12 ٹن الیکٹرک سنگل اوور ہیڈ کرین

1. پل کا ڈھانچہ

یہ کرین کا مرکزی سفری فریم ہے جو خلیج کی چوڑائی تک پھیلا ہوا ہے۔

سنگل گرڈر (مین بیم):ایک واحد، من گھڑت اسٹیل باکس بیم جو لہرانے اور ٹرالی کو سپورٹ کرتا ہے۔ 12 ٹن کی گنجائش کے لیے، یہ بیم ایک اہم حفاظتی عنصر کے ساتھ بوجھ کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن اور سائز کی گئی ہے، جس سے ضرورت سے زیادہ انحراف کو روکا جا سکتا ہے۔

اختتامی ٹرک:پل کے گرڈر کے ہر سرے پر واقع اسٹیل کے سخت مکانات۔ ان میں پہیے، بیرنگ اور ایکسل ہوتے ہیں جو پوری کرین کو رن وے کی ریلوں کے ساتھ ساتھ سفر کرنے دیتے ہیں۔

پل کے پہیے:آخری ٹرکوں پر نصب پہیے جو پوری کرین اور بوجھ کو سہارا دیتے ہیں۔ ایک سنگل گرڈر کرین میں عام طور پر پل کے چار پہیے ہوتے ہیں (دو فی اینڈ ٹرک)۔

برج ڈرائیو یونٹ:موٹر، ​​بریک، اور گیئر باکس اسمبلی جو پل کے پہیوں کو طاقت دیتی ہے۔ 12-ٹن کرین کے لیے، یہ عام طور پر ڈوئل ڈرائیو سسٹم ہوتا ہے، یعنی اس پر ایک ڈرائیو یونٹ ہوتا ہے۔دونوںمطابقت پذیر اور مثبت تحریک کے لئے اختتامی ٹرک۔

پل کنڈکٹر سسٹم:کرین سفر کے لیے کس طرح طاقت حاصل کرتی ہے۔ عام اقسام میں شامل ہیں:

فیسٹن سسٹم:کیبلز اور کیریئرز کا ایک سلسلہ جو کرین کی حرکت کے ساتھ ہی فولڈ اور کھولتا ہے۔

منسلک کنڈکٹر بار (بس بار):تانبے کے کنڈکٹرز کے ساتھ ایک سخت، موصل بار سسٹم جس کے ساتھ کلیکٹر سسٹم سلائیڈ کرتا ہے۔ اکثر بھاری ڈیوٹی ایپلی کیشنز اور طویل وقفوں کے لیے ترجیح دی جاتی ہے۔

2. لہرانے اور ٹرالی یونٹ

یہ وہ طریقہ کار ہے جو برج گرڈر کی لمبائی کے پار بوجھ کو بڑھاتا، کم کرتا اور آگے بڑھاتا ہے۔

لہرانے والی موٹر:برقی موٹر جو بوجھ اٹھانے اور کم کرنے کی طاقت فراہم کرتی ہے۔ یہ بھاری-ڈیوٹی، وقفے وقفے سے آپریشن کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ہوسٹ گیئر باکس:بھاری بوجھ اٹھانے کے لیے موٹر کی تیز رفتار کو قابل استعمال، طاقتور رفتار تک کم کر دیتا ہے۔

بریکنگ سسٹم:ایک سے زیادہ بریک حفاظت کے لیے اہم ہیں۔

پرائمری ہولڈنگ بریک:موٹر شافٹ پر واقع ایک خودکار، اسپرنگ-سیٹ، برقی طور پر جاری کردہ بریک۔ یہ فوری طور پر مشغول ہو جاتا ہے اگر بجلی ختم ہو جائے، بوجھ کو تھامے رکھا۔

سیکنڈری (ایمرجنسی) بریک:ایک مکینیکل لوڈ بریک اکثر اضافی حفاظت کے لیے گیئر باکس کے اندر واقع ہوتا ہے۔

