50t کنٹینر ڈبل گرڈر گنٹری کرین

کلیدی خصوصیات

ڈبل گرڈر ڈیزائن:دو مضبوط باکس گرڈرز مرکزی پل بناتے ہیں، جو سنگل گرڈر ڈیزائن کے مقابلے میں اعلیٰ طاقت، کم سے کم موڑ، اور ہک کی اونچائی پیش کرتے ہیں۔

آزاد ٹانگیں:ٹانگوں کی مدد سے جو زمینی سطح کے ریل سسٹم پر چلتے ہیں-یا (کم عام طور پر) نقل و حرکت کے لیے ربڑ کے ٹائروں پر۔

ٹاپ-رننگ ٹرالی:لہرانے والی ٹرالی ریلوں پر چلتی ہے۔سب سے اوپرمین گرڈرز کا، ہک کی اونچائی کو زیادہ سے زیادہ کرنا تاکہ کنٹینر کی متعدد پرتوں کو اونچی اسٹیک کرنے کی اجازت دی جا سکے۔

پھیلانے والے:ایک خصوصی اسپریڈر اٹیچمنٹ کا استعمال کرتا ہے جو کنٹینر کے چار کونے کی کاسٹنگ پر بند ہوجاتا ہے۔ 20 فٹ، 40 فٹ، اور 45 فٹ کنٹینرز کو سنبھالنے کے لیے اسپریڈر اکثر دوربین ہوتے ہیں۔

اعلی صلاحیت:بھری ہوئی کنٹینرز کو ہینڈل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جن کی صلاحیتیں عام طور پر سے ہوتی ہیں۔30 سے ​​50 ٹن(اور کچھ ایپلی کیشنز کے لیے زیادہ)۔

 

موازنہ: ریل-ماؤنٹڈ (RMG) بمقابلہ ربڑ-تھکا ہوا (RTG)

فیچر	ریل-ماؤنٹڈ گینٹری (آر ایم جی)	ربڑ-تھکا ہوا گینٹری (RTG)
نقل و حرکت	ریلوں پر فکسڈ، عین مطابق راستہ	ربڑ کے ٹائروں پر انتہائی موبائل
انفراسٹرکچر	فکسڈ ریل فاؤنڈیشن کی ضرورت ہے۔	صرف ایک پکی سطح کی ضرورت ہے
اسٹیکنگ کثافت	بہت اعلی(تنگ گلیارے، چوڑے پھیلے)	اعلی
صحت سے متعلق اور آٹومیشن	بہترین، مکمل آٹومیشن کے لئے مثالی۔	اچھا، لیکن ہنر مند آپریشن کی ضرورت ہے
ماحولیاتی اثرات	الیکٹرک، کم شور اور اخراج	عام طور پر ڈیزل سے چلنے والا-، زیادہ اخراج
لاگت	بنیادی ڈھانچے کی زیادہ لاگت	کم انفراسٹرکچر، زیادہ آپریٹنگ لاگت

 

لفٹنگ کی صلاحیت 320 ٹن
اسپین (چوڑائی) 3 - 12 میٹر (سایڈست)
اٹھانے کی اونچائی 3 - 10 میٹر
ورکنگ کلاس A3-A5 (ہلکی سے درمیانی ڈیوٹی)
لہرانے کی رفتار 0.5 - 8 میٹر فی منٹ (متغیر)
مین بیم کی قسم سنگل/ڈبل گرڈر (باکس-قسم)
پاور سپلائی 220V/380V 3 فیز یا دستی
کنٹرول موڈ پینڈنٹ کنٹرول/وائرلیس ریموٹ
لہرانے کی قسم الیکٹرک چین لہرانا / تار رسی لہرانا
ٹریول ڈرائیو دستی دھکا یا موٹرائزڈ
سنکنرن تحفظ گرم-ڈپ جستی یا سمندری-گریڈ پینٹ
بیوفورٹ اسکیل 6 تک ہوا کی مزاحمت (بیرونی استعمال کے لیے)
آپریٹنگ درجہ حرارت -20 ڈگری سے +50 ڈگری تک

