EOT ڈبل گرڈر اوور ہیڈ کرین

EOT ڈبل گرڈر اوور ہیڈ کرین کیا ہے؟

ایکEOT ڈبل گرڈر اوور ہیڈ کرین(الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ کرین) ایک ہیوی-ڈیوٹی صنعتی کرین ہے جہاں مین پل دو گرڈروں پر مشتمل ہوتا ہے جو رن وے کے شہتیروں کے ساتھ ساتھ سفر کرنے والے ٹرکوں کے ذریعے سپورٹ کرتے ہیں۔ لہرانے اور ٹرالی دو گرڈروں کے اوپر کام کرتے ہیں، جو اسے اعلی-صلاحیت، گہری-ڈیوٹی ایپلی کیشنز کے لیے سب سے عام ترتیب بناتی ہے۔

 

فوائد

اعلی لفٹنگ کی صلاحیت:سے صلاحیتوں کے لیے موزوں ہے۔5 ٹن 500+ ٹن تک.

زیادہ سے زیادہ ہک اونچائی:اوپر والی-چلنے والی ٹرالی عمارت کی پوری اونچائی کا استعمال کرتی ہے، جو ہک کے نیچے مزید کلیئرنس فراہم کرتی ہے۔

غیر معمولی سختی اور استحکام:ڈبل گرڈر کا ڈھانچہ بہت سخت ہے، انحراف کو کم کرتا ہے اور ہموار، عین مطابق بوجھ کنٹرول کو یقینی بناتا ہے۔

شدید ڈیوٹی کے لیے استحکام:اسٹیل ملز، فیبریکیشن شاپس، اور ہیوی مشین شاپس (عام طور پر ڈیوٹی کلاس M5/M6) جیسے ماحول میں ہائی-سائیکل کے لیے بنایا گیا ہے۔

استعداد:مختلف اٹیچمنٹ جیسے میگنےٹ، گریبس، یا خصوصی ہکس سے لیس کیا جا سکتا ہے۔

 

عام کنفیگریشنز

ٹاپ-رننگ ڈبل گرڈر:سب سے عام قسم، جہاں رن وے کے بیم کے اوپر کرین کی ریلیں لگائی جاتی ہیں۔

نیچے-ڈبل گرڈر چلانا:کم عام، جہاں کرین کے پہیے رن وے بیم کے نچلے حصے پر چلتے ہیں۔ سپورٹ ڈھانچہ محدود ہونے پر استعمال کیا جاتا ہے۔

 

موازنہ: EOT ڈبل گرڈر بمقابلہ سنگل گرڈر

فیچر	EOT ڈبل گرڈر	سنگل گرڈر
گرڈر ڈیزائن	دو گرڈرز	سنگل گرڈر
ڈیوٹی سائیکل	بھاری/شدید (M5/M6)	ہلکا/اعتدال پسند (M3/M4)
عام صلاحیت	5 - 500+ ٹن	1 - 20 ٹن
ہک کی اونچائی	زیادہ سے زیادہ	زیریں
لاگت	اعلی	اقتصادی
کے لیے مثالی۔	بھاری، گہرا استعمال	ہلکا، کبھی کبھار استعمال

نتیجہ:دیEOT ڈبل گرڈر اوور ہیڈ کرینبھاری-ڈیوٹی، اعلی-کیپیسٹی اوور ہیڈ لفٹنگ کے لیے سونے کے معیار کی نمائندگی کرتا ہے۔ اس کا مضبوط ڈبل-گرڈر پل اور ٹاپ-چلنے والی ٹرالی کا بہترین امتزاج پیش کرتا ہےطاقت، اونچائی، اور وشوسنییتا, یہ سب سے زیادہ مطالبہ صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے ترجیحی انتخاب بناتا ہے. یہ بنیادی ڈھانچے کا ایک بنیادی ٹکڑا ہے جو بھاری صنعت میں پیداواریت اور حفاظت کو آگے بڑھاتا ہے۔

 

بنیادی اجزاء: بیئرنگ، گیئر باکس، موٹر، ​​پمپ

نکالنے کا مقام: ہینان، چین

وارنٹی: 1 سال

وزن (KG): 2000 کلوگرام

ویڈیو آؤٹ گوئنگ-معائنہ: فراہم کردہ

مشینری ٹیسٹ کی رپورٹ: فراہم کی گئی۔

ڈیزائن: ڈبل بیم

تاثیر: اعلی کارکردگی

آپریٹنگ رفتار: تیز رفتار آپریشن

استحکام: اینٹی سوئنگ فنکشن

رنگ: اختیاری

پاور ماخذ: 110V/220V/230V/380V/440V، اپنی مرضی کے مطابق

دورانیہ: 7.5-31.5m

یہاں ایک کے اجزاء کی تفصیلی خرابی ہے۔EOT ڈبل گرڈر اوور ہیڈ کرین.