دوبارہ پیدا کرنے والا لوئرنگ بریک:الیکٹرک کنٹرول سسٹم خود کم کرنے کے دوران رفتار کو کنٹرول کرکے بریک لگاتا ہے۔

ڈرم یا شیو اسمبلی:تار رسی لہرانے کے لیے، یہ ایک نالی والا ڈرم ہے جس کے گرد تار کی رسی چلتی ہے۔ زنجیر لہرانے والوں کے لیے، یہ شیفوں (گھروں) کا ایک سیٹ ہے جو لوڈ چین کی رہنمائی کرتا ہے۔

تار رسی / لوڈ چین:لچکدار عنصر جو بوجھ سے جڑتا ہے۔

تار کی رسی:12 ٹن کی صلاحیتوں کے لیے زیادہ عام۔ اسے مکینیکل فائدہ فراہم کرنے کے لئے لہرانے اور ہک بلاک پر شیووں کے ایک سیٹ کے ذریعے دوبارہ بنایا جاتا ہے۔

لوڈ چین:(12 ٹن سنگل گرڈر کے لیے کم عام، لیکن ممکن ہے)۔ ایک ویلڈیڈ الائے چین جو اٹھانے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔

ہک بلاک:وہ مجلس جو کانٹے اور شیفوں کو رکھتی ہے۔ شیووں کی تعداد (ریونگ) مکینیکل فائدہ کا تعین کرتی ہے (مثلاً، 3 ٹن لائن پل ہوسٹ کے ساتھ 12 ٹن اٹھانے کے لیے لائن کے 4 حصے)۔

لفٹنگ ہک:اسٹیل کا جعلی کانٹا جو بوجھ رکھتا ہے۔ یہ ایک حفاظتی کنڈی سے لیس ہے تاکہ سلنگ کو حادثاتی طور پر منقطع ہونے سے روکا جا سکے۔

3. ٹرالی فریم

وہ فریم جس میں لہرایا جاتا ہے اور اسے پل گرڈر کے نیچے والے فلینج کے ساتھ ساتھ سفر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

ٹرالی ڈرائیو موٹر:ایک چھوٹی موٹر جو ٹرالی کے پہیوں کو کراس-ٹریول موشن کے لیے طاقت دیتی ہے۔

ٹرالی پہیے:وہ پہیے جو پل گرڈر کے نچلے حصے کے ساتھ ساتھ چلتے ہیں۔

4. الیکٹریکل کنٹرول سسٹم

کرین کا "اعصابی نظام"۔

آپریٹر کنٹرول:کرین کو کس طرح حکم دیا جاتا ہے۔

لٹکن کنٹرول:سب سے عام طریقہ۔ ایک آپریٹر کرین کے تمام افعال کو کنٹرول کرنے کے لیے کیبل پر ایک معطل پش-بٹن اسٹیشن (لٹکن) کا استعمال کرتا ہے (اُوپر/نیچے، پل بائیں/دائیں، ٹرالی آگے/پیچھے)۔

ریڈیو ریموٹ کنٹرول:ایک تیزی سے مقبول اختیار جہاں آپریٹر وائرلیس ٹرانسمیٹر کا استعمال کرتا ہے، زیادہ نقل و حرکت اور حفاظت کی اجازت دیتا ہے۔

ٹیکسی کنٹرول:سنگل گرڈر کرینوں کے لیے کم عام؛ آپریٹر کرین پر نصب ٹیکسی سے کنٹرول کرتا ہے۔

کنٹرول پینل / پینل باکس:کنٹیکٹرز، اوورلوڈ ریلے، متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs)، اور بجلی کی فراہمی پر مشتمل ہے جو موٹروں کو بجلی کا انتظام کرتے ہیں۔

متغیر فریکوئینسی ڈرائیوز (VFDs):اکثر جدید 12-ٹن کرینوں پر لہرانے اور سفر کی حرکات دونوں کے لیے رفتار اور سرعت کے عین مطابق کنٹرول کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ لوڈ سوئنگ کو روکتا ہے اور ہموار، محفوظ آپریشن فراہم کرتا ہے۔

