اوور ہیڈ کرینز کی دنیا میں درجنوں آپشنز دستیاب ہیں، جن میں سے بہت سے ایک مخصوص آپریشن کے لیے ایک خاص مقصد کو پورا کرتے ہیں۔ ان اختیارات میں سے ایک یہ ہے کہ آیا آپ کے کرین کے آخری ٹرک کرین رن وے کے اوپر سفر کریں گے یا کرین رن وے کے نیچے والے فلینج پر۔ ہم انڈر-ہنگ اوور ہیڈ کرین سسٹم کو استعمال کرنے کے مختلف فوائد پر ایک نظر ڈالیں گے، اور یہ کہ یہ اوپر سے چلنے والے-نظام سے کیسے مختلف ہے۔
انڈر-ہنگ یا انڈر-چلنے والی کرینیں لچک اور فعالیت کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔ جب کہ اوپر والی-چلنے والی کرینیں بڑے پیمانے پر بوجھ اٹھانے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں، انڈر-ہنگ کرینیں ایک ایرگونومک ڈیزائن فراہم کرتی ہیں جو استرتا اور استعمال کی پیش کش کرتی ہے۔
ٹاپ-رننگ سنگل-لیگ گینٹری کرین:
زیر-ہنگ سنگل-لیگ گینٹری کرین:
زیر-ہنگ سیلنگ-ماؤنٹڈ ورک سٹیشن برج کرین:
اوور ہیڈ کرینز کی دنیا میں درجنوں آپشنز دستیاب ہیں، جن میں سے بہت سے ایک مخصوص آپریشن کے لیے ایک خاص مقصد کو پورا کرتے ہیں۔ ان اختیارات میں سے ایک یہ ہے کہ آیا آپ کے کرین کے آخری ٹرک کرین رن وے کے اوپر سفر کریں گے یا کرین رن وے کے نیچے والے فلینج پر۔ ہم انڈر-ہنگ اوور ہیڈ کرین سسٹم کو استعمال کرنے کے مختلف فوائد پر ایک نظر ڈالیں گے، اور یہ کہ یہ اوپر سے چلنے والے-نظام سے کیسے مختلف ہے۔
انڈر-ہنگ یا انڈر-چلنے والی کرینیں لچک اور فعالیت کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔ جب کہ اوپر والی-چلنے والی کرینیں بڑے پیمانے پر بوجھ اٹھانے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں، انڈر-ہنگ کرینیں ایک ایرگونومک ڈیزائن فراہم کرتی ہیں جو استرتا اور استعمال کی پیش کش کرتی ہے۔
زیر-ہنگ سیلنگ-ماؤنٹڈ ورک سٹیشن برج کرین:
ایک انڈر-ہنگ کرین کو سپورٹ کالموں میں مداخلت کی ضرورت کے بغیر اوور ہیڈ بلڈنگ اسٹرکچر سے براہ راست معطل کیا جا سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ انڈر-ہنگ کرین سسٹم عام طور پر اوپر والے-رننگ سسٹم سے زیادہ ہلکا ہوتا ہے۔ انڈر-ہنگ یا انڈر-رننگ سسٹم کے لیے، اینڈ ٹرک رن وے بیم کے نچلے فلینج پر چلتے ہیں۔ بیم کرین کے رن وے کو بناتے ہیں۔ ٹاپ-رننگ سسٹمز کے لیے، آخری ٹرک ریلوں پر سپورٹ ہوتے ہیں، جو کرین رن وے کے اوپر سے منسلک ہوتے ہیں۔
ٹاپ-رننگ سنگل-لیگ گینٹری کرین (رن وے کے اوپر آخری ٹرک):
یہاں تک کہ بہت وسیع خلیجوں میں بھی، ایک لمبی انڈر-چلنے والی کرین پل گرڈر کی گہرائی کو کم کرنے کے لیے متعدد رن ویز کا استعمال کرتے ہوئے آسانی سے کام کر سکتی ہے اور اس کے نتیجے میں، آپریٹنگ آلات کا وزن کم ہو سکتا ہے۔ اس کے نتیجے میں عمارت یا معاون ڈھانچے میں سازوسامان کی کم لاگت اور ہلکے ڈیزائن کی ضرورت ہوتی ہے۔
