36 میٹر بڑا اسپین ڈبل بیم گینٹری کرین

بنیادی اجزاء: گیئر باکس، موٹر، ​​گیئر

نکالنے کا مقام: چین

وارنٹی: 1 سال

وزن (KG): 10000 کلوگرام

ویڈیو آؤٹ گوئنگ-معائنہ: فراہم کردہ

مشینری ٹیسٹ کی رپورٹ: فراہم کی گئی۔

شرح شدہ لوڈنگ کی صلاحیت: 50 ٹن، 30 ٹن، 40 ٹن، 5 ٹن، 20 ٹن، 10 ٹن

زیادہ سے زیادہ لفٹنگ اونچائی: 30M

1. ڈبل مین بیم

ہیوی-ڈیوٹی ویلڈڈ باکس-قسم یا ٹراس-قسم کے گرڈر۔

وسیع-اسپین اٹھانے کے لیے مضبوط بوجھ-برداشت کرنے کی صلاحیت اور مستحکم ڈھانچہ فراہم کریں۔

1) سب سے بڑی گینٹری کرین کی مرکزی بیم کو عام طور پر "گرڈر" یا "مین گرڈر" کہا جاتا ہے۔ گرڈر مرکزی افقی بیم ہے جو کرین کے بوجھ کو سہارا دیتا ہے اور عام طور پر بڑے وزن کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ سب سے بڑی گینٹری کرینوں میں، جیسے کہ کنٹینر پورٹس یا ہیوی-لفٹ ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتی ہیں، مین گرڈر سینکڑوں میٹر کی لمبائی تک پھیل سکتا ہے۔

کرین کے استعمال اور مطلوبہ طاقت کے لحاظ سے مین بیم کی تعمیر عام طور پر سٹیل یا مضبوط کنکریٹ سے بنائی جاتی ہے۔ یہ شہتیر، جسے اکثر "گرڈر" کہا جاتا ہے، کرین کا بنیادی بوجھ برداشت کرنے والا عنصر ہوتا ہے اور اٹھانے کے عمل کے دوران بوجھ کو سہارا دینے کے لیے ذمہ دار ہوتا ہے۔

3) کرین کے ڈیزائن کی ضروریات پر منحصر ہے، مین بیم عام طور پر اعلی-طاقت والے اسٹیل یا بعض اوقات جامع مواد سے بنی ہوتی ہے۔ مین بیم میں عام طور پر مضبوط حصے یا باکس گرڈر شامل ہوتے ہیں تاکہ بھاری بوجھ کو سنبھالا جا سکے اور آپریشن کے دوران قوتوں کے نیچے موڑنے یا مڑنے کی مزاحمت کی جا سکے۔ کنٹینرز یا بھاری سامان)۔

ٹرالی اور لہرانے کا طریقہ کار

ڈبل گرڈرز پر نصب، برقی لہرانے یا ونچ سے لیس۔

بوجھ کو اٹھانا، کم کرنا اور افقی سفر کرنا۔

موٹر: گینٹری کرین میں لفٹنگ سسٹم کی موٹر عام طور پر ایک برقی موٹر ہوتی ہے جو ونچ یا لہرانے کے طریقہ کار کو چلاتی ہے جو بوجھ اٹھانے اور کم کرنے کے لیے ذمہ دار ہے۔ موٹر کو بھاری بوجھ کو سنبھالنے کے لیے کافی طاقتور ہونے کی ضرورت ہے، مخصوص کرین کی اٹھانے کی صلاحیت کے لیے موزوں ٹارک اور رفتار کی ترتیبات کے ساتھ۔

2) ریڈوسر: گینٹری کرین کے لفٹنگ سسٹم میں ریڈوسر، خاص طور پر بڑے ماڈلز میں، کرین کے لہرانے کے طریقہ کار کی رفتار اور ٹارک کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک اہم جز ہے۔ یہ گیئر باکس سسٹم کا حصہ ہے، جو بھاری بوجھ اٹھانے کے لیے درکار بڑھے ہوئے ٹارک کے ساتھ موٹر کی تیز-اسپیڈ گردش کو مطلوبہ کم رفتار میں تبدیل کرنے میں مدد کرتا ہے۔