حد سوئچز:اہم حفاظتی آلات جو اوور ٹریول کو روکنے کے لیے خود بخود بجلی کاٹ دیتے ہیں۔

اوپری حد سوئچ لہرائیں:اوور وائنڈنگ اور ہک کو خود ہی ہوسٹ سے ٹکرانے سے روکتا ہے۔

لہرا لوئر لمٹ سوئچ:رسی کو مکمل طور پر سست ہونے یا ہک بلاک کو گرنے سے روکتا ہے۔

اختتامی حد سوئچز:پل اور ٹرالی کو روکیں اس سے پہلے کہ وہ اپنے رن وے کی پٹریوں کے بالکل آخر تک پہنچ جائیں۔

5. رن وے سسٹم

یہ وہ فکسڈ انفراسٹرکچر ہے جس پر کرین سفر کرتی ہے۔ یہ خود کرین کا حصہ نہیں ہے لیکن اس کے آپریشن کے لیے ضروری ہے۔

رن وے بیم:عام طور پر چوڑا-فلنج (I-بیم) یا من گھڑت باکس بیم جو عمارت کے ڈھانچے میں محفوظ طریقے سے نصب ہوتے ہیں۔

رن وے ریل:اسٹیل کی ریلیں (اکثر ASCE ریل یا کرین ریل) رن وے کے بیم کے اوپر نصب ہوتی ہیں جن پر پل کے پہیے چلتے ہیں۔ وہ ایک ہموار، سخت پہننے والی سطح فراہم کرتے ہیں۔

ریل کلپس / اینکرز:ریلوں کو رن وے کے بیم تک محفوظ کریں۔

رن وے کنڈکٹرز:توسیع شدہ بجلی کا نظام جو خلیج کی لمبائی کو چلاتا ہے، جس سے پل کنڈکٹر سسٹم جوڑتا ہے۔

.

الیکٹریکل اور کنٹرول اجزاء

یہ حصے طاقت فراہم کرتے ہیں اور کرین کے افعال کو حکم دیتے ہیں۔

پاور ڈلیوری سسٹم:

فیسٹن سسٹم:سب سے عام طریقہ۔ کیبلز کا ایک سلسلہ (بجلی اور کنٹرول کے لیے) ایک لچکدار ٹرے میں لے جایا جاتا ہے جو کرین کی حرکت کے ساتھ پھیلتی اور پیچھے ہٹ جاتی ہے۔

کنڈکٹر بار سسٹم (منسلک ٹریک):رن وے کے ساتھ نصب ایک سخت، موصل بار سسٹم۔ اس بار کے ساتھ کرین سلائیڈ پر کلیکٹر جوتے پاور کھینچنے کے لیے۔ لمبی دوری، زیادہ ڈیوٹی سائیکل، یا سخت ماحول کے لیے ترجیح دی جاتی ہے۔

6. حفاظتی آلات

بمپرز:اختتامی ٹرکوں اور ٹرالیوں پر ربڑ یا اسپرنگ-لودے ہوئے بفر جو اینڈ اسٹاپ کے ساتھ معمولی ٹکرانے کی صورت میں توانائی جذب کر سکتے ہیں۔

انیمومیٹر (اختیاری):باہر نصب کرینوں کے لیے، ہوا کی رفتار خطرناک حد تک زیادہ ہونے پر ونڈ اسپیڈ میٹر کرین آپریشن کو غیر فعال کر دے گا۔

وارننگ ڈیوائسز:اہلکاروں کو متنبہ کرنے کے لیے ایک ہارن یا بیکن کہ کرین حرکت میں ہے۔

خاکہ

اہم تکنیکی

1. لاگت-اثر

کم ابتدائی سرمایہ کاری:یہ سب سے بڑے فائدے میں سے ایک ہے۔ ڈیزائن کے لیے کم میٹریل (دو کی بجائے ایک گرڈر) اور ایک آسان ڈھانچہ درکار ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ایک ہی صلاحیت کی ڈبل گرڈر کرین سے خریدنا اور انسٹال کرنا کافی کم خرچ ہوتا ہے۔

