ای او ٹی اوور ہیڈ کرین

 

ایک EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین ایک ورسٹائل اور موثر میٹریل ہینڈلنگ حل ہے جو مختلف صنعتوں میں بھاری بوجھ اٹھانے، نقل و حمل اور پوزیشننگ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ مضبوط کارکردگی اور وشوسنییتا کے لیے ڈیزائن کیا گیا، EOT کرینیں مینوفیکچرنگ پلانٹس، گوداموں، شپ یارڈز، اور تعمیراتی سائٹس میں ایپلی کیشنز کے لیے مثالی ہیں۔

EOT اوور ہیڈ کرینیں 1 ٹن سے لے کر 500 ٹن سے زیادہ تک لفٹنگ کی صلاحیتوں میں دستیاب ہیں۔ مخصوص آپریشنل ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اسپین اور اونچائی کو اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔ مختلف بوجھ کی صلاحیتوں اور اسپین کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے سنگل اور ڈبل بیم کنفیگریشن میں دستیاب ہے۔ جگہ کے موثر استعمال اور بہتر بوجھ سے نمٹنے کے لیے کمپیکٹ ڈیزائن۔ استحکام کے لئے مضبوط سٹیل کی تعمیر.

EOT اوور ہیڈ کرینوں نے درست کنٹرول کے لیے جدید موٹر اور گیئر میکانزم کو مربوط کیا ہے۔ ویری ایبل فریکوئنسی ڈرائیو (VFD) ہموار اسٹارٹ اسٹاپ موشن کو یقینی بناتی ہے اور پہننے کو کم کرتی ہے۔ پینڈنٹ کنٹرولر، ریموٹ کنٹرول یا کیب آپریٹنگ سسٹم کے ذریعے آپریٹ کریں..EOT اوور ہیڈ کرین آپریٹرز کے لیے صارف دوست انٹرفیس فراہم کرتی ہے۔

بنیادی اجزاء: موٹر

نکالنے کا مقام: ہینان، چین

وارنٹی: 2 سال

وزن (KG): 3000 کلوگرام

ویڈیو آؤٹ گوئنگ انسپیکشن: فراہم کی گئی۔

مشینری ٹیسٹ کی رپورٹ: فراہم کی گئی۔

درخواست: ورکشاپ

لفٹنگ میکانزم: الیکٹرک لہرانا

کرین کی خصوصیت: آسان آپریٹڈ گرڈر برج کرین

کنٹرول کا طریقہ: وائرلیس ریموٹ کنٹرول

طاقت کا منبع: صارفین کا مقامی پاور سسٹم

رنگ: اپنی مرضی کے مطابق رنگ قابل قبول

لفٹنگ کی رفتار: سایڈست رفتار

 

تصاویر اور اجزاء

1. مین بیم

1) EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین کا مرکزی بیم (یا گرڈر) ایک اہم ساختی جزو ہے جو لہرانے کو سپورٹ کرتا ہے اور بوجھ اٹھانے اور لے جانے کے لیے افقی راستہ فراہم کرتا ہے۔ مین بیم کا ڈیزائن اور تعمیر کرین کی مجموعی صلاحیت، کارکردگی اور حفاظت میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔

EOT اوور ہیڈ کرین کا مرکزی شہتیر عام طور پر ضروری طاقت اور استحکام فراہم کرنے کے لیے ساختی اسٹیل سے بنا ہوتا ہے۔ لوڈ کی ضروریات کے لحاظ سے عام مواد میں ہلکا سٹیل یا زیادہ طاقت والا سٹیل شامل ہوتا ہے۔

کرین کے ڈیزائن اور بوجھ کی گنجائش کے لحاظ سے بیم باکس گرڈر، آئی بیم یا ڈبل ​​گرڈر ہو سکتا ہے۔ بیم کو زیادہ سے زیادہ درجہ بندی والے بوجھ (متحرک اثرات سمیت) کو ہینڈل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ )، لائیو بوجھ (اٹھانے کی صلاحیت)، اور اثر بوجھ۔

مین بیم کی لمبائی کرین کے کوریج ایریا کا تعین کرتی ہے اور اسے ورکنگ ایریا اور عمارت کے طول و عرض کا حساب دینا ضروری ہے۔ مین بیم آخری ٹرکوں پر نصب ہوتی ہے جس میں پہیے ہوتے ہیں جو کرین کے رن وے پر سفر کرتے ہیں۔ متعلقہ معیارات، جیسے ISO کی تعمیل کرنا ضروری ہے۔ ، FEM، ASME B30.2، یا کرینوں کے لیے مقامی ضوابط۔

 

2. لفٹنگ سسٹم

موٹر: EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین میں لفٹنگ سسٹم کی موٹر ایک اہم جز ہے جو لہرانے کے طریقہ کار کو چلانے کے لیے ذمہ دار ہے جو بھاری بوجھ کو اٹھاتا اور کم کرتا ہے۔ موٹر عام طور پر مختلف دوسرے سسٹمز جیسے بریک، کنٹرول پینلز اور حفاظتی آلات کے ساتھ مل کر کام کرتی ہے۔

EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین کے لفٹنگ سسٹم میں ریڈوسر مکینیکل ڈرائیو سسٹم میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اس کا استعمال موٹر کی گردشی رفتار کو کم کرنے اور کرین کے لفٹنگ میکانزم (ہائیسٹ) کو پہنچنے والے ٹارک کو بڑھانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ریڈوسر الیکٹرک موٹر کے آؤٹ پٹ شافٹ کی رفتار کو کم کرتا ہے۔ کرینوں کو عام طور پر موٹر کی رفتار کے مقابلے میں لہرانے کے طریقہ کار میں بہت سست رفتار کی ضرورت ہوتی ہے۔

ڈرم: EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین میں لفٹنگ سسٹم کا ڈرم بوجھ کو لہرانے اور کم کرنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ عام طور پر ایک بیلناکار جز ہوتا ہے جو لفٹنگ رسی یا تار کی رسی کو ہوا اور کھولنے کا کام کرتا ہے۔ یہ ڈرم ایک موٹر کے ذریعے چلایا جاتا ہے، جو کرین کو رسی سے منسلک ہک (یا لوڈ بلاک) کو اوپر یا نیچے کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