3) ڈرم: ڈرم تار کی رسی یا کیبل کو رکھتا ہے اور اسے ذخیرہ کرتا ہے جسے گنٹری کرین بھاری بوجھ اٹھانے اور کم کرنے کے لیے استعمال کرتی ہے۔ کرین کے حرکت کے ساتھ ہی رسی ڈرم کے گرد زخم لگتی ہے، جس سے لہرانے کے طریقہ کار کو ضرورت کے مطابق بوجھ بڑھانے یا کم کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ ڈھول ایک موٹر یا گیئر باکس کے ذریعے چلایا جاتا ہے، جو کہ ڈھول پر ٹارک لگاتا ہے تاکہ رسی کو ہوا یا کھولا جائے، حرکت کی سمت پر منحصر ہے۔ ڈھول عام طور پر اونچی-اسٹینڈ سے بنا ہوتا ہے جس کے ساتھ بھاری بوجھ اٹھانے اور اسٹینڈ کرنے کے لیے بھاری بوجھ ڈالا جاتا ہے۔ وزن

4) تار کی رسی: آپریٹنگ ماحول اور بوجھ کی ضروریات پر منحصر ہے، تار کی رسی عام طور پر اعلی-طاقت والے سٹیل کے مرکب سے بنی ہوتی ہے، جیسے کاربن سٹیل، سٹینلیس سٹیل، یا الائے سٹیل۔

5) پللی بلاک: پللی بلاک کو پلیوں (شیو) اور کیبلز (یا رسیوں) کے نظام کا استعمال کرتے ہوئے بھاری بوجھ اٹھانے کے لیے درکار قوت کی مقدار کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

6) لفٹنگ ڈیوائس: سب سے بڑی گینٹری کرینوں کے لفٹنگ سسٹم میں لفٹنگ ڈیوائس عام طور پر کرین کے مخصوص ڈیزائن کے لحاظ سے ایک ہک بلاک یا لفٹنگ بیم ہوتا ہے۔

3. End کیریجز / گینٹری ٹانگیں۔

سٹیل کے مضبوط ڈھانچے جو مرکزی بیم کو سپورٹ کرتے ہیں۔

زمینی ریلوں کے ساتھ ہموار حرکت کے لیے سفری میکانزم سے لیس۔

1) سب سے بڑی گینٹری کرینوں کی آخری گاڑی، جو اکثر بندرگاہوں یا ہیوی-ڈیوٹی صنعتی سیٹنگز میں استعمال ہوتی ہے، ایک اہم جز ہے جو کرین کے مرکزی ڈھانچے کو سپورٹ کرتا ہے اور ریلوں کے ساتھ اس کی نقل و حرکت کو آسان بناتا ہے۔ کرین کی بوجھ کی گنجائش، سائز اور مطلوبہ اطلاق کے لحاظ سے اختتامی گاڑی کا سائز اور ڈیزائن مختلف ہوتا ہے۔

2) ڈیزائن کرین کے وزن کو یقینی بناتا ہے اور اس کے بوجھ کو ریلوں اور فاؤنڈیشن میں یکساں طور پر تقسیم کیا جاتا ہے۔ عام طور پر، اختتامی گاڑیاں اعلی-طاقت والے اسٹیل سے بنی ہوتی ہیں، جو بھاری بوجھ اور متحرک قوتوں کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کی جاتی ہیں۔ آخر کاریں عام طور پر الیکٹرک موٹرز، گیئر باکسز، اور ریل کے ساتھ چلنے والے نظام سے لیس ہوتی ہیں۔

3) آخری گاڑیاں عام طور پر بڑے وزن کو سہارا دیتی ہیں-کچھ کنٹینر کا بوجھ 65 ٹن فی حرکت تک اٹھا سکتے ہیں، اور اس سے بھی زیادہ خصوصی آلات کے ساتھ۔ کرین کے مجموعی سائز اور اٹھانے کی صلاحیت کے لحاظ سے یہ آخری گاڑیاں خود سینکڑوں ٹن وزنی ہو سکتی ہیں۔

4. کرین ٹریولنگ میکانزم

موٹرز، گیئر باکس، پہیے اور ڈرائیوز شامل ہیں۔

36m اسپین ریلوں کے ساتھ ہموار طول بلد سفر کو یقینی بناتا ہے۔

1) کام کرنے کا اصول

گینٹری کرین کا کرین ٹریولنگ میکانزم ایک متعین راستے کے ساتھ کرین کی افقی حرکت کے لیے ذمہ دار ہے، عام طور پر ریلوں یا پٹریوں پر۔ یہ حرکت کرین کو بوجھ اٹھانے اور منتقل کرنے کے لیے ایک بڑے علاقے کا احاطہ کرنے دیتی ہے۔

2) کرین آپریٹنگ میکانزم کے افعال

افقی حرکت: ٹریولنگ میکانزم گینٹری کرین کو ریل کے نظام کے ساتھ چلنے کے قابل بناتا ہے، عام طور پر زمین یا بلند پٹریوں پر رکھا جاتا ہے۔ یہ کرین کو ایک وسیع رقبہ، جیسے صحن، گودام، یا تعمیراتی جگہ کا احاطہ کرنے دیتا ہے۔