سپورٹ سٹرکچر کے اخراجات میں کمی:چونکہ کرین خود ہلکی ہوتی ہے، اس لیے عمارت کا سپورٹ ڈھانچہ (رن وے بیم اور کالم) اکثر کم مضبوط ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے تعمیر یا ترمیم کے اخراجات میں مزید بچت ہوتی ہے۔

2. زیریں ہیڈ روم کی سہولیات کے لیے مثالی۔

لہرانے کو براہ راست گرڈر کے نچلے حصے پر نصب کیا جاتا ہے، دو گرڈروں کے درمیان نہیں۔ یہ تخلیق کرتا ہے aکم ہک نقطہ نظر-رن وے کے بیم سے ہک تک کا فاصلہ کم سے کم کر دیا گیا ہے۔ یہ محدود عمودی جگہ والی عمارتوں میں ایک اہم فائدہ ہے، جس سے آپ لفٹ کی اونچائی کو زیادہ سے زیادہ کر سکتے ہیں۔

3. ہلکا پھلکا اور موثر ڈیزائن

سنگل گرڈر ڈیزائن پورے کرین پل کو ہلکا بنا دیتا ہے۔ یہ عمارت کے ڈھانچے پر بوجھ کو کم کرتا ہے اور توانائی کی بچت کا باعث بن سکتا ہے کیونکہ برج ڈرائیو موٹرز کو کرین کو حرکت دینے کے لیے کم طاقت درکار ہوتی ہے۔

4. سادگی اور وشوسنییتا

ایک آسان مکینیکل ڈھانچہ (ایک گرڈر، ایک لہرانے) کے ساتھ، ایسے کم اجزاء ہیں جو ناکام ہو سکتے ہیں۔ اس کا ترجمہ آسان دیکھ بھال، کم ڈاون ٹائم، اور عام طور پر معیاری لفٹنگ ایپلی کیشنز کے لیے اعلی وشوسنییتا میں ہوتا ہے۔

5. تنصیب اور نقل مکانی میں آسانی

اجزاء ہلکے ہوتے ہیں اور ڈبل گرڈر کرین کے مقابلے میں جمع کرنے میں اکثر آسان ہوتے ہیں۔ یہ تنصیب کا وقت کم کر سکتا ہے اور مزدوری کے اخراجات کو کم کر سکتا ہے۔ اگر آپ کو مستقبل میں کرین کو کسی نئے مقام پر منتقل کرنے کی ضرورت ہے، تو یہ عمل عام طور پر آسان ہوتا ہے۔

6. اعتدال پسند ڈیوٹی اور رفتار کے لیے کامل

ایک 12 ٹن سنگل گرڈر کرین ان ایپلی کیشنز کے لیے بہترین موزوں ہے جن کی ضرورت ہوتی ہے۔بار بار لیکن شدید نہیں-ڈیوٹیاٹھانا وہ اس کے لیے مثالی ہیں:

ورکشاپس اور فیبریکیشن شاپس

مینوفیکچرنگ اسمبلی لائنیں

گودام اور ذخیرہ کرنے کی سہولیات

لوڈنگ بے

بحالی کی خلیج

وہ معیاری لہرانے اور سفر کی رفتار پر مؤثر طریقے سے کام کرتے ہیں، جو زیادہ تر صنعتی کاموں کے لیے بالکل مناسب ہیں۔

7. حسب ضرورت اور لچک

یہ کرینیں انتہائی موافقت پذیر ہیں۔ انہیں مختلف طریقوں سے ترتیب دیا جا سکتا ہے:

ٹاپ-رننگ:کرین رن وے کے شہتیروں کے اوپر نصب ریلوں پر سوار ہوتی ہے۔ یہ سب سے عام ترتیب ہے اور ہک کی سب سے بڑی اونچائی فراہم کرتی ہے۔