تار کی رسی: EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین میں، تار کی رسی لفٹنگ سسٹم کا ایک اہم جزو ہے۔ یہ بوجھ اٹھانے، کم کرنے اور منتقل کرنے کے لیے ذمہ دار ہے۔ تار کی رسی، اس تناظر میں، عام طور پر لہرانے کے طریقہ کار میں استعمال ہوتی ہے، جہاں یہ لہرانے والے ڈرم یا ونچ کو ہک یا لفٹنگ ڈیوائس سے جوڑتی ہے۔

پللی بلاک: EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین کے تناظر میں، پللی بلاک لفٹنگ سسٹم میں ایک کلیدی جزو ہے جو کرین کے بوجھ کی نقل و حرکت کو آسان بنانے میں مدد کرتا ہے۔ یہ لہرانے کے طریقہ کار کا حصہ ہے اور بھاری بوجھ کو بڑھانے یا کم کرنے کے لیے تار کی رسی کے ساتھ کام کرتا ہے۔ پللی بلاک کا استعمال لفٹنگ رسی یا تار رسی کی سمت کو تبدیل کرنے اور بوجھ کو زیادہ مؤثر طریقے سے تقسیم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ یہ ایک میکانکی فائدہ فراہم کرتا ہے، مطلوبہ کوششوں کو کم کرکے بھاری بوجھ کو زیادہ آسانی سے اٹھانے کی اجازت دیتا ہے۔

لفٹنگ ڈیوائس: ایک دھماکہ پروف سنگل بیم سسپنشن اوور ہیڈ کرین کے لفٹنگ سسٹم میں لفٹنگ ڈیوائس ایک اہم جزو ہے جو خطرناک ماحول میں محفوظ اور موثر مواد سے نمٹنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں دھماکہ خیز گیسیں یا دھول موجود ہو سکتی ہے۔ تمام برقی اور مکینیکل اجزاء ہیں۔ چنگاری یا گرمی کی پیداوار کو روکنے کے لیے بند یا علاج کیا جاتا ہے۔ مخالف جامد، اور سنکنرن مزاحم.

3. اختتامگاڑی

1) EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین کی آخری گاڑی ایک اہم جز ہے جو کرین کے پل کو رن وے کے شہتیروں کے ساتھ سپورٹ اور حرکت دیتا ہے۔ یہ پل کے دونوں سروں پر واقع ہے اور ہموار اور موثر کرین آپریشن کو یقینی بنانے میں کلیدی کردار ادا کرتا ہے۔

2) EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریول) کرینوں کے آخری شہتیر اعلی طاقت والے سٹیل یا دیگر پائیدار مواد سے بنائے گئے ہیں تاکہ سختی فراہم کی جا سکے جبکہ کرین کے ڈھانچے پر دباؤ کو کم کرنے کے لیے وزن کو کم کیا جا سکے۔ کرین رن وے کے شہتیروں کے ساتھ افقی طور پر گزرنے کے لیے، کرین کے نیچے کام کرنے والے پورے علاقے تک رسائی فراہم کرتی ہے۔ یہ کرین کے وزن اور بوجھ کی حمایت کرتا ہے جبکہ استحکام اور ہموار آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔

3) کچھ اینڈ کیریجز ریلوں کے ساتھ الائنمنٹ برقرار رکھنے کے لیے سائیڈ رولرز یا گائیڈ میکانزم کا استعمال کرتی ہیں، ٹوٹ پھوٹ کو کم کرتی ہیں۔ اینڈ کیریجز مین پل گرڈرز سے سختی سے جڑی ہوتی ہیں۔ لوڈ کی تقسیم اور ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے الائنمنٹ بہت ضروری ہے۔

 

4. کرین ٹریول میکانزم

1) کام کرنے کا اصول

ریلوں یا بیموں کے ساتھ حرکت کرنا

کرین کا مرکزی فریم (پل) دو سرے والی گاڑیوں پر نصب ہے، جن میں سے ہر ایک پہیوں کا ایک سیٹ ہے جو رن وے پر بچھائی گئی متوازی ریلوں پر چلتے ہیں۔ پل ایک یا دونوں گاڑیوں پر موٹروں کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ جب موٹر چلتی ہے، پہیے گھومتے ہیں اور کرین کو ریلوں کے ساتھ افقی طور پر منتقل کرتے ہیں۔ پل پر، ایک ٹرالی پل کی لمبائی کے ساتھ ساتھ چلتی ہے اور اسے برقی موٹر سے بھی چلایا جا سکتا ہے۔ ٹرالی وہ جگہ ہے جہاں لہرانے کا طریقہ کار واقع ہے۔ ٹرالی کی حرکت کو عام طور پر الگ سے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور یہ لہرانے کو پل کے ساتھ اور عمودی سمت میں بوجھ کو منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ کرین کی قسم پر. موٹریں پہیوں سے ریڈکشن گیئر باکسز کے ذریعے منسلک ہوتی ہیں جو رفتار اور ٹارک کو کنٹرول کرتی ہیں۔

2) کرین آپریٹنگ میکانزم کے افعال

افقی حرکت: ٹریول میکانزم کا بنیادی کام کرین کی ٹرالی کو رن وے کی لمبائی کے ساتھ منتقل کرنا ہے۔ یہ موٹرز اور ڈرائیوز کا استعمال کرتے ہوئے مکمل کیا جاتا ہے جو کرین کے پہیوں کو سپورٹ بیم پر لگائی گئی پٹریوں کے ساتھ منتقل کرتی ہیں۔

سپورٹ اور استحکام: سفری طریقہ کار کرین کے پورے ڈھانچے کو مدد فراہم کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ افقی حرکت کے دوران مستحکم رہے۔ کرین کے پہیے اور ریل توازن کو برقرار رکھنے اور آپریشن کے دوران ڈوبنے سے روکنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔

لوڈ ٹرانسپورٹ: سفری طریقہ کار کرین کو سہولت کے ایک حصے سے دوسرے حصے تک بوجھ لے جانے کی اجازت دیتا ہے۔ کام کی جگہ پر افقی طور پر منتقل ہونے سے، کرین طویل فاصلے تک مواد، سامان، یا سامان لے جا سکتی ہے۔