لوڈ کی تقسیم: لفٹنگ اور حرکت کے دوران بوجھ کو سہارا دینے کے لیے ٹریول میکانزم لہرانے کے نظام اور گینٹری ڈھانچے کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔ ریلوں کو عبور کرتے ہوئے، کرین خود کو مخصوص جگہوں پر بوجھ اٹھانے اور لے جانے کے لیے کھڑا کرتی ہے۔

پوزیشننگ کی درستگی: یہ درست مواد کو سنبھالنے کے لئے کرین کی درست پوزیشننگ کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ ٹریولنگ میکانزم اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کرین کام کے مقررہ مقامات تک پہنچ جائے، جیسے اسٹوریج ایریاز، شپ ہولڈز، یا کنٹینر یارڈز، مواد اٹھانے یا ترسیل کے لیے۔

5. ٹرالی ٹریول میکانزم

1) ساختی ترکیب

سب سے بڑی گینٹری کرینز میں ٹرالی کا سفر کرنے کا طریقہ کار ساختی سالمیت کے لیے اعلیٰ-طاقت والے اسٹیل کے اجزاء، نقل و حرکت کے لیے جدید موٹر اور گیئر باکس سسٹم، اور درست اور محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے پیچیدہ حفاظتی نظاموں کو یکجا کرتا ہے۔

2) ٹرالی آپریٹنگ میکانزم کا فنکشن

ٹرالی کی افقی حرکت: ٹرالی کرین پل کی لمبائی کے ساتھ ساتھ آگے پیچھے حرکت کرتی ہے۔ یہ بوجھ کو کام کے علاقے کے مختلف حصوں پر رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کرین ایک وسیع مدت کا احاطہ کر سکتی ہے، جس سے کام کے مخصوص علاقے میں مواد کو اٹھانا اور نقل و حمل ممکن ہے۔

لوڈ ٹرانسپورٹ: ٹرالی لہرانے کے طریقہ کار (ہک، کلیمپ، یا دیگر لفٹنگ ڈیوائسز) سے لیس ہے، جو بوجھ اٹھا، منتقل اور چھوڑ سکتی ہے۔ ٹریولنگ فنکشن کرین آپریٹر کو ایک مخصوص راستے پر بوجھ کو درست طریقے سے منتقل کرنے کے قابل بناتا ہے۔

لوڈ ٹرانسپورٹ: ٹرالی لہرانے کے طریقہ کار (ہک، کلیمپ، یا دیگر لفٹنگ ڈیوائسز) سے لیس ہے، جو بوجھ اٹھا، منتقل اور چھوڑ سکتی ہے۔ ٹریولنگ فنکشن کرین آپریٹر کو ایک مخصوص راستے پر بوجھ کو درست طریقے سے منتقل کرنے کے قابل بناتا ہے۔

6. کرین وہیل

1) پہیوں کا فنکشن

موبائل سپورٹ: پہیوں کا بنیادی کام ٹریک پر کرین کی نقل و حرکت کی حمایت کرنا اور کرین کے ہموار آپریشن کو یقینی بنانا ہے۔

لوڈ کی تقسیم: پہیے کرین کے بوجھ کو یکساں طور پر تقسیم کرنے، ٹریک پر دباؤ کو کم کرنے اور سامان کی سروس لائف کو بڑھانے میں مدد کرتے ہیں۔

2) ڈیزائن کی ضروریات

طاقت اور سختی: پہیوں میں کرین کے مردہ وزن اور مختلف متحرک بوجھ کو برداشت کرنے کے لیے کافی طاقت اور سختی ہونی چاہیے۔

پہننے کی مزاحمت: پہیوں اور ٹریک کے درمیان مسلسل رگڑ کی وجہ سے، پہیے کے مواد میں سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لیے اچھی لباس مزاحمت ہونی چاہیے۔

اینٹی-سکڈ ڈیزائن: پہیے کی سطح کو اس طرح ڈیزائن کیا جانا چاہئے کہ وہ بھاری بوجھ کے نیچے پھسلنے یا پھسلنے سے بچ سکے۔

7. کرین ہک

سب سے بڑی گینٹری کرینوں کا کرین ہک عام طور پر ایک بھاری-ڈیوٹی ہے، جو انتہائی اعلیٰ لفٹنگ کی صلاحیتوں کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ کرینیں، جو بڑے پیمانے پر صنعتی ایپلی کیشنز جیسے شپ یارڈز، بندرگاہوں اور تعمیراتی مقامات میں استعمال ہوتی ہیں، میں ایسے ہکس ہوتے ہیں جو اکثر کئی سو ٹن سے زیادہ بوجھ کو سنبھال سکتے ہیں۔

