Mh قسم کی ڈبل بیم گینٹری کرینز

ایم ایچ ٹائپ ڈبل بیم گینٹری کرین کیا ہے؟

ایکایم ایچ ٹائپ ڈبل بیم گینٹری کرینایک ہیوی-ڈیوٹی، ڈبل گرڈر گینٹری کرین کے لیے مخصوص درجہ بندی ہے۔ "MH" عہدہ عام طور پر صنعت کے معیارات (جیسے چینی JB/T یا دیگر قومی معیارات) کی پیروی کرتا ہے اور اس کا مطلب ہے"ہیوی ڈیوٹی"یا"مین لہرانا"یہ بتاتا ہے کہ یہ معیاری-ڈیوٹی کرین کے مقابلے میں زیادہ سخت سروس کے لیے بنایا گیا ہے۔

یہ ایک ورسٹائل، خود-سپورٹ کرنے والی کرین ہے جو زمینی سطح کی پٹریوں-پر چلتی ہے، جس میں اعلیٰ طاقت اور ہک کی اونچائی کے لیے دو اہم گرڈر موجود ہیں۔

 

ایم ایچ ٹائپ ڈبل بیم گینٹری کرینز کے فوائد

اعلی صلاحیت اور طویل مدت:سے بوجھ ہینڈل کرنے کے قابل5 ٹن 550+ ٹن تکاور پھیلا ہوا35 میٹر، انہیں وسیع کام کے علاقوں کے لیے موزوں بنانا۔

غیر معمولی استحکام:مضبوط اجزاء کے ساتھ بنایا گیا ہے جو بغیر کسی اہم لباس کے شدید، بار بار استعمال کو برداشت کرنے کے لیے ہے۔

زیادہ سے زیادہ ہک کی اونچائی:ٹاپ-چلنے والی ٹرالی ڈیزائن عمودی جگہ کا بہترین ممکنہ استعمال پیش کرتا ہے۔

درستگی اور استحکام:ڈبل-گرڈر اور ریل-ماؤنٹڈ ڈیزائن ہموار، مستحکم، اور درست لوڈ کنٹرول کو یقینی بناتا ہے، یہاں تک کہ اعلیٰ صلاحیتوں پر بھی۔

استعداد:مختلف لفٹنگ اٹیچمنٹ جیسے ہکس، میگنےٹ، یا مختلف مواد (کوائلز، کنٹینرز، مشینری، سکریپ) کو سنبھالنے کے لیے گریبس سے لیس کیا جا سکتا ہے۔

 

موازنہ: MH قسم بمقابلہ دیگر گینٹری کرینیں۔

فیچر	MH قسم (ڈبل گرڈر، بھاری)	MZ قسم (سنگل گرڈر، لائٹ)	ایم جی کی قسم (ڈبل گرڈر، شدید)
گرڈر ڈیزائن	ڈبل	سنگل	ڈبل
ڈیوٹی سائیکل	بھاری (M5/M6)	ہلکا/اعتدال پسند (M3/M4)	بہت شدید (M6/M7)
عام صلاحیت	5 - 550 ٹن	1 - 20 ٹن	20 - 1000+ ٹن
ہک اونچائی	اونچا (ٹاپ-رننگ)	زیریں (-چل رہا ہے)	بہت اونچا (ٹاپ-رننگ)
لاگت	اعلی	اقتصادی	بہت اعلی
کے لیے مثالی۔	اسٹیل، فیبریکیشن، بھاری صنعت	ورکشاپس، گودام	سٹیل ملز، شپ یارڈز، بندرگاہیں۔

نتیجہ:دیایم ایچ ٹائپ ڈبل بیم گینٹری کرینیہ ایک بہترین بھاری-لفٹ گینٹری حل ہے۔ یہ اعلی صلاحیت، ناہموار پائیداری، اور عملی استعداد کے درمیان ایک بہترین توازن قائم کرتا ہے، جس سے یہ صنعتی ایپلی کیشنز کا مطالبہ کرنے کے لیے سب سے عام اور قابل اعتماد انتخاب میں سے ایک ہے جہاں ایک ہی گرڈر کرین ناکافی ہے۔

 

