ریل ماونٹڈ ایم جی گینٹری کرینز

ریل ماونٹڈ ایم جی گینٹری کرین کیا ہے؟

A ریل ماونٹڈ ایم جی گینٹری کرینایک ہےڈبل-گرڈر گینٹری کرینہیوی-ڈیوٹی سروس کے لیے درجہ بند۔ "Mg" کی درجہ بندی (FEM یا DIN جیسے مندرجہ ذیل معیارات) ایک بہت ہی اعلی ڈیوٹی سائیکل کی نشاندہی کرتی ہے، مطلب یہ کہ یہ مطالبہ کرنے والے ماحول میں انتہائی، مسلسل آپریشن کے لیے بنایا گیا ہے۔

Mz کی ڈیلیوری وین کے مقابلے میں اسے گینٹری کرین کی دنیا کا بھاری-ہول، طویل-ٹرک سمجھیں۔

 

کلیدی خصوصیات اور ڈیزائن

ڈبل گرڈر ڈیزائن:سب سے واضح خصوصیت۔ دو مضبوط مین گرڈرز ورک اسپیس پر پھیلے ہوئے ہیں، جن کی حمایت آخری ٹرکوں سے ہوتی ہے۔ یہ سنگل گرڈر کے مقابلے میں اعلی طاقت، سختی اور ہک کی اونچائی فراہم کرتا ہے۔

ریل نصب:کرین زمین یا فاؤنڈیشن میں سرایت شدہ وقف شدہ، فکسڈ ریلوں پر چلتی ہے۔ یہ درست حرکت، تیز رفتاری، اور ربڑ-کے تھکے ہوئے گینٹری کے عدم استحکام کے بغیر بڑے بوجھ کو سنبھالنے کی صلاحیت کی اجازت دیتا ہے۔

بھاری-ڈیوٹی اجزاء (Mg درجہ بندی):ہر جزو برداشت کے لیے بنایا گیا ہے:

موٹرز اور ڈرائیوز:زیادہ طاقت، بار بار شروع ہونے اور رکنے کے لیے بہتر تھرمل صلاحیت کے ساتھ۔

گیئر باکسز:صدمے کے بوجھ اور مسلسل استعمال کو برداشت کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔

بریک:زیادہ سے زیادہ حفاظت کے لیے بے کار اور ناکام-محفوظ نظام۔

بجلی:ہیوی-کانٹیکٹر، ریلے، اور وائرنگ۔

 

کلیدی فرق: Mz بمقابلہ Mg Gantry Cranes

فیچر	Mz قسم (سنگل گرڈر)	ایم جی کی قسم (ڈبل گرڈر، ریل نصب)
گرڈر ڈیزائن	سنگل	ڈبل
ڈیوٹی سائیکل	ہلکے سے اعتدال پسند	بھاری سے بہت بھاری
عام صلاحیت	1 - 20 ٹن	20 - 500+ ٹن
ہک کی اونچائی	زیریں	اعلی
لاگت	اقتصادی	اعلی سرمایہ کاری
نقل و حرکت	وہیل-ماؤنٹڈ یا ریل-ماؤنٹ ہو سکتے ہیں۔	تقریباً خصوصی طور پر ریل نصب
کے لیے مثالی۔	ورکشاپس، گودام، کبھی کبھار استعمال	سٹیل ملز، شپ یارڈ، بھاری صنعت

نتیجہ:دیریل ماونٹڈ ایم جی گینٹری کرینایک ہےاعلی-صلاحیت، بھاری-ڈیوٹی، مقررہ-راستہاٹھانے کا حل. اس کا دوہرا-گرڈر، ریل کا-ماؤنٹڈ ڈیزائن اور ناہموار تعمیر اسے سب سے زیادہ مطالبہ کرنے والی صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے حتمی انتخاب بناتی ہے جہاں شدت، صلاحیت، اور قابل اعتمادی سب سے اہم ہے۔

 

