1.1 بصری معائنہ میں تمام اہم حصوں کی تفصیلات اور حالت کی تعمیل شامل ہونی چاہیے۔
جیسے:ایجنسیاں، برقی آلات، حفاظتی آلات، بریک، کنٹرول، لائٹنگ اور سگنلنگ سسٹم۔
اوور ہیڈ کریندھاتی ڈھانچے اور ان کے کنیکٹر، سیڑھی، راستے، ٹیکسیاں اور واک ویز؛
تمام گارڈز؛
ہکس یا دیگر بازیافت کے آلات اور ان کے منسلکات؛
تار کی رسی اور اس کے فکسنگ حصے؛
گھرنی بلاکس اور محوری فاسٹنر۔
معائنہ کے دوران،کسی بھی پرزے کو الگ کرنا ضروری نہیں ہے، لیکن کور جو معمول کی دیکھ بھال اور معائنہ کے دوران کھولے جائیں، جیسے لمٹ سوئچ کور، کو کھولنا چاہیے۔
بصری معائنہ میں یہ جانچنا بھی شامل ہونا چاہیے کہ ضروری سرٹیفکیٹ فراہم کیے گئے ہیں اور ان کا جائزہ لیا گیا ہے۔
1.2 نہیں-لوڈ ٹیسٹ
1.2.1 امتحان سے پہلے،ہر میکانزم کے مین سرکٹ اور کنٹرول سرکٹ کی پیمائش کرنے کے لیے 500V میگوہ میٹر کا استعمال کریں، اور زمین پر موصلیت کی مزاحمت 1 میگہوم سے کم نہیں ہے۔
1.2.2 بجلی کی فراہمی کو چالو کریں۔ہر ایک طریقہ کار کو شروع کریں، ٹرالی کو مین گرڈر کی پوری لمبائی کے ساتھ آگے پیچھے کریں اور ٹریک کی مناسب لمبائی کے ساتھ اوور ہیڈ کرین کو 3 بار سے کم نہیں ہونا چاہئے، کوئی جام ہونے کا رجحان نہیں ہونا چاہئے، چیک کریں کہ آیا لمٹ سوئچ اور بفر عام طور پر کام کرتے ہیں، کنٹرول سسٹم اور سیفٹی کہ آیا آلہ ضروریات کو پورا کرتا ہے اور لفٹ کی ضرورت کو پورا کرتا ہے یا نہیں، چیک کریں
1.2.3 بیکار ٹیسٹ کے دوران، ہر ایک طریقہ کار کو الگ سے شروع کریں، آگے اور ریورس سمتوں میں چلائیں، مجموعی وقت 5 منٹ سے کم نہیں ہے، اور ریکارڈ بنائیں۔
1.3 جامد لوڈ ٹیسٹ
مقصد:اوور ہیڈ کرین اور اس کے اجزاء کی ساختی برداشت کی صلاحیت کو چیک کریں۔
ہر لہرانے والے میکانزم کا جامد لوڈ ٹیسٹ الگ سے کیا جانا چاہئے، جامد لوڈ ٹیسٹ کا بوجھ 1.25Gn ہے، اور بریک کو ٹیسٹ سے پہلے ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔
سب سے پہلے، مرکزی لہرانے کے طریقہ کار پر ایک جامد لوڈ ٹیسٹ کریں۔ ریٹیڈ لوڈ کو اٹھائیں (آہستہ آہستہ ریٹیڈ بوجھ میں اضافہ کریں)، ٹرالی کو پل کی پوری لمبائی میں آگے پیچھے چلائیں، اور کرین آپریٹنگ میکانزم شروع کریں (ایک ہی وقت میں 3 میکانزم کو شروع کرنے کی اجازت نہیں ہے)، اور چیک کریں کہ کارکردگی ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ لوڈ کو اتاریں، اتاری گئی ٹرالی کو حد کی پوزیشن پر کھڑا کریں، اور پتہ لگانے کے حوالہ نقطہ کا تعین کریں۔
مرکزی لہرانے کا طریقہ کار مرکزی بیم کی انتہائی ناموافق پوزیشن پر رکھا جاتا ہے، پہلے 1.0Gn پر لوڈ کیا جاتا ہے، زمین سے 100mm~200mm کے فاصلے پر معطل کیا جاتا ہے، اور پھر بغیر اثر کے 1.25Gn پر لوڈ کیا جاتا ہے، اور معطلی کا وقت 10 منٹ سے کم نہیں ہوتا ہے۔ لوڈ کو اتاریں اور ان لوڈ شدہ ٹرالی کو حد کی پوزیشن پر کھڑا کریں، چیک کریں کہ کرین کے مرکزی شہتیر کے حوالہ نقطہ پر کوئی مستقل خرابی نہیں ہونی چاہیے، اور مین بیم کا اوپری کیمبر معیاری ضروریات کو پورا کرتا ہے، پھر ٹیسٹ کو ختم کیا جا سکتا ہے۔ اگر مستقل خرابی ہے تو، شروع سے ٹیسٹ کرنا ضروری ہے، لیکن مجموعی طور پر تین بار سے زیادہ نہیں، اس سے زیادہ مستقل اخترتی نہیں ہونی چاہئے۔
ٹیسٹ کے بعد، کرین کی کارکردگی اور حفاظت کو متاثر کرنے والے مستقل خرابی، پینٹ چھیلنے، یا نقصان کے لیے بصری طور پر معائنہ کریں، اور حرکت یا نقصان کے لیے جوڑوں کا معائنہ کریں۔
