200 ٹن بوٹ لفٹ کرین

ایک 200- ٹن بوٹ لفٹ کرین ایک ہیوی ڈیوٹی لفٹنگ سسٹم ہے جو 200 میٹرک ٹن تک وزن والی کشتیاں ، کشتیاں ، یاٹ اور دیگر سمندری جہازوں کو لہرانے ، نقل و حمل اور لانچ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ کرینیں عام طور پر شپ یارڈز ، مرینوں ، خشک ڈاکوں اور کشتیوں کے ذخیرہ کرنے کی سہولیات میں استعمال ہوتی ہیں۔

کلیدی خصوصیات اور تفصیل:
لفٹنگ کی گنجائش

200 میٹرک ٹن (≈440 ، 000 lbs) کا زیادہ سے زیادہ محفوظ ورکنگ بوجھ (SWL)۔

بڑی یاٹ ، تجارتی کشتیاں ، اور چھوٹے سے درمیانے درجے کے جہازوں کے لئے موزوں ہے۔

ساختی ڈیزائن

بوم کی قسم: عام طور پر توسیع شدہ پہنچ کے لئے ہیوی ڈیوٹی جالی یا دوربین بوم سے لیس ہے۔

موبلٹی: فکسڈ (گینٹری کرین) ، موبائل (کرالر\/پہیے) ، یا سمندری ایپلی کیشنز کے لئے ایک بیج پر سوار کیا جاسکتا ہے۔

استحکام: آؤٹ پٹ یا کاؤنٹر وائٹس لفٹنگ کی کارروائیوں کے دوران توازن کو یقینی بناتے ہیں۔

پاور اینڈ آپریشن

ہائیڈرولک\/الیکٹرک ڈرائیو: ہموار اور عین مطابق لفٹنگ کنٹرول۔

ریموٹ\/دستی کنٹرول: آپریٹرز کرین کو کیبن یا وائرلیس ریموٹ کے ذریعے کنٹرول کرسکتے ہیں۔

لفٹنگ میکانزم

اسپریڈر بارز\/سلنگز: محفوظ برتن ہینڈلنگ کے لئے ایڈجسٹ لفٹنگ پٹے یا کسٹم بوٹ کے پالنے۔

ہوسٹ سسٹم: اوورلوڈ تحفظ کے ساتھ اعلی صلاحیت والے تار رسی یا مصنوعی ونچز۔

 

دوسرے سمندری لفٹنگ حل کے ساتھ موازنہ

خصوصیت	چھوٹی کشتی گینٹری کرین	ٹریول لفٹ	فورک لفٹ (میرین)
نقل و حرکت	پورٹیبل ، کچھ پہیے والا	فکسڈ یا ریل ماونٹڈ	انتہائی موبائل
صلاحیت	1–20 ٹن	10 - 100+ ٹن	2-10 ٹن
کے لئے بہترین	چھوٹی کشتیاں ، DIY گز	بڑے مریناس	ہلکا پھلکا کشتیاں
لاگت	نچلا	اعلی	اعتدال پسند

 

لفٹنگ کی صلاحیت 1 - 20 ٹن
اسپین (چوڑائی) 3 - 12 میٹر (سایڈست)
اونچائی اٹھانا 3 - 10 میٹر
محنت کش کلاس A 3- A5 (روشنی سے میڈیم ڈیوٹی)
تیز رفتار 0. 5 - 8 m\/منٹ (متغیر)
مین بیم کی قسم سنگل\/ڈبل گرڈر (باکس قسم)
بجلی کی فراہمی 220V\/380V 3- مرحلہ یا دستی
کنٹرول موڈ لاکٹ کنٹرول\/وائرلیس ریموٹ
لہرانے کی قسم الیکٹرک چین لہرا\/تار رسی لہرا
ٹریول ڈرائیو دستی پش یا موٹرائزڈ
سنکنرن تحفظ گرم ، شہوت انگیز ڈپ جستی یا میرین گریڈ پینٹ
بیفورٹ اسکیل 6 تک ہوا کی مزاحمت (بیرونی استعمال کے ل))
آپریٹنگ ٹیمپ -20 ڈگری سے +50 ڈگری

