RTG کنٹینر گینٹری کرین

RTG کرینوں کی اہم خصوصیات:

ربڑ کے ٹائر پر نقل و حرکت

ریل-ماؤنٹڈ گینٹری کرینز (RMG) کے برعکس، RTGs ربڑ کے ٹائروں پر حرکت کرتے ہیں، جس سے یارڈ کے کاموں میں لچک پیدا ہوتی ہے۔

انہیں ضرورت کے مطابق دوبارہ جگہ دی جا سکتی ہے، جو انہیں گھنے کنٹینر اسٹیکنگ کے لیے مثالی بناتی ہے۔

گینٹری کا ڈھانچہ

کرین متعدد کنٹینر کی قطاروں کو پھیلاتی ہے (عام طور پر6+1، 7+1، یا مزید) اور کنٹینرز کو اسٹیک کر سکتے ہیں۔4-6 اعلی.

ٹانگوں کو صحن کے ساتھ ساتھ چلتے ہوئے کنٹینر کے ڈھیروں کو سٹرڈل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

لفٹنگ میکانزم

سے لیس aپھیلانے والا(ٹوئسٹ لاک سسٹم) مختلف سائز (20 فٹ، 40 فٹ، 45 فٹ، وغیرہ) کے کنٹینرز کو اٹھانے کے لیے۔

کچھ RTGs ہیں۔خودکار اسٹیکنگ کی صلاحیتیںبہتر کارکردگی کے لئے.

پاور آپشنز

ڈیزل-الیکٹرک(پرانے ماڈلز میں عام) یاالیکٹرک (ERTG)دوبارہ پیدا کرنے والے پاور سسٹم کے ساتھ۔

پائیداری کے لیے ہائبرڈ اور بیٹری سے چلنے والے RTGs- ابھر رہے ہیں۔

آٹومیشن اور کنٹرول

دستی طور پر چلایا جا سکتا ہے یا نیم/مکمل طور پر خودکار (مثال کے طور پر،آٹو آر ٹی جی).

GPS، آپٹیکل سینسرز، اور AI درست کنٹینر ہینڈلنگ میں مدد کرتے ہیں۔

 

RTG کرینوں کے فوائد:

✔ لچک- یارڈ بلاکس کے درمیان منتقل کیا جا سکتا ہے۔
✔ اعلی اسٹیکنگ کی صلاحیت- صحن کی جگہ کو بہتر بناتا ہے۔
✔ کم انفراسٹرکچر لاگت- فکسڈ ریلوں کی ضرورت نہیں ہے۔
✔ درمیانے سائز کے ٹرمینلز- کے لیے موثر- لاگت اور کارکردگی میں توازن۔

نقصانات:

❌ اعلی دیکھ بھال(ٹائر، ڈیزل انجن)۔
❌ کم توانائی-موثرRMGs کے مقابلے (جب تک کہ الیکٹرک/ہائبرڈ)۔
❌ ہنر مند آپریٹرز کی ضرورت ہے۔(جب تک کہ خودکار نہ ہو)۔

 

کرین کی دیگر اقسام کے ساتھ موازنہ

فیچر	RTG کرین	آر ایم جی کرین	ایس ٹی ایس کرین
نقل و حرکت	✅ ربڑ کے ٹائر	❌ ریل-ماؤنٹڈ	❌ ریلوں پر فکسڈ
اسٹیک اونچائی	4-6 اعلی	5-7 اعلی	1-2 اونچا (یارڈ استعمال)
انفراسٹرکچر	کم (پکی صحن)	ہائی (ریلوں کی ضرورت ہے)	بہت اونچا (کوے کی ضرورت ہے)
آٹومیشن	ممکن (خودکار{{0}RTG)	آسان (مقررہ راستہ)	زیادہ تر دستی
کے لیے بہترین	درمیانے ٹرمینلز	ہائی- والیوم ٹرمینلز	جہاز کی لوڈنگ/ان لوڈنگ

 