انڈر-رننگ (انڈرہنگ):کرین کے پہیے رن وے بیم کے نیچے والے فلینج پر سوار ہوتے ہیں، جو عام طور پر چھت کے ڈھانچے سے سہارا لیتے ہیں۔ یہ ایک ایسے نظام کی اجازت دیتا ہے جہاں ایک ہی رن وے سسٹم پر ایک سے زیادہ کرینیں چل سکتی ہیں اور ان کا تبادلہ کیا جا سکتا ہے۔

بنیادی درخواستیں اور استعمال کے کیسز

یہ کرین صنعتوں میں ایک ورک ہارس ہے جہاں بھروسہ مند، بھاری مواد کو بار بار اٹھانا آپریشن کا بنیادی حصہ ہے۔

1. مینوفیکچرنگ اور اسمبلی پلانٹس:

مشین کی دکانیں:خام مال (اسٹیل کی پلیٹیں، سلاخوں) کو منتقل کرنا، CNC مشینوں، لیتھز اور ملوں پر بھاری حصوں کی پوزیشننگ، اور تیار شدہ اجزاء کو سنبھالنا۔

آٹوموٹو مینوفیکچرنگ:پروڈکشن لائنوں کے ساتھ انجن کے بلاکس، ٹرانسمیشنز، گاڑی کے فریموں اور بڑی ذیلی-اسمبلیوں کو ہینڈل کرنا۔

بھاری سازوسامان کی تیاری:زرعی، تعمیرات، اور کان کنی کی مشینری کے بڑے حصوں کو جمع اور منتقل کرنا۔

آلات کی تیاری:بھاری صنعتی آلات جیسے کمرشل ریفریجریٹرز، صنعتی واشر، اور بڑے دھاتی سٹیمپنگ کو حرکت دینا اور پوزیشن کرنا۔

2. گودام اور لاجسٹکس:

بھاری سامان کا ذخیرہ:بھاری پیلیٹائزڈ سامان، صنعتی مشینری، اور بڑے کنٹینرز کو ٹرکوں سے لوڈ اور ان لوڈ کرنا اور انہیں اسٹوریج ریک میں رکھنا۔ دھاتی مصنوعات، مشینری یا بھاری تعمیراتی مواد کو ذخیرہ کرنے والے گوداموں کے لیے مثالی۔

تقسیم کے مراکز:ایسی سہولیات کے لیے جو معیاری فورک لفٹ کی گنجائش سے زیادہ بڑی، گھنی مصنوعات کو ہینڈل کرتی ہیں۔

3. میٹل ورکنگ اور فیبریکیشن:

سٹیل سروس سینٹرز:سٹیل، چادروں اور پلیٹوں کی کنڈلیوں کو ہینڈل کرنا۔ اکثر ذیل کے ساتھ مل کر استعمال کیا جاتا ہے-ہک اٹیچمنٹ جیسے کوائل گریبس یا شیٹ لفٹرز۔

تانے بانے کی دکانیں:ورک سٹیشنوں کے درمیان ویلڈڈ ڈھانچے، I-بیم، اور بڑے من گھڑت پرزوں کو منتقل کرنا (کاٹنا، ویلڈنگ، پیسنا، پینٹنگ)۔

فاؤنڈری:سانچوں، کوروں اور کاسٹنگ کو ٹھنڈا ہونے کے بعد ہینڈل کرنا۔

4. تعمیراتی مواد کی فراہمی:

لمبر یارڈز:لکڑی اور انجینئرڈ لکڑی کی مصنوعات کے بڑے بنڈل کو ہینڈل کرنا۔

تعمیراتی مواد فراہم کرنے والے:سیمنٹ کے بھاری تھیلے، اینٹوں کے پیلیٹ، بلاکس، اور پتھر کے بڑے سلیب کو حرکت دینا۔

پری-کاسٹ کنکریٹ کی سہولیات:بڑے پری{0}}کاسٹ کنکریٹ پینلز، بیم، اور سیپٹک ٹینک کو اٹھانا اور موڑنا۔

5. دیکھ بھال، مرمت، اور اوور ہال (MRO) سہولیات:

پاور جنریشن:دیکھ بھال کے لیے بڑے پمپ، موٹرز، ٹربائنز اور ٹرانسفارمرز کو اٹھانا۔

ایوی ایشن MRO:ہوائی جہاز کے انجن اور دیگر اہم اجزاء کو ہٹانا اور انسٹال کرنا۔

عام صنعتی دیکھ بھال:مرمت کے لیے بھاری مشینری کو محفوظ طریقے سے ہٹانے، پلانٹ کو اپ گریڈ کرنے میں سہولت فراہم کرنے، اور آلات کی خدمت انجام دینے کے لیے ضروری ہے۔

6. ری سائیکلنگ اور ویسٹ مینجمنٹ کی سہولیات:

سکریپ یارڈز:سکریپ میٹل اور نان-فیرس مواد کی بڑی گانٹھوں کو سنبھالنا۔

فضلہ کی منتقلی کے اسٹیشن:بڑے کنٹینرز اور کمپیکٹرز کو منتقل کرنا۔

مرحلہ 1: ڈیزائن، انجینئرنگ، اور منصوبہ بندی

کسٹمر کی ضروریات کا تجزیہ:

تکنیکی خصوصیات کا جائزہ لیں: صلاحیت (12-ٹن)، اسپین، اٹھانے کی اونچائی، ڈیوٹی کلاس (مثال کے طور پر، FEM 1Am، ISO M4)، آپریٹنگ ماحول، وولٹیج، اور کنٹرول کی ضروریات۔

رن وے کی تفصیلات (موجودہ یا نئی) کی تصدیق کریں بشمول ریل کی قسم، گیج، اور اختتامی اسٹاپ۔

تکنیکی ڈیزائن اور حساب کتاب:

ساختی ڈیزائن:انجینئرز CAD سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے مین سنگل گرڈر (عام طور پر رولڈ یا ویلڈڈ I-بیم یا باکس گرڈر) ڈیزائن کرتے ہیں۔ محدود عنصری تجزیہ (FEA) اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کیا جاتا ہے کہ سختی اور انحراف معیارات کے اندر ہوں (مثال کے طور پر، CMAA، FEM)۔

بوجھ اور تناؤ کے حساب کتاب:زیادہ سے زیادہ تناؤ، انحراف (عام طور پر سنگل گرڈر کے لیے Span/500 تک محدود)، اور تھکاوٹ کی زندگی کا حساب لگائیں۔

مکینیکل ڈیزائن:آخری گاڑیوں (ٹرکوں) کو پہیوں، ڈرائیو میکانزم اور بمپروں کے ساتھ منتخب اور ڈیزائن کریں۔ لہرانے والی ٹرالی ٹریول سسٹم کو ڈیزائن کریں۔

الیکٹریکل ڈیزائن:بجلی کی فراہمی (مثلاً فیسٹن یا کنڈکٹر بار سسٹم)، کنٹرول سرکٹس اور حفاظتی آلات کے لیے اسکیمیٹکس بنائیں۔

مواد کا بل (BOM):تمام خام مال، خریدے گئے اجزاء (ہائیسٹ، موٹر، ​​گیئر باکس، بریک، پہیے، بجلی کے اجزاء) اور معیاری پرزوں کی مکمل فہرست بنائیں۔

حصولی:

BOM کے مطابق خام مال (اسٹیل پلیٹس، بیم وغیرہ) کا آرڈر دیں۔

ماخذ اور تصدیق شدہ اجزاء خریدیں:

الیکٹرک وائر رسی لہرانا:12-ٹن کی صلاحیت مناسب اٹھانے کی رفتار اور ہک اپروچ کے ساتھ۔

اینڈ کیریج ڈرائیو یونٹس:موٹرز، گیئر باکس، بریک، اور پہیے۔

برقی اجزاء:کنٹرول پینل، لاکٹ اسٹیشن (یا ریڈیو کنٹرول)، حد سوئچ، فیسٹن سسٹم، موٹرز، اور کیبلز۔