کرین کے ہکس عام طور پر بھاری بوجھ سے ہونے والے بے تحاشہ دباؤ کو برداشت کرنے کے لیے اعلی-طاقت والے مرکب سٹیل سے بنائے جاتے ہیں۔ سختی اور وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لیے ہک کو جعلی بنایا جا سکتا ہے۔ ایک دیوہیکل گینٹری کرین کا ہک بہت بڑا ہو سکتا ہے، اکثر اس کا وزن خود کئی ٹن ہوتا ہے، کرین کی اٹھانے کی صلاحیت پر منحصر ہے۔ مثال کے طور پر، 1,000 ٹن یا اس سے زیادہ کی رینج میں اٹھانے کی صلاحیت والی کرینوں میں ہکس ہو سکتے ہیں جن کا وزن بھی کئی ٹن ہو سکتا ہے۔ ڈیزائن مختلف ہو سکتا ہے، لیکن عام اقسام میں سنگل، ڈبل یا ٹرپل ہک کنفیگریشنز شامل ہیں، خاص طور پر بڑی کرینوں کے لیے۔ ڈبل یا ٹرپل ہکس بوجھ کو زیادہ یکساں طور پر تقسیم کرنے میں مدد کر سکتے ہیں، جو خاص طور پر اس وقت اہم ہوتا ہے جب بہت بڑی یا عجیب شکل والی اشیاء کو اٹھاتے ہو۔

ہک کو پہنچنے والے نقصان اور حادثات کو روکنے کے لیے بڑی گینٹری کرینیں حفاظتی میکانزم سے لیس ہیں۔ اس میں خودکار اوورلوڈ پروٹیکشن، اینٹی-سوئے سسٹم، اور ایمرجنسی بریک جیسی خصوصیات شامل ہیں۔ بڑی کرینوں پر، ہکس اکثر مختلف قسم کے دھاندلی کے اٹیچمنٹ کے ساتھ آتے ہیں (مثلاً، لفٹنگ سلنگ، اسپریڈر بارز) تاکہ محفوظ اور موثر لوڈ ہینڈلنگ میں سہولت ہو۔

موٹر

1) اتنے بڑے کرین کے موٹر سسٹم میں انتہائی مہارت والی موٹریں شامل ہوں گی جو بہت زیادہ بوجھ کو درستگی کے ساتھ سنبھالنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ کرین کا لہرانے کا نظام ممکنہ طور پر ہموار اور موثر کنٹرول کے لیے متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs) کے ساتھ متعدد DC موٹرز یا AC موٹرز استعمال کرے گا۔ موٹروں کو انتہائی بھاری بوجھ اٹھانے اور منتقل کرنے کے لیے ونچوں، پلیوں اور لفٹنگ میکانزم کے پیچیدہ نظام سے منسلک کیا جائے گا۔

2) کرین لفٹنگ میکانزم کے لیے الیکٹرک موٹرز اور کرین کے کچھ حصوں، جیسے ٹرالی یا سلیونگ میکانزم کے لیے ہائیڈرولک موٹرز کے امتزاج سے چلتی ہے۔ موٹرز کی صحیح قسم اور طاقت کے بارے میں مخصوص تفصیلات عام طور پر عوامی طور پر دستیاب نہیں ہیں، لیکن اس طرح کی کرین کو اپنے بھاری ڈیوٹی کے کاموں کو مؤثر طریقے سے انجام دینے کے لیے کئی میگا واٹ پاور والی موٹروں کی ضرورت ہوگی۔

3) استحکام کو یقینی بنانے اور آپریشن کے دوران اوورلوڈز کو روکنے کے لیے کرین جدید ترین حفاظتی خصوصیات اور کنٹرول سسٹم سے بھی لیس ہے۔

.