 

 

 

ایک 200- ٹن بوٹ لفٹ کرین ایک ہیوی ڈیوٹی لفٹنگ سسٹم ہے جو بڑی کشتیاں ، یاٹ ، یا سمندری برتنوں کو لہرانے اور منتقل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس طرح کے کرین کے کلیدی اجزاء میں عام طور پر شامل ہیں:

1. ساختی اجزاء
مین بوم\/بیم - بنیادی لفٹنگ بازو جو بوجھ کی حمایت کرتا ہے۔

سپورٹ کالم\/فریم - عمودی ڈھانچے جو استحکام فراہم کرتے ہیں۔

بیس فریم - فاؤنڈیشن جو زمین یا گودی میں بوجھ تقسیم کرتی ہے۔

آؤٹگرگرس\/اسٹیبلائزر (اگر موبائل) - اٹھانے کے دوران استحکام کو بڑھانے کے لئے توسیع پذیر اسلحہ۔

2. لفٹنگ میکانزم
ہوسٹ یونٹ - الیکٹرک ، ہائیڈرولک ، یا نیومیٹک ونچ سسٹم جس میں 200- ٹن صلاحیت ہے۔

تار رسی\/کیبل-اٹھانے کے ل high اعلی طاقت والے اسٹیل کیبلز۔

ہکس\/اسپریڈر بارز-بوجھ سے منسلک وزن یکساں طور پر تقسیم کرنے کی طرف اشارہ کرتا ہے۔

پلس\/شیواس - ہموار آپریشن کے لئے کیبلز کی رہنمائی کریں۔

3. پاور اینڈ کنٹرول سسٹم
ہائیڈرولک پاور پیک (اگر ہائیڈرولک) - نقل و حرکت کے لئے دباؤ والے سیال فراہم کرتا ہے۔

الیکٹرک موٹر اینڈ گیئر باکس - لہرانے کے طریقہ کار کو چلاتا ہے۔

کنٹرول پینل - اٹھانے ، کم کرنے اور پوزیشننگ کے لئے آپریٹر انٹرفیس۔

ریموٹ کنٹرول (اختیاری) - سہولت کے لئے وائرلیس آپریشن۔

4. نقل و حرکت اور پوزیشننگ (اگر قابل اطلاق ہو)
ٹریول ٹرالی - شہتیر (گینٹری کرینوں کے لئے) کے ساتھ لہرانے کو منتقل کرتا ہے۔

پہیے\/پٹریوں (موبائل کرینوں کے لئے) - دوبارہ ترتیب دینے کی اجازت دیتا ہے۔

سلینگ رنگ (کرینوں کو گھومنے کے ل)) - 360 ڈگری گردش کو قابل بناتا ہے۔

5. حفاظت اور نگرانی کے نظام
لوڈ لیمرز اور اوورلوڈ تحفظ - 200- ٹن کی گنجائش سے زیادہ کو روکتا ہے۔

بریک سسٹم - بوجھ کو محفوظ بنانے کے لئے مکینیکل\/ہائیڈرولک بریک۔

ایمرجنسی اسٹاپ - ناکامی کی صورت میں فوری طور پر کارروائیوں کو روکتا ہے۔

پوزیشن سینسر - بوم زاویہ اور بوجھ کی پوزیشن پر نظر رکھتا ہے۔

6. کشتی سے متعلق منسلکات
کشتی کے جھولے\/سلنگیں-ہل کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لئے اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کردہ معاونت۔

سایڈست پٹے - لفٹنگ کے دوران برتن کو محفوظ بناتا ہے۔

اسپریڈر فریم - لفٹنگ فورس کو یکساں طور پر تقسیم کرتا ہے۔

 

B. سپورٹ ٹانگوں (اختتامی گاڑیاں)

1. بوجھ کی صلاحیت اور ساختی ڈیزائن
کل بوجھ: اختتامی گاڑیوں کو کرین کی 200- ٹن لفٹنگ کی گنجائش کے علاوہ کرین کا وزن (گینٹری ، ٹرالی ، لہرانے ، وغیرہ) کی حمایت کرنی ہوگی۔