سیدھ اور درستگی: سفری طریقہ کار رن وے بیم کے ساتھ ساتھ کرین کی درست سیدھ کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ بوجھ کو مناسب طریقے سے سنبھالنے کے لیے درست نقل و حرکت ضروری ہے، خاص طور پر ایسے ماحول میں جہاں حفاظت اور درستگی بہت اہم ہے (مثلاً، مینوفیکچرنگ پلانٹس، تعمیراتی جگہیں، یا گودام)۔

کراس ٹریولنگ (سائیڈ موومنٹ): کرین کی ٹرالی رن وے بیم (طول بلد سمت) کی لمبائی کے ساتھ ساتھ حرکت کر سکتی ہے، لیکن ٹریولنگ میکانزم پوری کرین کے کراس ٹریولنگ (سائیڈ موومنٹ) کی صلاحیت بھی فراہم کرتا ہے۔ یہ کرین کو سہولت کے اندر مختلف علاقوں تک رسائی کی اجازت دیتا ہے۔

5. ٹرالی ٹریول میکانزم

1) ساختی ترکیب

ٹرالی فریم: فریم ٹرالی کا بنیادی ساختی حصہ ہے، جو عام طور پر ویلڈڈ سٹیل سے بنا ہوتا ہے یا مضبوطی اور پائیداری کے لیے سٹیل اور مصر دات کے مرکب سے بنا ہوتا ہے۔

سفری پہیے: یہ وہ پہیے ہیں جو ٹرالی کو کرین کے پل ریلوں کے ساتھ ساتھ چلنے دیتے ہیں۔ پہیے عام طور پر سٹیل یا کاسٹ آئرن سے بنے ہوتے ہیں، اور انہیں بیرنگ یا شافٹ پر ٹرالی کے فریم میں نصب کیا جاتا ہے۔ پہیے ان ریلوں کو فٹ کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں جن پر ٹرالی چلتی ہے (عام طور پر نالی والی یا چپٹی ریل)۔

موٹر اور ڈرائیو میکانزم: ٹرالی کی نقل و حرکت کو چلانے کے لیے ایک الٹ جانے والی الیکٹرک موٹر کا استعمال کیا جاتا ہے، جو اکثر ضروری ٹارک فراہم کرنے کے لیے گیئر باکس کے ساتھ مل جاتا ہے۔ موٹر عام طور پر ٹرالی کے فریم پر لگائی جاتی ہے اور سفر کے پہیوں کو چین ڈرائیو، گیئر ڈرائیو، کے ذریعے چلاتی ہے۔ یا بیلٹ ڈرائیو، ڈیزائن پر منحصر ہے.

بیرنگ اور شافٹ: ٹرالی کے پہیوں کو بیئرنگ یونٹس یا بشنگ پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ ٹرالی کی ہموار اور موثر حرکت ہو سکے۔ شافٹ اور بیرنگ حرکت پذیر حصوں کے درمیان رگڑ کو کم کرتے ہیں اور نظام کی وشوسنییتا اور لمبی عمر کو بہتر بناتے ہیں۔

بریکنگ سسٹم: ٹرالی کو محفوظ طریقے سے روکنے کے لیے بریک لگانے کا طریقہ کار بہت ضروری ہے۔ عام طور پر، برقی مقناطیسی بریک یا مکینیکل رگڑ بریک استعمال کیے جاتے ہیں۔ بریکنگ سسٹم کرین اور ٹرالی کے ڈیزائن کے لحاظ سے یا تو اسپرنگ اپلائیڈ، برقی طور پر جاری یا برقی طور پر لاگو، اسپرنگ ریلیز ہوتا ہے۔

کنٹرول سسٹم: ٹرالی کا سفر کرنے کا طریقہ کار عام طور پر پینڈنٹ کنٹرول، ریڈیو ریموٹ، یا کیبن کنٹرول کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ کنٹرول سسٹم میں الیکٹریکل وائرنگ، حفاظتی حد کے سوئچز، اور ریلے شامل ہیں تاکہ ہموار آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے، بشمول ریورس سمت اور رفتار کنٹرول۔

حد سوئچز: یہ ٹرالی کی سفری حد کے اختتام پر اس کی پوزیشن کا پتہ لگانے کے لیے نصب کیے گئے ہیں۔ وہ زیادہ سفر یا مکینیکل نقصان کو روکنے کے لیے حفاظتی خصوصیت فراہم کرتے ہیں۔

حفاظتی خصوصیات: تصادم مخالف آلات، جیسے کہ قربت کے سینسرز، ٹرالی کو کرین کے ڈھانچے کے دوسرے حصوں یا دیگر آلات سے ٹکرانے سے روکتے ہیں۔ ایمرجنسی اسٹاپ سسٹم کو محفوظ بند کرنے کے لیے کنٹرول سسٹم میں ضم کیا جاتا ہے۔

ریل کا نظام: وہ ریل جس پر ٹرالی چلتی ہے غلط ترتیب کو روکنے اور ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے سیدھ میں اور برابر ہونا چاہیے۔ یہ اوور ہیڈ برج کے ڈھانچے پر نصب ہیں۔

کنکشن پوائنٹس: ٹرالی کرین کے پل سے منسلک ہوتی ہے اور ربط یا کراس بیم کے ذریعے لہراتی ہے جو ساختی سالمیت کو برقرار رکھتی ہے اور بوجھ کی موثر منتقلی کی اجازت دیتی ہے۔

پھسلن کا نظام: ٹرالی کے سفر کے طریقہ کار میں اکثر چکنا کرنے کا نظام شامل ہوتا ہے جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ تمام حرکت پذیر حصے جیسے کہ پہیے، بیرنگ اور گیئرز کم سے کم پہننے کے ساتھ آسانی سے چلتے ہیں۔

2) ٹرالی آپریٹنگ میکانزم کا فنکشن

افقی حرکت: ٹرالی کو EOT کرین کے پل پر نصب کیا جاتا ہے، اور اس کا بنیادی کام پل کے پار افقی طور پر لہرانے والے یونٹ کو منتقل کرنا ہے۔ یہ کرین کے نیچے پورے علاقے کی کوریج کی اجازت دیتا ہے۔

بوجھ اٹھانا اور کم کرنا: ٹرالی سسٹم لفٹنگ میکانزم کو آپریٹر یا مطلوبہ لوڈ پوزیشن کے قریب یا مزید دور لے جا سکتا ہے۔ یہ ایک وسیع علاقے میں بوجھ کو اٹھانے، کم کرنے اور درست طریقے سے پوزیشن کرنے میں مدد کرتا ہے۔