لفٹنگ کی صلاحیت 320 ٹن
اسپین (چوڑائی) 3 - 12 میٹر (سایڈست)
اٹھانے کی اونچائی 3 - 10 میٹر
ورکنگ کلاس A3-A5 (ہلکی سے درمیانی ڈیوٹی)
لہرانے کی رفتار 0.5 - 8 میٹر فی منٹ (متغیر)
مین بیم کی قسم سنگل/ڈبل گرڈر (باکس-قسم)
پاور سپلائی 220V/380V 3 فیز یا دستی
کنٹرول موڈ پینڈنٹ کنٹرول/وائرلیس ریموٹ
لہرانے کی قسم الیکٹرک چین لہرانا / تار رسی لہرانا
ٹریول ڈرائیو دستی دھکا یا موٹرائزڈ
سنکنرن تحفظ گرم-ڈپ جستی یا سمندری-گریڈ پینٹ
بیوفورٹ اسکیل 6 تک ہوا کی مزاحمت (بیرونی استعمال کے لیے)
آپریٹنگ درجہ حرارت -20 ڈگری سے +50 ڈگری تک

یہاں a کے اجزاء کی تفصیلی خرابی ہے۔ریل ماونٹڈ ایم جی گینٹری کرین. اس کی بھاری ڈیوٹی نوعیت کے پیش نظر، یہ اجزاء Mz-قسم کی کرین کے مقابلے زیادہ مضبوط اور پیچیدہ ہیں۔

 

1. بنیادی ساختی نظام (کنکال)

یہ فریم ورک برسوں کے بھاری استعمال کے دوران بے پناہ تناؤ اور تھکاوٹ کو برداشت کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔

ڈبل مین گرڈرز:دو بنیادی، پوری-لمبائی، افقی بیم جو پل بناتے ہیں۔ وہ عام طور پر زیادہ سے زیادہ مضبوطی اور سختی کے لیے اسٹیل کی موٹی پلیٹ (باکس گرڈرز) سے گھڑے جاتے ہیں۔ یہ وہ تعریفی خصوصیت ہے جو اسے سنگل-گرڈر (Mz) کرین سے ممتاز کرتی ہے۔

اینڈ ٹرک (ٹانگیں):گرڈرز کے ہر سرے پر بڑے پیمانے پر عمودی ڈھانچے۔ وہ گھرطویل سفر کے پہیے، ڈرائیوز، اور ٹکراؤ مخالف بفرز. لمبی چوڑیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ٹانگیں سخت یا واضح ("چلنے والی" ٹانگیں) ہوسکتی ہیں۔

کرین ریل اور رن وے سسٹم:ایک اہم، فکسڈ انفراسٹرکچر۔

رننگ ریلز:ہیوی-اسٹیل کی ریلیں (اکثر ریل کی پٹریوں کی طرح) جن پر کرین سفر کرتی ہے۔

رن وے بیم:مضبوط، اکثر مضبوط کنکریٹ یا اسٹیل بیم جو ریلوں کو سہارا دیتے ہیں۔

بنیادیں:گہری ٹھوس بنیادیں جو اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ رن وے برابر اور متحرک بوجھ کے تحت اور وقت کے ساتھ منسلک رہے۔

2. اٹھانے اور سفر کا نظام (عضلات)

یہ اعلی-کارکردگی کے اجزاء ہیں جو کام کو انجام دیتے ہیں۔

مین ہوسٹ یونٹ:Mg-کلاس سروس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ایک طاقتور، ہیوی-ڈیوٹی لہرا۔

لہرانے والی موٹر:ہائی-ٹارک، ہائی-ڈیوٹی سائیکل موٹر۔

تار رسی ڈرم:رسی کی متعدد تہوں کو سپول کرنے کے لیے عین مطابق نالی کے ساتھ مشینی ڈرم۔

ایک سے زیادہ ڈسک بریک:پرائمری اور سیکنڈری (ایمرجنسی) بریکنگ سسٹم۔

ہائی-کیپیسٹی وائر رسی:ایک اہم حفاظتی عنصر کے ساتھ کرین کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ہک بلاک:ایک شیو شدہ بلاک جو اٹھانے کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے اور بوجھ کے لیے ایک محفوظ نقطہ فراہم کرتا ہے۔

 

ٹرالی فریم:وہ ڈھانچہ جو مرکزی لہراتی ہے اور ڈبل گرڈرز کے اوپری حصے میں سفر کرتی ہے۔

ٹرالی ٹریول ڈرائیوز:موٹرز، گیئر باکسز، اور فلانگ والے پہیے جو ٹرالی کو گرڈر ریلوں کے ساتھ آسانی سے حرکت دیتے ہیں۔