یہ ایک انتہائی پیچیدہ مشین ہے جسے بھاری شپنگ کنٹینرز کو مسلسل اٹھانے اور منتقل کرنے کے شدید-ڈیوٹی سائیکل کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کے اجزاء بے حد طاقت، درستگی اور وشوسنییتا کے لیے بنائے گئے ہیں۔

اجزاء کو پانچ اہم نظاموں میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے:

 

1. ساختی نظام

یہ کرین کا کنکال ہے، جسے زبردست بوجھ اور ماحولیاتی قوتوں کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

مین گرڈرز (2):بنیادی افقی بیم جو پل بناتے ہیں۔ وہ ویلڈیڈ کے طور پر من گھڑت ہیں۔باکس گرڈرززیادہ سے زیادہ مضبوطی اور سختی کے لیے، جو کہ دورانیے کے آخر میں بھاری بھرکم کنٹینر اٹھاتے وقت انحطاط کو روکنے کے لیے اہم ہے۔

ٹانگیں (2 یا 4):عمودی حمایت کے ڈھانچے. ایک عام ترتیب میں دو ٹانگیں ہوتی ہیں، لیکن بہت بڑی کرینوں میں چار ہو سکتے ہیں (ہر کونے میں ایک)۔ وہ کنٹینرز کو اونچے اور سٹرڈل ٹرکوں، ٹرینوں، یا دیگر سامان کو اسٹیک کرنے کے لیے درکار کلیئرنس فراہم کرتے ہیں۔

اخترن اور افقی منحنی خطوط وحدانی:ٹانگوں اور گرڈروں کے درمیان اسٹیل کی بریکنگ۔ یہ پس منظر کی قوتوں کو جذب کرنے کے لیے ضروری ہیں، جیسے کہ ہوا کا بوجھ اور کنٹینر کو حرکت دیتے وقت سائیڈ پل فورسز کا تجربہ ہوتا ہے، مجموعی استحکام کو یقینی بناتا ہے۔

 

2. لہرانے اور ٹرالی سسٹم

کنٹینر کو اٹھانے، نیچے کرنے، اور کراس-ٹریول کے لیے ذمہ دار نظام۔

لہرانے والی ٹرالی:ایک ہیوی-ڈیوٹی فریم جو ریلوں پر چلتا ہے۔سب سے اوپراہم girders کے. یہ "ٹاپ-رننگ" ڈیزائن لفٹ کی ممکنہ بلندی فراہم کرتا ہے۔

مین ہوسٹ یونٹ:ٹرالی پر نصب، یہ ایک طاقتور ونچ سسٹم ہے جس پر مشتمل ہے:

لہرانے والی موٹریں:ہائی-ٹارک، الیکٹرک موٹرز۔

Hoist Reducer (Gearbox):ایک ملٹی-اسٹیج، درست گیئر باکس جو تیز موٹر کی رفتار کو لفٹنگ کے لیے طاقتور، کم-اسپیڈ ٹارک میں تبدیل کرتا ہے۔

ڈرم:سٹیل کے بڑے سلنڈر جن کے ارد گرد تاروں کی رسیاں بند ہیں۔

تار کی رسیاں:اعلی-طاقت، غیر-گھومنے والی سٹیل کی رسیاں۔ کنٹینر ہینڈلنگ کے لیے عام طور پر 4 یا 8 رسیاں ہوتی ہیں۔

بریک:پرائمری اور سیکنڈری فیل-محفوظ بریک (عام طور پر ڈسک کی قسم) جو خود بخود بوجھ کو پکڑنے میں مشغول ہوجاتے ہیں۔

 