آواز اور روشنی کے الارم کا نظام اور حد سوئچ

1) آواز اور روشنی کے الارم کا نظام

قابل سماعت الارم اہلکاروں کو نازک حالات سے آگاہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جیسے اوورلوڈ، خرابی، یا غیر محفوظ آپریشن۔ لگاتار الارم عام طور پر ہنگامی حالات جیسے خرابی یا اوور لوڈ کی حالت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ انتباہات کے لیے وقفے وقفے سے بیپس کا استعمال کیا جا سکتا ہے (مثلاً، جب حد قریب آ رہی ہو، جیسے کرین کی آواز زیادہ سے زیادہ لوڈ ہو رہی ہو) کسی ہنگامی صورتحال کی نشاندہی کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے یا زیادہ-خطرے کی کارروائیوں کے دوران۔ الارم کا نظام اتنا بلند ہونا چاہیے کہ کرین کے آپریشن کے شور کے اوپر اور دور سے سنائی دے، کرین کے سائز اور آس پاس کے ماحول کو مدنظر رکھتے ہوئے۔

بصری اشارے (لائٹس): بصری روشنی کا نظام ایک ثانوی انتباہ کے طور پر کام کرتا ہے، جو کارکنوں کی مدد کرتا ہے جو ان علاقوں میں ہو سکتے ہیں جہاں آواز کا الارم نہیں سنا جا سکتا ہے (مثال کے طور پر، بلند آواز والے ماحول میں، یا جب وہ کرین کے کاموں کی بصری نگرانی کر رہے ہوں)۔ چمکتی ہوئی لائٹس کا استعمال ہنگامی حالات میں توجہ مبذول کرنے یا جاری خطرے کی نشاندہی کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے۔ یہ لائٹس عام طور پر کرین کے مرکزی ڈھانچے اور گینٹری پر لگائی جاتی ہیں، ان تمام سمتوں سے نظر آتی ہیں جہاں لوگ کام کر رہے ہوں۔ روشنیوں کو کلیدی کنٹرول پینلز یا زمینی-آپریشنل اسٹیشنوں پر بھی انسٹال کیا جا سکتا ہے۔

ریڈ لائٹس: اہم ناکامی، ہنگامی، یا غیر محفوظ حالات، جیسے کرین اوورلوڈ یا مکینیکل ناکامی کی نشاندہی کریں۔

پیلی/امبر لائٹس: غیر-اہم مسائل یا آنے والے خطرے سے خبردار کریں، جیسے آپریشنل حدود تک پہنچنا۔

گرین لائٹس: عام آپریشن کی نشاندہی کریں یا یہ کہ کرین محفوظ پیرامیٹرز کے اندر کام کر رہی ہے۔

2) حد سوئچ

اس طرح کی گینٹری کرین پر ایک حد سوئچ حفاظت اور آپریشنل کنٹرول میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ ایک مکینیکل یا الیکٹرانک ڈیوائس ہے جو کرین کی نقل و حرکت کی سفری حدود کی وضاحت کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ حد کے سوئچز عام طور پر کرین کی ٹرالی یا گینٹری کے ڈھانچے پر نصب کیے جاتے ہیں تاکہ زیادہ سفر کو روکا جا سکے، جس سے مکینیکل نقصان یا خطرناک حالات پیدا ہو سکتے ہیں۔ وہ اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ کرین افقی، عمودی، یا گردشی سمتوں میں اپنی محفوظ آپریٹنگ رینج سے آگے نہ بڑھے۔

افقی (طول بلد) سفری حد کے سوئچز - یہ کرین کو گودی یا تعمیراتی سائٹ کے ساتھ بہت دور جانے سے روکتے ہیں۔

عمودی (ہائیسٹنگ) حد کے سوئچز - یہ ہک یا لفٹنگ میکانزم کو اس کی ڈیزائن کردہ اوپری یا نچلی حدود سے باہر جانے سے روکتے ہیں۔

لیٹرل (ٹرالی یا گینٹری) حد کے سوئچز - یہ ٹرالی یا گینٹری کے ڈھانچے کو اس کے مقرر کردہ ٹریک یا راستے سے باہر جانے سے روکنے میں مدد کرتے ہیں۔

گردشی حد کے سوئچز - ایسی صورتوں میں جہاں کرین میں گھومنے والی بوم یا بازو ہے، گردشی حد کے سوئچز زیادہ گردش سے بچنے میں مدد کرتے ہیں۔

10. حفاظتی آلات

1) اوورلوڈ پروٹیکشن ڈیوائس: اوورلوڈ لمیٹرس: یہ ڈیوائسز بوجھ اٹھائے جانے کی نگرانی کرتی ہیں۔ اگر کرین اپنی ریٹیڈ لفٹنگ کی گنجائش سے زیادہ ہو جاتی ہے، تو سسٹم خود بخود کام بند کر دے گا یا الرٹ جاری کر دے گا۔ لوڈ اور بوم اینگل کو مسلسل چیک کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کرین محفوظ لفٹنگ کی شرائط سے زیادہ نہ ہو۔

2) اینٹی-Sway Systems: حادثات یا کنٹرول کے نقصان کو روکنے کے لیے بوجھ کی جھولنے والی حرکت کو کم کرتا ہے، خاص طور پر جب بھاری یا معطل بوجھ کو حرکت دیتے ہیں۔