موٹرز اور ڈرائیو میکانزم: ٹرالی عام طور پر ایک برقی موٹر سے چلتی ہے جو پل کے ساتھ واقع ریلوں یا پٹریوں پر نصب پہیوں کو چلاتی ہے۔ یہ موٹرز ضرورت کے مطابق ٹرالی کو آسانی سے اور مختلف رفتار پر منتقل کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔

کنٹرول اور درستگی: ٹرالی کی نقل و حرکت کرین آپریٹر کے ذریعے کنٹرول سسٹم کے ذریعے کنٹرول کی جاتی ہے، جس میں پینڈنٹ کنٹرول، ریڈیو ریموٹ کنٹرول، یا کیبن کنٹرول شامل ہو سکتے ہیں۔ یہ درست پوزیشننگ اور بوجھ پر قابو پانے کی اجازت دیتا ہے۔

حفاظتی خصوصیات: ہموار اور محفوظ نقل و حرکت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹرالی کا طریقہ کار اکثر حفاظتی خصوصیات سے لیس ہوتا ہے جیسے کہ حد کے سوئچز (ٹرالی کو مقررہ علاقے سے باہر جانے سے روکنے کے لیے)، بریک لگانے کے نظام (بھاگنے یا بے قابو حرکت کو روکنے کے لیے)، اور زیادہ بوجھ کے لیے سینسر۔ تحفظ

 

 

6.کرین کا پہیہ

EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین پر کرین کا پہیہ کرین کے چلانے والے گیئر کا ایک اہم جزو ہے۔ یہ پہیے کرین کو اپنے ٹریک کے ساتھ ساتھ چلنے دیتے ہیں، پل کے ساتھ افقی حرکت کو چالو کرتے ہیں۔

فنکشن: سپورٹ اور موومنٹ: کرین کے پہیے کرین کے وزن اور اس کے بوجھ کو سپورٹ کرتے ہوئے اسے پل کی پٹریوں یا پٹریوں کے ساتھ ساتھ سفر کرنے کے قابل بناتے ہیں۔ یہ گرڈر پر کرین کی نقل و حرکت کی رہنمائی میں بھی مدد کرتے ہیں۔ لوڈ ڈسٹری بیوشن: پہیوں کو ٹریک یا ریل سسٹم میں کرین کے وزن بشمول ٹرالی اور لوڈ کو یکساں طور پر تقسیم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

مواد اور تعمیر: کرین کے پہیے عام طور پر پائیدار ہونے اور زیادہ بوجھ برداشت کرنے اور پہننے کے لیے اعلیٰ طاقت والے اسٹیل یا کاسٹ اسٹیل سے بنائے جاتے ہیں۔ بیرونی سطح کو پہننے کی مزاحمت کو بڑھانے اور ٹریک کے ساتھ مسلسل رگڑ کی وجہ سے سطح کے انحطاط کو روکنے کے لیے سخت یا ٹریٹ کیا جا سکتا ہے۔ ..

7. کرین ہک

کرین ہک EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین کا ایک اہم جزو ہے، جو بھاری بوجھ اٹھانے، لے جانے اور کم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ہک کو عام طور پر اہم بوجھ کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور یہ کرین سسٹم کے سب سے اہم حصوں میں سے ایک ہے۔

کرین ہک عام طور پر اعلی طاقت والے اسٹیل یا مرکب اسٹیل سے بنا ہوتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ لفٹنگ آپریشنز کے دوران کی جانے والی بڑی قوتوں کو سنبھال سکتا ہے۔ بعض اوقات، بڑھتی ہوئی طاقت اور استحکام کے لیے ہکس کو جعلی بنایا جاتا ہے۔ ہک کو عام طور پر "C" یا "J" وکر کی شکل دی جاتی ہے جس میں لفٹنگ کیبل یا زنجیر کے لیے سب سے اوپر منسلک نقطہ ہوتا ہے۔ آپریشن کے دوران بوجھ کو پھسلنے سے روکنے کے لیے اس میں اکثر سیفٹی لیچ یا لاک کرنے کا طریقہ کار ہوتا ہے۔

کرین ہک کرین کے وزن کی صلاحیت کو سنبھالنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لوڈ کی گنجائش مخصوص کرین ماڈل اور ہک کے سائز کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔ محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے ہک کی صلاحیت کرین کی اٹھانے کی صلاحیت سے مماثل یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے۔

موٹر

الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ (EOT) کرین کی موٹر ایک اہم جز ہے جو بھاری بوجھ اٹھانے اور منتقل کرنے کے لیے ضروری طاقت فراہم کرتا ہے۔ EOT کرینیں عام طور پر کرین کے مختلف حصوں کو چلانے کے لیے الیکٹرک موٹرز کا استعمال کرتی ہیں، بشمول لہرانا، ٹرالی اور پل کی حرکت۔

کلیدی موٹر افعال:

لہرانا: موٹر بھاری بوجھ کو عمودی طور پر اٹھانے اور کم کرنے کے لیے لہرانے کے طریقہ کار کو چلاتی ہے۔ رفتار کو کم کرنے اور ٹارک بڑھانے کے لیے موٹر کو اکثر گیئر باکس کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔

ٹرالی موومنٹ: موٹر ٹرالی کو کرین کے پل کی لمبائی کے ساتھ افقی طور پر حرکت دیتی ہے۔ یہ آپریٹر کو کرین کے دورانیے کے ساتھ بوجھ کو پوزیشن میں رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔

برج موومنٹ: موٹر کرین کے رن وے بیم کے ساتھ ساتھ چلنے کے لیے پل کو چلاتی ہے، عام طور پر پل کے ہر طرف بڑی گیئرڈ موٹریں چلتی ہیں۔

موٹر کی وضاحتیں: پاور ریٹنگ: موٹر کا سائز اور پاور ریٹنگ زیادہ سے زیادہ بوجھ کی بنیاد پر منتخب کی جاتی ہے جو کرین کو اٹھانے اور منتقل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ چھوٹی موٹروں (ہلکی ڈیوٹی کرینوں کے لیے) سے لے کر بڑی موٹروں (ہیوی ڈیوٹی کرینوں کے لیے) تک ہو سکتی ہے۔