ٹرالی ریلز:ٹرالی کو چلانے کے لیے مین گرڈرز کے اوپری حصے پر ریلز لگائی جاتی ہیں۔

گینٹری لانگ ٹریول ڈرائیوز:وہ نظام جو پوری کرین کو حرکت دیتا ہے۔

ٹریول موٹرز:ہم آہنگ حرکت کے لیے متعدد ہائی-ہارس پاور موٹرز (ایک ٹانگ یا اس سے زیادہ)۔

گیئر باکس اور پہیے:بڑے-قطر کے، جعلسازی والے سٹیل کے پہیے جس میں سخت ٹریڈز، ہیوی-ڈیوٹی گیئر کم کرنے والوں کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔

 

 

3. پاور اینڈ کنٹرول سسٹم (اعصاب)

قابل اعتماد اور طاقتور مشینری کے عین مطابق کنٹرول کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

مین پاور سپلائی:

کنڈکٹر بار سسٹم (منسلک ٹریک یا بیئر بارز):ریل-ماؤنٹڈ کرینوں کا سب سے عام طریقہ۔ موصل سلاخوں کی ایک سیریز کرین کے رن وے کے متوازی چلتی ہے، جس میں کرین پر جمع کرنے والے طاقت کھینچتے ہیں۔ یہ فیسٹون سسٹم کے مقابلے بھاری-ڈیوٹی کے استعمال کے لیے زیادہ قابل اعتماد ہے۔

کیبل ریل:کچھ ایپلی کیشنز میں استعمال کیا جاتا ہے، لیکن طویل-سفر، ہیوی-کرین کے لیے کم عام۔

آپریٹر کنٹرول:

آپریٹر کی کیب:ایک مقصد-تعمیر شدہ، آب و ہوا کے-کنٹرولڈ کیبن کو کرین کے ڈھانچے سے معطل کیا گیا ہے، جس سے آپریٹر کو لفٹ کا واضح نظارہ ملتا ہے۔ یہ ایرگونومک کنٹرولز، سیٹوں اور اکثر وائبریشن ڈیمپنگ سے لیس ہے۔

ریڈیو ریموٹ کنٹرول:آپریٹر کو فرش سے کرین کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے، زیادہ سے زیادہ مرئیت اور حفاظت فراہم کرتا ہے، خاص طور پر سخت ماحول میں (مثلاً، اسٹیل مل میں زیادہ گرمی)۔

کنٹرول پینلز اور ڈرائیوز:

مین کنٹرول پینل:پروگرام قابل منطق کنٹرولر (PLC)، رابطہ کار، اوورلوڈ ریلے، اور متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs) رکھتا ہے۔ VFDs ہموار، کنٹرول شدہ سرعت فراہم کرنے اور تمام حرکات کو کم کرنے، ساخت اور بوجھ کی حفاظت کے لیے اہم ہیں۔

 

 

4. حفاظت اور معاون نظام

اہلکاروں اور اثاثوں کی حفاظت کے لیے غیر قابل تبادلہ خصوصیات۔

اہم حفاظتی آلات:

لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر (LMI) / لوڈ سیل:ایک لازمی نظام جو بوجھ کے وزن کی نگرانی کرتا ہے اور کرین کو اوورلوڈ ہونے سے روکتا ہے۔ یہ آپریٹر کو بوجھ دکھاتا ہے اور خطرناک افعال کو کاٹ سکتا ہے۔

حد سوئچز:زیادہ-زیادہ سفر کو روکنے کے لیے اوپری/نچلی حدود، ٹرالی ٹریول، اور گینٹری ٹریول کے لیے بھاری-ڈیوٹی کی حد کے سوئچ۔

اینٹی-تصادم کا نظام:ایک ہی رن وے یا رکاوٹوں پر دوسری کرینوں کے ساتھ ٹکراؤ کا پتہ لگانے اور اسے روکنے کے لیے لیزر یا ریڈار کا استعمال کرتا ہے۔

انیمومیٹر:ہوا کی رفتار کا انڈیکیٹر جو الارم کرتا ہے یا خود بخود کرین آپریشن کو بند کر دیتا ہے اگر ہوا کی رفتار محفوظ حدوں سے زیادہ ہو (آؤٹ ڈور کرینوں کے لیے اہم)۔