لفٹنگ کی صلاحیت 320 ٹن
اسپین (چوڑائی) 3 - 12 میٹر (سایڈست)
اٹھانے کی اونچائی 3 - 10 میٹر
ورکنگ کلاس A3-A5 (ہلکی سے درمیانی ڈیوٹی)
لہرانے کی رفتار 0.5 - 8 میٹر فی منٹ (متغیر)
مین بیم کی قسم سنگل/ڈبل گرڈر (باکس-قسم)
پاور سپلائی 220V/380V 3 فیز یا دستی
کنٹرول موڈ پینڈنٹ کنٹرول/وائرلیس ریموٹ
لہرانے کی قسم الیکٹرک چین لہرانا / تار رسی لہرانا
ٹریول ڈرائیو دستی دھکا یا موٹرائزڈ
سنکنرن تحفظ گرم-ڈپ جستی یا سمندری-گریڈ پینٹ
بیوفورٹ اسکیل 6 تک ہوا کی مزاحمت (بیرونی استعمال کے لیے)
آپریٹنگ درجہ حرارت -20 ڈگری سے +50 ڈگری تک

یہاں ایک کے اجزاء کی تفصیلی خرابی ہے۔ایم ایچ ٹائپ ڈبل بیم گینٹری کرین.

 

1. بنیادی ساختی نظام (ریڑھ کی ہڈی)

ڈبل مین گرڈرز:دو بنیادی افقی بیم جو پل بناتے ہیں۔ MH قسم کی کرینوں کے لیے، یہ عام طور پر مضبوط ہوتی ہیں۔باکس گرڈرز(اسٹیل پلیٹ سے من گھڑت) یا، کم عام طور پر، ٹراس گرڈرز۔ یہ ڈیزائن اعلیٰ طاقت، سختی، اور بھاری بوجھ اور لمبے اسپین کے نیچے گھماؤ اور جھکنے کے خلاف مزاحمت فراہم کرتا ہے۔

اینڈ ٹرک (ٹانگیں):گرڈرز کے ہر سرے پر بڑے پیمانے پر عمودی ڈھانچے۔ ان میں لمبے سفر کے پہیے، ڈرائیوز، اور گرڈرز سے کنکشن ہوتے ہیں۔ بھاری-ڈیوٹی MH کرینوں کے لیے، ٹانگیں اکثر ہوتی ہیں۔A-فریمز یا کراس-بریسنگ کے ساتھ تقویت یافتہغیر معمولی استحکام فراہم کرنے اور بوجھ اٹھاتے وقت جھکاؤ کو روکنے کے لیے-مرکز۔

کرین ریل اور رن وے سسٹم:ایک اہم، فکسڈ انفراسٹرکچر۔

رننگ ریلز:ہیوی-اسٹیل ریل (اکثر کرین ریل) جس پر کرین سفر کرتی ہے۔

رن وے بیم اور فاؤنڈیشن:مضبوط، اکثر مضبوط کنکریٹ کے شہتیر اور بنیادیں جو ریلوں کو سپورٹ کرتی ہیں اور اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ وہ متحرک بوجھ کے نیچے برابر اور سیدھ میں رہیں۔

 

2. لفٹنگ اور ٹریول سسٹم (ورک ہارس)

مین ہوسٹ یونٹ (ہیوی-ڈیوٹی):

لہرانے والی موٹر:ہائی-ٹارک، ہائی-ڈیوٹی سائیکل موٹر جو مکمل بوجھ کے تحت بار بار شروع ہونے اور رکنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔

تار رسی ڈرم:اونچی-طاقت والے تار کی رسی کی متعدد تہوں کو سپول کرنے کے لیے عین مطابق نالی کے ساتھ مشینی ڈرم۔

گیئر باکسز:ہیوی-ڈیوٹی گیئرز جو جھٹکے کے بوجھ کو سنبھالنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔

ایک سے زیادہ ڈسک بریک:پرائمری اور سیکنڈری (ایمرجنسی) بریکنگ سسٹم۔

 

معاون لہرانا:ہلکی ڈیوٹی کو سنبھالنے کے لیے ایک ہی ٹرالی پر ایک سیکنڈ، چھوٹی-صلاحیت، تیز تر لہرانا، جس سے مرکزی لہرانے کو بھاری لفٹوں کے لیے مخصوص کیا جا سکتا ہے۔

ٹرالی فریم اور ڈرائیو:وہ ڈھانچہ جو مرکزی اور معاون لہروں کو لے جاتا ہے۔

ٹرالی ٹریول ڈرائیوز:موٹرز، گیئر باکسز، اور فلانگ والے پہیے جو ٹرالی کو ریلوں کے ساتھ ساتھ مین گرڈرز کے اوپر منتقل کرتے ہیں۔