کرین موٹرز کی دیکھ بھال: باقاعدگی سے چکنا: اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیرنگ اور دوسرے حرکت پذیر حصوں کو باقاعدگی سے چکنا کیا جاتا ہے تاکہ ٹوٹ پھوٹ کو روکا جا سکے۔ موٹرز حفاظتی میکانزم جیسے تھرمل اوورلوڈ ریلے سے لیس ہوتی ہیں تاکہ زیادہ گرمی اور نقصان کو ان کے ریٹیڈ بوجھ سے بڑھنے سے روکا جا سکے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیرنگز اور دوسرے حرکت پذیر حصوں کو ٹوٹنے اور پھٹنے سے روکنے کے لیے باقاعدگی سے چکنا کیا جاتا ہے۔ نقصان یا پہننے کی ابتدائی علامات کا پتہ لگانے کے لیے کیسنگ کی جانی چاہیے۔

EOT کرینوں میں استعمال ہونے والی موٹروں کی اقسام:

گلہری کیج انڈکشن موٹرز: EOT کرینوں کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہونے والی موٹر قسم ان کی مضبوطی، وشوسنییتا، اور کم دیکھ بھال کی ضروریات کی وجہ سے۔ یہ لہرانے اور ٹرالی ڈرائیوز دونوں کے لیے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔

واؤنڈ روٹر انڈکشن موٹرز: یہ موٹریں اس وقت استعمال ہوتی ہیں جب متغیر رفتار کنٹرول کی ضرورت ہو۔ ان میں ٹارک کی بہتر خصوصیات ہیں اور انہیں زیادہ مانگنے والی ایپلی کیشنز میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔

ڈی سی موٹرز:اگرچہ آج کل کم عام ہے، ڈی سی موٹرز روایتی طور پر پرانے کرین سسٹم میں استعمال ہوتی تھیں۔ وہ بہترین رفتار کنٹرول پیش کرتے ہیں اور ان ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتے ہیں جہاں بوجھ کے ہموار کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔

.

آواز اور روشنی کے الارم کا نظام اور حد سوئچ

1) آواز اور روشنی کے الارم کا نظام

ساؤنڈ اور لائٹ الارم سسٹم کا مقصد

کرین کی نقل و حرکت کے لیے انتباہ: جب کرین شروع ہونے، رکنے یا سمت تبدیل کرنے والی ہو تو اہلکاروں کو الرٹ کرتا ہے۔ اوورلوڈ وارننگ: سگنل جب کرین اپنی لوڈ کی محفوظ حد سے زیادہ کام کر رہی ہو۔ لہرانے، ٹرالی، یا پل کی رفتار کی شرائط۔

صوتی الارم: ہارن یا سائرن: عام طور پر عام انتباہات یا ہنگامی حالات کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ بزر یا بیپ: غیر فوری انتباہات کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جیسے یہ بتانا کہ کوئی نظام اپنے مثالی پیرامیٹرز سے باہر کام کر رہا ہے (مثال کے طور پر، ایک معمولی اوورلوڈ حالت) کے لیے قابل سماعت وارننگ۔ حرکت: ایک مسلسل یا وقفے وقفے سے چلنے والی آواز جو اہلکاروں کو کرین کی نقل و حرکت سے آگاہ کرتی ہے، جیسے کہ جب وہ ساتھ سفر کر رہی ہو۔ رن وے

ہلکے الارم: چمکتی ہوئی روشنی: عام طور پر فوری یا نازک الارم کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جیسے اوور لوڈ کی حالت، حد سوئچ ایکٹیویشن، یا ایمرجنسی سٹاپ۔ اشارے لائٹس: کرین کی آپریشنل حیثیت دکھانے کے لیے استعمال کی جا سکتی ہیں (مثال کے طور پر، عام آپریشن کے لیے سبز، ایمرجنسی کے لیے سرخ، احتیاط کے لیے پیلا۔ کم روشنی والے حالات۔ یہ بڑی صنعتی ترتیبات میں خاص طور پر اہم ہے۔

2) حد سوئچ

EOT (الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ) کرین پر ایک حد سوئچ ایک حفاظتی آلہ ہے جو کرین کے مختلف اجزاء، جیسے ہک، ہوسٹ، ٹرالی، یا پل کی پوزیشن کی نگرانی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تاکہ پہلے سے طے شدہ حد سے زیادہ سفر یا غیر محفوظ حرکت کو روکا جا سکے۔ یہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کرین مقررہ حدود میں کام کرے، کرین، اس کے بوجھ اور ارد گرد کے سامان کو پہنچنے والے نقصان کو روکتا ہے۔

فعالیت: پوزیشن کا پتہ لگانا: حد سوئچ حرکت پذیر حصوں (جیسے لہرانا، پل، یا ٹرالی) کی پوزیشن کا پتہ لگاتا ہے اور جب وہ پہلے سے طے شدہ سفری حدود تک پہنچ جاتا ہے تو سگنل بھیجتا ہے۔ حرکت کی حد، اس طرح زیادہ سفر سے ہونے والے نقصان کو روکتی ہے۔ کنٹرول سسٹم انٹیگریشن: حد سوئچ کو اس میں ضم کیا جاتا ہے۔ کرین کا کنٹرول سسٹم، موٹر کو روکنے یا پہلے سے طے شدہ حد تک پہنچنے پر حفاظتی افعال کو چالو کرنے کے لیے سگنل بھیجنا۔

EOT کرینوں پر حد کے سوئچز کی اقسام: Hoist Limit Switch: لہرانے کی اونچائی یا گہرائی کو مانیٹر کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہک بہت اونچا (اوور ہیڈ) یا بہت نیچے (زمین میں) سفر نہ کرے۔ پل کے ساتھ اپنی مقرر کردہ پوزیشن سے آگے۔ برج کی حد سوئچ: اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پل کرین سے آگے سفر نہیں کرتا ہے۔ رن وے، کرین اور عمارت کے ڈھانچے دونوں کی حفاظت کرتا ہے۔

ایپلی کیشنز اور فوائد: اوورلوڈ کو روکنا: اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کرین محفوظ آپریشنل حدود سے تجاوز نہ کرے۔ بہتر حفاظت: آپریٹرز اور سامان دونوں کو حادثاتی زیادہ سفر یا خرابی کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے بچاتا ہے۔ بحالی کے اخراجات میں کمی: انتہائی نقل و حرکت کو روکنے سے، یہ لباس کو کم کرتا ہے اور آنسو، کرین کے لئے طویل سروس کی زندگی کے نتیجے میں.