ریل کلیمپ / اینکرز:بڑے مکینیکل کلیمپ جو کرین کو ریلوں سے بند کر دیتے ہیں تاکہ طوفان کے دوران یا پارک ہونے پر حرکت کو روکا جا سکے۔

معاون لہرانا:ہلکی لفٹوں کے لیے ٹرالی پر ایک سیکنڈ، چھوٹا-کیپیسٹی لہرایا جاتا ہے، جو ایک کرین پر لفٹنگ کی دو رفتار اور صلاحیت فراہم کرتا ہے۔

ذیلی سامان:

واک ویز اور سروس پلیٹ فارم:گرڈرز اور مشینری کے ساتھ دیکھ بھال کے لیے محفوظ رسائی فراہم کریں۔

لائٹنگ:رات کے آپریشن یا کم روشنی والے علاقوں کے لیے ہائی-شدت والی لائٹس۔

سائرن اور وارننگ لائٹس:قابل سماعت اور بصری الارم جو کرین کے حرکت میں آنے پر چالو ہوتے ہیں۔

خلاصہ: کیوں اجزاء بھاری ہیں-ڈیوٹی Mz سے

جزو	Mz قسم (ہلکی/اعتدال پسند)	ایم جی کی قسم (ہیوی ڈیوٹی)
گرڈرز	سنگل، ہلکا سیکشن	ڈبل، من گھڑت باکس گرڈر
لہرانا	معیاری ڈیوٹی، واحد رفتار	ہیوی-ڈیوٹی، اکثر متعدد رفتار اور VFDs کے ساتھ
بجلی کی فراہمی	فیسٹن یا سادہ کیبل	مضبوط کنڈکٹر بار سسٹم
کنٹرول	سادہ لٹکن پش بٹن	آپریٹر کی ٹیکسی اور/یا ریڈیو ریموٹ
حفاظت	بنیادی حد سوئچز	اعلی درجے کی LMI، اینٹی-تصادم، ہوا کی نگرانی

نتیجہ:ریل ماونٹڈ ایم جی گینٹری کرین کا ہر جزو اس کے لیے تیار کیا گیا ہے۔شدت، صحت سے متعلق، اور لمبی عمر. دوہری-گرڈر ڈھانچہ، ریل-ماؤنٹڈ استحکام، اور صنعتی-گریڈ کے مکینیکل اور برقی نظاموں کا امتزاج اسے ایک سرمایہ دارانہ اثاثہ بناتا ہے جسے صنعتی ماحول میں سب سے زیادہ ضرورت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

خاکہ

 

اہم تکنیکی

 

ایم زیڈ ٹائپ گراب بالٹی گینٹری کرین کے فوائد

بنیادی فوائد اس کے مربوط ڈیزائن سے حاصل ہوتے ہیں، جو خودکار بلک ہینڈلنگ کے ساتھ نقل و حرکت کو ضم کرتا ہے۔

1. بلک میٹریل ہینڈلنگ میں اعلی کارکردگی

یہ اس کا واحد سب سے بڑا فائدہ ہے۔ یہ ایک محنت-گہری، سست عمل کو ایک تیز،-شخصی آپریشن میں بدل دیتا ہے۔

دستی مشقت کو ختم کرتا ہے:متعدد کارکنوں کو بیلچوں یا چھوٹے آلات سے بدل دیتا ہے۔

مسلسل سائیکل:مربوط گراب کھدائی، اٹھانے، سفر کرنے، اور ڈمپنگ کے بغیر کسی سامان کو منسلک کرنے / الگ کرنے کی ضرورت کے بغیر کسی رکاوٹ کے چکر لگانے کی اجازت دیتا ہے۔

2. لاگت-اثر

یہ جو فعالیت فراہم کرتا ہے اس کے لیے یہ ایک بہت ہی اقتصادی حل ہے۔

کم ابتدائی لاگت:دیسنگل-گرڈر (Mz-قسم)اسی طرح کے اسپین کی ڈبل-گرڈر گینٹری کرین کے مقابلے میں ڈیزائن بنانے اور خریدنے کے لیے کافی سستا ہے۔

کم آپریشنل لاگت:ایک آپریٹر مواد کو سنبھالنے کے پورے عمل کو منظم کر سکتا ہے، جس سے مزدوری کی خاطر خواہ بچت ہوتی ہے۔