 

1. بنیادی ساختی نظام (فریم ورک)

ڈبل مین گرڈرز:بنیادی افقی بیم جو پل بناتے ہیں۔

باکس گرڈرز:اعلی طاقت اور سختی کے لیے سٹیل پلیٹ سے من گھڑت۔ بھاری صلاحیتوں اور طویل اسپین کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

آئی-بیم:رولڈ حصے، بعض اوقات اضافی کمک پلیٹوں کے ساتھ۔ درمیانے-ڈیوٹی ایپلی کیشنز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

اینڈ ٹرک:پل کے ہر سرے پر موجود ڈھانچے جو رن وے کے ساتھ ساتھ پوری کرین کو منتقل کرنے کے لیے پہیے اور ڈرائیو میکانزم رکھتے ہیں۔

رن وے سسٹم:

رن وے بیم:بھاری I-بیم یا باکس سیکشن جو عمارت کے کالموں کے ذریعے سپورٹ ہوتے ہیں۔

رننگ ریلز:کرین کے سفر کے لیے رن وے کے شہتیروں کے اوپر اسٹیل کی ریلیں لگائی گئی ہیں۔

کرین بفرز:کرین کے سفر کو روکنے کے لیے رن وے کے سروں پر شاک-جذب کرنے والے آلات۔

2. لفٹنگ اور ٹریول سسٹم (ورک ہارس)

مین ہوسٹ یونٹ:

لہرانے والی موٹر:لفٹنگ پاور فراہم کرنے والی الیکٹرک موٹر۔

گیئر باکس:ٹارک بڑھانے کے لیے موٹر کی رفتار کو کم کرتا ہے۔

تار رسی ڈرم:تار کی رسی کو سپول کرتا ہے۔

بریک:پرائمری اور سیکنڈری بریکنگ سسٹم۔

ٹرالی اسمبلی:

ٹرالی فریم:لہرانے والے یونٹ کی حمایت کرتا ہے۔

ٹرالی پہیے اور ڈرائیو:وہ پہیے جو مین گرڈرز کے اوپر ریلوں پر چلتے ہیں، جن میں ٹرانسورس موومنٹ کے لیے الگ ڈرائیو موٹر ہوتی ہے۔

معاون لہرانا:ہلکے بوجھ کے لیے ایک ہی ٹرالی پر ایک چھوٹا، تیز تر لہرانا۔

ہک بلاک:وہ اسمبلی جو ہک کو رکھتی ہے، اکثر مکینیکل فائدہ کے لیے متعدد شیووں کے ساتھ۔

برج ٹریول ڈرائیوز:

ڈرائیو موٹرز:پوری کرین کو آگے بڑھانے کے لیے آخری ٹرکوں پر موٹریں لگائی گئیں۔

پہیے:کنارے والے پہیے جو رن وے کی پٹریوں پر چلتے ہیں۔

 

3. پاور، کنٹرول اور موشن سسٹمز (اعصاب)

پاور سپلائی سسٹم:

کنڈکٹر بار سسٹم:رن وے کے متوازی چلنے والی پاور بارز۔

فیسٹن سسٹم:ایک ٹرالی اور ٹریک سسٹم جو لچکدار پاور کیبلز رکھتا ہے۔

لاکٹ اسٹیشن:ایک ہینگنگ پش-بٹن کنٹرول باکس۔

ریڈیو ریموٹ کنٹرول:آپریٹر کی نقل و حرکت کے لیے وائرلیس آپریشن۔

آپریٹر کی کیب:بہت بڑی کرینوں کے لیے، ایک منسلک ٹیکسی فراہم کی جا سکتی ہے۔

کنٹرول پینل:

قابل پروگرام لاجک کنٹرولر (PLC):کرین کا دماغ۔

رابطہ کار اور ریلے:بجلی کی تقسیم کے لیے۔

متغیر فریکوئینسی ڈرائیوز (VFDs):تمام حرکات کے ہموار رفتار کنٹرول کے لیے۔

4. Critical Safety Systems (The Lifeline)

لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر (LMI):لوڈ وزن پر نظر رکھتا ہے اور اوورلوڈز کو روکتا ہے۔

حد سوئچز:

اوپری/نچلی حد لہرائیں:زیادہ سے زیادہ-لگانے یا زیادہ-نیچے ہونے سے روکتا ہے۔

سفری حدود:رن وے کے اختتام پر کرین اور ٹرالی کو روکتا ہے۔

بریکنگ سسٹم:

ہوسٹ بریک:خود بخود بوجھ رکھتا ہے۔

سفری وقفے:پل اور ٹرالی ڈرائیو موٹرز پر۔

انیمومیٹر:بیرونی کرینوں کے لیے، ہوا کی رفتار کی پیمائش کرتا ہے۔

اینٹی-تصادم کا نظام:متعدد کرینوں کے درمیان تصادم کو روکتا ہے۔

ایمرجنسی اسٹاپ بٹن:کرین پر مختلف مقامات پر واقع ہے۔

خلاصہ: EOT ڈبل گرڈر کی اہم خصوصیات

جزو	EOT ڈبل گرڈر کی خصوصیت
گرڈرز	دو ہیوی-ڈیوٹی گرڈرزیادہ سے زیادہ طاقت کے لئے
لہرانا	شدید-ڈیوٹی ریٹیڈانتہائی استعمال کے لیے
ٹرالی	ٹاپ-رننگزیادہ سے زیادہ ہک اونچائی کے لئے
کنٹرول	نفیسدرستگی کے لیے VFDs کے ساتھ
حفاظت	جامع نظامLMI سمیت

خاکہ

اہم تکنیکی

 

 

EOT ڈبل گرڈر اوور ہیڈ کرین کے فوائد

EOT ڈبل گرڈر کرینیں صنعتی ایپلی کیشنز کا مطالبہ کرنے کے لیے طاقت، درستگی اور قابل اعتماد کا ایک طاقتور امتزاج پیش کرتی ہیں۔

1. اعلی طاقت اور بوجھ کی صلاحیت

اعلی لوڈ کی صلاحیت:سے بوجھ کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔5 ٹن سے 500 ٹن سے زیادہآسانی کے ساتھ، اسے سب سے بھاری صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے موزوں بنانا۔

غیر معمولی سختی:ڈبل گرڈر کا ڈیزائن موڑنے اور ٹارشن کے لیے اعلیٰ مزاحمت فراہم کرتا ہے، زیادہ سے زیادہ بوجھ اور لمبے اسپین میں بھی انحراف کو کم کرتا ہے۔

مستحکم آپریشن:مضبوط ڈھانچہ مستحکم حرکت کو یقینی بناتا ہے، یہاں تک کہ جب-مرکز سے یا جھولتے بوجھ کو ہینڈل کر رہے ہوں۔

2. ہک کی زیادہ سے زیادہ اونچائی

عمودی جگہ کا بہترین استعمال:ٹاپ-چلنے والی ٹرالی ڈیزائن فراہم کرتا ہے۔زیادہ سے زیادہ ممکنہ ہک اونچائی، جو اسٹیک کرنے، لمبے بوجھ کو سنبھالنے، یا اونچی چھتوں والی سہولیات میں کام کرنے کے لیے اہم ہے۔

فرش کی جگہ صاف کریں:تمام اوور ہیڈ کرینوں کی طرح، یہ کام کے علاقے کے اوپر کام کرتی ہے، دوسرے آلات اور سرگرمیوں کے لیے فرش کو مکمل طور پر صاف رکھتی ہے۔

3. غیر معمولی استحکام اور اپ ٹائم

شدید خدمت کے لیے بنایا گیا:کے لیے درجہ بندی کی۔M5 (ہیوی ڈیوٹی)یاM6 (شدید ڈیوٹی)سائیکل، مطلب یہ اکثر 24/7 بار بار استعمال کے لیے بنایا گیا ہے۔

طویل آپریشنل زندگی:پریمیم، صنعتی-گریڈ کے اجزاء کے ساتھ بنایا گیا ہے جو جھٹکے کے بوجھ اور مشکل ماحول کا مقابلہ کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں کم سے کم ڈاؤن ٹائم کے ساتھ کئی دہائیوں کی قابل اعتماد سروس ملتی ہے۔

