہ: معیاری حصے آسانی سے دستیاب ہیں۔
مسلسل کارکردگی: ڈیزائن کردہ پیرامیٹرز کے اندر قابل پیشن گوئی آپریشن
طویل سروس کی زندگی: 15-25 سال مناسب دیکھ بھال کے ساتھ
درخواست:
1. مینوفیکچرنگ اور ورکشاپس
| صنعت | مخصوص ایپلی کیشنز | عام صلاحیت |
|---|---|---|
| مشین شاپس | CNC مشینوں، لیتھز، ملنگ سینٹرز کو لوڈ کرنا/ان لوڈ کرنا | 2-5 ٹن |
| آٹوموٹو کی مرمت | انجن ہٹانا، ٹرانسمیشن ہینڈلنگ، گاڑی اٹھانا | 1-3 ٹن |
| میٹل فیبریکیشن | سٹیل کی پلیٹیں، تیار مصنوعات، ٹولنگ کو منتقل کرنا | 3-10 ٹن |
| اسمبلی لائنز | ورک سٹیشنوں کے درمیان اجزاء کی منتقلی | 0.5-2 ٹن |
2. گودام اور لاجسٹکس
| درخواست | فوائد | عام ترتیب |
|---|---|---|
| ڈاکس لوڈ ہو رہا ہے۔ | ٹرک لوڈنگ/ان لوڈنگ | 3-5t، 10-16m اسپین |
| اسٹوریج ایریاز | پیلیٹ ہینڈلنگ، ریک سروسنگ | 2-3t، 12-18m اسپین |
| تقسیم کے مراکز | آرڈر چننا، انوینٹری کی نقل و حرکت | متعدد کرینوں کے ساتھ 1-2t |
3. دیکھ بھال اور خدمت کی سہولیات
پاور پلانٹس: پمپوں، والوز، ٹربائنز کی دیکھ بھال (5-10t)
واٹر ٹریٹمنٹ پلانٹس: پمپ اور موٹر ہینڈلنگ (3-5t)
HVAC سروس: چلر اور بوائلر کی دیکھ بھال (2-5t)
سامان کی مرمت: فیکٹری مشینری کی بحالی اور مرمت
4. ہلکی صنعتی ایپلی کیشنز
فوڈ پروسیسنگ: سامان کی دیکھ بھال، اجزاء کو سنبھالنا (1-3t)
فارماسیوٹیکل: کلین روم آلات کی تنصیب (1-2t)
پلاسٹک مینوفیکچرنگ: مولڈ بدلنا، مشین کی خدمت (3-5t)
پرنٹنگ انڈسٹری: رول ہینڈلنگ، پریس کی دیکھ بھال (2-3t)
5. تجارتی اور ادارہ جاتی
ہوائی جہاز کے ہینگرز: ہلکے اجزاء کی ہینڈلنگ (1-3t)
تھیٹر اور اسٹوڈیوز: لائٹنگ رگ موومنٹ، سیٹ کنسٹرکشن (0.5-2t)
تحقیقی سہولیات: لیبارٹری آلات کی تنصیب (1-2t)
تعلیمی ادارے: تکنیکی تربیتی ورکشاپس (1-3t)
کرینپیداوار طریقہ کار
مرحلہ 1: FEM-بیسڈ ڈیزائن اور انجینئرنگ
یہ سب سے نازک مرحلہ ہے، جہاں کرین کے آپریشنل پروفائل کی FEM 1.001 کے مطابق تعریف کی گئی ہے۔
کلائنٹ کی ضرورت اور FEM درجہ بندی:
قطعیت کا تعین کریں۔FEM ڈیوٹی گروپ (مثال کے طور پر، 2m، 3m، 4m)اورلوڈ سپیکٹرم (جیسے، L1, L2, L3)کلائنٹ کے آپریشنل ڈیٹا کی بنیاد پر (فی دن استعمال کے گھنٹے، فی گھنٹہ لفٹیں، صلاحیت کے فیصد کے طور پر اوسط بوجھ)۔
اعلی درجے کی انجینئرنگ کیلکولیشنز:
ساختی تجزیہ (FEA):سنگل گرڈر (I-بیم یا باکس) کو صرف جامد بوجھ کے لیے نہیں بلکہ تفویض کردہ FEM کلاس کے لیے مخصوص متحرک بوجھ کے تحت انحطاط اور تناؤ کے لیے ماڈل بنایا اور شمار کیا جاتا ہے۔