گینٹری لانگ ٹریول ڈرائیوز:وہ نظام جو پوری کرین کو حرکت دیتا ہے۔

ٹریول موٹرز:مطابقت پذیر حرکت کے لیے متعدد موٹرز (ایک ٹانگ یا اس سے زیادہ)۔

گیئر باکس اور پہیے:بڑے-قطر کے، جعلسازی والے سٹیل کے پہیے سخت ٹریڈز کے ساتھ۔

 

 

3. پاور، کنٹرول اور موشن سسٹمز (اعصاب)

پاور سپلائی سسٹم:

کنڈکٹر بار سسٹم (منسلک ٹریک):ہیوی-ڈیوٹی، طویل-ٹریول کرین کے لیے سب سے قابل اعتماد طریقہ۔ فیسٹن سسٹم کی دیکھ بھال کے مسائل کے بغیر مسلسل بجلی فراہم کرتا ہے۔

آپریٹر کنٹرول:

آپریٹر کی کیب:ایک موصل، اکثر ایئر کنڈیشنڈ کیبن کرین پل سے معلق، آپریٹر کو ایک واضح نظارہ دیتا ہے۔

ریڈیو ریموٹ کنٹرول:آپریٹر کو زیادہ سے زیادہ مرئیت اور حفاظت کے لیے فرش سے کرین کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

کنٹرول پینلز اور ڈرائیوز:

مین کنٹرول پینل:پروگرام قابل منطق کنٹرولر (PLC)، رابطہ کار، اوورلوڈ ریلے، اور رکھتا ہے۔متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs). VFDs ہموار، کنٹرول شدہ سرعت اور سستی فراہم کرنے کے لیے اہم ہیں۔

4. اہم حفاظتی نظام (لائف لائن)

لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر (LMI):ایک لازمی نظام جو بوجھ کے وزن کی نگرانی کرتا ہے اور کرین کو اوورلوڈ ہونے سے روکتا ہے۔

بے کار بریکنگ سسٹم:

پرائمری ہوسٹ بریک:ایک اعلی-کیپیسٹی ڈسک یا کیلیپر بریک۔

سیکنڈری (ایمرجنسی) بریک:ایک مکمل طور پر آزاد بیک اپ بریک۔

حد سوئچز:زیادہ-زیادہ سفر کو روکنے کے لیے اوپری/نچلی حدود، ٹرالی ٹریول، اور گینٹری ٹریول کے لیے بھاری-ڈیوٹی کی حد کے سوئچ۔

 

 

اینٹی-تصادم کا نظام:ایک ہی رن وے یا رکاوٹوں پر دوسری کرینوں کے ساتھ تصادم کا پتہ لگانے اور روکنے کے لیے سینسر کا استعمال کرتا ہے۔

انیمومیٹر:بیرونی کرینوں کے لیے ہوا کی رفتار کا اشارے۔

ریل کلیمپ / اینکرز:بڑے مکینیکل کلیمپ جو کرین کو ریلوں سے بند کر دیتے ہیں تاکہ طوفان کے دوران یا پارک ہونے پر حرکت کو روکا جا سکے۔

بفرز اور اختتامی اسٹاپس:کرین اور ٹرالی کے سروں پر جسمانی بمپر اثر کو جذب کرنے کے لیے سفر کرتے ہیں۔

خلاصہ: ہلکی کرینوں سے کلیدی فرق

جزو	MH قسم (ہیوی ڈیوٹی)	لائٹر ڈیوٹی کرینیں۔
گرڈرز	ڈبل باکس گرڈرز	سنگل گرڈر یا ہلکا ڈبل
لہرانا	متعدد، شدید-ڈیوٹی	سنگل، معیاری ڈیوٹی
ٹانگیں	تقویت یافتہ اور بریسڈ	سادہ سخت ٹانگیں۔
بجلی کی فراہمی	مضبوط کنڈکٹر بار	فیسٹون یا سادہ کیبل
حفاظت	LMI اور فالتو بریک	بنیادی حد سوئچز

نتیجہ:MH قسم کی ڈبل بیم گینٹری کرین کا ہر جزو اس کے لیے تیار کیا گیا ہے-صلاحیت، صحت سے متعلق، اور وشوسنییتا. ایک مضبوط ڈبل-گرڈر ڈھانچہ، طاقتور اور بے کار لہرانے، اور جامع حفاظتی نظام کا انضمام اسے بھاری صنعتی مواد کی ہینڈلنگ کے لیے بنیادی اثاثہ بناتا ہے۔