ایک فائدہ کے طور پر استعداد:ایک مشین متعدد مقاصد کو پورا کر سکتی ہے (اُن لوڈنگ، ذخیرہ اندوزی، کھانا کھلانا)، کئی مخصوص مشینوں کی ضرورت کو کم کر کے۔

3. خلائی اصلاح اور کم ہیڈ روم ڈیزائن

اسٹوریج والیوم کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے:کرین اوپر سے کام کرتی ہے، اسٹوریج، ٹرکوں یا دیگر سامان کے لیے فرش کی جگہ کو مکمل طور پر صاف رکھتی ہے۔

کم -کلیئرنس کی سہولیات کے لیے مثالی:کومپیکٹ سنگل-گرڈر اور اوپر-ماؤنٹڈ ٹرالی ڈیزائن زیادہ سے زیادہ ہک کی اونچائی فراہم کرتا ہے، جو اسے نچلی چھتوں والی عمارتوں کے لیے موزوں بناتا ہے۔

4. غیر معمولی استعداد اور نقل و حرکت

مواد کی وسیع رینج:بالٹی کی قسم (مثلاً چٹان، ریت، اناج، لکڑی کے چپس، سکریپ میٹل) کو تبدیل کرکے مختلف خشک، ڈھیلے بلک مواد کو ہینڈل کر سکتے ہیں۔

بڑے کوریج ایریا:فکسڈ کنویئرز کے برعکس، کرین اپنے رن وے کے ساتھ ساتھ سفر کرتی ہے، جو اسٹوریج بے یا آؤٹ ڈور پائل کی پوری لمبائی اور چوڑائی کا احاطہ کرتی ہے۔

5. بہتر آپریشنل کنٹرول اور سیفٹی

صحت سے متعلق ہینڈلنگ:آپریٹر کا مواد کی گرابنگ، لفٹنگ اور پلیسمنٹ پر براہ راست کنٹرول ہے۔

محفوظ آپریشن:آپریٹر کرین کو محفوظ فاصلے سے کنٹرول کرتا ہے (لٹکن یا ریڈیو ریموٹ کے ذریعے)، دھول اور گرنے والے مواد سے دور۔

 

ایم زیڈ ٹائپ گراب بالٹی گینٹری کرین کی ایپلی کیشنز

یہ کرین مثالی حل ہے جہاں کہیں بھی ڈھیلا ہو، بلک مواد کو ایک متعین مستطیل علاقے میں منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے عام استعمال خام مال، زراعت اور ری سائیکلنگ سے متعلق صنعتوں میں پائے جاتے ہیں۔

1. زراعت اور اناج کی ہینڈلنگ

گرین سائلوس اور ایلیویٹرز:ٹرکوں کو اتارنے، ذخیرہ کرنے والے ڈبوں کے درمیان اناج کی منتقلی، اور شپمنٹ کے لیے باہر لوڈ کرنے کے لیے۔

جانوروں کی خوراک کے پودے:مکئی، سویابین، اور تیار شدہ فیڈ گولیاں جیسے خام اجزاء کو ہینڈل کرنا۔

2. تعمیراتی مواد اور ایگریگیٹس

ریت اور بجری کے گز:خام مال کو ذخیرہ کرنا اور ٹرانسپورٹ کے لیے ٹرکوں میں لوڈ کرنا۔

تیار-مکس کنکریٹ پلانٹس:ایگریگیٹس (ریت، پتھر) کو سنبھالنا اور انہیں کنکریٹ کے بیچنگ ہاپرس میں منتقل کرنا۔

3. ری سائیکلنگ اور ویسٹ مینجمنٹ

سکریپ میٹل گز:کلیدی درخواست۔ فیرس اور غیر-فیرس سکریپ کو پکڑنے اور چھانٹنے کے لیے مثالی۔

مواد کی بازیابی کی سہولیات (MRFs):کاغذ، گتے، اور پلاسٹک جیسے بڑے پیمانے پر قابلِ استعمال اشیاء کو سنبھالنا اور چھانٹنا۔

بایوماس پاور پلانٹس:لکڑی کے چپس، بھوسے اور دیگر نامیاتی ایندھن کو سنبھالنا۔

4. بندرگاہیں اور اندرون ملک ٹرمینلز

بارج ان لوڈنگ:اندرون ملک آبی گزرگاہوں سے کوئلہ، کھاد، یا ایگریگیٹس جیسے بلک مواد کو اتارنا۔