پھیلانے والا:کنٹینر ہینڈلنگ کے لیے ذیل میں خصوصی-ہک ڈیوائس۔ یہ نظام کا "ذہین" حصہ ہے۔

Twistlocks:ہائیڈرولک یا برقی طور پر چلنے والے پن جو شپنگ کنٹینر کے کونے کاسٹنگ کو شامل کرنے کے لیے بڑھاتے اور پیچھے ہٹتے ہیں۔

دوربین میکانزم:اسپریڈر کو 20 فٹ، 40 فٹ اور 45 فٹ کنٹینرز کو سنبھالنے کے لیے اس کی لمبائی کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

رہنمائی کا نظام:اسپریڈر کو کنٹینر کے ساتھ خود بخود سیدھ میں لانے میں مدد کرنے کے لیے گائیڈز (فنل) اور سینسر کی خصوصیات۔

وزن کا نظام:اکثر کنٹینر کے وزن کی پیمائش کرنے کے لیے بلٹ ان-سینسر شامل ہوتے ہیں۔

 

 

3. گینٹری ٹریول سسٹم (کرین پروپلشن)

یہ نظام پوری کرین کو رن وے کے ساتھ لے جاتا ہے۔

اختتامی ٹرک:ہر ٹانگ کے نیچے اسمبلیاں جن میں سفری پہیے، ایکسل، بیرنگ اور ڈرائیو مشینری ہوتی ہے۔

سفر کے پہیے:کرین کے بہت زیادہ وزن کو ریلوں پر تقسیم کرنے کے لیے ایک سے زیادہ بڑے، جعلی سٹیل کے پہیے فی اینڈ ٹرک۔

گینٹری ڈرائیو موٹرز:طاقتور الیکٹرک موٹرز جو کرین کے بڑے ڈھانچے کو منتقل کرنے کے لیے ٹارک فراہم کرتی ہیں۔

Gantry Reducers (Gearboxes):موٹر کی رفتار کو وہیل کی مطلوبہ رفتار تک کم کریں۔

گینٹری بریک:بہار-کرین کو روکنے اور پوزیشن میں رکھنے کے لیے بریک لگائیں۔

4. ریل اور رن وے سسٹم

فکسڈ انفراسٹرکچر جو کرین کی رہنمائی اور مدد کرتا ہے۔

رن وے ریل:انتہائی بھاری-ڈیوٹی اسٹیل کی ریلیں (مثلاً، QU100، QU120 معیارات) جو بالکل ٹھیک سیدھ میں ہیں اور ایک بڑے کنکریٹ فاؤنڈیشن میں جڑی ہوئی ہیں۔ یہ فاؤنڈیشن متحرک بوجھ کو سنبھالنے اور ہموار سفر کو یقینی بنانے کے لیے اہم ہے۔

ریل کلپس اور بیس پلیٹس:کنکریٹ فاؤنڈیشن بیم تک ریل کو محفوظ کریں۔

 

 

5. الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم

اعصابی مرکز جو کرین کے تمام افعال کو طاقت اور حکم دیتا ہے، اکثر اعلی درجے کی آٹومیشن کے ساتھ۔

بجلی کی فراہمی:

کنڈکٹر بار (منسلک ٹریک) سسٹم:ریل -ماؤنٹڈ گینٹری (RMGs) کے لیے سب سے عام اور قابل اعتماد طریقہ۔ ایک برقی ریل کا نظام کرین کے رن وے کے متوازی چلتا ہے، اور کرین پر جمع کرنے والے اس سے طاقت کھینچتے ہیں۔

کیبل ریل:ایک موٹر والا ڈرم جو کرین کے چلنے کے ساتھ ہی بھاری پاور کیبل کو ادا کرتا ہے اور واپس لے لیتا ہے (ربڑ-تھکی ہوئی گینٹریز - RTGs کے لیے زیادہ عام)۔