خاکہ

 

اہم تکنیکی

 

ایم ایچ ٹائپ ڈبل بیم گینٹری کرینز کے فوائد

یہ کرینیں بھاری-ڈیوٹی کارکردگی کے لیے بنائی گئی ہیں، جو صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے فوائد کا ایک زبردست مجموعہ پیش کرتی ہیں۔

 

1. اعلیٰ طاقت اور استحکام

اعلی لوڈ کی صلاحیت:سے بوجھ کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔5 ٹن سے 550 ٹن سے زیادہآسانی کے ساتھ.

طویل مدتی صلاحیت:ڈبل گرڈر ڈیزائن غیر معمولی سختی فراہم کرتا ہے، جس کے دورانیے کی اجازت دی جاتی ہے۔35 میٹر اور زیادہاہم انحراف کے بغیر۔

مستحکم آپریشن:مضبوط ڈھانچہ، اکثر A-فریم یا بریسڈ ٹانگوں کے ساتھ، ڈوبنے سے روکتا ہے اور آف-مرکز کے بوجھ کے باوجود مستحکم حرکت کو یقینی بناتا ہے۔

2. زیادہ سے زیادہ ہک کی اونچائی

ٹاپ-رننگ ٹرالی:سنگل گرڈر کرین کے برعکس، ٹرالی چلتی ہے۔سب سے اوپرگرڈرز کے یہ ڈیزائن فراہم کرتا ہےزیادہ سے زیادہ ممکنہ لفٹنگ اونچائیہک اور زمین کے درمیان، جو اسٹیک کرنے، لمبے بوجھ کو سنبھالنے، یا اونچی چھتوں والی سہولیات میں کام کرنے کے لیے اہم ہے۔

3. بھاری-ڈیوٹی پائیداری اور لمبی عمر

انتہائی استعمال کے لیے بنایا گیا:کے لیے درجہ بندیM5 (ہیوی ڈیوٹی)یاM6 (شدید ڈیوٹی)سروس، یعنی وہ بار بار آپریشن کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں جن کی گنجائش کے قریب بوجھ ہے۔

مضبوط اجزاء:ہوسٹ موٹرز سے لے کر گیئرز اور پہیوں تک ہر حصہ ہائی-سائیکل کا مقابلہ کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، ماحول کا تقاضا ہے، جس کے نتیجے میں طویل سروس لائف اور ڈاؤن ٹائم میں کمی آتی ہے۔

4. آپریشنل استرتا

دوہری لہرانے کا نظام:بہت سی MH کرینیں دونوں a سے لیس ہیں۔اہم لہرانابھاری لفٹوں اور تیز تر کے لیےمعاون لہراناہلکے بوجھ کے لیے، آپریشنل لچک میں اضافہ۔

متعدد منسلکات:اسٹیل کوائلز، کنٹینرز، سکریپ اور مشینری جیسے متنوع مواد کو سنبھالنے کے لیے لفٹنگ کے مختلف آلات جیسے ہکس، میگنےٹ، گریبس، یا اسپریڈر بیم کے ساتھ نصب کیا جا سکتا ہے۔

5. بہتر حفاظت اور کنٹرول

صحت سے متعلق کنٹرول:سے لیس ہے۔متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs)ہموار، جھٹکا-مفت سرعت اور سست روی کے لیے، درست لوڈ پوزیشننگ کے لیے اجازت دیتا ہے۔

انٹیگریٹڈ سیفٹی سسٹمز:جیسی خصوصیاتلوڈ مومنٹ انڈیکیٹرز (LMI), بے کار بریکنگ سسٹم، اور حد کے سوئچ زیادہ بوجھ اور آپریشنل غلطیوں کو روکتے ہیں، عملے اور اثاثوں دونوں کی حفاظت کرتے ہیں۔

 

ایم ایچ ٹائپ ڈبل بیم گینٹری کرینز کی ایپلی کیشنز

MH کرین کی طاقت، اونچائی اور پائیداری کا امتزاج اسے بھاری صنعتوں میں ناگزیر بناتا ہے۔

 

1. اسٹیل اور دھاتی صنعت

سٹیل سروس سینٹرز:اسٹیل کنڈلیوں، پلیٹوں، چادروں، اور ساختی بیم (I-بیم، چینلز) کو سنبھالنا اور اسٹیک کرنا۔