اجزاء کی زندگی کا حساب کتاب:لہرانے، ٹرالی اور ٹریول ڈرائیوز کے لیے سائیکلوں کی متوقع تعداد کا حساب لگایا جاتا ہے۔ اس کے بعد اجزاء کا انتخاب کیا جاتا ہے جن کی ڈیزائن کردہ عمر اس تعداد کو پورا کرتی ہے یا اس سے زیادہ ہے۔
تھکاوٹ کا تجزیہ:ڈیوٹی گروپ کے لیے FEM معیار کی ضروریات کے مطابق تھکاوٹ کی زندگی کے لیے اہم ویلڈڈ کنکشن اور ساختی عناصر کا تجزیہ کیا جاتا ہے۔
مواد کا بل (BOM):ہوسٹ موٹر سے لے کر بیرنگز اور برقی رابطوں تک ہر جزو کو سپلائرز سے مخصوص کیا جاتا ہے جو مطلوبہ FEM ڈیوٹی کے لیے ریٹیڈ اجزاء فراہم کر سکتے ہیں۔
مرحلہ 2: مواد کی خریداری اور تیاری
حصولی:سورسنگ مصدقہ سٹیل اورFEM- درجہ بند اجزاء. مثال کے طور پر، ایک ایسا لہرانا جسے واضح طور پر FEM 3m ڈیوٹی کے لیے درجہ بندی کیا گیا ہے، نہ کہ صرف ایک مخصوص صلاحیت کا عام لہرانا۔
مواد کی تیاری:سٹیل کاٹ کر تیار کیا جاتا ہے۔ اعلی FEM کلاسز (مثلاً 4m) کے لیے، زیادہ سخت مواد کے سرٹیفیکیشن اور تیاری کے معیارات لاگو ہو سکتے ہیں۔
مرحلہ 3: ساختی ساخت اور اسمبلی
گرڈر فیبریکیشن:
مرکزی گرڈر من گھڑت ہے، اکثر ہلکی کلاسوں کے لیے رولڈ I-بیم سے یا اعتدال پسند کلاسوں میں زیادہ سختی کے لیے ویلڈڈ باکس سے۔
ویلڈنگ:تمام ویلڈز تصدیق شدہ ویلڈرز کے ذریعے اسٹیل کے مخصوص درجات کے لیے اہل طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے انجام دیے جاتے ہیں۔ حسابی تھکاوٹ کی زندگی کو حاصل کرنے کے لیے ویلڈ کا معیار اہم ہے۔
جہتی تصدیق:گرڈر کو سیدھا ہونے اور کیمبر (ایک ہلکا سا اوپر کی طرف موڑ) کے لیے چیک کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ ڈیزائن کے مطابق بوجھ کے نیچے جھکاؤ کے معیار پر پورا اترتا ہے۔
مرحلہ 4: مکینیکل اسمبلی
ٹرک اسمبلی کا اختتام:پہیے، ایکسل اور بیرنگ آخری ٹرکوں میں جمع ہوتے ہیں۔ وہیل اور بیئرنگ کے سائز براہ راست FEM کلاس سے متاثر ہوتے ہیں، جو کرین کی زندگی پر پہیے کے انقلابات کی کل تعداد کا تعین کرتا ہے۔
پل اسمبلی:مین گرڈر آخری ٹرکوں سے جڑا ہوا ہے۔
ٹرالی اور ہوسٹ ماؤنٹنگ:FEM- ریٹیڈ ہوسٹ یونٹ ٹرالی پر نصب کیا جاتا ہے، جسے پھر گرڈر پر رکھا جاتا ہے۔
مرحلہ 5: الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم کی تنصیب
اجزاء کی تنصیب:الیکٹریکل پینلز، رابطہ کار اور ریلے نصب ہیں۔ ان کا انتخاب ان کی مکینیکل اور برقی برداشت کے لیے کیا جاتا ہے، جن کا FEM درجہ بندی میں آپریٹنگ سائیکلوں کی تعداد کے مطابق ہونا چاہیے۔