انڈر-ہنگ کرین سسٹم کو استعمال کرنے کا ایک اور بڑا فائدہ یہ ہے کہ وہ ایک دوسرے یا مجموعی آپریشن میں مداخلت کیے بغیر-ساتھ ساتھ-آپریٹ کرنے کی صلاحیت ہے۔ وسیع خلیجوں میں، متعدد انڈر-ہنگ کرین رن وے ایک دوسرے کے ساتھ نصب کیے جا سکتے ہیں اور ایک ساتھ چل سکتے ہیں۔ ان میں آزاد رن وے پر ایک دوسرے سے گزرنے کی صلاحیت بھی ہے۔ ٹاپ-چلنے والے کرین سسٹم ایک ہی متعدد سروس سیٹ کو پورا نہیں کر سکتے-جب تک کہ وہ معاون کالموں یا گینٹری ٹانگوں کے ساتھ معاون نہ ہوں۔ معاون کالم اور گینٹری ٹانگیں دونوں کاموں میں مداخلت کرتے ہیں اور فرش کی رکاوٹوں کا سبب بنتے ہیں جو پیداواری صلاحیت اور کارکردگی کو کم کر سکتے ہیں۔
ہنگ کرین سسٹم کے تحت انسٹال کرنے کا ایک اور فائدہ انٹر لاک میکانزم اور سوئچز کا استعمال ہے۔ انٹرلاک میکینیکل ڈیوائسز ہیں جو دو کرینوں کے ملحقہ سروں کو ایک ساتھ لاک کرتے ہیں تاکہ کیریئرز کو ایک کرین یا ٹریک سے دوسرے میں منتقل کیا جا سکے۔ انٹر لاکنگ کرین ایک ایسا نظام ہے جو ایک یا دونوں سروں پر انٹر لاک میکانزم کا استعمال کرتا ہے۔
متعدد باہم مربوط اوور ہیڈ کرین سسٹم کا استعمال لوڈ ری ہینڈلنگ-کی ضرورت کو ختم کرتا ہے، مؤثر طریقے سے مواد کو سنبھالنے والے سامان کی لاگت کو کم کرتا ہے۔ دو کرین سسٹم کو جوڑنے کے لیے ایک انٹرلاک ڈیوائس کا استعمال ایک بڑے سسٹم کو خریدنے اور انسٹال کرنے سے کہیں زیادہ آسان اور زیادہ لاگت سے موثر ہے۔ انٹرلاک کو اسٹریٹجک طریقے سے رکھا جا سکتا ہے تاکہ ایک سے زیادہ سیلنگ-ماؤنٹڈ سسٹمز کو ایک فلوڈ میٹریل ہینڈلنگ سلوشن میں تبدیل کیا جا سکے جو آپ کی پوری سہولت کے دوران چلتا ہے۔ انٹر لاک ڈیوائسز پیداواری صلاحیت اور کارکردگی کو بھی بہتر بناتی ہیں، کیونکہ ایک فلوڈ سسٹم استعمال کرنے سے کم وقت پیدا ہوتا ہے اور یہ معاون لفٹ آلات کی ضرورت کو بھی ختم کر سکتا ہے۔
چلتی ہوئی چھت کے نیچے-ماؤنٹڈ مونوریل اور پل کرین سسٹم خاص طور پر پیداواری عمل کے لیے مثالی ہیں جن کے لیے ایک مقررہ راستے پر سامان اٹھانے اور لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر انڈر-ہنگ ہو، تو ان سسٹمز کو انٹر لاک میکانزم کا استعمال کرتے ہوئے آسانی سے آپس میں جوڑا جا سکتا ہے۔ اور، اس قسم کے سسٹمز کے ساتھ، ٹریک سوئچز اور بھی زیادہ لچک پیش کرتے ہیں۔ ٹریک سوئچز وہ ڈیوائسز ہیں جن میں ٹریک کا ایک موونگ سیکشن ہوتا ہے جو ایک سے زیادہ جگہوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ آنے والے فکسڈ ٹریکس سے آؤٹ گوئنگ فکسڈ ٹریکس تک کیریئر کو گزرنے کی اجازت دی جا سکے۔
ٹریک سوئچ انڈر-ہنگ برج کرینز اور مونوریل سسٹمز کے لیے منفرد ہیں کیونکہ یہ بھاری بھرکم ہوسٹ اور ٹرالی کو ایک بیم سے دوسرے میں منتقل کرنے کے قابل بناتے ہیں۔ ان سوئچز کا استعمال کرتے ہوئے، سیلنگ-ماؤنٹڈ برج کرینز یا مونو ریل سسٹمز کو ایک پل سے دوسرے پل، ایک پل سے ایک اسپر، یا ایک سے زیادہ مونوریل اسپرز پر بوجھ منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ زیر -ہنگ مونوریل سسٹم منحنی خطوط، ڈھلوانوں، متعدد ٹریکس، متعدد اسپرس پر سوئچ، ٹرن ٹیبل، انٹرلاک، اور داخلے/خارج کے حصوں کے استعمال کے ساتھ بہترین ترتیب لچک فراہم کرتے ہیں۔ یہ سسٹم آسانی سے ایک دوسرے سے یا دوسرے قسم کے سسٹمز جیسے کنویئرز یا ورک سٹیشن برج کرین سے جڑ جاتے ہیں۔