مادی انتخاب: اعلی طاقت والے اسٹیل (جیسے ، ASTM A572 گریڈ 50 یا S355JR) عام طور پر استحکام اور بوجھ اٹھانے کی صلاحیت کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

ساختی تجزیہ: محدود عنصر تجزیہ (ایف ای اے) کو زیادہ سے زیادہ بوجھ کے تحت تناؤ کی تقسیم کی تصدیق کرنی چاہئے ، جس میں متحرک عوامل (جیسے ، 1.25–1.5x سیفٹی فیکٹر) شامل ہیں۔

 

 

سی بیس فریم (رن وے سسٹم)

مواد: عام طور پر ASTM A36\/A572 اسٹیل یا کمبل کنکریٹ۔

اسپین اور ڈیفکشن:

زیادہ سے زیادہ ڈیفیکشن L\/600 سے کم یا اس کے برابر (جہاں l=لمبائی کی لمبائی)۔

بھاری بوجھ کے ل plate پلیٹ گرڈرز یا باکس گرڈرز کا استعمال کریں۔

تھکاوٹ کے تحفظات کے ساتھ ویلڈیڈ\/بولڈ کنکشن۔

 

 

2. لفٹنگ اور لہرانے کا طریقہ کار

ایک 200- ٹن بوٹ لفٹ کرین ایک ہیوی ڈیوٹی لفٹنگ سسٹم ہے جو بڑی کشتیاں ، یاٹ ، یا سمندری ڈھانچے کو لہرانے اور منتقل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لفٹنگ اور لہرانے کا طریقہ کار محفوظ اور موثر کارروائیوں کے لئے اہم ہے۔ ذیل میں اس کے کلیدی اجزاء اور ورکنگ اصولوں کا تفصیلی خرابی ہے۔

1. 200- ٹن بوٹ لفٹ کرین کے اہم اجزاء
(a) ساختی فریم ورک
بوم (فکسڈ یا دوربین): اٹھانے کے لئے پہنچ اور اونچائی فراہم کرتا ہے۔

مست\/ٹاور: بوم کی حمایت کرتا ہے اور لفٹنگ کے طریقہ کار کو گھر بناتا ہے۔

بیس\/فاؤنڈیشن: استحکام کو یقینی بناتا ہے ، اکثر تقویت یافتہ کنکریٹ پیڈ یا فلوٹنگ ایپلی کیشنز کے لئے ایک بیج پر سوار ہوتا ہے۔

(b) لفٹنگ اور لہرانے کا طریقہ کار
تار رسی اور شیواس:

بوجھ تقسیم کرنے کے ل high اعلی طاقت والے اسٹیل تار کی رسیاں ایک سے زیادہ شیور (پلیاں) کے ذریعے چلتی ہیں۔

عام طور پر بھاری لفٹنگ کے ل 6 6 × 36 یا 8 × 19 کلاس تار کی رسیاں استعمال کرتی ہیں۔

ہوسٹ ڈرم اور ونچ سسٹم:

ایک موٹرائزڈ ڈرم ہواؤں\/لفٹنگ\/کم کرنے کے لئے تار کی رسی کو کھولتا ہے۔

بوجھ کنٹرول کے لئے بریک (ڈسک یا ڈھول کی قسم) سے لیس ہے۔

ہائیڈرولک یا الیکٹرک ڈرائیو سسٹم:

الیکٹرک لہرانے: عین مطابق کنٹرول (مستقل تنصیبات میں عام) کے لئے گیئرموٹر استعمال کرتا ہے۔

ہائیڈرولک لہرانے: اعلی بجلی کی کثافت کی وجہ سے موبائل کرینوں کے لئے ترجیح دی جاتی ہے۔

ہک بلاک اور اسپریڈر بار:

ایک 200- ٹن کنڈا ہک بلاک جس میں ایک سے زیادہ شیواز ہیں رسی تناؤ کو کم کرتے ہیں۔

وسیع کشتیاں اٹھاتے وقت اسپریڈر بارز بوجھ کو یکساں طور پر تقسیم کرتے ہیں۔

نگرانی کا نظام لوڈ کریں:

لوڈ سیل یا پریشر سینسر یقینی بناتے ہیں کہ کرین صلاحیت سے تجاوز نہیں کرتی ہے۔

حفاظت کے لئے اینٹی تصادم اور اوورلوڈ تحفظ۔

موشن کنٹرول:

سلائی میکانزم (کرین کو گھومتا ہے)۔

ٹرالی اور ٹریول میکانزم (گینٹری اسٹائل کرینوں کے لئے)۔

2. کام کرنے کا اصول
کشتی کی پوزیشننگ: کشتی کرین ہک (سلنگوں یا لفٹنگ پٹے کا استعمال کرتے ہوئے) کے نیچے منسلک ہے۔

لفٹنگ کا مرحلہ:

ونچ موٹر مشغول ہے ، بوجھ اٹھانے کے لئے تار کی رسی کو سمیٹ رہی ہے۔

ہائیڈرولک\/بجلی کے نظام ہموار ایکسلریشن\/سست روی کو یقینی بناتے ہیں۔

سوئنگ\/ٹرانسپورٹ:

کرین کشتی کو پوزیشن میں رکھنے کے لئے ریلوں کے ساتھ ساتھ چلتی ہے یا حرکت کرتی ہے۔

کم مرحلہ:

بریک کی کنٹرول شدہ رہائی کشتی کو محفوظ طریقے سے کم کرتی ہے۔

3. حفاظت کی خصوصیات
خودکار سلیک رسی کی روک تھام - رسی کے نقصان کو روکتا ہے۔

ایمرجنسی اسٹاپ (ای اسٹاپ)-ناکامی کی صورت میں بجلی میں کمی۔

اینٹی ٹو بلاک سسٹم-بوم کے ساتھ ہک بلاک کے تصادم کو روکتا ہے۔

طوفان بریک\/ہوا کے خلاف مزاحمت - بیرونی تنصیبات کے لئے۔

 

 

4. اختیاری لوازمات

200- ٹن بوٹ لفٹ کرین کے لئے ، اختیاری لوازمات فعالیت ، حفاظت اور کارکردگی کو بڑھا سکتے ہیں۔ یہاں کچھ عام اضافے ہیں:

1. لوڈ مانیٹرنگ اور سیفٹی سسٹم
لوڈ لمحے کے اشارے (LMI) - وزن کی نگرانی کرتا ہے اور زیادہ بوجھ کو روکتا ہے۔

اینٹی تصادم کا نظام-ملٹی کرین کی کارروائیوں میں کرین مداخلت کو روکتا ہے۔

ہوا کی رفتار انیمومیٹر - جب ہوا کی رفتار محفوظ حدود سے تجاوز کرتی ہے تو انتباہات۔

2. لفٹنگ منسلکات
اسپریڈر بارز - بڑی کشتیوں\/یاٹ کے لئے یکساں طور پر بوجھ تقسیم کرتا ہے۔

کسٹم سلنگز اور پٹے - نازک ہولوں کے لئے نایلان\/پالئیےسٹر سلنگ۔

ویکیوم لفٹنگ پیڈ - ہموار سطحوں پر محفوظ رابطے کے لئے۔

3. نقل و حرکت اور پوزیشننگ
ریموٹ کنٹرول سسٹم - صحت سے متعلق ہینڈلنگ کے لئے وائرلیس آپریشن۔

خود سے چلنے والا ٹریک سسٹم-گودی یا شپ یارڈ کے ساتھ نقل و حرکت کی اجازت دیتا ہے۔

گھومنے والی بوم ہیڈ - تنگ جگہوں میں تدبیر کو بڑھاتا ہے۔

4. پاور اینڈ کنٹرول کے اختیارات
ہائیڈرولک پاور پیک - کرینوں کے لئے جو آزاد بجلی کی ضرورت ہوتی ہے۔

ڈیزل\/الیکٹرک ڈبل پاور-بجلی کے ذرائع میں لچک۔

5. تحفظ اور بحالی
سنکنرن مزاحم کوٹنگ-سمندری ماحول کے لئے ضروری ہے۔

خودکار چکنا کرنے والا نظام - بحالی کے وقت کو کم کرتا ہے۔

6. خصوصی کشتی ہینڈلنگ
بوٹ کے جھولے\/فریم - مختلف ہل کی شکلوں کے لئے کسٹم سپورٹ کرتا ہے۔