بنیادی اجزاء: انجن، بیئرنگ، گیئر باکس، موٹر، ​​گیئر

نکالنے کا مقام: ہینان، چین

وارنٹی: 2 سال

وزن (KG): 50000 کلوگرام

ویڈیو آؤٹ گوئنگ-معائنہ: فراہم کردہ

مشینری ٹیسٹ کی رپورٹ: فراہم کی گئی۔

درخواست: آؤٹ ڈور

مطلوبہ الفاظ:گینٹری کرین

شرح شدہ لوڈنگ کی صلاحیت: 50 ٹن

کراس سفر کی رفتار: 44.6m/منٹ

طویل سفر کی رفتار: 47.1m/منٹ

کنٹرول کا طریقہ: کیبن

بجلی کی فراہمی: کیبل ریل

اسٹیل ٹریک: QU80

پاور: 3 فیز AC 50HZ 380V

 

ایکRTG (ربڑ-ٹائرڈ گینٹری) کنٹینر گینٹری کرینکئی اہم اجزاء پر مشتمل ہے جو پورٹ یارڈز اور انٹر موڈل ٹرمینلز میں موثر طریقے سے شپنگ کنٹینرز کو سنبھالنے، اسٹیک کرنے اور ٹرانسپورٹ کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔ ذیل میں اس کے اہم اجزاء کی ایک خرابی ہے:

---

1. ساختی اجزاء

A. گینٹری فریم (مین گرڈر اور ٹانگیں)

مین گرڈر (پل): افقی شہتیر جو کنٹینر کے ڈھیر پر پھیلا ہوا ہے، ٹرالی اور لہرانے کے نظام کو سہارا دیتا ہے۔

ٹانگیں (اینڈ فریم): دونوں طرف عمودی ڈھانچے جو مین گرڈر کو سہارا دیتے ہیں اور پہیے/ٹائر رکھتے ہیں۔

کراس بیم اور بریسنگ: بھاری بوجھ کے تحت ساختی استحکام کو یقینی بنانے کے لیے کمک۔

B. Boom (اختیاری)

کچھ RTGs میں acantilevered بومتوسیعی رسائی کے لیے (مثلاً، ٹرکوں یا ریل کاروں کے ساتھ کام کرتے وقت)۔

 

2. نقل و حرکت اور ڈرائیو سسٹم

A. ربڑ کے ٹائر اور پہیے

ٹائر: ہیوی-ڈیوٹی، ہائی-لوڈ ربڑ کے ٹائر (عام طور پر8-16 ٹائرکرین کے سائز پر منحصر ہے)۔

اسٹیئرنگ سسٹم: چال چلانے کے لیے ہائیڈرولک یا الیکٹرک اسٹیئرنگ (کیکڑے، اخترن، یا 90 ڈگری اسٹیئرنگ موڈ)۔

ڈرائیو موٹرز: الیکٹرک یا ڈیزل-ہائیڈرولک موٹرز جو پہیوں کو طاقت دیتی ہیں۔

B. پاور ماخذ

ڈیزل انجن(روایتی RTGs کے لیے)۔

الیکٹرک (ERTG)- کیبل ریل، بیٹری، یا کنڈکٹر بار کے ذریعے تقویت یافتہ۔

ہائبرڈ (ڈیزل + بیٹری/الیکٹرک)- ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے۔

3. لفٹنگ اور ہینڈلنگ سسٹم

A. لہرانے کا طریقہ کار

موٹر اور ڈرم لہرائیں۔: اسپریڈر کو تار کی رسیوں یا زنجیروں کے ذریعے اٹھاتا/ نیچے کرتا ہے۔

تار کی رسیاں اور شیوز: ہموار اٹھانے کے لیے پلیوں کے ذریعے رہنمائی کرنے والی اعلی-طاقت والی اسٹیل کیبلز۔

B. اسپریڈر (کنٹینر لفٹر)

ٹوئسٹ لاک سسٹم: کنٹینر کارنر کاسٹنگ پر تالے (20 فٹ، 40 فٹ، 45 فٹ، وغیرہ)۔

سایڈست اسپریڈر: کنٹینر سائز کے درمیان منتقل کر سکتے ہیں.

اسمارٹ اسپریڈرز: کچھ میں خودکار لاکنگ اور وزن کا پتہ لگانے کے لیے سینسر ہوتے ہیں۔

C. ٹرالی سسٹم

اسپریڈر کو کنٹینرز پر رکھنے کے لیے مین گرڈر کے ساتھ افقی طور پر حرکت کریں۔

دوبارہ پیدا کرنے والی بریک کے ساتھ الیکٹرک موٹرز سے چلنے والی۔

4. کنٹرول اور آٹومیشن سسٹمز

A. آپریٹر کیبن

جوائس اسٹکس، اسکرینز اور حفاظتی کنٹرول کے ساتھ ایک ٹانگ پر یا مرکزی طور پر واقع ہے۔

کچھ جدید RTGs استعمال کرتے ہیں۔ریموٹ کنٹرولیامکمل طور پر خودکار نظام.