دوسری طرف، ٹاپ-چلنے والے نظام ان ایپلی کیشنز کے لیے کارآمد ہیں جن کو بہت بھاری بوجھ اٹھانے اور منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ کی ایپلی کیشن آپ سے 20 ٹن یا اس سے زیادہ کا بوجھ اٹھانے کا تقاضا کرتی ہے، تو اوپر والے-رننگ سسٹم کا استعمال سمجھ میں آتا ہے۔ وہ استعمال میں آسانی اور لچک کے بجائے بھاری اٹھانے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ سب سے اوپر چلنے والی کرینوں کو درحقیقت بلڈنگ سپورٹ اسٹیل سے منسلک بریکٹ کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے-یا بھاری صلاحیتوں کے لیے آزاد سپورٹ کالم۔ اگر آپ کا بوجھ 20 ٹن یا اس سے کم ہے، تو ہلکا اور زیادہ لچکدار انڈر-رننگ کرین سسٹم کا استعمال عام طور پر بہترین آپشن ہے۔
ایک اعلی-رننگ کنفیگریشن اس وقت بھی فائدہ مند ہو سکتی ہے جب انتہائی زیادہ کلیئرنس ضروری ہو یا جب سہولت میں کم ہیڈ روم کے ساتھ مسائل ہوں۔ چونکہ اوپر سے چلنے والا نظام اوور ہیڈ رن وے کے اوپر سفر کرتا ہے، اس لیے یہ پل کے نیچے اضافی کلیئرنس کی اجازت دیتا ہے۔ ایک ڈبل گرڈر ٹاپ-چلنے والا کرین سسٹم درحقیقت ان سہولیات کے لیے سب سے زیادہ اوور ہیڈ جگہ فراہم کرتا ہے جہاں یہ ایک اہم تشویش ہے۔ اس کے باوجود، اوور ہیڈ اسپیس کے خدشات کے ساتھ زیادہ تر سہولیات صرف ایک انڈر-رننگ کنفیگریشن کو ڈبل یا سنگل گرڈر برج کرین کے ساتھ استعمال کر سکتی ہیں، بغیر کسی ٹاپ-رننگ سسٹم کو انسٹال کئے۔
اوور ہیڈ کرین کی ایک اور قسم جو اوپر-رننگ اور انڈر-ہنگ کرین کنفیگریشن دونوں کو استعمال کرتی ہے وہ ہے سنگل-لیگ گینٹری کرین۔ سنگل-لیگ گینٹری مواد کو سنبھالنے کا ایک بہترین حل ہیں کیونکہ یہ ایسے پودوں میں کوریج فراہم کرتے ہیں جو تنگ، محدود جگہوں یا ہجوم والی مشینری کی وجہ سے ڈبل لیگ پی ایف سیریز گینٹری میں فٹ نہیں ہو سکتے۔
دو ٹاپ-رننگ سنگل-لیگ گینٹری کرین ایک اوور ہیڈ برج کرین کے نیچے چل رہی ہے:
سنگل ٹانگ گینٹری کرین-اکثر سیمی-گینٹری-کہا جاتا ہے ایک اوور ہیڈ کرین ہے جس کی ایک ٹانگ پولی یوریتھین پہیوں پر فرش پر چلتی ہے، جب کہ دوسرا سرہ دیوار-ماؤنٹڈ I-بیم پر چلتا ہے۔ اوپر سے چلنے والے سرے کو ایک اینڈ ٹرک پر لگایا جاتا ہے جو یا تو رن وے بیم کے اوپری حصے پر یا رن وے بیم کے نیچے والے فلینج پر سفر کرتا ہے۔ رن وے بیم کے کس سائیڈ پر یہ سفر کرتا ہے اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ آیا یہ ٹاپ-رننگ کنفیگریشن ہے یا انڈر-ہنگ کنفیگریشن۔ سیمی{10}}گینٹریز دو موٹروں کا استعمال کرتی ہیں: ایک پہیوں کو فرش کے ساتھ چلانے کے لیے اور دوسری اوور ہیڈ ٹریک کے لیے۔
مونوریل اور برج کرین سسٹم کے برعکس، زیادہ تر سیمی-گینٹری اوپر-چل رہی ہیں۔ سب سے اوپر-چلنے والی نیم-گینٹریز ہک کی اونچائی میں اضافہ فراہم کرتی ہیں اور-جیسے مونوریل اور برج کرین سسٹم-وہ ہیڈ روم کو بھی بڑھاتے ہیں کیونکہ آخری ٹرک رن وے پر اونچے بیٹھتے ہیں۔ اس وجہ سے، ٹاپ-رننگ سنگل-لیگ گینٹری بھی ایک موجودہ اوور ہیڈ کرین کے نیچے اضافی ہک کوریج شامل کرنے کا ایک بہترین حل ہے۔