3) تصادم کی روک تھام کے نظام: کرین کو محفوظ حدود سے آگے بڑھنے سے روکیں۔ یہ سوئچز کرین کو روکتے ہیں اگر یہ خطرناک جگہوں پر پہنچ جائے (مثلاً، کسی دوسری کرین یا رکاوٹ کے قریب)۔ کرین کے قریب اشیاء یا اہلکاروں کا پتہ لگائیں اور خطرناک علاقوں میں نقل و حرکت کو روکیں۔

4) ایمرجنسی اسٹاپ سسٹم: اسٹریٹجک طور پر واقع ایمرجنسی اسٹاپ بٹن ایمرجنسی کی صورت میں فوری طور پر کرین آپریشن کو روک سکتے ہیں۔

5) کرین مانیٹرنگ سسٹم: کرین یا اس کے آپریٹر کیبن پر نصب ویڈیو سرویلنس کیمرے اندھے دھبوں کی مرئیت فراہم کرتے ہیں اور محفوظ آپریشنز کو یقینی بناتے ہیں۔ یہ سسٹم کرین کی کارکردگی، تشخیص، اور استعمال سے متعلق حقیقی وقت کا ڈیٹا فراہم کرتے ہیں۔ آپریٹرز اور دیکھ بھال کی ٹیمیں دور سے کرین کی حالت کی نگرانی کر سکتی ہیں۔

6) ہوا اور موسم کے سینسرز: ہوا کی رفتار کا پتہ لگاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کرین خطرناک موسمی حالات میں کام نہیں کرتی ہے، جیسے تیز ہواؤں۔ منفی حالات کا پتہ لگائیں (مثلاً، بجلی، تیز بارش، انتہائی درجہ حرارت) اور خطرناک موسم کا پتہ چلنے پر کرین کی نقل و حرکت کو محدود کر سکتے ہیں۔

11. کنٹرول موڈ

1) جوائس اسٹک یا کنسولز کے ذریعے دستی کنٹرول: آپریٹرز کرین کو چلانے کے لیے جدید ترین کنٹرول پینل استعمال کر سکتے ہیں۔ اس میں مرکزی لہرانے، ٹرالی، گینٹری کی پس منظر کی حرکت، اور کرین کی گردش کو کنٹرول کرنا شامل ہو سکتا ہے۔

2) خودکار نظام: کچھ جدید گینٹری کرینیں آٹومیشن اور AI-کی بنیاد پر کنٹرول سسٹمز سے لیس ہیں تاکہ کارکردگی، حفاظت کو بہتر بنایا جا سکے اور انسانی غلطی کو کم کیا جا سکے۔ یہ سسٹم بار بار کام کرنے، کنٹینرز کی پوزیشننگ، یا کارگو کے وزن اور ماحولیاتی عوامل کی بنیاد پر کرین کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔

3) ریموٹ کنٹرول: بہت سی بڑی کرینیں ریموٹ کنٹرول سسٹم سے لیس ہوتی ہیں، جو آپریٹرز کو کرین کو دور سے کنٹرول کرنے کی اجازت دیتی ہیں، اکثر ٹیکسی میں یا کنٹرول روم سے بھی۔ یہ انہیں کام کے بارے میں بہتر نظریہ فراہم کرتا ہے اور چیلنجنگ ماحول میں محفوظ آپریشنز کی اجازت دیتا ہے۔

4) حفاظتی نظام: یہ کرینیں حادثات کو روکنے کے لیے مضبوط حفاظتی نظام بھی رکھتی ہیں۔ ان میں لوڈ سینسرز، اینٹی-تصادم ٹیکنالوجی، اور ایمرجنسی اسٹاپ میکانزم شامل ہو سکتے ہیں۔

12. خاکہ

اہم تکنیکی

36m بگ اسپین ڈبل بیم گینٹری کرین کے فوائد

وسیع اسپین کوریج

36m کے دورانیے کے ساتھ، یہ آسانی سے کام کرنے والے بڑے علاقوں کا احاطہ کرتا ہے، جس سے متعدد کرینوں کی ضرورت کم ہوتی ہے۔

اعلی لوڈ کی صلاحیت

ڈبل گرڈر ڈیزائن مضبوط ساختی طاقت فراہم کرتا ہے، جو بھاری بوجھ کو محفوظ طریقے سے اٹھانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

مستحکم اور پائیدار ڈھانچہ

سخت ڈبل بیم اور مضبوط گینٹری ٹانگیں طویل سروس لائف کو یقینی بناتی ہیں، یہاں تک کہ مسلسل ہیوی-ڈیوٹی آپریشنز میں بھی۔