B. آٹومیشن کی خصوصیات (آٹو-RTGs کے لیے)

لیزر سکینر/کیمرے۔- کنٹینر کی پوزیشنوں کا پتہ لگائیں۔

GPS/RFID- ٹریکنگ اور پوزیشننگ کے لیے۔

PLC اور AI سسٹمز- اسٹیکنگ پیٹرن کو بہتر بنائیں۔

C. حفاظتی نظام

اینٹی-تصادم کے سینسرز- دوسرے آلات کے ساتھ کریش ہونے سے روکتا ہے۔

لوڈ مومنٹ انڈیکیٹرز (LMI)- اوورلوڈز کو روکتا ہے۔

ایمرجنسی اسٹاپ اور ونڈ الارم- طوفان کے حالات کے لیے۔

5. الیکٹریکل اور ہائیڈرولک سسٹمز

A. الیکٹریکل پینلز اور ڈرائیوز

متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs)- موٹر کی رفتار کو کنٹرول کریں۔

جنریٹرز (ڈیزل RTGs میں)- برقی موٹروں کو بجلی کی فراہمی۔

B. ہائیڈرولک سسٹمز

اسٹیئرنگ، بریک اور بعض اوقات اسپریڈر ایڈجسٹمنٹ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

.

6. ذیلی اجزاء

آؤٹ ٹریگرز / سٹیبلائزرز- اضافی استحکام کے لیے لفٹنگ کے دوران تعینات۔

لائٹنگ اور وارننگ سسٹمز- رات کے آپریشنز اور حفاظت کے لیے۔

ایندھن کے ٹینک / بیٹری پیک- طاقت کی قسم پر منحصر ہے۔

کلیدی RTG اجزاء کا خلاصہ

زمرہ	اجزاء
ساخت	گینٹری فریم، ٹانگیں، بوم (اختیاری)
نقل و حرکت	ربڑ کے ٹائر، ڈرائیو موٹرز، اسٹیئرنگ سسٹم
لفٹنگ سسٹم	لہرانا، پھیلانے والا، ٹرالی، تار کی رسیاں
کنٹرول	آپریٹر کیبن، PLC، سینسر، آٹومیشن
طاقت	ڈیزل انجن / الیکٹرک موٹرز / ہائبرڈ
حفاظت	اینٹی-تصادم، LMI، ہنگامی اسٹاپس

خاکہ

 

اہم تکنیکی

1. نقل و حرکت اور لچک

ربڑ کے ٹائربغیر فکسڈ ریلوں کے پورے صحن میں آسانی سے دوبارہ جگہ دینے کی اجازت دیں۔

ضرورت کے مطابق مختلف اسٹیکنگ ایریاز میں منتقل کیا جا سکتا ہے۔

ترتیب بدلنے والے ٹرمینلز کے لیے موزوں ہے۔

2. ہائی اسٹیکنگ کثافت

کنٹینرز اسٹیک کر سکتے ہیں4 سے 6 اونچا، صحن کی جگہ کو بہتر بنانا۔

عام طور پر پھیلا ہوا ہے۔6+1 یا 7+1 قطاریں۔(6 اسٹیک + 1 ٹرک لین)۔

3. کم انفراسٹرکچر لاگت

مہنگے ریل پٹریوں کی ضرورت نہیں (اس کے برعکسآر ایم جی کرینیں۔).

صرف ایک پختہ صحن کی سطح کی ضرورت ہے۔

4. آپریشنز میں استعداد

سنبھال سکتے ہیں۔ایک سے زیادہ کنٹینر سائز(20 فٹ، 40 فٹ، 45 فٹ، وغیرہ)۔

کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ٹرک لوڈنگ/ان لوڈنگ، ریل آپریشنز، اور یارڈ اسٹیکنگ.

5. توانائی کی کارکردگی (E-RTGs اور ہائبرڈ ماڈلز کے لیے)

الیکٹرک RTGs (E-RTGs)اخراج اور ایندھن کے اخراجات کو کم کریں۔

کچھ ماڈل استعمال کرتے ہیں۔دوبارہ پیدا کرنے والی بریکنگتوانائی کو بچانے کے لئے.