وائرنگ:ناکامی کو روکنے کے لیے محفوظ اور محفوظ روٹنگ پر توجہ دینے کے ساتھ، تمام کیبلنگ منصوبہ بندی کے مطابق نصب کی گئی ہے۔
حفاظتی آلات:حد کے سوئچ اور اوورلوڈ پروٹیکشن ڈیوائسز انسٹال اور کیلیبریٹ ہیں۔
مرحلہ 6: FEM-مطابق جانچ اور معائنہ (FAT)
کرین سخت جانچ سے گزرتی ہے جو اس کی FEM درجہ بندی کی عکاسی کرتی ہے۔
بصری اور جہتی معائنہ:تمام اجزاء اور کاریگری کی تصدیق۔
نہیں-لوڈ ٹیسٹ:تمام حرکات کو ہموار آپریشن، شور اور سیدھ کے لیے جانچا جاتا ہے۔
لوڈ ٹیسٹنگ:
جامد لوڈ ٹیسٹ:کا ٹیسٹ بوجھ اٹھانادرجہ بندی کی گنجائش کا 125%ساختی سالمیت اور بریک ہولڈ کی تصدیق کرنے کے لیے۔ یہ ایک عالمگیر تقاضا ہے۔
متحرک لوڈ ٹیسٹ:اٹھانادرجہ بندی کی گنجائش کا 110%اور اسے تمام حرکات کے ذریعے چلانا۔ اعلیٰ FEM کلاس کے لیے ٹیسٹ کا دورانیہ اور سائیکل زیادہ وسیع ہو سکتے ہیں تاکہ اس کے شدید ڈیوٹی سائیکل کی تقلید کی جا سکے۔
فعالیت اور حفاظتی ٹیسٹ:تمام حفاظتی آلات کی جانچ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کی جاتی ہے کہ وہ مطلوبہ سائیکلوں کے لیے قابل اعتماد کارکردگی کا مظاہرہ کر سکتے ہیں۔
مرحلہ 7: ختم کرنا، پینٹنگ اور پیکنگ
ختم کرنا:کرین کو کھیپ کے لیے جدا کیا جاتا ہے۔
پینٹنگ:ایک سنکنرن-پروٹیکشن پینٹ سسٹم کا اطلاق ہوتا ہے۔
دستاویزات اور سرٹیفیکیشن:اہم طور پر، کارخانہ دار تیار کرتا ہے aFEM مطابقت کی فائلیا سرٹیفکیٹ، کرین کی ڈیوٹی کلاس بتاتے ہوئے اور اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ اسے معیار کے مطابق بنایا گیا تھا۔
مرحلہ 8: سائٹ کی تنصیب اور کمیشننگ (SAT)
کھڑا ہونا:کرین کو کلائنٹ کے رن وے پر دوبارہ جوڑا جاتا ہے۔
فائنل کمیشننگ اور SAT:کرین کا دوبارہ ٹیسٹ سائٹ پر کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ صحیح طریقے سے انسٹال ہوئی ہے اور حسب منشا پرفارم کرتی ہے۔
حوالے:FEM دستاویزات کلائنٹ کو آپریٹر کی تربیت کے ساتھ فراہم کی جاتی ہیں۔

ورکشاپ کا نظارہ:
کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔





ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ایل ڈی الیکٹرک سنگل گرڈر برج کرین، چین ایل ڈی الیکٹرک سنگل گرڈر پل کرین مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری
شاید آپ یہ بھی پسند کریں
انکوائری بھیجنے




