حد سوئچز عام طور پر مکینیکل یا الیکٹرانک ہوتے ہیں، مکینیکل والے جسمانی رابطوں کا استعمال کرتے ہیں جو کرین کے پرزے اپنی حد تک جانے پر مشغول ہوتے ہیں۔ الیکٹرانک والے پوزیشن کا پتہ لگانے کے لیے سینسر جیسے قربت یا آپٹیکل سینسر استعمال کر سکتے ہیں۔

 

 

10. حفاظتی آلات

حد سوئچز: یہ تمام سمتوں (افقی اور عمودی) میں کرین کے سفر کو محدود کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ وہ کرین کو اس کے محفوظ آپریشنل رینج سے آگے بڑھنے سے روکتے ہیں، میکانی نقصان یا حادثات کے خطرے کو کم کرتے ہیں۔

اوورلوڈ پروٹیکشن: اوورلوڈ سینسرز اور ڈیوائسز اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ کرین اپنی درجہ بندی کی گنجائش سے زیادہ بوجھ نہیں اٹھاتی ہے۔ اگر بوجھ محفوظ حد سے زیادہ ہو جائے تو کرین کا لفٹنگ میکانزم خود بخود رک جاتا ہے، نقصان اور حادثات کو روکتا ہے۔

سیفٹی لیچ اور ہک: ہک پر سیفٹی لیچ اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ اٹھانے کے دوران بوجھ محفوظ طریقے سے جڑا رہے۔ کنڈی بوجھ کو حادثاتی طور پر ہک سے الگ ہونے سے روکتی ہے۔

ایمرجنسی اسٹاپ بٹن: کرین کے کیبن میں اور پینڈنٹ کنٹرول پر واقع، ایمرجنسی اسٹاپ بٹن آپریٹرز کو ہنگامی صورت حال میں کرین کے آپریشن کو روکنے کی اجازت دیتا ہے۔ خرابی یا خطرے کی صورت میں یہ ایک اہم حفاظتی خصوصیت ہے۔

اینٹی سوئنگ سسٹم: یہ سسٹم بوجھ کی جھولنے یا جھولنے والی حرکت کو کم کرتا ہے، جو اٹھانے، کم کرنے یا سفر کے دوران ہوسکتا ہے۔ یہ لوڈ کنٹرول کو بہتر بنانے اور حادثات کے خطرے کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔

کرین کیب سیفٹی: آپریٹر کا کیبن حفاظتی خصوصیات سے لیس ہونا چاہیے جیسے کہ حفاظتی گارڈ یا کیج، ایک محفوظ داخلے/خارج کا نظام، اور آپریٹر کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے واضح مرئیت۔

انتباہی لائٹس اور الارم: وارننگ لائٹس اور قابل سماعت الارم اس وقت اشارہ کرتے ہیں جب کرین حرکت کرنے والی ہو، جب زیادہ بوجھ ہو، یا جب کوئی خرابی ہو۔ یہ سگنلز آپریٹر اور آس پاس کے کسی بھی فرد کو خبردار کر کے حادثات کو روکنے میں مدد کرتے ہیں۔

موشن سینسرز: کرین کے راستے میں رکاوٹوں کا پتہ لگانے کے لیے سینسر استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ اگر کسی رکاوٹ کا پتہ چل جاتا ہے، تو کرین خود بخود رک جاتی ہے یا تصادم سے بچنے کے لیے اپنی حرکت کو ایڈجسٹ کر لیتی ہے۔

11. کنٹرول موڈ

پینڈنٹ کنٹرول: کرین سے منسلک وائرڈ یا وائرلیس لاکٹ کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ لہرانے، نیچے کرنے، ٹرالی کے سفر اور کرین کی نقل و حرکت کے لیے بٹنوں کے ساتھ براہ راست دستی کنٹرول پیش کرتا ہے۔ دھماکہ پروف پینڈنٹ یونٹس خطرناک علاقوں میں حفاظت کو یقینی بناتے ہیں۔ چھوٹی کرینوں کے لیے موزوں یا آسان آپریشنز۔ خطرناک علاقوں میں استعمال کیا جاتا ہے جہاں لوڈ کی نقل و حرکت کی براہ راست، قریبی نگرانی ہوتی ہے۔ کی ضرورت ہے.

وائرلیس ریموٹ کنٹرول: ہینڈ ہیلڈ ریموٹ وائرلیس آپریشن فراہم کرتا ہے۔ آپریٹرز کرین کو محفوظ فاصلے سے کنٹرول کر سکتے ہیں، جس سے مرئیت اور حفاظت کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ ٹرانسمیٹر اور ریسیور دھماکے سے محفوظ ہیں۔ ان ایپلی کیشنز کے لیے مثالی جن کو آپریٹر کی نقل و حرکت کی ضرورت ہوتی ہے یا خطرناک علاقوں سے فاصلہ برقرار رکھتے ہوئے حفاظت میں اضافہ ہوتا ہے۔

کنٹرول کیبن آپریشن: آپریٹر ایک بند، دھماکے سے بچنے والے کیبن میں بیٹھتا ہے جو کرین یا اس کے آس پاس نصب ہوتا ہے۔ کرین کے تمام افعال جوائے اسٹک، بٹن، یا کنسول کے استعمال سے منظم کیے جاتے ہیں۔ خطرناک ماحول میں ہیوی ڈیوٹی کرینوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ہائی کی ضرورت والی ایپلی کیشنز کے لیے موزوں درستگی یا بار بار، پیچیدہ کام۔

خودکار یا نیم خودکار کنٹرول: PLCs (پروگرام ایبل لاجک کنٹرولرز) کا استعمال کرتے ہوئے پہلے سے پروگرام شدہ آپریشن۔ اس میں خودکار لفٹنگ، موومنٹ، اور بوجھ کی پوزیشننگ شامل ہو سکتی ہے۔ دھماکہ پروف سینسرز، کنٹرولرز، اور ایکچیوٹرز حفاظت کو یقینی بناتے ہیں۔ خطرناک علاقوں میں دہرائی جانے والی کارروائیوں کے لیے موزوں ہے۔ .انسانی مداخلت اور خطرناک حالات میں ممکنہ نمائش کو کم کرتا ہے۔