ڈیزل جنریٹر:RTGs کے لیے، ایک بڑا آن بورڈ ڈیزل انجن تمام ڈرائیوز کو پاور کرنے کے لیے بجلی پیدا کرتا ہے۔

کنٹرول پینل / کابینہ:ذہین کنٹرول سسٹم رکھتا ہے:

متغیر فریکوئینسی ڈرائیوز (VFDs):ہموار، کنٹرول شدہ سرعت اور تمام حرکات کی کمی کے لیے (ہائیسٹ، ٹرالی، گینٹری)۔ یہ عین مطابق پوزیشننگ اور کنٹینر سوئنگ کو روکنے کے لیے ضروری ہے۔

قابل پروگرام لاجک کنٹرولر (PLC):کرین کا "دماغ"۔ یہ تمام کنٹرول منطق، حفاظتی انٹرلاک، اور خودکار ترتیبوں کا انتظام کرتا ہے۔

آپریٹر انٹرفیس:

ریڈیو ریموٹ کنٹرول:جدید کرینوں کے لیے معیاری، آپریٹر کو نقل و حرکت اور کنٹینر اور اس کے لینڈنگ پوائنٹ کا بہترین نظارہ فراہم کرتا ہے۔

آپریٹر کی کیب:اسٹیکنگ ایریا کا خوبصورت منظر پیش کرتے ہوئے کرین پر نصب کیا جا سکتا ہے۔

سینسر اور حفاظتی آلات:

لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر (LMI):اوورلوڈ کو روکنے کے لیے بوجھ کے وزن کی نگرانی کرتا ہے۔

اینٹی{{0}Sway سسٹم:حرکت کے دوران کنٹینر کے جھول کو کم سے کم کرنے کے لیے الگورتھم اور VFD کنٹرول کا استعمال کرتا ہے۔

اینٹی-تصادم کا نظام:رکاوٹوں اور دیگر کرینوں کا پتہ لگانے کے لیے لیزر یا ریڈار سینسر استعمال کرتا ہے، حادثات کو روکنے کے لیے خود بخود نقل و حرکت کو روکتا ہے۔

انیمومیٹر:ہوا کی رفتار کی پیمائش کرتا ہے اور حد سے تجاوز کرنے پر خود بخود کارروائیوں کو سست یا روک سکتا ہے۔

حد سوئچز:ٹرالی اور لہرانے کو زیادہ-سفر سے روکیں۔

خاکہ

 

اہم تکنیکی

 

کنٹینر ڈبل گرڈر گنٹری کرینز کے فوائد

ڈبل گرڈر ڈیزائن سنگل گرڈر ماڈلز کے مقابلے میں نمایاں فوائد پیش کرتا ہے، خاص طور پر کنٹینر ہینڈلنگ کے اہم کام کے لیے۔

1. اعلیٰ لفٹنگ کی صلاحیت اور اونچائی:

بھاری بوجھ:ڈبل گرڈرز بہت زیادہ صلاحیتوں کو سہارا دے سکتے ہیں، عام طور پر 20 ٹن سے لے کر 100 ٹن تک، آسانی سے مکمل طور پر لدے 20'، 40'، 45' اور یہاں تک کہ 53' کنٹینرز کو سنبھال سکتے ہیں۔

زیادہ ہک اونچائی:ڈیزائن ہک کے نیچے لفٹ کی اونچائی کو زیادہ سے زیادہ کرتے ہوئے، گرڈروں کے درمیان لہرانے اور ٹرالی کو رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ کنٹینرز کو ایک سے زیادہ اونچے اسٹیک کرنے کے لیے اہم ہے۔

2. بہتر پائیداری اور ساختی سالمیت:

دونوں گرڈرز ایک مضبوط اور سخت ڈھانچہ بناتے ہیں جو بھاری کنٹینرز کو بار بار اٹھانے، حرکت کرنے اور اسٹیک کرنے کے اعلی متحرک دباؤ کو برداشت کر سکتا ہے۔ وہ سنگل گرڈر کرینوں کے مقابلے میں انحطاط (موڑنے) کا کم خطرہ رکھتے ہیں، جو درستگی اور حفاظت کے لیے اہم ہے۔