میٹل فیبریکیشن کی دکانیں:بڑے ویلڈمنٹس، خام مال اور تیار شدہ مشینری کو منتقل کرنا۔

سکریپ یارڈز:فیرس سکریپ کو حرکت دینے اور لوڈ کرنے کے لیے مقناطیس سے لیس ہے۔

2. پاور جنریشن اور ہیوی مشینری

پاور پلانٹس:دیکھ بھال کے کاموں کے لیے جیسے ٹربائن، ٹرانسفارمرز، اور جنریٹر اٹھانا۔

بھاری سازوسامان کی تیاری:کان کنی کے بڑے آلات، زرعی مشینری اور صنعتی پریس کو جمع کرنا۔

3. لاجسٹک اور انٹر موڈل یارڈز

شپنگ پورٹس اور کنٹینر یارڈز:منتقل شپنگ کنٹینرز اور بھاری کارگو. RTGs سے بڑے ہونے کے باوجود، وہ مخصوص ٹرمینل کنفیگریشنز میں درست اسٹیکنگ اور ٹرانسفر کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

بھاری لاجسٹک گودام:بڑے اور بھاری پیلیٹائزڈ سامان کو سنبھالنا جو فورک لفٹ کی گنجائش سے زیادہ ہے۔

4. تعمیراتی مواد اور پری کاسٹ یارڈز

پری کاسٹ کنکریٹ پلانٹس:کنکریٹ کے بڑے شہتیروں، کالموں اور دیواروں کے پینلز کو اٹھانا اور منتقل کرنا۔

لکڑی اور تعمیراتی مواد کے گز:لکڑی کے بڑے پیک، تعمیراتی سامان اور دیگر بھاری مواد کو سنبھالنا۔

5. جنرل ہیوی مینوفیکچرنگ اور مینٹیننس

بڑے-اسمبلی لائنز:ورک سٹیشنوں کے درمیان ذیلی-اسمبلیاں منتقل کرنا۔

بحالی کی خلیج:مرمت کے لیے بڑی گاڑیاں، صنعتی بوائلر، یا دیگر بھاری اجزاء اٹھانا۔

 

ایک کے لئے پیداوار کے عملایم ایچ ٹائپ ڈبل بیم گینٹری کرینانجینئرنگ، بھاری ساخت، صحت سے متعلق اسمبلی، اور سخت جانچ کا ایک پیچیدہ سلسلہ ہے۔ یہ خام اسٹیل اور اعلی-معیار کے اجزاء کو ایک مضبوط، قابل بھروسہ مشین میں تبدیل کر دیتا ہے جو شدید-ڈیوٹی سائیکلوں کے لیے بنائی گئی ہے۔

یہاں پیداواری عمل کی تفصیلی خرابی ہے۔

 

مرحلہ 1: ڈیزائن اور انجینئرنگ

یہ وہ بنیادی مرحلہ ہے جہاں کرین کا تصور اور وضاحت کی جاتی ہے۔

کسٹمر کی ضروریات کا تجزیہ:صلاحیت، اسپین، اٹھانے کی اونچائی، ڈیوٹی سائیکل (M5/M6)، رن وے کی تفصیلات، اور آپریشنل ضروریات (مثلاً، مقناطیس، معاون لہرانے) کا جائزہ لینا۔

تصوراتی اور تفصیلی ڈیزائن:

ساختی تجزیہ:مکمل بوجھ اور متحرک حالات میں تناؤ، جھکاؤ، اور تھکاوٹ کے لیے ڈبل گرڈرز اور اینڈ ٹرکوں کو ماڈل بنانے کے لیے فائنائٹ ایلیمینٹ انالیسس (FEA) کا استعمال۔

مکینیکل ڈیزائن:ہیوی ڈیوٹی کی خصوصیات کو پورا کرنے کے لیے ہوسٹ یونٹس، ٹرالی، ٹریول ڈرائیوز، پہیے، اور شافٹ کا انتخاب اور ڈیزائن کرنا۔

الیکٹریکل ڈیزائن:بجلی کی فراہمی، موٹر کنٹرولز (VFDs معیاری ہیں)، حفاظتی سرکٹس، اور آپریٹر انٹرفیس (کیب یا ریڈیو ریموٹ) کے لیے اسکیمیٹکس بنانا۔