گراؤنڈنگ اور الیکٹریکل سیفٹی: الیکٹریکل گراؤنڈنگ اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ کرین محفوظ طریقے سے زمین سے جڑی ہوئی ہے تاکہ برقی جھٹکوں کو روکا جا سکے۔ برقی خطرات کو روکنے کے لیے مناسب موصلیت، سرکٹ بریکر اور فیوز بھی اہم ہیں۔

لوڈ انڈیکیٹر: لوڈ انڈیکیٹر سسٹم ریئل ٹائم میں اٹھائے جانے والے بوجھ کا وزن دکھاتا ہے۔ یہ آپریٹر کو مانیٹر کرنے میں مدد کرتا ہے اور کرین کی محفوظ اٹھانے کی صلاحیت سے تجاوز کرنے سے بچتا ہے۔

ریل کلیمپ اور بریک: ریل کلیمپ کا استعمال کرین کو پٹریوں پر محفوظ کرنے اور اسے پٹڑی سے اترنے سے روکنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

خاکہ

 

اہم تکنیکی

 

 

1. اعلی لفٹنگ کی صلاحیت

EOT کرینیں چند ٹن سے لے کر سینکڑوں ٹن تک کے بھاری بوجھ کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔ یہ انہیں صنعتی ایپلی کیشنز، بشمول سٹیل پلانٹس، شپ یارڈز، اور مینوفیکچرنگ سہولیات کی مانگ کے لیے موزوں بناتا ہے۔

2. موثر مواد ہینڈلنگ

یہ ایک بڑے رقبے پر مواد کی درست اور فوری نقل و حرکت کو قابل بناتے ہیں، دستی مشقت اور آپریشنل وقت کو کم کرتے ہیں۔

3. خلائی اصلاح

اوور ہیڈ بیم یا ڈھانچے پر نصب، EOT کرینیں فرش کی جگہ کو زیادہ سے زیادہ بناتی ہیں، جس سے زمینی علاقے کو دیگر کاموں یا آلات کے لیے خالی چھوڑ دیا جاتا ہے۔

4. استعداد

ان کرینوں کو مختلف ایپلی کیشنز کے لیے اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے، بشمول سنگل گرڈر، ڈبل گرڈر، یا انڈر ہنگ ماڈل، بوجھ اور جگہ کی ضروریات پر منحصر ہے۔

5. لاگت سے موثر آپریشنز

دستی مشقت کو کم کرکے اور ڈاؤن ٹائم کو کم سے کم کرکے، EOT کرینیں پیداواری صلاحیت کو بہتر کرتی ہیں اور وقت کے ساتھ ساتھ سرمایہ کاری پر اچھا منافع پیش کرتی ہیں۔

6. بہتر حفاظت

اعلی درجے کی حفاظتی خصوصیات جیسے اوورلوڈ پروٹیکشن، ایمرجنسی اسٹاپ سسٹم، اور ٹکراؤ مخالف آلات سے لیس، EOT کرینیں صنعتی ماحول میں محفوظ آپریشن کو یقینی بناتی ہیں۔

7. آٹومیشن کی صلاحیتیں۔

بہت سی جدید EOT کرینیں خودکار یا نیم خودکار آپریشنز کو سپورٹ کرتی ہیں، کارکردگی میں اضافہ کرتی ہیں اور ہنر مند آپریٹرز کی ضرورت کو کم کرتی ہیں۔

8. بحالی کی آسانی

قابل رسائی اجزاء اور معیاری حصوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا، EOT کرینیں برقرار رکھنے میں نسبتاً آسان ہیں، جس سے ڈاؤن ٹائم کم ہوتا ہے۔

9. توانائی کی کارکردگی

اعلی درجے کے ماڈل توانائی کی بچت ہیں، جن میں متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs) اور توانائی کی بچت والی موٹریں ہیں جو بجلی کی کھپت کو کم کرتی ہیں۔

10. پائیداری اور لمبی عمر

مضبوط مواد سے تیار کردہ، EOT کرینیں سخت صنعتی ماحول کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں، جو مناسب دیکھ بھال کے ساتھ طویل سروس کی زندگی کی پیشکش کرتی ہیں۔

 

 

1. مینوفیکچرنگ انڈسٹریز

آٹوموبائل انڈسٹری: بھاری اجزاء جیسے انجن، چیسس، اور دیگر مشینری کے پرزوں کی نقل و حمل۔

اسٹیل اور میٹل فیبریکیشن: خام مال (اسٹیل کنڈلی، چادریں) اور تیار مصنوعات کو ہینڈل کرنا۔

اسمبلی لائنز: پیداوار کے عمل کے دوران بڑے اجزاء کو منتقل کرنا۔

2. گودام اور لاجسٹکس

سٹوریج مینجمنٹ: بھاری سامان کو اسٹیک کرنا، لوڈ کرنا اور اتارنا۔

نقل و حمل میں مدد: گودام کے حصوں میں مواد کی منتقلی یا گاڑیوں کی نقل و حمل کے لیے۔

3. تعمیراتی صنعت

بلڈنگ میٹریل ہینڈلنگ: بیم، گرڈرز اور پہلے سے تیار شدہ حصے جیسے بھاری مواد کو اٹھانا اور رکھنا۔

بنیادی ڈھانچے کے منصوبے: پلوں، عمارتوں اور بڑے ڈھانچے کی تعمیر میں معاونت۔

4. پاور پلانٹس

ٹربائن کی بحالی: اسمبلی یا دیکھ بھال کے دوران ٹربائن کے بھاری حصوں کو سنبھالنا۔

نیوکلیئر پلانٹس: تابکار مواد کو محفوظ اور مؤثر طریقے سے منتقل کرنا۔

5. شپ یارڈز اور پورٹس

جہاز سازی: جہاز کے اجزاء، انجن اور بھاری مشینری اٹھانا۔

کارگو ہینڈلنگ: کنٹینرز یا سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ۔