4. صحت سے متعلق اور کنٹرول

ہموار آپریشن:سے لیس ہے۔متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs)جھٹکے کے لیے-مفت سرعت اور کمی، درست لوڈ پوزیشننگ کی اجازت دیتے ہوئے۔

متعدد رفتار:طاقت اور درستگی دونوں کے لیے اکثر ایک سے زیادہ لہرانے اور سفر کی رفتار کو نمایاں کرتے ہیں۔

درست اسپاٹنگ:اعلی-ویلیو بوجھ کی درست جگہ کا تعین، نقصان کے خطرے کو کم کرنے اور پیداوار کے معیار کو بہتر بنانے کے قابل بناتا ہے۔

5. استعداد اور حفاظت

مختلف کاموں کے لیے قابل اطلاق:مختلف قسم کے منسلکات کے ساتھ نصب کیا جا سکتا ہے:

سی-ہکسسٹیل کنڈلی کے لئے

میگنےٹسکریپ اور سٹیل پلیٹ کے لئے

ویکیوم لفٹرزشیٹ مواد کے لئے

خصوصی گرفتمنفرد بوجھ کے لیے

بہتر حفاظتی نظام:

لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر (LMI):خطرناک اوورلوڈز کو روکتا ہے۔

بے کار بریکنگ:متعدد آزاد بریکنگ سسٹم۔

حد سوئچز:تمام حرکات کے سفر-سے روکتا ہے۔

 

EOT ڈبل گرڈر اوور ہیڈ کرین کی ایپلی کیشنز

EOT ڈبل گرڈر کرین ان صنعتوں کی ریڑھ کی ہڈی ہے جہاں بھاری، درستگی سے اٹھانا ایک بنیادی کام ہے۔

1. اسٹیل اور دھاتی صنعت

سٹیل ملز:خام مال (اسکریپ، پگ آئرن)، تیار کنڈلی، سلیب، اور پلیٹوں کو سنبھالنا۔

میٹل سروس سینٹرز:سٹیل کنڈلی، پلیٹیں، اور ساختی بیم کو اسٹیک کرنا اور منتقل کرنا۔

فاؤنڈری:سکریپ میٹل کو بھٹیوں میں چارج کرنا اور کاسٹنگ کو ہینڈل کرنا۔

2. بھاری مشینری اور آلات کی تیاری

اسمبلی آپریشنز:بڑے پیمانے پر کان کنی کے ٹرک کے فریموں، زرعی آلات اور صنعتی پریس کو منتقل کرنا۔

اجزاء کی ہینڈلنگ:بڑے ویلڈمنٹس، انجنوں اور دیگر بھاری ذیلی-اسمبلیوں کی پوزیشننگ۔

3. پاور جنریشن

پاور پلانٹس:ٹربائنز، جنریٹرز اور ٹرانسفارمرز کی دیکھ بھال کے لیے۔

ڈیم کی تعمیر:پن بجلی کے منصوبوں کے لیے بڑے اجزاء کو ہینڈل کرنا۔

4. گودام اور لاجسٹکس

بھاری لاجسٹک گودام:بڑے اور بھاری پیلیٹائزڈ سامان کو سنبھالنا۔

لوڈنگ/ان لوڈنگ:بھاری سامان اور مشینری کو اسٹوریج کے اندر اور باہر منتقل کرنا۔

5. آٹوموٹو اور ایرو اسپیس

آٹوموٹو پلانٹس:بڑے سٹیمپنگ پریس کو حرکت دینا اور مر جاتا ہے۔

ایرو اسپیس کی سہولیات:بڑے ہوائی جہاز کے اجزاء اور اسمبلیوں کو سنبھالنا۔

 

ایک کے لئے پیداوار کے عملEOT ڈبل گرڈر اوور ہیڈ کرینایک پیچیدہ، کثیر-مرحلہ طریقہ کار ہے جو یقینی بناتا ہے کہ حتمی پروڈکٹ محفوظ، قابل بھروسہ، اور ہیوی-ڈیوٹی سروس کے لیے بنایا گیا ہے۔

یہاں پیداواری عمل کی تفصیلی خرابی ہے۔

 