3. بہتر استحکام اور حفاظت:

وسیع بنیاد اور دوہری-گرڈر کی تعمیر سائیڈ پلس اور ٹورسنل (گھومنے والی) قوتوں کے خلاف بہترین استحکام فراہم کرتی ہے، خاص طور پر ہوا دار بیرونی ماحول جیسے بندرگاہوں میں اہم۔ اس سے بوجھ بڑھنے کا خطرہ کم ہوتا ہے اور مجموعی آپریشنل حفاظت میں اضافہ ہوتا ہے۔

4. جگہ اور اسپین کا بہترین استعمال:

یہ کرینیں بہت بڑے اسپین کے ساتھ بنائی جا سکتی ہیں، جن میں متعدد کنٹینر لین (مثلاً، 6+1 یا زیادہ چوڑی) اور ریل کی پٹریوں کا احاطہ کیا جا سکتا ہے۔ وہ ٹرک اور ٹریلر کی نقل و حرکت کے لیے زمینی علاقے کو صاف چھوڑتے ہوئے اونچے اسٹیکنگ کی اجازت دے کر عمودی اسٹوریج کی جگہ کو زیادہ سے زیادہ بناتے ہیں۔

5. درخواستوں میں استعداد:

وہ مختلف اسپریڈرز سے لیس ہو سکتے ہیں تاکہ کنٹینر کے مختلف سائز اور اقسام (معیاری، کھلا-ٹاپ، ریفریجریٹڈ) اور یہاں تک کہ ہک اٹیچمنٹ کا استعمال کرتے ہوئے دیگر کارگو کو سنبھال سکیں۔ کچھ تو بیک وقت دو 20-فٹ کنٹینرز بھی اٹھا سکتے ہیں (جڑواں لفٹ اسپریڈر)۔

6. اعلی کارکردگی اور پیداواری صلاحیت:

طاقتور لہرانے اور ٹرالیوں سے لیس، یہ کرینیں تیز سفر اور لفٹنگ کی رفتار پیش کرتی ہیں، جس سے جہازوں، ٹرینوں اور ٹرکوں کی تیز رفتار لوڈنگ/ان لوڈنگ ممکن ہوتی ہے۔ یہ رفتار سخت لاجسٹک نظام الاوقات کو پورا کرنے کے لیے ضروری ہے۔

7. حسب ضرورت اور آٹومیشن:

وہ خصوصیات کے ساتھ انتہائی حسب ضرورت ہیں جیسے:

GPS پوزیشننگ:عین مطابق ٹرالی اور گینٹری کی نقل و حرکت کے لیے۔

مخالف-Sway Systems:تیز رفتار سائیکلنگ کے لیے لوڈ سوئنگ کو کم سے کم کرنے کے لیے۔

ریموٹ کنٹرول یا مکمل آٹومیشن:ایک کیبن یا کنٹرول روم سے آپریشن کی اجازت دینا، آپریٹر کے ایرگونومکس اور حفاظت کو بہتر بنانا۔ آٹومیٹڈ اسٹیکنگ کرینز (ASCs) جدید ٹرمینلز میں ایک عام نظر ہیں۔

8. کم شدہ طویل-ٹرم آپریٹنگ اخراجات:

اگرچہ ابتدائی سرمایہ کاری چھوٹی کرینوں کے مقابلے میں زیادہ ہے، لیکن ان کی پائیداری، وشوسنییتا، اور اعلی تھرو پٹ کرین کی عمر میں منتقل ہونے والے فی کنٹینر کی کم لاگت کا باعث بنتی ہے۔

 