5. توانائی اور صنعتی پروسیسنگ

کوئلہ-فائرڈ بوائلر:کوئلے کو اسٹوریج کے ڈھیر سے کولہو ہاؤس یا بوائلر فیڈ سسٹم میں منتقل کرنا۔

فاؤنڈری:ریت (مولڈنگ کے لیے)، کوک، اور چونا پتھر جیسے بلک مواد کو ہینڈل کرنا۔

 

ایک کی پیداوار کا عملRMG (ریل-ماؤنٹڈ گینٹری) کرینبھاری انجینئرنگ کا ایک پیچیدہ کارنامہ ہے، جس میں پیچیدہ منصوبہ بندی، اعلیٰ درجے کی من گھڑت اور عین مطابق اسمبلی شامل ہے۔ یہ عام طور پر بھاری مشینری کے خصوصی مینوفیکچررز کے ذریعہ بڑی، وقف شدہ سہولیات میں انجام دیا جاتا ہے۔

یہاں پروڈکشن کے عمل کی ایک تفصیلی خرابی ہے، تصور سے لے کر کمیشننگ تک۔

 

مرحلہ 1: ڈیزائن اور انجینئرنگ (ڈیجیٹل بلیو پرنٹ)

یہ سب سے نازک مرحلہ ہے، جہاں کسی بھی سٹیل کو کاٹنے سے پہلے کرین ڈیجیٹل طور پر پیدا ہوتی ہے۔

تصوراتی اور تفصیلی ڈیزائن:

کلائنٹ کی ضروریات:انجینئرز تصریحات کی وضاحت کے لیے کلائنٹ (پورٹ ٹرمینل) کے ساتھ کام کرتے ہیں: اٹھانے کی صلاحیت (مثلاً، اسپریڈر کے نیچے 40-50 ٹن)، اسپین کی چوڑائی، اسٹیکنگ کی اونچائی (1-اوور-7)، اٹھانے کی رفتار، اور آٹومیشن کی ڈگری۔

ساختی تجزیہ:فائنائٹ ایلیمنٹ اینالیسس (ایف ای اے) کا استعمال کرتے ہوئے، انجینئر سالمیت اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مختلف بوجھ کے حالات میں پورے ڈھانچے (گرڈرز، ٹانگوں) پر دباؤ، تناؤ، اور انحراف کو نقل کرتے ہیں۔

مکینیکل اور الیکٹریکل ڈیزائن:تمام سسٹمز کے لیے تفصیلی ڈیزائن بنائے گئے ہیں: لہرانے اور ٹرالی کے گیئر باکسز، تاروں کی رسی کی ریونگ، ڈرائیو موٹرز، اور پاور اور کنٹرول کے لیے مکمل الیکٹریکل اسکیمیٹکس۔

آٹومیشن اور کنٹرول سسٹم ڈیزائن:

جدید RMGs کے لیے، یہ سب سے اہم ہے۔ پروگرام ایبل لاجک کنٹرولرز (PLCs)، اینٹی-تصادم کے نظام، آٹو-سٹیرنگ، اور کنٹینر پوزیشننگ کے لیے سافٹ ویئر تیار اور نقلی ہے۔

طویل-لیڈ آئٹمز کی خریداری:

جب من گھڑت کام شروع ہوتا ہے، کمپنی طویل مینوفیکچرنگ لیڈ ٹائم کے ساتھ خصوصی اجزاء کا آرڈر دیتی ہے، جیسے:

لہرانا اور ٹریول موٹرز

گیئر باکسز

PLCs اور VVVF ڈرائیوز (سیمنز، اے بی بی، وغیرہ)

خصوصی سٹیل گریڈ

تار کی رسیاں اور شیف

 

فیز 2: فیبریکیشن اور مینوفیکچرنگ (جسمانی تعمیر)

یہ مرحلہ خام سٹیل اور اجزاء کو کرین کے بڑے حصوں میں بدل دیتا ہے۔ یہ ایک بڑی، ڈھکی ہوئی من گھڑت دکان میں ہوتا ہے۔

اسٹیل کی تیاری اور کاٹنا:

سٹیل کی بڑی پلیٹیں اور حصے (بیم) فیکٹری میں پہنچائے جاتے ہیں۔

انہیں صاف کیا جاتا ہے (شاٹ بلاسٹ کیا جاتا ہے) اور پھر کمپیوٹر-کے کنٹرول والے طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے درست شکلوں میں کاٹ دیا جاتا ہے جیسےپلازما کٹنگیاآکسی-فیول کٹنگ.