مرحلہ 1: ڈیزائن اور انجینئرنگ

یہ وہ بنیادی مرحلہ ہے جہاں کرین کی کارکردگی اور حفاظت کی تعریف کی جاتی ہے۔

کلائنٹ کی ضروریات کا تجزیہ:کلیدی پیرامیٹرز کا جائزہ لینا: صلاحیت، اسپین، اٹھانے کی اونچائی، ڈیوٹی سائیکل (M5/M6)، سروس کلاس، اور آپریشنل ضروریات (مثال کے طور پر، مقناطیس، خصوصی ہکس)۔

اعلی درجے کی انجینئرنگ:

ساختی تجزیہ (FEA):گرڈرز، اینڈ ٹرکوں، اور کنکشنز کو ڈائنامک بوجھ کے تحت ماڈل بنانے کے لیے فائنائٹ ایلیمنٹ اینالیسس کا استعمال کرتے ہوئے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کوئی پوائنٹ ختم نہ ہو-۔

مکینیکل ڈیزائن:مخصوص ڈیوٹی کلاس کو پورا کرنے کے لیے ہوسٹ یونٹس، ٹرالی، ٹریول ڈرائیوز، اور وہیل سسٹم کو ڈیزائن کرنا۔

الیکٹریکل اور کنٹرول ڈیزائن:بجلی کی فراہمی، موٹر کنٹرولز (VFDs)، PLC نیٹ ورکس، اور حفاظتی سرکٹس کے لیے اسکیمیٹکس بنانا۔

مواد کا بل (BOM) تخلیق:تمام خام مال اور خریدے گئے اجزاء کی ایک جامع فہرست۔

 

مرحلہ 2: مواد کی خریداری اور تیاری

حصولی:اسٹیل کی تصدیق شدہ پلیٹیں، شہتیر، اور خریدے گئے اجزاء (ہائیسٹ، موٹرز، معروف سپلائرز سے الیکٹریکل گیئر) سورسنگ۔

مواد کی تیاری:اسٹیل پلیٹوں کو گولی مار کر-بلاسٹ اور پرائم کیا جاتا ہے۔ پھر درستگی کے لیے CNC پلازما یا شعلہ کاٹنے والی مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے انہیں سائز میں کاٹا جاتا ہے۔

 

مرحلہ 3: ساختی ساخت اور اسمبلی

یہ وہ جگہ ہے جہاں کرین کا مضبوط فریم بنایا گیا ہے۔

گرڈر فیبریکیشن:

باکس گرڈر کی تعمیر:ہیوی-کرینوں کے لیے، گرڈر اسٹیل پلیٹ سے بنائے جاتے ہیں۔ ویب اور فلینج پلیٹوں کو کاٹ دیا جاتا ہے، اور اندرونی سٹفنرز کو بکلنگ کو روکنے کے لیے ویلڈ کیا جاتا ہے۔

عمل:سیدھی اور درست جیومیٹری کو یقینی بنانے کے لیے اجزاء بڑے جیگوں میں فٹ ہوتے ہیں۔

ویلڈنگ:اہم ویلڈز کا استعمال کرتے ہوئے کارکردگی کا مظاہرہ کیا جاتا ہےخودکار زیر آب آرک ویلڈنگ (SAW)گہری رسائی اور اعلی معیار کے لئے. تمام اہم ویلڈز کا معائنہ مصدقہ ویلڈرز کے ذریعے کیا جاتا ہے اور ان کے ذریعے ٹیسٹ کیا جا سکتا ہے۔الٹراساؤنڈ (UT).

تناؤ سے نجات:مکمل شدہ گرڈرز کو بھٹی میں گرم کیا جاتا ہے تاکہ ویلڈنگ سے اندرونی دباؤ کو دور کیا جا سکے اور مستقبل میں بگاڑ کو روکا جا سکے۔

مشینی:گرڈر کے سروں اور سطحوں پر جہاں ٹرالی کی ریلیں لگائی جائیں گی مکمل سیدھ کو یقینی بنانے کے لیے مشینی ہیں۔

 

مرحلہ 4: مکینیکل اسمبلی

ساختی فریم مکینیکل سسٹمز کے ساتھ مربوط ہے۔

ٹرک اسمبلی کا اختتام:اختتامی ٹرک بنائے گئے ہیں، جن میں پہیوں، ایکسل اور پل ٹریول ڈرائیو اسمبلیوں کو رکھا گیا ہے۔

پل اسمبلی:پل کے مکمل ڈھانچے کو بنانے کے لیے دو اہم گرڈرز آخری ٹرکوں سے جڑے ہوئے ہیں۔