مرحلہ 2: مینوفیکچرنگ اور اسمبلی
4. اہم اجزاء کی تشکیل:
* مین گرڈر فیبریکیشن:
* کاٹنا:سٹیل پلیٹوں کو سی این سی پلازما یا لیزر کاٹنے والی مشینوں کے ذریعے سائز میں کاٹا جاتا ہے۔
* ویلڈنگ:اعلی-طاقت، بگاڑ-کنٹرول شدہ ویلڈز کے لیے سبمرجڈ آرک ویلڈنگ (SAW) یا گیس میٹل آرک ویلڈنگ (GMAW/MIG) کا استعمال کرتے ہوئے تصدیق شدہ ویلڈرز کے ذریعے اجزاء کو جِگ اور ویلڈ کیا جاتا ہے۔
* مشینی:درستگی کو یقینی بنانے کے لیے اختتامی گاڑیوں اور ٹرالی ریلوں کے لیے کنکشن پوائنٹس کی ڈرلنگ اور مشیننگ۔
* اینڈ کیریج فیبریکیشن:دو سرے والی گاڑیوں کی تعمیر جو گرڈر کو سہارا دے گی اور پہیوں اور ڈرائیوز کو رکھے گی۔

سطح کی تیاری اور پینٹنگ:

بلاسٹنگ:تمام ساختی اجزاء کو SA 2.5 معیار کے مطابق گولی مار دی جاتی ہے تاکہ زنگ، مل سکیل کو ہٹایا جا سکے اور پینٹ کی چپکنے کے لیے سطحی پروفائل بنایا جا سکے۔

پرائمنگ:اعلی-کوالٹی کے اینٹی-سنکنرن پرائمر کا اطلاق۔

پینٹنگ:مخصوص رنگ اور موٹائی میں ٹاپ کوٹ پینٹ کا اطلاق۔ یہ اکثر ایک کنٹرول شدہ پینٹ بوتھ میں کیا جاتا ہے۔

مکینیکل اسمبلی:

اختتامی کیریج اسمبلی:ماؤنٹ وہیلز، ڈرائیو یونٹس (موٹر اور گیئر باکس)، اور من گھڑت اختتامی گاڑیوں پر بریک۔

گرڈر اور اینڈ کیریج میرج:مین گرڈر کو اٹھائیں اور اسے محفوظ طریقے سے دو سرے کیریجز پر لگائیں۔ رن وے وہیل اسکربنگ کو روکنے کے لیے سیدھ بہت اہم ہے۔

ٹرالی ریل کی تنصیب:مین گرڈر کے نیچے والے فلینج پر لہرانے والی ٹرالی کے لیے رننگ ریل لگائیں۔

ہوسٹ ٹرالی اسمبلی:ٹرالی فریم کو جمع کریں اور اسے گرڈر ریل پر چڑھائیں۔متبادل طور پر، مکمل پہلے سے جمع کیا ہوا ہوسٹ اکثر ٹرالی کے فریم سے براہ راست منسلک ہوتا ہے۔

الیکٹریکل اسمبلی:

کیبل فیسٹن / کنڈکٹر بار سسٹم:پل گرڈر کی لمبائی کے ساتھ انسٹال کریں۔

وائرنگ:پل ٹریول، ٹرالی ٹریول (اگر قابل اطلاق ہو) کے لیے تمام کیبلز کو چلائیں اور محفوظ کریں، اور کیبل ٹرے اور نالیوں کے ذریعے لہرائیں

کنٹرول پینل:مین کنٹرول پینل کو ماؤنٹ اور وائر کریں، بشمول کنٹیکٹرز، اوورلوڈ پروٹیکٹرز، اور پروگرام ایبل لاجک کنٹرولر (PLC) اگر استعمال کیا جائے۔

سوئچز اور حفاظتی آلات کو محدود کریں:پل کے سفر کے لیے اختتامی حد کے سوئچ، لہرانے کے لیے اوپری حد کے سوئچ، اور ہنگامی اسٹاپ بٹن انسٹال اور سیٹ کریں۔