6. کان کنی کی صنعت

ایسک پروسیسنگ پلانٹس: بھاری دھات یا سامان کی نقل و حمل۔

دیکھ بھال: کان کنی کی بڑی مشینری کو اٹھانا اور جمع کرنا۔

7. کاغذ اور ٹیکسٹائل کی صنعت

رول ہینڈلنگ: کاغذ یا تانے بانے کے بڑے رولز کو منتقل کرنا۔

مشینری کی دیکھ بھال: بھاری مشینری کی تنصیب اور دیکھ بھال میں معاونت۔

8. کیمیکل اور پیٹرو کیمیکل پلانٹس

خطرناک مواد کو سنبھالنا: کیمیکلز اور دیگر بھاری مواد کو محفوظ طریقے سے منتقل کرنا۔

آلات کی تنصیب: لفٹنگ اور پوزیشننگ ری ایکٹر، کالم، اور ہیٹ ایکسچینجر۔

کرینپیداوار طریقہ کار

1. ضرورت کا تجزیہ اور ڈیزائن

کلائنٹ کی ضروریات کو سمجھنا: کرین کا مقصد، اٹھانے کی صلاحیت، اسپین، لفٹنگ کی اونچائی، ڈیوٹی سائیکل، اور کام کے ماحول کی شناخت کریں۔

انجینئرنگ ڈیزائن:

تکنیکی وضاحتیں تیار کریں۔

CAD سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے ساختی، مکینیکل اور برقی ڈیزائن بنائیں۔

تخروپن اور حسابات انجام دیں (مثال کے طور پر، بوجھ کشیدگی کا تجزیہ)۔

معیارات کی تعمیل: یقینی بنائیں کہ ڈیزائن ISO، FEM، CMAA، یا دیگر علاقائی کوڈز جیسے معیارات پر عمل پیرا ہے۔

2. مواد کی خریداری

ساختی اجزاء:

گرڈرز اور معاون ڈھانچے کے لیے اعلیٰ طاقت والا سٹیل۔

مکینیکل اجزاء:

گیئر بکس، ہکس، شیو، اور ڈرم۔

برقی اجزاء:

موٹرز، کنٹرول پینلز، حد کے سوئچز، اور برقی کیبلز۔

دیگر لوازمات:

پینٹنگ کا سامان، بولٹ اور حفاظتی آلات۔

تمام خام مال کے معیار کا معائنہ۔

3. ساختی اجزاء کی تعمیر

گرڈر فیبریکیشن:

پلازما کاٹنے یا لیزر مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے سٹیل کی پلیٹیں کاٹیں۔

سنگل یا ڈبل ​​گرڈرز بنانے کے لیے ویلڈ سیکشنز (باکس ٹائپ یا آئی بیم)۔

اختتامی گاڑیاں:

فریم تیار کریں اور پہیوں کو بیرنگ کے ساتھ جمع کریں۔

مشینی:

ڈرم اور شافٹ جیسے حصوں کی درستگی سے متعلق مشینی۔

تناؤ سے نجات:

ویلڈیڈ حصوں میں بقایا دباؤ کو کم کرنے کے لیے تناؤ سے نجات کے علاج کو انجام دیں۔

4. اسمبلی

ساختی اسمبلی:

اختتامی گاڑیوں کو گرڈروں سے جوڑیں۔

مکینیکل اسمبلی:

لہرانے کے میکانزم، گیئر باکسز اور شیوز انسٹال کریں۔

تار کی رسیاں اور ہکس چڑھائیں۔

الیکٹریکل اسمبلی:

موٹرز، کنٹرول پینل اور کیبل لگانا۔

اگر ضرورت ہو تو آٹومیشن سسٹم کو ترتیب دیں۔

5. پینٹنگ اور سطح کا علاج

سینڈبلاسٹنگ یا دیگر طریقوں سے تمام سطحوں کو صاف کریں۔

اینٹی کورروشن پرائمر اور فنش کوٹ لگائیں۔

حفاظتی انتباہات اور بوجھ کی صلاحیت کے اشارے کو نشان زد کریں۔

6. کوالٹی کنٹرول اور ٹیسٹنگ

اجزاء کی جانچ:

ویلڈز اور مواد کے معیار کا معائنہ کریں (الٹراسونک یا ایکس رے ٹیسٹنگ)۔

لوڈ ٹیسٹنگ:

جامد اور متحرک لوڈ ٹیسٹ انجام دیں۔

ریٹیڈ لوڈ اور اوورلوڈ حالات کے تحت آپریشن کی تصدیق کریں۔

الیکٹریکل ٹیسٹنگ:

موٹر کی کارکردگی، کنٹرول سسٹم کی فعالیت، اور حفاظتی آلات کی جانچ کریں۔

جہتی تصدیق:

ڈیزائن کی وضاحتوں کے ساتھ تعمیل کو یقینی بنائیں۔

7. پیکجنگ اور ڈیلیوری

اگر ضرورت ہو تو کرین کو نقل و حمل کے قابل حصوں میں الگ کریں۔

نقل و حمل کے دوران نقصان کو روکنے کے لیے حصوں کو محفوظ طریقے سے پیک کریں۔

تنصیب کے لیے اسمبلی کی تفصیلی ہدایات تیار کریں۔

8. تنصیب اور کمیشننگ

کلائنٹ کی سائٹ پر کرین کو جمع کریں۔

اس کے رن وے بیم پر کرین کو سیدھ میں رکھیں اور اس کی جانچ کریں۔

حتمی بوجھ اور آپریشنل ٹیسٹ انجام دیں۔

ٹرین آپریٹرز اور دیکھ بھال کے اہلکار۔

9. دستاویزات اور حوالے

آپریشن کے دستورالعمل، دیکھ بھال کے نظام الاوقات، اور وارنٹی دستاویزات فراہم کریں۔

ورکشاپ کا نظارہ:

کمپنی نے ایک ذہین سازوسامان مینجمنٹ پلیٹ فارم نصب کیا ہے، اور ہینڈلنگ اور ویلڈنگ کے روبوٹ کے 310 سیٹ (سیٹ) نصب کیے ہیں۔ پلان کی تکمیل کے بعد، 500 سے زیادہ سیٹ (سیٹ) ہوں گے، اور آلات نیٹ ورکنگ کی شرح 95% تک پہنچ جائے گی۔ 32 ویلڈنگ لائنوں کو استعمال میں لایا گیا ہے، 50 کو نصب کرنے کا منصوبہ ہے، اور پوری پروڈکٹ لائن کی آٹومیشن کی شرح 85% تک پہنچ گئی ہے۔