ٹرالی اسمبلی:ٹرالی کا فریم بنایا گیا ہے، اور پہیے منسلک ہیں۔ اس کے بعد مرکزی اور معاون لہرانے والے یونٹوں کو ٹرالی کے فریم پر نصب اور سیدھ میں کیا جاتا ہے۔

ریل کی تنصیب:ٹرالی کے لیے ریل نصب ہیں اور مین گرڈرز کے اوپر سیدھ میں ہیں۔

 

مرحلہ 5: الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم کی تنصیب

کرین کا کنٹرول اور پاور سسٹم نصب ہے۔

کیبل کی تنصیب:پاور اور کنٹرول کیبلز حفاظتی نالیوں یا کیبل ٹرے میں کرین کے ڈھانچے کے ساتھ چلائی جاتی ہیں۔

پینل کی تنصیب:مین کنٹرول پینلز، ہاؤسنگ VFDs، PLCs، contactors، اور اوورلوڈ پروٹیکشن، پل پر نصب ہیں۔

پاور سپلائی سیٹ اپ:رن وے کے ساتھ بجلی کی ترسیل کے لیے کنڈکٹر بار سسٹم یا فیسٹن سسٹم کی تنصیب۔

حفاظتی آلات:انسٹال اور وائرنگ حد سوئچز، ایمرجنسی اسٹاپس، اور لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر (LMI) سسٹم۔

 

مرحلہ 6: کام کی جانچ اور معائنہ (FAT - فیکٹری قبولیت ٹیسٹ)

مکمل طور پر اسمبل شدہ کرین کی جانچ کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ تمام تصریحات اور حفاظتی معیارات پر پورا اترتی ہے۔

بصری اور جہتی معائنہ:کاریگری، پینٹ کے معیار کی جانچ کرنا، اور تمام اہم جہتوں (اسپین، وہیل بیس) کی تصدیق کرنا۔

نہیں-لوڈ ٹیسٹ:ہموار آپریشن اور غیر معمولی شور کی جانچ کرنے کے لیے بغیر بوجھ کے تمام حرکات (ہوسٹ، ٹرالی، پل) کو چلانا۔

لوڈ ٹیسٹنگ:

جامد لوڈ ٹیسٹ:کا ٹیسٹ بوجھ اٹھانادرجہ بندی کی گنجائش کا 125%اور ساختی سالمیت اور بریک رکھنے کی صلاحیت کی تصدیق کرنے کے لیے اسے تھامنا۔

متحرک لوڈ ٹیسٹ:اٹھانادرجہ بندی کی گنجائش کا 110%اور حقیقی-دنیا کے حالات میں کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے اسے تمام حرکات کے ذریعے چلانا۔

سیفٹی فنکشن ٹیسٹ:تمام حد سوئچز، بریک، ای-اسٹاپس، اور اوورلوڈ پروٹیکشن ڈیوائسز کے آپریشن کی تصدیق کرنا۔

 

مرحلہ 7: ختم کرنا، پینٹنگ اور پیکنگ

ختم کرنا:کرین کو نقل و حمل کے قابل ماڈیولز (گرڈرز، اینڈ ٹرک، ٹرالی) میں احتیاط سے الگ کیا جاتا ہے۔

فائنل پینٹنگ:سنکنرن کے تحفظ کے لیے ایک اعلی-کارکردگی کا پینٹ سسٹم لاگو کیا جاتا ہے۔

پیکجنگ:مشینی سطحوں اور برقی اجزاء کی حفاظت پر خصوصی توجہ کے ساتھ اجزاء کو محفوظ طریقے سے پیک کیا جاتا ہے۔

 

مرحلہ 8: سائٹ کی تنصیب اور کمیشننگ (SAT - سائٹ قبولیت ٹیسٹ)

سائٹ کی تعمیر:کرین کو گاہک کے رن وے پر دوبارہ جوڑا جاتا ہے۔

حتمی رابطے:برقی طاقت منسلک ہے، اور حتمی جانچ پڑتال کی جاتی ہے.

سائٹ کمیشننگ اور SAT:کرین اپنے حقیقی کام کے ماحول میں آخری آپریشنل ٹیسٹ سے گزرتی ہے۔

آپریٹر کی تربیت:کسٹمر کے آپریٹرز کو محفوظ اور موثر استعمال کے بارے میں تربیت دی جاتی ہے۔

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