مواد کا بل (BOM) تخلیق:تمام خام مال (اسٹیل پلیٹس، پروفائلز) اور خریدے گئے اجزاء (موٹر، ​​بریک، تار رسی، VFDs، بیرنگ) کی مکمل فہرست۔

 

مرحلہ 2: مواد کی خریداری اور تیاری

حصولی:سٹیل ملز سے مصدقہ خام مال اور معروف سپلائرز سے خریدے گئے اجزاء (مثلاً، اہم حصوں کے لیے سیمنز، ایس ای ڈبلیو، ڈیماگ) کا حصول۔

مواد کی تیاری:مل سکیل کو ہٹانے کے لیے اسٹیل پلیٹوں کو گولی مار کر-بلاسٹ کیا جاتا ہے اور سنکنرن سے تحفظ کے لیے پرائم کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد انہیں اعلیٰ درستگی کے لیے CNC پلازما یا شعلہ کاٹنے والی مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے سائز میں کاٹا جاتا ہے۔

 

مرحلہ 3: ساختی ساخت اور اسمبلی

یہ مینوفیکچرنگ کے عمل کا بنیادی حصہ ہے، جہاں کرین کی ریڑھ کی ہڈی بنائی جاتی ہے۔

گرڈر فیبریکیشن:

CNC کاٹنا:ویب اور فلینج پلیٹیں پروفائل میں کاٹ دی جاتی ہیں۔

ذیلی-اسمبلی:سیدھی اور درست جیومیٹری کو یقینی بنانے کے لیے اجزاء بڑے جیگوں میں ایک ساتھ فٹ ہوتے ہیں۔

ویلڈنگ:خودکار زیر آب آرک ویلڈنگ (SAW) کو گہرے دخول اور اعلی طاقت کو یقینی بنانے کے لیے مین گرڈرز پر لمبے، نازک ویلڈز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ تمام ویلڈر تصدیق شدہ ہیں، اور ویلڈز کا معائنہ الٹراساؤنڈ یا X-رے کے ذریعے کیا جا سکتا ہے۔

تناؤ سے نجات:مکمل شدہ گرڈرز کو ایک بڑی بھٹی میں گرم کیا جاتا ہے تاکہ ویلڈنگ سے اندرونی دباؤ کو دور کیا جا سکے، مستقبل میں بگاڑ کو روکا جا سکے اور جہتی استحکام کو یقینی بنایا جا سکے۔

مشینی:گرڈر کے سرے اور جن سطحوں پر ٹرالی کی ریلیں لگائی جائیں گی ان کو مشینی بنایا گیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ٹرکوں اور ہموار ٹرالی کے سفر کے ساتھ کامل فٹ ہوں۔

ٹرک کی تعمیر کا خاتمہ:سخت ٹانگوں کے ڈھانچے کو بنانے کے لیے کٹنگ، ویلڈنگ، تناؤ سے نجات، اور مشینی کا ایک ہی عمل استعمال کیا جاتا ہے۔

 

مرحلہ 4: مکینیکل اسمبلی

پل اسمبلی:پل کے مکمل ڈھانچے کو بنانے کے لیے دو اہم گرڈروں کو آخری ٹرکوں پر بولٹ یا ویلڈ کیا جاتا ہے۔ اس مرحلے پر صف بندی اہم ہے۔

ٹرالی اسمبلی:ٹرالی کا فریم بنایا گیا ہے، اور اس پر مرکزی اور معاون لہرانے والے یونٹ لگائے گئے ہیں۔ ہموار آپریشن اور لمبی زندگی کو یقینی بنانے کے لیے لہرانے والے ڈرم، گیئر باکس، اور موٹرز درستگی کے ساتھ منسلک ہیں۔

ڈرائیو یونٹ کی تنصیب:لمبی ٹریول ڈرائیو اسمبلیاں (موٹر، ​​گیئر باکس، وہیل) آخری ٹرکوں پر نصب ہیں۔ ٹرالی ٹریول ڈرائیو ٹرالی فریم پر نصب ہے۔

ریل کی تنصیب:ٹرالی کے لیے کرین کی ریلیں نصب ہیں اور مین گرڈرز کے اوپر سیدھ میں ہیں۔

 

مرحلہ 5: الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم کی تنصیب

پینل کی تعمیر:مین کنٹرول پینلز، ہاؤسنگ VFDs، پروگرام ایبل لاجک کنٹرولرز (PLCs) اور حفاظتی آلات کو جمع اور جانچا جاتا ہے۔