لچکدار آپریشن کے اختیارات

کیبن، لاکٹ، یا وائرلیس ریموٹ کنٹرول کو سپورٹ کرتا ہے، آپریٹرز کو کام کرنے کے مختلف حالات میں لچک اور حفاظت فراہم کرتا ہے۔

موثر مواد ہینڈلنگ

ہموار ٹرالی اور کرین کے سفری میکانزم بوجھ کی تیز رفتار اور درست پوزیشننگ کو قابل بناتے ہیں۔

بہتر حفاظتی خصوصیات

اوور لوڈ پروٹیکشن، حد سوئچز، ٹکراؤ مخالف آلات، اور ایمرجنسی اسٹاپ سسٹمز سے لیس۔

لاگت-بیرونی استعمال کے لیے مؤثر

یہ گراؤنڈ ریلوں پر چلنے کی وجہ سے مہنگی ورکشاپس یا بلڈنگ سپورٹ کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔

مرضی کے مطابق ڈیزائن

صنعت کی مخصوص ضروریات (جہاز سازی، اسٹیل، پری کاسٹ، وغیرہ) کو پورا کرنے کے لیے خصوصی لہرانے، اٹھانے والے آلات، یا آٹومیشن خصوصیات کے ساتھ تیار کیا جا سکتا ہے۔

36m بگ اسپین ڈبل بیم گینٹری کرین کی ایپلی کیشنز

جہاز سازی کی صنعت

جہاز کے حصوں، سٹیل پلیٹوں، اور وسیع ڈاکوں اور گز کے پار جہاز کے بڑے اجزاء کو سنبھالنا۔

اسٹیل اور میٹل فیبریکیشن

کھلے پیداواری علاقوں میں بھاری سٹیل کے ڈھانچے، بیم اور اسمبلیوں کی نقل و حمل۔

پری کاسٹ کنکریٹ اور تعمیر

بڑے پری کاسٹ کنکریٹ بلاکس، پل کے حصوں اور تعمیراتی اجزاء کو اٹھانا اور منتقل کرنا۔

ریلوے اور ہائی وے پروجیکٹس

بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے گرڈرز، ریل، اور پہلے سے تیار شدہ عناصر کی تنصیب اور ہینڈلنگ۔

لاجسٹک اور فریٹ یارڈز

وسیع ذخیرہ کرنے والے علاقوں میں بلک کارگو، کنٹینرز اور بھاری سامان کی موثر ہینڈلنگ۔

کان کنی اور ہیوی انڈسٹریز

بڑی مشینری، خام مال اور پروسیسنگ کا سامان منتقل کرنا۔

پاور پلانٹس اور توانائی کا شعبہ

اسمبلی یا دیکھ بھال کے دوران ٹربائنز، جنریٹرز اور دیگر بھاری سامان کی نقل و حمل۔

1. ڈیزائن کا مرحلہ: انجینئرز کی ایک ٹیم لفٹنگ کی مطلوبہ صلاحیت، طول و عرض، ماحولیاتی عوامل (ہوا، زلزلہ کی سرگرمی) اور آپریشنل ضروریات (رفتار، کنٹرول) کو مدنظر رکھتے ہوئے ابتدائی ڈیزائن تیار کرتی ہے۔ کرین کا فریم بڑے بوجھ کو سہارا دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس میں طاقت اور استحکام کے حسابات شامل ہیں، بشمول حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تناؤ کے ٹیسٹ۔ ہائی-طاقت کے اسٹیل اور الائے کا انتخاب کرین کے مختلف اجزاء، جیسے بیم، ٹانگیں، اور گینٹری ڈھانچہ کے لیے کیا جاتا ہے۔ سنکنرن-مزاحم مواد کو سخت ماحول کے سامنے آنے والے حصوں کے لیے بھی چنا جا سکتا ہے۔

2. اجزاء کی ساخت: گینٹری فریم، جس میں ٹانگیں، کراس بیم، اور اوپر کا ڈھانچہ شامل ہے، من گھڑت ہے۔ اس میں سٹیل کے حصوں کو کاٹنا، ویلڈنگ کرنا، اور اسمبل کرنا شامل ہے۔ ٹانگیں، جو بنیادی بوجھ-برداشت کرنے والے اجزاء ہیں، بڑے عمودی ڈھانچے کے طور پر گھڑے جاتے ہیں اور پھر ویلڈیڈ اور مضبوط کیے جاتے ہیں۔ کرین کے پہیے یا پٹریوں کو تیار کیا جاتا ہے، جس سے گینٹری کو ریلوں یا زمینی ٹریک کے نظام کے ساتھ چلنے کی اجازت ملتی ہے۔ یہ مختلف کاموں کے لیے کرین کی پوزیشننگ کے لیے اہم ہے۔