کنٹینر ڈبل گرڈر گنٹری کرینز کی ایپلی کیشنز

یہ کرینیں عالمی سپلائی چین میں ناگزیر ہیں، بنیادی طور پر درج ذیل علاقوں میں استعمال ہوتی ہیں:

1. پورٹ ٹرمینلز اور انٹر موڈل یارڈز:

بنیادی درخواست:یہ ان کا سب سے عام استعمال ہے۔ وہ اسٹوریج یارڈ میں کنٹینرز کو اسٹیک کرنے، ان کو اسٹیکنگ ایریاز کے درمیان منتقل کرنے، اور بحری جہازوں (کوے کرینوں کے ذریعے)، ٹرکوں اور ٹرینوں میں منتقل کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

ریلوے ٹرمینلز:ریل روڈ فلیٹ کاروں (کنویں کاروں) سے کنٹینرز لوڈ کرنے اور اتارنے کے لیے۔

2. کنٹینر فریٹ اسٹیشنز (CFS) اور اندرون ملک ڈپو:

کنٹینرز کو بھرنے (لوڈنگ) اور اتارنے (ان لوڈنگ)، کارگو کو مستحکم کرنے، اور کنٹینر کے سفر جاری رکھنے سے پہلے عارضی اسٹوریج کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

3. مینوفیکچرنگ اور صنعتی پلانٹس:

بڑی مینوفیکچرنگ سہولیات جو خام مال یا تیار شدہ سامان کو کنٹینرز کے ذریعے بڑی تعداد میں بھیجتی ہیں وہ ان کرینوں کا استعمال کرتے ہیں تاکہ انہیں براہ راست ریل سائڈنگ یا ٹرک بے سے پلانٹ میں موثر طریقے سے ہینڈل کیا جا سکے۔

4. لاجسٹک اور تقسیم کے مراکز:

بڑے ڈسٹری بیوشن ہب جن کے پاس براہ راست ریل رسائی ہے وہ ریل اور سڑک کی نقل و حمل کے درمیان کنٹینرز کے بہاؤ کو منظم کرنے کے لیے ریل-ماؤنٹڈ گینٹری کرینز (RMGs) کا استعمال کرتے ہیں۔

5. ہیوی لفٹنگ اور پروجیکٹ کارگو:

جب کہ کنٹینرز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جب ہک لگایا جاتا ہے، تو وہ دوسرے بڑے اور بھاری پروجیکٹ کارگو جیسے مشینری، ٹرانسفارمرز اور تعمیراتی ماڈیول کو سنبھال سکتے ہیں۔

 

ایک کی پیداوار کا عمل200-ٹن موبائل بوٹ/میرین لفٹ کرینڈیزائن اور انجینئرنگ سے لے کر فیبریکیشن، اسمبلی اور ٹیسٹنگ تک کئی مراحل شامل ہیں۔ ذیل میں عام پیداواری عمل کی تفصیلی خرابی ہے:

---

1. ڈیزائن اور انجینئرنگ

تصوراتی ڈیزائن:انجینئرز بوجھ کی گنجائش (200 ٹن)، پہنچ، نقل و حرکت، اور ماحولیاتی حالات (سمندری استعمال) کی بنیاد پر ابتدائی خاکے اور 3D ماڈل بناتے ہیں۔

ساختی تجزیہ:محدود عنصر تجزیہ (ایف ای اے) اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کرین متحرک بوجھ، ہوا اور لہر کی قوتوں کو سنبھال سکتی ہے۔

ہائیڈرولک اور برقی نظام:ہموار لفٹنگ آپریشنز کے لیے ہائیڈرولک سلنڈرز، ونچز اور کنٹرول سسٹمز کا ڈیزائن۔

مواد کا انتخاب:سمندری ماحول میں سنکنرن مزاحمت کے لیے اعلی-طاقت والا سٹیل (مثلاً ASTM A514)۔

ریگولیٹری تعمیل:جیسے معیارات پر پورا اترتا ہے۔DNV-GL، ABS، یا Lloyd's Registerسمندری کرینوں کے لیے۔