ٹیسٹ کا اوور لوڈ شدہ حصہ بغیر کسی اثر کے لوڈ کیا جائے گا۔ ہک کرین کے جامد لوڈ ٹیسٹ کے اوور لوڈ شدہ حصے کے لیے، ایک اضافی پانی کی ٹینک کا استعمال کیا جانا چاہیے، اور پانی کو ٹینک میں داخل کیا جانا چاہیے تاکہ نان-اثر لوڈنگ کو حاصل کیا جا سکے۔
1.4 شرح شدہ لوڈ ٹیسٹ
مقصد یہ ہے۔ریٹیڈ لوڈ ٹیسٹ کے ذریعے کرین کے متعلقہ فنکشنل انڈیکیٹرز کو مزید جانچنے کے لیے۔
مرکزی لہرانے کا طریقہ کار 1.0Gn کے مطابق لوڈ کیا جاتا ہے، جو کرین کی مشترکہ کارروائی، ٹرالی چلانے کے طریقہ کار اور لہرانے کے طریقہ کار کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں صرف دو میکانزم کو چالو کرنے کی اجازت ہے (اہم اور معاون میکانزم کو ایک ہی وقت میں چالو نہیں کیا جا سکتا)۔
کرین کی جامد سختی کو معاہدہ کے ذریعہ چیک کیا جاتا ہے۔ اب اتاری گئی ٹرالی کو حد کی پوزیشن پر رکھیں، مرکزی بیم کے اسپین کے درمیان میں حوالہ نقطہ تلاش کریں، ٹرالی کے مرکزی لہرانے کے طریقہ کار کو مین بیم کی انتہائی ناموافق پوزیشن پر رکھیں، اسے لفٹنگ کی درجہ بندی کی گنجائش کے مطابق لوڈ کریں، اور بوجھ کو زمین سے 100mm~200mm اوپر لٹکا دیں، اسے ہوا میں رکھیں۔ مین بیم کی ڈیفلیکشن ویلیو کی پیمائش کرنے کے بعد، اسے اتاریں، اور کرین کے اسپین سے مین بیم کی ڈیفیکشن ویلیو کو تقسیم کریں، جو کرین کی جامد سختی ہے۔
1.5 متحرک لوڈ ٹیسٹ
مقصد:کرین میکانزم اور بریک کے افعال کی تصدیق کریں۔
کرین کے ہر میکانزم کا متحرک بوجھ ٹیسٹ پہلے الگ الگ کیا جانا چاہئے، اور پھر مشترکہ کارروائی ٹیسٹ کیا جانا چاہئے. مشترکہ ایکشن ٹیسٹ کے لیے، ایک ہی وقت میں دو سے زیادہ میکانزم کو چالو نہیں کیا جانا چاہیے۔
لہرانے کا طریقہ کار 1.1Gn کے مطابق لوڈ کیا جاتا ہے۔ ٹیسٹ کے دوران، ہر ایکشن کے آغاز اور بریک کو اس کے اسٹروک کی حد کے اندر دہرایا جانا چاہیے۔ جب معلق ٹیسٹ لوڈ ہوا میں شروع ہوتا ہے، تو ٹیسٹ لوڈ کو مخالف سمت میں کام نہیں کرنا چاہیے۔ ٹیسٹ کے دوران، مشین کی الیکٹرک موٹر کے تسلسل کی شرح کے مطابق آپریشن کا وقفہ وقفہ سے وقت محفوظ کیا جانا چاہیے، اور کنٹرول آپریٹنگ طریقہ کار کے مطابق کیا جانا چاہیے، اور کرین کی عام درمیانی سیٹ کی حد کے اندر سرعت، سستی اور رفتار کو محدود کرنے پر توجہ دی جانی چاہیے۔ دورانیہ کی شرح-اور اس کے ورکنگ سائیکل کے مطابق، ٹیسٹ کا وقت کم از کم 1 گھنٹے کا ہونا چاہیے۔
ٹیسٹ کے بعد، بصری طور پر چیک کریں کہ آیا ہر میکانزم یا ڈھانچے کے اجزاء کو نقصان پہنچا ہے، اور چیک کریں کہ جوڑ ڈھیلے ہیں یا خراب ہیں۔
نوٹ:جب کرین جامد بوجھ ٹیسٹ کرتی ہے، تو اسے 1.25 گنا درجہ بندی کی لفٹنگ کی صلاحیت کا ٹیسٹ بوجھ برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے، اور اس کی مرکزی بیم کو مستقل طور پر درست نہیں ہونا چاہیے۔
مین بیم کے جامد لوڈ ٹیسٹ کے بعد، جب نمبر-لوڈ ٹرالی حد کی پوزیشن پر ہو، اوپری کیمبر کا سب سے اونچا نقطہ اسپین کے وسط میں S/10 کی حد کے اندر ہونا چاہیے، اور کم از کم 0.7*S/1000 سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ ٹیسٹ کے بعد، یہ ظاہر کرنے کے لیے ایک بصری معائنہ کیا جائے گا کہ کرین کی کارکردگی اور حفاظت پر کوئی دراڑ، مستقل خرابی، چھیلنے والا پینٹ یا نقصان نہیں ہوگا، اور جوڑوں میں کوئی ڈھیلا پن یا نقصان نہیں ہوگا۔