6. آٹومیشن-تیار

میں اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے۔نیم-خودکار یا مکمل طور پر خودکار (خودکار-RTG)نظام

استعمال کرتا ہے۔GPS، آپٹیکل سینسر، اور AIعین مطابق کنٹینر ہینڈلنگ کے لیے۔

7. لاگت-درمیانے سائز کے ٹرمینلز کے لیے مؤثر

سے سستا ہے۔STS (جہاز-سے-ساحل تک) کرینیں۔اورآر ایم جیزچھوٹے آپریشنز کے لیے۔

فکسڈ ریل سسٹم کے مقابلے میں کم ابتدائی سرمایہ کاری۔

 

1. پورٹ کنٹینر ٹرمینلز

کنٹینرز کو اسٹیک کرنابحری جہازوں/ٹرکوں پر لوڈ کرنے سے پہلے یارڈ بلاکس میں۔

کنٹینرز کے درمیان منتقلیٹرک، ٹرینیں، اور اسٹوریج ایریاز.

2. انٹر موڈل ریل یارڈز

کنٹینرز کو لوڈ کرنا/ان لوڈ کرناٹرینوں سے ٹرک تک(یا اس کے برعکس)۔

میں استعمال ہوتا ہے۔اندرون ملک کنٹینر ڈپو (ICDs).

3. ڈپو اور لاجسٹک حبس

میں عارضی اسٹوریجمال بردار اسٹیشن اور تقسیم کے مراکز.

کے لیے کنٹینرز کو ہینڈل کرناکسٹم کلیئرنس اور معائنہ.

4. کراس-ڈاکنگ آپریشنز

کنٹینرز کو درمیان میں منتقل کرنامختلف نقل و حمل کے طریقوںجلدی سے

5. ملٹری اور ایمرجنسی پورٹس

میں تعیناتعارضی بندرگاہیںان کی نقل و حرکت کی وجہ سے۔

 

 

1. ڈیزائن اور انجینئرنگ

بلیو پرنٹ اور سٹرکچرل ڈیزائن: انجینئرنگ ٹیمیں وزن، اسپین، اٹھانے کی صلاحیت، اور کام کرنے والے ماحول کو مدنظر رکھتے ہوئے تصریحات کی بنیاد پر کرین کو ڈیزائن کرتی ہیں۔

اجزاء کی تصریحات: اجزاء کے لیے تفصیلی وضاحتیں جیسے کہ مین گرڈرز، اینڈ بیم، ہوسٹ سسٹم، ٹرالی، اور برقی اجزاء تیار کیے گئے ہیں۔

2. مواد کا انتخاب اور حصول

اسٹیل کے مواد کا انتخاب: اہم گرڈرز، کالموں اور دیگر اہم حصوں کے لیے اعلی-طاقت کے اسٹیل مواد کا انتخاب کیا جاتا ہے۔

حصولی: مواد، جیسے سٹیل کی پلیٹیں، حصے، بولٹ، اور برقی اجزاء، کوالٹی کے لیے حاصل کیے جاتے ہیں اور ان کا معائنہ کیا جاتا ہے۔

3. کاٹنا اور پہلے سے-بنانا

کاٹنا اور تشکیل دینا: اسٹیل کے اجزاء کو ڈیزائن کی وضاحتوں کے مطابق ابتدائی شکلوں میں کاٹ کر، شکل دی جاتی ہے اور ویلڈیڈ کی جاتی ہے۔

پری-فیبریکیشن اسمبلی: بیم اور گرڈرز جیسے اجزاء کو پہلے سے-اس بات کی تصدیق کے لیے جمع کیا جاتا ہے کہ وہ ایک ساتھ مناسب طریقے سے فٹ ہوتے ہیں۔

4. ویلڈنگ اور ساختی اسمبلی

ویلڈنگ: ایک مضبوط فریم ورک بنانے کے لیے مین گرڈرز، کالم اور دیگر ساختی اجزاء کو ویلڈیڈ کیا جاتا ہے۔ طاقت اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے مخصوص ویلڈنگ تکنیکوں کا استعمال کیا جاتا ہے۔

ساختی اسمبلی: مین گرڈرز اور اینڈ بیم کو جمع کیا جاتا ہے، جس سے بوجھ کی متوازن تقسیم کے لیے قطعی سیدھ کو یقینی بنایا جاتا ہے۔