---

2. مواد کی خریداری

اسٹیل پلیٹس اور بیم:بوم، چیسس، اور ساختی فریم ورک کے لیے ماخذ۔

ہائیڈرولک اجزاء:تصدیق شدہ سپلائرز سے پمپ، سلنڈر، ہوزز اور والوز۔

برقی نظام:موٹرز، سینسر، اور کنٹرول پینل (اکثر سمندری استعمال کے لیے واٹر پروف)۔

تار کی رسیاں اور شیو:اٹھانے کے لیے اعلی-گریڈ کی اسٹیل کیبلز۔

---

3. من گھڑت

A. ساختی فیبریکیشن

کاٹنا اور تشکیل دینا:صحت سے متعلق حصوں کے لئے CNC پلازما/لیزر کٹنگ۔

ویلڈنگ:خودکار اور دستی ویلڈنگ (موٹی حصوں کے لیے ڈوبی ہوئی آرک ویلڈنگ)۔

بوم کی تعمیر:طاقت اور نقل و حرکت کے لیے جالی یا دوربین ڈیزائن۔

چیسس اور آؤٹ ٹریگرز:لفٹوں کے دوران استحکام کے لیے تقویت ملی۔

B. ہائیڈرولک اور مکینیکل اسمبلی

ہائیڈرولک نظام:پمپوں، سلنڈروں اور ہوزوں کی تنصیب۔

ونچ اور ڈرم:لفٹنگ اور لوئرنگ آپریشنز کے لیے نصب۔

سلیونگ میکانزم:360 ڈگری گردش کی اجازت دیتا ہے (اگر قابل اطلاق ہو)۔

C. الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹمز

کنٹرول کیبن:جوائس اسٹک/سینسر کے ساتھ واٹر پروف آپریٹر اسٹیشن۔

لوڈ مانیٹرنگ:سیلز لوڈ کریں اور حفاظت کے لیے سوئچ کو محدود کریں۔

بجلی کی فراہمی:ڈیزل انجن یا برقی موٹر (میرین-گریڈ)۔

---

4. اسمبلی اور انضمام

بوم کی تنصیب:پیوٹ پوائنٹس کے ساتھ چیسس پر نصب۔

کاؤنٹر ویٹ:بیلنس کے لیے شامل کیا گیا (اگر ضرورت ہو)۔

حتمی وائرنگ اور پلمبنگ:ہائیڈرولک اور برقی نظام کو جوڑنا۔

پینٹنگ اور کوٹنگ:اینٹی-سنکنرن پینٹ (ایپوکسی یا زنک کوٹنگز)۔

---

5. ٹیسٹنگ اور کوالٹی کنٹرول

لوڈ ٹیسٹنگ:200 ٹن اٹھانا (+25% اوورلوڈ ٹیسٹ، فی معیار)۔

فنکشنل ٹیسٹ:ہائیڈرولک حرکات، گردش اور استحکام کی جانچ کرنا۔

ماحولیاتی ٹیسٹ:سمندری استحکام کے لیے نمک کے سپرے ٹیسٹ۔

سیفٹی چیکس:ایمرجنسی اسٹاپ سسٹم، اوورلوڈ الارم۔

---

6. ڈیلیوری اور کمیشننگ

نقل و حمل:شپنگ کے لیے جدا کیا گیا یا موبائل یونٹ کے طور پر پہنچایا گیا۔

-سائٹ اسمبلی پر:گودی یا شپ یارڈ میں دوبارہ جمع کیا گیا۔

آپریٹر کی تربیت:ہینڈلنگ اور حفاظتی پروٹوکول۔

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹس (سیٹ) ہوں گے، اور آلات کی نیٹ ورکنگ کی شرح 95%. 32 تک پہنچ جائے گی ویلڈنگ لائنیں استعمال میں لائی گئی ہیں، 50 نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