کرین وائرنگ:کرین کے ڈھانچے پر پینل، کنڈکٹر بار سسٹم، اور تمام موٹرز، سینسرز اور حفاظتی آلات ایک ساتھ وائرڈ ہیں۔ وائرنگ حفاظتی نالیوں یا کیبل ٹرے میں کی جاتی ہے۔

حفاظتی آلات:تمام حد سوئچز، لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر (LMI) سسٹم، اور ایمرجنسی اسٹاپ بٹن انسٹال اور وائرڈ ہیں۔

آپریٹر کنٹرول:آپریٹر کی ٹیکسی انسٹال اور وائرڈ ہے، یا ریڈیو ریموٹ کنٹرول سسٹم کنفیگر اور ٹیسٹ کیا گیا ہے۔

 

مرحلہ 6: کام کی جانچ اور معائنہ (FAT - فیکٹری قبولیت ٹیسٹ)

کھیپ کے لیے جدا کرنے سے پہلے، مکمل طور پر اسمبل شدہ کرین فیکٹری میں سخت جانچ سے گزرتی ہے، اکثر کلائنٹ کے ساتھ۔

بصری اور جہتی معائنہ:کاریگری، پینٹ کے معیار کی جانچ کرنا، اور تمام اہم جہتوں (اسپین، وہیل بیس) کی تصدیق کرنا۔

نہیں-لوڈ ٹیسٹ:ہموار آپریشن، غیر معمولی شور، اور مناسب سیدھ کو جانچنے کے لیے بغیر بوجھ کے تمام حرکات (ہائیسٹ، ٹرالی، پل) چلانا۔

لوڈ ٹیسٹنگ:

جامد لوڈ ٹیسٹ:کا ٹیسٹ بوجھ اٹھانادرجہ بندی کی گنجائش کا 125%اور ساختی سالمیت اور بریک رکھنے کی صلاحیت کو چیک کرنے کے لیے اسے پکڑنا۔

متحرک لوڈ ٹیسٹ:کا ٹیسٹ بوجھ اٹھانادرجہ بندی کی گنجائش کا 110%اور حقیقی-دنیا کے حالات میں کارکردگی کی تصدیق کے لیے اسے تمام حرکات کے ذریعے چلانا۔

سیفٹی فنکشن ٹیسٹ:تمام حد والے سوئچز، بریکوں، ای-اسٹاپس، اور LMI سسٹم کے آپریشن کی تصدیق کرنا۔

 

مرحلہ 7: ختم کرنا، پینٹنگ اور پیکنگ

ختم کرنا:کرین کو نقل و حمل کے قابل ٹکڑوں (گرڈرز، اینڈ ٹرک، ٹرالی وغیرہ) میں احتیاط سے الگ کیا جاتا ہے، جس میں تمام اجزاء اور کنکشن پوائنٹس واضح طور پر نشان زد ہوتے ہیں۔

فائنل پینٹنگ:اعلی-مرئیت، موسم- مزاحم پینٹ کا حتمی کوٹ لگایا جاتا ہے، اکثر گاہک کے مخصوص رنگ میں۔

پیکجنگ:نقل و حمل کے دوران نقصان کو روکنے کے لیے اجزاء کو مشینی سطحوں اور برقی اجزاء پر حفاظتی کور کے ساتھ پیک کیا جاتا ہے۔

 

مرحلہ 8: سائٹ کی تنصیب اور کمیشننگ (SAT - سائٹ قبولیت ٹیسٹ)

سائٹ کی تیاری:مینوفیکچرر تصدیق کرتا ہے کہ گاہک کا رن وے مکمل، سطحی اور درست طریقے سے منسلک ہے۔

کھڑا ہونا:موبائل کرینوں کا استعمال کرتے ہوئے، کارخانہ دار کا عملہ گاہک کے رن وے پر کرین کو دوبارہ جوڑتا ہے۔

حتمی رابطے:برقی طاقت کو جوڑنا، وائرنگ کو حتمی شکل دینا، اور صف بندی کی جانچ کرنا۔

سائٹ کمیشننگ اور SAT:اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کرین اپنے آخری مقام پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے، موجود گاہک کے ساتھ کلیدی فنکشنل اور حفاظتی ٹیسٹ دہرانا۔آپریٹر اور دیکھ بھال کی تربیتبھی فراہم کی جاتی ہے.

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