جھکاؤ کا طریقہ کار - بحالی کے لئے کشتی کے زاویہ کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔

 

خاکہ

 

اہم تکنیکی

 

ایک 200- ٹن بوٹ لفٹ کرین سمندری ایپلی کیشنز کے ل several کئی فوائد پیش کرتی ہے ، جس میں کشتی کا ذخیرہ ، بحالی اور نقل و حمل شامل ہے۔ یہاں کلیدی فوائد ہیں:

1. اعلی لفٹنگ کی گنجائش
200 ٹن وزن والی کشتیاں اور یاچوں کو سنبھال سکتے ہیں ، جس سے یہ بڑے برتنوں کے ل suitable موزوں ہے۔

مرینوں ، شپ یارڈز ، اور کشتی کی مرمت کی سہولیات کے لئے مثالی۔

2. جگہ کی کارکردگی
عمودی اسٹوریج بڑے خشک گودی والے علاقوں کی ضرورت کو کم کرتا ہے۔

سجاوٹ والی کشتی اسٹوریج کی اجازت دیتا ہے ، مرینا کی جگہ کو بہتر بناتا ہے۔

3. بہتر حفاظت
مستحکم لفٹنگ میکانزم لہرانے کے دوران کشتیوں کے نقصان کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

محفوظ گھاٹوں یا سلنگوں سے بھی وزن کی تقسیم کو یقینی بنایا جاتا ہے۔

روایتی طریقوں جیسے ٹریلرز یا تیرتے ہوئے خشک ڈاکوں کے مقابلے میں دستی ہینڈلنگ کے خطرات کو کم کرتا ہے۔

4. فوری اور آسان آپریشن
فاسٹ لفٹنگ اور کم کرنے کی رفتار ورک فلو کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے۔

خودکار یا ریموٹ کنٹرول والے اختیارات مزدوری کی ضروریات کو کم کرتے ہیں۔

5. استرتا
ایڈجسٹ کریڈلز کے ساتھ کشتی کے مختلف سائز کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔

بحالی ، اسٹوریج اور ٹرانسپورٹ سمیت مختلف ایپلی کیشنز کے لئے موزوں۔

6. استحکام اور موسم کی مزاحمت
طویل مدتی سمندری استعمال کے لئے سنکنرن مزاحم مواد (جیسے ، جستی اسٹیل) کے ساتھ بنایا گیا ہے۔

اگر بیرونی استعمال کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہو تو سخت موسمی حالات میں کام کرسکتے ہیں۔

7. سرمایہ کاری مؤثر بحالی
خشک ڈاکنگ ، وقت اور رقم کی بچت کی ضرورت کو کم کرتا ہے۔

پانی سے باہر کشتیاں اٹھا کر آسانی سے ہل کے معائنے اور مرمت کے قابل بناتا ہے۔

8. نقل و حرکت کے اختیارات
کچھ ماڈل آسانی سے نقل مکانی کے لئے پہیے یا ریل ماونٹڈ سسٹم کے ساتھ آتے ہیں۔

محدود جگہ یا اسٹوریج کی ضروریات کو تبدیل کرنے والے مرینوں کے لئے مفید ہے۔

9. ماحولیاتی اثرات کو کم
استعمال میں نہ ہونے پر کشتیوں کو پانی سے دور رکھتے ہوئے پانی کے اندر ہل کو کم سے کم کرتا ہے۔

پانی میں اینٹی فولنگ پینٹوں سے آلودگی کو روکتا ہے۔

10. مرینوں کے لئے اسٹوریج کی آمدنی میں اضافہ
مرینوں کو کم جگہ میں زیادہ کشتیاں ذخیرہ کرنے کی اجازت دیتا ہے ، جس سے منافع میں اضافہ ہوتا ہے۔

محفوظ اور آسان اسٹوریج حل کی تلاش میں کشتی کے مالکان کو راغب کرتا ہے۔

 

 

کلیدی درخواستیں:

ایک 200- ٹن بوٹ لفٹ کرین ایک ہیوی ڈیوٹی لفٹنگ حل ہے جو سمندری ایپلی کیشنز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس میں کشتی کی لہریں ، شپ یارڈ آپریشنز ، مرینا کی بحالی اور خشک ڈاکنگ شامل ہیں۔ اس کی کلیدی درخواستوں اور تحفظات کا ایک خرابی یہ ہے:

کلیدی درخواستیں:
مرینا اور بوٹ یارڈ آپریشنز

اسٹوریج ، مرمت ، یا نقل و حمل کے لئے بڑی یاچ ، سیل بوٹ ، اور تجارتی جہاز اٹھانا۔

خشک ڈاکوں ، ٹریلرز ، یا اسٹوریج ریکوں پر کشتیاں رکھنا۔

جہاز سازی اور مرمت

تعمیر یا بحالی کے دوران جہاز کے حصوں ، انجنوں اور بھاری اجزاء کو سنبھالنا۔

ہل کے معائنہ اور مرمت کے لئے خشک ڈاکنگ کی کارروائیوں میں مدد کرنا۔

پورٹ اینڈ ہاربر آپریشنز

بھاری سمندری سامان لوڈ کرنا\/ان لوڈ کرنا۔

ڈوبے ہوئے یا خراب شدہ جہازوں کو بچا رہا ہے۔

آف شور اور صنعتی استعمال

بوئز ، اینکرز ، اور سبسا آلات کی تعیناتی۔

تیل کی رگ اور ونڈ ٹربائن کی بحالی کی حمایت کرنا۔

 

200- ٹن بوٹ لفٹ کرین کے پیداواری عمل میں کئی مراحل شامل ہیں ، جن میں ڈیزائن ، مادی خریداری ، من گھڑت ، اسمبلی ، جانچ اور تنصیب شامل ہیں۔ ذیل میں عمل کی تفصیلی خرابی ہے:

1. ڈیزائن اور انجینئرنگ
تقاضوں کا تجزیہ: بوجھ کی گنجائش (200 ٹن) ، لفٹنگ اونچائی ، مدت ، اور آپریشنل ماحول (سمندری ، انڈور ، آؤٹ ڈور) کا تعین کریں۔

ساختی ڈیزائن:

بوم ، مست ، ونچ سسٹم ، اور سپورٹ ڈھانچے کے لئے CAD ماڈلنگ۔

طاقت اور استحکام کو یقینی بنانے کے لئے محدود عنصر تجزیہ (ایف ای اے)۔

مواد کا انتخاب (اعلی طاقت والے اسٹیل ، سنکنرن مزاحم کوٹنگز)۔

مکینیکل اور بجلی کے نظام:

ہائیڈرولک یا الیکٹرک ونچ سسٹم ڈیزائن۔

موٹر ، گیئر باکس ، اور بریک سلیکشن۔

کنٹرول سسٹم (آٹومیشن ، ریموٹ آپریشن کے لئے PLC پر مبنی)۔

2. مادی خریداری
اسٹیل پلیٹیں اور حصے: S355 ، Q690 بوجھ اٹھانے والے حصوں کے لئے اعلی طاقت والا اسٹیل۔

تار کی رسیاں اور ہائیڈرولک اجزاء: اعلی درجے کے اسٹیل کیبلز ، ہائیڈرولک سلنڈر ، پمپ اور والوز۔

بجلی کے اجزاء: موٹرز ، سینسر ، کنٹرول پینل اور کیبلز۔

سنکنرن سے تحفظ: گیلے ماحول کے لئے میرین گریڈ پینٹ ، جستی ، یا سٹینلیس سٹیل۔

3. من گھڑت
A. ساختی اجزاء
کاٹنے اور تشکیل: صحت سے متعلق حصوں کے لئے CNC پلازما\/لیزر کاٹنے۔

ویلڈنگ:

موٹی پلیٹوں کے لئے ڈوبے ہوئے آرک ویلڈنگ (سو)۔

اہم جوڑوں کے لئے MIG\/TIG ویلڈنگ۔

الٹراسونک یا ایکس رے معائنہ جیسے غیر تباہ کن ٹیسٹنگ (این ڈی ٹی)۔

مشینی: سوراخ کرنے والی ، بولٹ سوراخوں اور متعلقہ اشیاء کے لئے گھسائی کرنے والی۔

B. مکینیکل سسٹم
ونچ اسمبلی: ڈرم ، گیئر باکس ، اور بریک انضمام۔

ہائیڈرولک سسٹم: سلنڈر تانے بانے ، نلی روٹنگ ، پریشر ٹیسٹنگ۔

گھرنی اور شیوا مینوفیکچرنگ: ہموار آپریشن کے لئے صحت سے متعلق مشینی۔

C. الیکٹریکل اور کنٹرول سسٹم
پینل وائرنگ: پی ایل سی ، ایچ ایم آئی ، اوورلوڈ سینسر ، حد سوئچ۔

موٹر انسٹالیشن: متعدد ونچوں کے لئے ہم آہنگی (اگر قابل اطلاق ہو)۔

4. اسمبلی
بیس فریم اور مستول تعمیر: بولٹ یا ویلڈ مین کالم۔

بوم اسمبلی: قلابے\/پنوں کے ساتھ جعلی یا باکس سیکشن بوم منسلک کریں۔

مکینیکل انضمام: ماؤنٹ ونچز ، پلیاں ، اور ہائیڈرولک سسٹم۔

برقی وائرنگ: موٹرس ، سینسر اور کنٹرول سسٹم سے رابطہ کریں۔

5. جانچ اور کوالٹی کنٹرول
لوڈ ٹیسٹنگ:

اخترتی کی جانچ پڑتال کے لئے 125 ٪ صلاحیت (250 ٹن) پر جامد ٹیسٹ۔

استحکام کی تصدیق کے ل {200- ٹن بوجھ کے ساتھ متحرک ٹیسٹ۔

فنکشنل ٹیسٹ:

ہموار لفٹنگ\/کم کرنے کا عمل۔

ہنگامی بریک کارکردگی۔

ریموٹ\/خودکار کنٹرول چیک۔

ماحولیاتی ٹیسٹ: سمندری ایپلی کیشنز کے لئے نمک سپرے ٹیسٹ۔

6. سطح کا علاج اور پینٹنگ
سینڈ بلاسٹنگ: مورچا اور پرانی ملعمع کاری کو ہٹا دیں۔

پرائمنگ اینڈ پینٹنگ: سنکنرن مزاحمت کے لئے ایپوسی پرائمر + پولیوریتھین ٹاپ کوٹ۔

اینٹی فاؤلنگ کوٹنگز (اگر سمندری استعمال کے ل))۔

7. تنصیب اور کمیشننگ
نقل و حمل: اگر شپنگ کی ضرورت ہو تو جدا ہوجائیں۔

سائٹ پر اسمبلی: اجزاء کو دوبارہ جمع اور سیدھ کریں۔

حتمی جانچ: حقیقی حالات میں آپریشنل چیک۔

تربیت: آپریٹر اور بحالی کی تربیت۔

8. سرٹیفیکیشن اور تعمیل
معیارات: کرینوں کے لئے آئی ایس او 4301 ، ایف ای ایم 1.001 ، EN 13001۔

میرین سرٹیفیکیشن: اے بی ایس ، ڈی این وی ، یا لائیڈ کا رجسٹر (اگر قابل اطلاق ہو)۔

حفاظت کی تعمیل: او ایس ایچ اے ، سی ای ، یا مقامی ضوابط۔

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ذہین سازوسامان کے انتظام کا پلیٹ فارم انسٹال کیا ہے ، اور اس نے روبوٹ کو سنبھالنے اور ویلڈنگ کے 310 سیٹ (سیٹ) انسٹال کیا ہے۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد ، 500 سے زیادہ سیٹ (سیٹ) ہوں گے ، اور سامان نیٹ ورکنگ کی شرح 95 ٪ تک پہنچ جائے گی۔ 32 ویلڈنگ لائنوں کو استعمال میں لایا گیا ہے ، 50 کو انسٹال کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے ، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن ریٹ 85 ٪ تک پہنچ گئی ہے۔