ذیلی-اسمبلی فیبریکیشن:

چھوٹے اجزاء بنانے کے لیے کٹ پلیٹوں کو ایک ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر:

باکس گرڈرز:سٹیل کی پلیٹوں کو مین گرڈر اور ٹانگوں کے لیے بڑے، کھوکھلے مستطیل حصوں میں ویلڈیڈ کیا جاتا ہے۔

اختتامی گاڑیاں:وہ پیچیدہ ڈھانچے جن میں پہیوں اور ڈرائیوز موجود ہیں من گھڑت ہیں۔

ٹرالی فریم:وہ ڈھانچہ جو لہرانے والی مشینری لے کر جائے گا بنایا گیا ہے۔

میجر اسمبلی اور ویلڈنگ:

جہتی درستگی کو یقینی بنانے کے لیے ذیلی-اسمبلیوں کو بڑے جیگس اور فکسچر میں اکٹھا کیا جاتا ہے۔

دیمین گرڈرحصوں میں جمع کیا جاتا ہے (اگر یہ بہت لمبا ہے) یا ایک ٹکڑے کے طور پر۔

دیگینٹری ٹانگیں۔مکمل طور پر جمع ہیں.

اس مرحلے میں وسیع پیمانے پر ویلڈنگ شامل ہے، جو اکثر روبوٹک ویلڈنگ مشینوں کے ذریعے مستقل مزاجی اور معیار کے لیے خود بخود انجام دی جاتی ہے۔ انتہائی ہنر مند ویلڈر اہم دستی ویلڈز انجام دیتے ہیں۔

پوسٹ-ویلڈ ٹریٹمنٹ اور کوالٹی کنٹرول:

تناؤ سے نجات:اہم ویلڈیڈ ڈھانچے جیسے مین گرڈر کو ایک بڑی بھٹی میں گرم کیا جاتا ہے تاکہ ویلڈنگ کے دوران پیدا ہونے والے اندرونی دباؤ کو دور کیا جا سکے، مسخ اور کریکنگ کو روکا جا سکے۔

غیر-تباہ کن جانچ (NDT):جیسے طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے ہر اہم ویلڈ کا معائنہ کیا جاتا ہے۔الٹراسونک ٹیسٹنگ (UT)یاریڈیوگرافک ٹیسٹنگ (X-شعاعیں)کسی بھی چھپی ہوئی خرابیوں کو تلاش کرنے کے لئے.

جہتی جانچ پڑتال:پورے ڈھانچے کو لیزر-اسکین کیا گیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ ڈیزائن کی رواداری کو پورا کرتا ہے۔

سطح کی تیاری اور پینٹنگ:

زنگ اور مل سکیل کو ہٹانے کے لیے سٹیل کے پورے ڈھانچے کو گولی مار کر-بلاسٹ کیا جاتا ہے، جس سے پینٹ چپکنے کے لیے ایک بہترین سطح بنتی ہے۔

اس کے بعد اسے اعلی-کارکردگی، سنکنرن-مزاحم پینٹ کی متعدد پرتوں سے پینٹ کیا جاتا ہے، اکثر ایک کنٹرول شدہ ماحول میں بے عیب تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے۔ یہ سخت، نمکین بندرگاہ کے ماحول کے لیے اہم ہے۔

 

مرحلہ 3: پری-اسمبلی اور فیکٹری قبولیت ٹیسٹنگ (FAT)

شپمنٹ سے پہلے، کرین کو جزوی طور پر فیکٹری میں جمع کیا جاتا ہے تاکہ اس کے کام کی تصدیق کی جا سکے۔

فیکٹری یارڈ میں تعمیر:

گینٹری ٹانگوں اور مین گرڈر کو مکمل گینٹری ڈھانچہ بنانے کے لیے ٹیسٹ ٹریک پر ایک ساتھ بولٹ یا ویلڈ کیا جاتا ہے۔