3. مین فریم کی جیکنگ اور اسمبلی: گینٹری کرین کے بڑے حصے اکثر ماڈیولر انداز میں بنائے جاتے ہیں، یعنی مختلف پرزے مختلف جگہوں پر بنائے جاتے ہیں اور پھر سائٹ پر جمع کیے جاتے ہیں۔ سب سے بڑے پرزوں کو جمع کرنے کے لیے، مخصوص آلات جیسے جیک، کرین، اور فورک لفٹ کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ہر سیکشن کی سیدھ اس میں اکثر جدید لیزر-گائیڈڈ سسٹم کا استعمال شامل ہوتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہر چیز اپنی جگہ پر ہے۔

4. لہرانے کے نظام کی تنصیب: اس میں مرکزی لہرانا شامل ہے، جو بوجھ اٹھانے کا ذمہ دار ہے۔ لہرانے میں پللیوں، ونچوں اور کیبلز کا ایک سلسلہ ہو سکتا ہے جنہیں نصب کرنے اور جانچنے کی ضرورت ہے۔ کرین کو بھاری بوجھ اٹھانے اور کم کرنے کے لیے ایک طاقتور موٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ موٹر، ​​اکثر الیکٹرک یا ہائیڈرولک سسٹم، ہوسٹ اسمبلی میں ضم ہو جاتی ہے اور کنٹرول سسٹم سے منسلک ہوتی ہے۔

5. الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم: کرین کے برقی نظام نصب ہیں، بشمول سینسرز، حفاظتی خصوصیات، اور کنٹرول سسٹم۔ ان میں اینٹی-تصادم کے نظام، لوڈ سینسرز، اور کرین کو دور سے چلانے کے لیے استعمال ہونے والا سافٹ ویئر شامل ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے وسیع پیمانے پر جانچ کی جاتی ہے کہ کرین کو محفوظ طریقے سے، درستگی کے ساتھ، اور غلطیوں کے بغیر چلایا جا سکے۔ اس میں لوڈ بیلنسنگ، موومنٹ کنٹرول، اور ایمرجنسی شٹ ڈاؤن سسٹم کی جانچ شامل ہے۔

6. ٹیسٹنگ اور کیلیبریشن: کرین کو بوجھ کے سخت ٹیسٹ سے گزرنا پڑتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ زیادہ سے زیادہ وزن کو سنبھال سکتی ہے جس کے لیے اسے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس میں جامد ٹیسٹ (کوئی حرکت نہیں) اور متحرک ٹیسٹ (بوجھ کے ساتھ حرکت) شامل ہیں۔ کرین کی حرکت، بشمول اس کی رفتار، اٹھانے کی صلاحیت، اور حرکت کی حد، حقیقی دنیا کے حالات میں جانچی جاتی ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ کرین حسب منشا کام کرتی ہے۔ بھاری لفٹنگ اور صنعتی کاموں کے لیے بین الاقوامی معیارات کی تعمیل کی تصدیق کے لیے وسیع حفاظتی معائنہ کیا جاتا ہے۔

7. فائنل اسمبلی اور کمیشننگ: ایک بار جب تمام سسٹمز ٹیسٹ اور مکمل طور پر فعال ہو جاتے ہیں، کرین مکمل ہو جاتی ہے اور اسے شروع کرنے کے لیے تیار کیا جاتا ہے۔ اگر کرین کو جزوی طور پر کسی اور جگہ بنایا گیا تھا، تو حتمی اسمبلی - سائٹ پر ہو سکتی ہے، جہاں کرین کو اس کے مقرر کردہ آپریشنل ایریا میں لے جایا جاتا ہے۔ آپریٹرز اور دیکھ بھال کرنے والے عملے کو تربیت دی جاتی ہے، جس میں کرین کے آپریشن، حفاظتی عمل اور حفاظتی عمل شامل ہیں۔ معمول کی دیکھ بھال کے کام

8. آپریشنل استعمال اور دیکھ بھال: کرین اپنی مسلسل فعالیت اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے وقتاً فوقتاً معائنہ اور دیکھ بھال سے گزرے گی۔ اس میں کیبلز، موٹرز اور لہرانے جیسے اہم اجزاء پر ٹوٹ پھوٹ کی جانچ کرنا شامل ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، کرین اپنی کارکردگی، حفاظت، یا اٹھانے کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے اپ گریڈ یا ترمیم سے گزر سکتی ہے۔

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