کوالٹی کنٹرول: کسی بھی ساختی نقائص کے لیے غیر-تباہ کن ٹیسٹنگ (مثلاً الٹراسونک یا X-رے ٹیسٹنگ) کا استعمال کرتے ہوئے ویلڈنگ سیون اور جوڑوں کا معائنہ کیا جاتا ہے۔

5. مشینی اور تکمیل

پرزوں کی مشینی: اہم پرزے جیسے پہیے، ٹرالی کے پرزہ جات، اور لہرانے کو مناسب فٹنگ اور ہموار آپریشن کے لیے مشینی عمل سے گزرنا پڑتا ہے۔

سطح کا علاج: اسٹیل کے پرزوں کو صاف کیا جاتا ہے اور اسے زنگ کو روکنے اور استحکام کو بڑھانے کے لیے سینڈ بلاسٹنگ اور کوٹنگ جیسے سطح کے علاج سے مشروط کیا جاتا ہے۔

پینٹنگ اور کوٹنگ: موسم کی مزاحمت کے لیے حفاظتی کوٹنگز لگائی جاتی ہیں، پرائمر کے بعد اوپر کوٹ ہوتے ہیں۔

6. کرین کے اجزاء کی اسمبلی

مین گرڈر اسمبلی: دو اہم گرڈر نصب اور سیدھ میں ہیں۔

اختتامی شہتیر کی تنصیب: اختتامی شہتیروں کو مرکزی گرڈرز پر لگایا جاتا ہے، کرین کا فریم بنتا ہے۔

لہرانے اور ٹرالی کی تنصیب: لہرانے کے طریقہ کار اور ٹرالی کو مین گرڈر ریلوں پر نصب کیا جاتا ہے اور سیدھ اور آپریشنل ہمواری کے لیے جانچا جاتا ہے۔

7. الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹمز کی تنصیب

وائرنگ اور کیبلنگ: بجلی کی فراہمی، کنٹرول سرکٹس، اور حفاظتی نظام کے لیے الیکٹریکل وائرنگ لگائی جاتی ہے۔

کنٹرول پینل اور حفاظتی خصوصیات: کنٹرول پینل نصب کیا گیا ہے، جس میں حفاظتی خصوصیات جیسے حد کے سوئچز، ایمرجنسی اسٹاپ، اور اوورلوڈ تحفظ کو مربوط اور جانچا گیا ہے۔

کنٹرول سسٹم پروگرامنگ: کرین کے کنٹرول سسٹم کو درست آپریشن کے لیے پروگرام اور ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔

8. جانچ اور کوالٹی اشورینس

لوڈ ٹیسٹنگ: کرین کو لوڈ ٹیسٹ سے مشروط کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ بغیر کسی مسئلے کے اپنی درجہ بندی کی صلاحیت کو سنبھال سکتی ہے۔

آپریشنل ٹیسٹنگ: فنکشنل ٹیسٹ حرکت، ردعمل، بریکنگ سسٹم، اور برقی آپریشنز کو چیک کرنے کے لیے کیے جاتے ہیں۔

معائنہ اور سرٹیفیکیشن: حفاظتی ضوابط اور معیارات کی تعمیل کی تصدیق کے لیے کرین حتمی معائنہ سے گزرتی ہے۔ سرٹیفیکیشن متعلقہ حکام کے ذریعہ جاری کیا جاسکتا ہے۔

9. حتمی ایڈجسٹمنٹ اور ترسیل کی تیاری

حتمی ایڈجسٹمنٹ: ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے کوئی معمولی ایڈجسٹمنٹ کی جاتی ہے۔

دستاویزی: آپریشن کے دستورالعمل، دیکھ بھال کے رہنما خطوط، اور سرٹیفیکیشن دستاویزات ڈیلیوری کے لیے تیار کیے گئے ہیں۔

پیکیجنگ اور شپنگ: کرین کو شپمنٹ کے لیے محفوظ طریقے سے پیک کیا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تمام پرزے ٹرانزٹ کے دوران محفوظ ہوں۔

10. انسٹالیشن اور کمیشننگ (سائٹ پر)

سائٹ پر- اسمبلی: اگر ضرورت ہو تو کرین کو گاہک کے مقام پر جمع کیا جاتا ہے۔

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