لاکٹ اسٹیشن:اوپر/نیچے، مشرق/مغرب، اور ہنگامی سٹاپ کے لیے واضح طور پر لیبل والے بٹنوں کے ساتھ پینڈنٹ کنٹرول اسٹیشن کو وائر کریں۔

مرحلہ 3: جانچ، معائنہ، اور کوالٹی کنٹرول
8. فیکٹری قبولیت ٹیسٹنگ (FAT):
* بصری معائنہ:معیار کے لیے تمام ویلڈز، بولٹ، مکینیکل پارٹس اور پینٹ ورک کو چیک کریں۔
* نہیں-لوڈ ٹیسٹ:ہموار آپریشن، غیر معمولی شور اور مناسب سیدھ کی جانچ کرنے کے لیے کرین کو تمام سمتوں میں چلائیں (پل لمبا سفر، اوپر/نیچے لہرائیں)۔
* لوڈ ٹیسٹ (انتہائی نازک مرحلہ):
* جامد لوڈ ٹیسٹ:کا ایک ٹیسٹ بوجھ اٹھائیں15 ٹن(125% درجہ بندی کی گنجائش) اور اسے محفوظ اونچائی پر رکھیں۔ خرابی، دراڑیں، یا کسی مستقل انحراف کا معائنہ کریں۔
* متحرک لوڈ ٹیسٹ:کا ایک ٹیسٹ بوجھ اٹھائیں12 ٹن(100% درجہ بندی کی گنجائش) اور کرین کو اس کے تمام افعال-سفر کرنے، لہرانے، اور نیچے کرنے کے ذریعے چلائیں۔ لوڈ کے تحت کارکردگی، بریک لگانا، اور حفاظتی افعال کو چیک کریں۔
* فنکشنلٹی ٹیسٹ:تصدیق کریں کہ تمام حد سوئچز، ایمرجنسی اسٹاپ، اور کنٹرول کے افعال صحیح طریقے سے کام کرتے ہیں۔
* برقی ٹیسٹ:موصلیت کی مزاحمت، زمین کا تسلسل، اور وولٹیج چیک کریں۔

شپمنٹ کے لیے ختم کرنا اور تیاری:

ٹیسٹنگ پاس ہونے کے بعد، محفوظ اور موثر شپنگ کے لیے کرین کو جزوی طور پر الگ کر دیا جاتا ہے۔

پل کو عام طور پر آخری گاڑیوں سے الگ کیا جاتا ہے۔

تمام اجزاء احتیاط سے پیک، کریٹ، اور ٹرانزٹ کے دوران نقصان سے محفوظ ہیں۔

دستاویزی پیکتیار کیا جاتا ہے، بشمول: ٹیسٹ سرٹیفکیٹ، لوڈ ٹیسٹ کی رپورٹ، اسمبلی ڈرائنگ، الیکٹریکل ڈایاگرام، حصوں کی فہرست، اور آپریشن اور مینٹیننس مینوئل۔

فیز 4: انسٹالیشن اور کمیشننگ (-سائٹ پر)
10. سائٹ کی تنصیب:
* گاہک کی سہولت تک اجزاء کی ترسیل۔
* رن وے ریلوں پر اختتامی گاڑیوں اور مین گرڈر کی اسمبلی۔
* مین پاور سپلائی اور آخری وائرنگ سے بجلی کا کنکشن۔
* لٹکن اسٹیشن کی تنصیب۔

فائنل آن-سائٹ ٹیسٹنگ اور کمیشننگ:

مکمل دہرائیں۔نہیں-لوڈاورلوڈ ٹیسٹاصل رن وے پر اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ہر چیز اپنے آخری ماحول میں صحیح طریقے سے پرفارم کرتی ہے۔

کسٹمر کے آپریٹرز اور دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کو محفوظ آپریشن اور بنیادی خرابیوں کا سراغ لگانے کی تربیت دیں۔

تمام دستاویزات حوالے کریں اور کسٹمر سائن-آف حاصل کریں۔

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