ٹرالی، لہرانے والی مشینری، اور ٹیکسی (اگر کوئی ہے) نصب ہیں۔

بجلی کی تنصیب:

الیکٹریشن ہزاروں میٹر کیبل، کنیکٹنگ موٹرز، سینسرز اور کنٹرول پینل چلاتے ہیں۔

فیکٹری قبولیت ٹیسٹنگ (FAT):

کلائنٹ سخت ٹیسٹوں کا ایک سلسلہ دیکھنے کے لیے فیکٹری کا دورہ کرتا ہے:

نہیں-لوڈ ٹیسٹ:تمام نقل و حرکت (کرین کا سفر، ٹرالی کا سفر، لہرانا) کو بغیر بوجھ کے جانچا جاتا ہے تاکہ ہموار آپریشن، رفتار، اور بریک کے فنکشن کو چیک کیا جا سکے۔

لوڈ ٹیسٹ:یہ نازک امتحان ہے۔ اےجامد لوڈ ٹیسٹٹیسٹ وزن کے ساتھ انجام دیا جاتا ہے (عام طور پر درجہ بندی کی گنجائش سے 25% زیادہ) اٹھا کر رکھا جاتا ہے تاکہ ساختی سالمیت کو چیک کیا جا سکے۔ اےمتحرک لوڈ ٹیسٹکام کے حالات کے تحت تمام افعال کو جانچنے کے لیے درجہ بندی کی صلاحیت پر انجام دیا جاتا ہے۔

سیفٹی سسٹم ٹیسٹ:تمام حد سوئچز، ایمرجنسی اسٹاپ، اور الارم جانچے جاتے ہیں۔

 

مرحلہ 4: ختم کرنا، شپنگ اور سائٹ کی تعمیر

ختم کرنا اور لاجسٹکس:

FAT سے گزرنے کے بعد، کرین کو احتیاط سے نقل و حمل کے قابل حصوں میں توڑ دیا جاتا ہے۔ مین گرڈر کو حصوں میں کاٹا جاتا ہے، ٹانگیں الگ ہوتی ہیں، وغیرہ۔

یہ بڑے پرزے خصوصی سمندروں پر لوڈ کیے جاتے ہیں-بھاری-لفٹ ویسلز کو بندرگاہ تک لے جانے کے لیے۔

سائٹ کی تیاری:

کرین کی تعمیر کے دوران، کلائنٹ کی سائٹ تیار کی جاتی ہے: بھاری کنکریٹ کی بنیاد ڈالی جاتی ہے، اور لمبی، متوازی ریل کی پٹریوں کو انتہائی درستگی کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے۔

سائٹ کی تعمیر:

مینوفیکچرر کی طرف سے خصوصی تعمیراتی انجینئرز اور بھاری کرین آپریٹرز کی ایک ٹیم بندرگاہ کا سفر کرتی ہے۔

بڑی موبائل کرینوں کا استعمال کرتے ہوئے، وہ آر ایم جی کو اس کی مستقل ریلوں پر دوبارہ جوڑتے ہیں، اسے ختم کرنے کے عمل کے الٹ ترتیب کے بعد۔

تمام مکینیکل اور برقی کنکشن دوبارہ بنائے گئے ہیں۔

 

فیز 5: کمیشننگ اور سائٹ ایکسیپٹنس ٹیسٹنگ (SAT)

حتمی جانچ پڑتال اور انشانکن:

پورا نظام متحرک ہے۔

اہم طور پر، تمام آٹومیشن سسٹم کیلیبریٹڈ ہیں:اسپریڈر کے لیے لیزر پوزیشننگ سسٹم، اینٹی-تصادم کے سینسرز، اور آٹو-سٹیرنگ ٹھیک-سائٹ کے حالات کے مطابق ہیں۔

سائٹ قبولیت کی جانچ (SAT):

جانچ کا ایک آخری دور، جو اکثر FAT سے زیادہ جامع ہوتا ہے، کلائنٹ کے ساتھ یہ ثابت کرنے کے لیے کیا جاتا ہے کہ کرین اپنے حقیقی ماحول میں تصریح کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے۔

دستخط کرنے کے بعد، کرین کلائنٹ کے حوالے کر دی جاتی ہے، اور آپریٹر کی تربیت شروع ہو جاتی ہے۔

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